領克05換防爆胎

A. 與大家分享我提領克05一個多月的真實感受與對領克品牌的看法

提車一個半月了，一直想把我的感受分享給那些曾經像我一樣逛論壇糾結買什麼車的朋友們，今天終於有時間靜下來寫一寫啦。都是自己發自內心的真實想法，一說有點收不住了，因為只開過自己的朗逸，所以會去拿自己的朗逸去對比，說的不好也求輕噴呀。

很幸運，去年剛結婚就搖到了號，於是就開始物色車了。我是一個電子設備發燒友，無論手機、電腦、相機還是游戲機，只要買就總想買配置最高的。所以買車在配置這方面，也比較關注同價位配置問題。之前家中有一輛朗逸，每個假期一大家子都會開車出去長途自駕游，所以對於我來說，特別關注車的舒適性和空間，同時對於內飾的要求也比較高，希望旅行路上可以舒舒服服的。動力方面一開始我真沒什麼大要求，覺得朗逸一般情況都能滿足。預算方面不超過30萬，因為家中有轎車了，所以主要關注的就是SUV。按照我這個要求，一開始一些豪華合資品牌我就都不考慮了，車是好車，但是想要我希望有的配置，30萬肯定拿不下來了。因為我對性能這些的感知度不高，只要比我之前的朗逸好我就滿足，所以想買的車在配置層面不希望對比朗逸沒有改變，需要用上當前的主流配置才行。於是我就立刻關注了國產品牌，說實話前幾年的國產品牌我還是不想關注的，也會覺得有點low，畢竟年輕人嘛。但是領克和wey出現後，我就不這么認為了，我能感受到，他們敢把車做到這個價格，肯定是有原因的，肯定是真材實料用心做的，可能會有一些技術不足，但是我能相信，在這個價位內，他們傾盡全力了。我知道他們不是為了短期內賺錢，而是為了長期樹立一個好的品牌、好的口碑。這也是我比較放心安心的點，我是真心覺得，在它們身上花的錢，不會太虧。因為我從事是手機行業，深深明白我們國產手機的發展，也了解國產手機相比蘋果技術細節上的一些差距，但也更清楚老闆們想做好產品樹立品牌的決心，所以產品可能會有一些技術不足，但絕對都是不致命的，雖然網路上噴的黑的多，但真正用的人會發現，現在的差距越來越小了，很難從體驗層面發現很大差距。我記得五年前要是讓我5、6千買一台華為手機，我會說傻吧再添點錢可以買蘋果了，但現在看看，選擇國產的人更多了，大家也都認同他們的價值了。其實車也是一樣的，有時候我們糾結的東西都是我們內心在作怪。我是覺得，像吉利和長城絕對不會輕易砸了自己孕育這么久的品牌，絕對會認真對待每一款車，所以這些點讓我毫不猶豫的去關注它們。沒想到感慨就說了這么多，趕緊回歸主題，其實我一開始關注的是vv7，因為外觀內飾和空間我都很滿意，擔心的是穩定性，會不會不耐用，都說有抖動是不是三大件不行這，還有就是沒有四驅。同時我也試駕了XT5、CX5、CRV這些，主要就是想對比一下看看有哪些差距。對比下來讓我更覺得我想買國產了，所謂的三大件什麼的，我駕駛起來感受不大，但是vv7的舒適、nvh表現，內飾配置這些優勢是我實實在在能感受到的。於是就下定決心去買vv7了。但是我跟wey的銷售溝通不是很順暢，感覺他們知道我要買這車，有點不在乎我這一個客戶，反正沒更多優惠沒新車，想要就買不要以後可能更不好買的態度。一氣之下我就想給自己要找個後路吧，正好看到05發布了，就決定去看看。對於領克，其實我朋友有跟我提過，但是我一直都沒有關注，說實話01的外觀真的不是很喜歡，02又小了，在街上看到兩回顏色不好看也沒對上眼，就覺得挺怪異的。真正關注領克，是03+，感覺領克這個外觀做轎車真是好看，還有配色和內飾這些。最主要的是，性能也那麼厲害，這點是讓我覺得比wey強的，挺期待wey的新發動機和變速箱，只是我指標馬上到期等不了了。當我到了店裡、看到實車之後，我覺得真是漂亮，這是圖片給不到我得感覺，包括內飾，瞬間我就覺得vv7不香了，這個做工細節的把控真是吸引我。所以建議大家，喜歡的話一定要去看看實車。我老婆一直以來都覺得vv7不錯，覺得05也更貴不想買05。但看了領克的內飾質感後，當下就跟我說老公咱們買05吧，從沒見過選擇恐懼症的她這么果斷不糾結。從05上面，我能看到領克是不斷的優化自己的產品，以用戶需求為中心打造產品，兩年多的時間每一款車型都有提升有進步，這真的很不容易、這也給了我去相信領克的信心。於是我們當天在沒有試駕的情況下就盲定了。僅僅一個小時時間，就贏了我關注了大半年的vv7。接下來說說用車感受吧：

怎麼說呢，別看照片去看看真車，然後我覺得外觀跟顏色也有很大關系，感覺領克的大嘴越明顯越不好看。至今我從不同角度去看我的05，還是會給我不同的感覺，一會好看、一會一般，喜歡的是真喜歡，不喜歡的是真接受不了。

