別克威朗可用防爆胎嗎

① 別克威朗20t車型可否換裝防爆輪胎

什麼都可以改,但首先要清楚自己改裝的需要
改防爆胎是為了安全?為了方便?
先說說防爆胎的特點回:
1. 防爆輪胎答最大優點是,在輪胎泄露的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛,而不必立即更換輪胎
2.輪胎不會因為瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
主要是安全為特點
但有一缺點就是犧牲舒適性
安裝後車內噪音會增大,而且顛簸路段舒適性會減低,比原車配置的輪胎顛簸。
是否犧牲舒適性增加安全系數樓主自己衡量了.
其實平時多注意輪胎的氣壓,檢查輪胎外觀是否有奇異的變形,檢查下有沒有因為跑偏而造成的吃胎現象等等
都可以提高安全系數

② 別克威朗怎麼樣值得入手嗎

新款的別克威朗還可以，是比較不錯入手選擇。
在去年十月份的時候重新上市的威朗新款車型，外觀上很符合現代的特色，尤其是主打藍色的款式，很有年輕的氣息，很適合年輕人入手的首選車，現在很多的人看外觀有時候要比內在更看得重。不過這個新款威朗的動力也不差，有點小轎跑的感覺，聽說百公里加速只需要7.7秒，確實在這個價格區間很是不錯了畢竟也才大十幾萬。內飾的設計也很不錯，而且裡面的配置還有一款大連屏，帶些科技感。

③ 別克威朗有哪些缺點和優點

缺點：

1、車子雙離合變速箱有點頓挫感覺，特別克是40碼以上油門上去之後突然不踩油門就有點明顯；

2、前後車門的門飾板做工不是真皮的；

3、沒有倒車影像；

4、威朗起步確實很慢，給油車子緩緩起動；

5、部分路面胎噪比較大，部分路面又比較安靜。

優點：

1、車子配備了車載中控設計的手機互聯，直接手機映射在屏幕上；

2、外觀線條和內飾做工比較實在，中控台的包裹性很好；

3、威朗這個車子的方向盤很輕，操控也是很精準，目前沒有虛位，底盤調教的也很好；

4、車子的隔音效果還是很好的，80碼左右的速度輪胎的胎噪控製得很到位；

5、方向盤操作很舒服，剎車踏板力度也剛好。

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全新別克威朗

2019年9月4日，上汽通用別克品牌宣布全新別克威朗上市，共推出四款車型，提供六種車身顏色和兩種內飾顏色，售價15.29萬元-18.29萬元。

全新威朗搭載通用汽車最新Smart Propulsion智能科技，進一步強化了「天生愛跑」的動感基因。新車搭載1.3T SIDI直噴渦輪增壓發動機與CVT智能無級變速箱與1.0T直噴渦輪增壓發動機+6速DSS智能變速箱兩種組合，最大功率分別為121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。

④ 別克威朗胎壓報警圖標怎麼消除

把四個氣壓都調整好，然後開一會兒應該會自己清除。

⑤ 別克威朗怎麼樣質量好嗎

它的質量還是比較不錯的，性能比較出色，而且性比價高，部分值得入手。

1、別回克威朗定位有些答奇怪，屬於高端緊湊車，同級別有大眾凌渡。凌渡有點類似寶馬3系，內飾簡陋，動力和操控很好。主打運動性的車。外觀一般。
2、別克威朗，走的其實是豪華路線，內飾用料考究，做工出色。渦輪動力很好但是變速箱不聽話，自吸變速箱好，但是家用車的動力。所以別克威朗不是運動轎車。事實上地盤還是很出色的。別克威朗其實有點類似賓士c級。不談品牌。就定位來說都屬於內飾豪華型，而非運動型轎車。別克威朗內飾有點2016款賓士e級轎車的味道。
3、至於別克威朗內飾，你可以實際試駕下，內飾來說完全在寶馬3系，15款奧迪a3 a4之上。駕駛質感靜匿程度非常好，5毫側面米玻璃，雙層前擋玻璃。同級別是沒有的，中級車也是高端才有。駕駛質感完全是中級車質感。但是不及新君越。不過完全在帕薩特之上。不過變速箱一般。
4、地盤扎實，靜音在20萬內車是絕對第一，舒適性好，具有高級感。

