防爆胎隔音嗎

⑴ 寶馬3系胎噪過大，有啥辦法降低胎噪

寶馬3系是寶馬家族中非常受歡迎的一款車型，它也滿足了很多用戶的藍天白雲夢。受制於設計和用料的原因，寶馬3系在行車時雜訊太大，已經超過了很多車主的可承受范圍，這點在高速上行車時尤為明顯。為解決雜訊的問題，車主來到梅州車樂匯對汽車做隔音升級。

最後進行吸音處理

【改裝效果點評】隔音完成後，技師做道路實測。當汽車在低速行駛時車廂內雜訊十分微弱，而在高速時行駛，車廂內的雜訊也完全在可接受的范圍以內，車主對此十分滿意。

⑵ 換防爆輪胎的話，噪音是不是很大

關於防爆輪胎，很多網友對此有很深的誤解，認為輪胎裝上防爆輪胎就不會爆炸。這種觀點是錯誤的。防爆輪胎的全稱是爆胎，一般在輪胎外側標有SSC。它的作用不是防止爆胎，而是在爆胎後保持車身的穩定，讓汽車以80 km/h的速度繼續行駛，直到找到修理點。我說一下防爆輪胎的原理，你就明白了，防爆輪胎的胎壁是普通輪胎的兩倍厚。即使胎壁是平的，也可以依靠輪胎本身的硬度為汽車提供支撐。當然，正常駕駛時，也有優勢——穩定性和抓地力更強，可以間接提高安全性。

優點是安全，缺點是貴。當然，我不會建議大家更換防爆輪胎，這不符合需求。我建議經常長跑的朋友應該換掉。還是那句話，高速的事故科不比普通事故差，120km/h的速度不是鬧著玩的。希望大家多多關注。另外夏天溫度高，地面溫度往往達到60度以上，考驗輪胎質量。建議你經常看看輪胎表面的磨損老化情況，胎壁開裂破損。你要知道橡膠在高溫下比較軟，增加了爆胎的風險。至於胎壓，請看門框上的logo。一般如果輪胎需要2.3Bar，那麼夏天2.2Bar就可以了。汽車一旦行駛，輪胎氣壓就會上升。輪胎是汽車唯一與地面接觸的部分，它能抓住駕駛員的安全，所以必須經常檢查，防患於未然。

⑶ 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，原因是什麼呢

奧迪之所以沒有選用防爆胎，主要是考慮到成本對於整體銷售價格的影響。要知道目前市場上主流的防爆輪胎價格都在1000元以上，再加上今年大宗商品的價格有所調整，所以防爆輪胎的價格今年更有新高。而且還有一個非常重要的原因，那就是奧迪汽車比較重視舒適，所以防爆輪胎的優點在這里就成為了一個弊端，那就是防爆輪胎的舒適性以及隔音性都是遠遠不及普通輪胎的。

但是大眾汽車在此前局限於它的定位以及品牌製造，並沒有使用過防爆輪胎，所以在完成並購之後，奧迪也一直沒有選用。而且對於豪車而言，很明顯舒適性是更為重要的，畢竟不是所有人都會選擇激烈的駕駛。在這樣一個大前提之下，能夠在發生問題的時候為消費者提供更好的服務體驗，很明顯是更加明智的選擇，這也是為什麼現在絕大多數的豪車都會選擇免費拖車。

⑷ 兩年前出產的防爆胎怎麼樣

高速上發生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因為爆胎而翻車，索性人沒事，算是不幸中的大幸了。後來這位朋友咬牙買了輛寶馬，只因為寶馬的防爆胎。至於防爆胎的好處大家其實也都明白，即便是出現問題低速也是能跑到維修的地方的，既然防爆胎那麼好，還那麼安全，為什麼長城、吉利等國產車企不用？尤其是長城和吉利旗下都有自己的國產豪華品牌，為何也不採用防爆胎呢？和一些車評人閑聊中也總結了下，或許下面這4點才是主要原因吧。

第四個：日後費用高

其實還有一個原因就是防爆胎雖然好用，也比較耐用，但是如果出現問題，維修的幾率是非常小的。一方面是因為出現問題到開到維修站的過程中不斷加劇傷害，另一方面也是因為很多輪胎修補店都不願意維修防爆胎，至於原因可以用兩個字概況，那就是麻煩。另外就是修理好的防爆胎，實際上出現問題的幾率也是比較大的，所以車企也是在考慮這些問題。但是國產車企不嘗試防爆胎的真正原因，我覺得真的是因為錢。

⑸ 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行你覺得呢

寶馬車的防爆胎是可以換成普通輪胎的。但是自己手中的資金如果充足的話，最好還是選用原裝的防爆輪胎。隨著家用車市場的發展，雖然現在很多家庭都擁有了自己的私家車，但是對於汽車的養護知識卻非常的欠缺，很多人都認為汽車的輪胎並不重要。這主要是因為在日常用車的過程當中是極少碰到輪胎出問題。但是一旦在我們高速駕駛的時候，輪胎出現問題，那麼將會造成非常嚴重的影響。

第三，普通輪胎有哪些弊端？

普通輪胎最大的一個弊端就在於輪胎缺氣狀態下更換是有一定難度的。同時在缺氣的狀態下會嚴重影響到汽車的駕駛安全，而這一點對於汽車駕駛員來說，想要及時的處理這種狀況是非常困難的。因為這個涉及到汽車的配重以及行駛的速度。所以在這里建議如果不是非必要的情況，大家最好還是不要把原裝的防爆輪胎更換掉。

⑹ 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，這是為什麼

為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用？

防爆胎：又叫作「缺氣質保輪胎」，事實上防爆胎並無法避免爆胎，只不過是因為防爆胎的側壁較硬，在爆胎時可以提供附加的支撐力，減少汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力基因突變而使方位無法控制。

3.防爆胎胎噪比較大，對隔音降噪規定較高

防爆胎的胎噪要比一般的輪胎大許多，這會減少安全駕駛.搭乘的舒適度，對汽車的隔音降噪規定就會提升，那樣就會提升廠商的成本，此外因為汽車隔音降噪是個工程項目，在汽車設計方案時就務必要充分考慮(這也是車友自己做的隔聲效果一般的緣故)，在一般的中後期改款車系不容易做大的調整。

奧迪現階段的汽車許多都處在中.末期改款階段，因而不容易採用防爆胎也是常規的，自然，最後還是需看大家對防爆胎的態度。事實上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我覺得既然德系三強的兩個B都早已採用防爆胎了，將來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，終究給競爭者一個有利的抨擊點不是智的。

⑺ 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後，開起來有什麼區別

我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩，在德瑪高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查，下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明，寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎，主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形，以獲得繼續行駛的能力，但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。

換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。

⑻ 為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆胎：

又叫做「缺氣保用輪胎」，實際上防爆胎並不能防止爆胎，只不過由於防爆胎的側壁較硬，在爆胎時能夠提供額外的支撐力，降低汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力突變而使方向失控。

奧迪目前的車型很多都處於中、末期改款時期，因此不會採用防爆胎也是正常的，當然，最終還是要看大眾對防爆胎的態度。實際上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我認為既然德系三強的兩個B都已經採用防爆胎了，未來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，畢竟給競爭對手一個有利的抨擊點是不智的。

⑼ 是防爆胎胎噪就大，還是C隔音不到位

防爆胎本身胎噪就大。這種胎本身設計就不是為了追求舒適性的。

⑽ 馬幫養車丨防爆胎真的防爆嗎看完你就知道

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。