路虎極光是不是防爆胎

① 路虎攬勝極光怎麼樣

路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型，搭載2.0T 240馬力 L4發動機，值得購買。

攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型，Evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。

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汽車選購注意事項：

在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。

汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。

② 路虎極光輪胎是防爆的嗎

不是【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 路虎極光換防爆胎可以嗎

可以，好像要換鋼圈【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 路虎攬勝極光性能表現如何為何銷量不行

想當初路虎極光都是進口車，裸車價在6，70萬，並且還需要抬價，響當當的百萬豪車。國內前的奇瑞路虎極光價錢近乎大跌，標配的200ps新尚版車價已下探到30萬之下，但銷售量卻非常難堪，2018年前十個月共賣出新汽車0.89萬台，呵呵呵，均值月銷不上一千台。坦白說，國產極光長相還是挺強的，車體時尚潮流新潮，炫酷筆挺，年青頗具魅力，圓潤的車體頗有一些運動感，懸浮式車頂也開創了一個時代的發展先例，

「大花瓶」僅僅用來了解的，做為一輛汽車，好用才是硬道理。針對路虎汽車我本人一直都是十分喜歡的，豪華車品牌中間自然也是有競爭能力，可是路虎攬勝銷售量不太好，根本無法意味著路虎攬勝的質量就差，我對路虎極光這款車型很早以前的過程中就特別喜歡，且針對路虎極光這款車型也特別關注，並且家人針對這款車型也很喜歡，終究級別感非常高，並且要我較為喜歡的是，在具體出行的過程中，這款車型的總體主要表現也很滿意的，僅僅覺得油耗高了一點。

⑤ 路虎攬勝極光安全性和空間大小怎麼樣

你好勝極光充分利用包括全地形反饋適應系統Terrain Response®；在內的一系列獨特技術，以在極具挑戰性的公路和越野路況下最大限度地提升性能與安全性。 全地形反饋適應系統Terrain Response®；可適應汽車發動機、變速箱、中心耦合器和剎車/穩定系統的反饋，匹配地形的要求，優化操控性能和舒適性並提供最大牽引力。其提供普通駕駛模式，草地/沙礫/雪地模式，泥沼/車轍模式或沙地模式四種不同的駕駛模式，而當自適應動態系統啟動時，第五種模式——動態模式被添加在內。 為優化陡坡上的行車安全和控制性能，攬勝極光還配有陡坡緩降控制（HDC）和陡坡緩釋控制（GRC）系統。HDC可利用防抱死制動系統自動限制下坡速度，GRC與HDC相得益彰，可在極陡或漸進的斜坡上逐步釋放剎車，從而實現最大控制。 在攬勝極光的設計過程中，設計師更充分考慮了車輛的越野行駛能力，進而為其設定了理想的接近角和離去角大小，達到更令人驚嘆的跨越障礙能力。所有這些，讓攬勝極光真正可以做到無論何種地形，何種天氣，任何地方都無往不利空間前排頭部空間極少不夠用，但此處空間小會影響駕乘舒適性，部分車型可通過調節座椅高度來滿足頭部空間後排頭部空間小並不會導致坐不下，但會限制乘客坐姿，影響舒適度

⑥ 路虎極光耀動版有防爆胎嗎

路虎極光耀動版原車沒有防爆胎

⑦ 路虎極光的備用胎為什麼和原車不一樣

備胎而已。後廂空間不夠大。備胎是應急用而已。不具備高速走

⑧ 新款路虎極光胎壓報警燈怎麼消

先充好氣，然後上車插入鑰匙，擰一格到自檢那個位置，等自檢完畢，按住中控台上的那個胎壓監測標志鈕，大約2秒鍾會出現當的一聲，然後關閉鑰匙門，再重新打開到自檢，然後那個顯示屏上就消失了胎壓標志。

⑨ 都說路虎攬勝極光的安全性高，有沒有開過的朋友能具體講一下

路虎攬勝極光的安全性能確實要比其他同級別車型要高很多，它搭載的第二代智能全地形反饋適應系統能夠提供7種駕駛模式，不管是遇到惡劣天氣，還是復雜路段，它都可以輕松應對；另外，它還配備了360°全地形透視技術，能夠讓我們的駕駛視野大大的開闊，清楚看到一些駕駛視線的死角。

⑩ 路虎極光怎麼樣 性能好嗎

不錯的車子 性能在同級別中中上等 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