⑥ 別克威朗取電瓶斷電對電腦有影響嗎

不會。
這個可以肯定地告訴你拆掉電瓶不會影響電腦里的數據丟失。車載電腦都有一個斷電自動保護裝置。不會，電腦里有自備電池。

⑦ 別克威朗怎麼樣這款車好不好

怎麼說呢！其實也就是加強版的英朗，車內空間在同級別車型中比較寬裕，1.5自吸發動機動力一般，1.5T的變速箱不行，是雙離合變速箱，耐用型不好、不穩定。內飾方面還算不錯，價格比較實惠，後期小毛病比較多，保值率比較低。如果喜歡考慮1.5自吸發動機版本但也要做好動力不足的心理准備。這價位推薦你考慮日產軒逸和豐田卡羅拉。

⑧ 別克威朗1.5s輪胎氣壓燈亮如何消除

1、緩慢行駛，找個安全的地方停車，然後關閉發動機，隔1-2分鍾之後再次啟動車輛，等待車輛運行穩定後查看儀表盤上顯示的胎壓值。

2、胎壓不足或胎壓過高都可能引起胎壓燈亮起，可以將車緩慢開到汽車維修店或美容店去調整好胎壓，如果有自備充氣裝置可在原地進行調整。

注意事項：

如果調整後胎壓燈還是沒有熄滅，說明需要手動熄滅，可以在汽車中控儀表台找到設置按鈕進行胎壓復位，通常是按下SET鍵。

⑨ 別克威朗到底好不好5年車主來說道說道

作為威朗5年老車主， 相信，我應該還是比較有發言權的。 當時第一代威朗，雖然剛上市時的優惠不是很大，但是它的質量應該是最好的一批了，而且配置方面也很高，相比之後的車款減配太厲害了，所以當時雖然當了回小白鼠，但是總體來說還是劃算的。 車子用到現在，已經馬上就要五年了，有過扎胎的痛，也有過小毛師的困擾，但是威朗總體的質量還是不錯，起碼到現在為止沒有大毛病，油耗也在可接受范圍內。原廠四條固特異的胎，也開到現在還在服役，7萬公里了，估計還能開三萬公里的樣子。 用車四年多，就正常保養，大保養都沒做過，至今還是原車出廠時的剎車油和冷卻液，所以作為老車主，個人對威朗的質量還是持推薦態度的，但是後面年款的車型質量差了許多，包括動力方面，好在終於是換回了之前的四缸機，後續銷量如何還要看近期市場表現了。
正面，經典的造型比新款漂亮。
側面也是最流暢的一個角度。
尾燈要是換成LED的就完美了，可惜一套太貴，換不起啊。
第一批車是上海通用，後面的好像就是上汽通用了。
LED日行燈最漂亮了。
在當時，全系標配的透鏡大燈真的很實用，可惜光源不是LED的。原廠蠟燭燈真的雨霧天氣表現太差了，後來換了一對LED燈珠效果好太多了，只是亮度有點高，而且壽命不長，才用了兩年就壞了一個，准備抽空把原廠蠟燭燈換回來。
但是原廠的固特異御乘2代輪胎還是不錯的，開了四年多了就扎過兩次胎，其它沒毛病，目測還能開三萬公里的樣子。
原廠御乘2代胎，有著強抓地胎面高比例的硅膠配方，提高了濕地抓地力，總體行駛質感非常舒適，靜音表現也很棒。
不過開了快五年的胎，七萬公里了，而且平時都是露天停放所以外表看起來不太好看，但是洗洗就好了。三個月沒洗車了。。。是時候去洗洗啦。
還是喜歡這種經典的車頭，不知道新款車型會不會也改回來？
尾部簡潔為主。
15S領先，相比20T的變速箱要穩定許多。
這是兩年前的晚上停在路邊拍的一張。
蘇州夜景還是不錯哦，怎麼樣喜歡嗎？ 說了這么多，只想說，換車不再換別克，因為不保值哈。