是我看過的車中，感覺最好的，也是我為什麼果斷選它的原因，如果是之前01那種，我可能都會糾結。儀表盤上面多了一層包裹讓它顯得不是那麼禿，層次感非常好。前擋風的平台，車門兩側的檯面用的材料都有蜂窩狀的紋理，質感非常上檔次，就不是那種塑料感。然後還有全車暗色鍍鉻裝飾，也非常有高級感，翻毛材質更不用多說了。還有電子檔桿那部分的設計，各種旋鈕的細節，坐在駕駛位置上真的感覺自己在開一架戰機。這里要說一下，我看到有的朋友說中控一塊大屏太突兀而且太靠下駕駛員看不到。其實真正感受一下真不像照片那麼突兀沒有銜接感，而且開車的時候有HUD和儀表盤投屏，幾乎用不到中控。還有就是紅色縫線太多的問題，我老婆看圖片第一感覺就是覺得這個不好縫線太多，等看到真車也沒有這個感覺了，所以說還是建議大家去看看。

偶然發現夜間的迎賓燈，太好看了。

B. 有人說：領克05能拿來和寶馬X4對比，已經贏了

也許有的人覺得寶馬和領克在品牌影響力上差距太大，一個是老牌豪華品牌BBA中的一員，而另一個是剛發布沒幾年的新品牌，似乎是不太適合放在一起做比較，但是從最近網上頻繁出現的寶馬X4與領克05的各種對比來看，其實大家都覺得在產品力上領克05已經絲毫不遜色於寶馬X4了，更何況領克品牌也是用了很多沃爾沃的技術，也是擁有豪華品牌基因的。

經過了這次與朋友的寶馬X4的對比之後，我更加堅信選擇領克05是一個十分正確的，擁有不錯的顏值，內飾用料好也具有設計感，動力變速箱底盤都可圈可點，襯得上轎跑SUV的美名。

C. 領克05怎麼樣，聽說性價比很高

領克05採用了03+同款心臟，254馬力和350牛米的賬面數據看著就夠過癮，8AT變速箱採用了愛信的產品，在四驅系統的加持之下在7秒以內就能完成百公里沖刺。性價比還是很高的

D. 領克篇-自行更換備胎方法，留著備用！

當大家遇到輪胎壞了時，可以參考這自己換備胎了哦。

操作流程如下：進入中控屏，按車輛---功能---車輛基本設置---胎壓監控系統---校準的路徑，對胎壓進行重新校準。

小提示：

1、使用備胎時，車速不要超過80km/h.

2、備胎不宜長時間使用，請及時更換正常輪胎

3、如果實在搞不定，領克終身免費道路救援，打電話吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 汽車原廠輪轂能用多久領克05輪轂修復多少錢

汽車輪轂正常情況使用兩三年不需要更換。電鍍輪轂修復要600塊；拉絲輪轂修復要400塊；烤漆輪轂修復要300塊左右。當然，並不是什麼情況下輪轂受到損傷都可以去修復。如果輪轂受到嚴重損失，已經變形甚至斷裂的話，那麼就無法再進行修復的了。

汽車原廠輪轂選擇

一款漂亮的輪轂匹配合適的車型，帶來整體的視覺效果是顯著的。多條幅的輪圈有著耐沖擊的屬性，條幅少的輪轂則能提供剎車系統散熱的功能。

至於重量，很多人都會問及，所有的改裝品牌輪轂，同尺寸重量肯定要低於原廠輪轂重量，以18寸為例，原廠在15kg左右，而改裝輪轂在10kg左右。

另外輪圈的重量也直接與強度掛鉤，眼下流行的鍛造和旋壓鑄造，鍛造的確強度與重量要優於旋壓，但是整體性價比上並不高，鍛造的價格要高出很多。當遭受同樣大的沖擊力，旋壓變形，鍛造未必能挺住，商家也不能保證它不變形。對於普通玩家，旋壓鑄造足以。另外，品牌輪轂的保值率也優於不知名或所謂國鍛輪轂的價值。

F. 領克05用的是防爆胎嗎

應該不是防爆胎
領克零五用的就是普通的胎，並不是專用的防爆胎。

G. 領克05為何備受年輕用戶追捧「05請回答」道出了哪些真實秘密

不知不覺已經開了兩個月了，現在就來說說我對領克05這台車的優缺點分析，但是這也僅是自己個人見解。 優點挺多的，這個動力挺給力的，2.0T的發動機，動力表現挺好的，尤其是打開運動模式之後，這個動力太兇猛了，開著都往出竄，提速杠杠的，超車的時候更是一點都不肉，挺有勁的。 第二就是這台車的外觀確實挺吸引人的，開出去回頭率爆棚，對於領克05我都想好以後怎麼改了，把黃色的部分都換一種顏色就算換個心情了，哈哈。

領克的設計從誕生起就是恨的恨死、愛的愛死最初我也不適應，但習慣後又感覺別有一番滋味。尤其當領克05這種誇張的設計出現在追求動感與個性的Coupe車型上時，感覺一切都變得恰到好處。說一個Coupe車型的常見缺點，溜背造型導致後視鏡內的視野很小，妨礙正常使用，而且領克05並沒有提供流媒體後視鏡的選裝。

領克05缺點：運動模式下油門過於靈敏了，隔音效果不是很好，緊湊型後排空間不是那麼的大。領克05優點：動力儲備充沛，變速箱平順、聰明。智能網聯功能豐富

領克05後備廂開關隱藏在LOGO里，設計層面應該給好評，但實際使用中我們也發現了兩個問題。在佩戴手套時，按壓開關有一定概率會失靈，SUV行駛時車尾負壓會導致污垢堆積，容易臟手。

H. 領克0520寸輪胎太薄後期可以換厚一點的輪胎嗎

可以的，不改變型號就行

I. 領克03+車主試駕05+，這次我是真的酸了！

從2019年聖誕節提車到現在，不知不覺中我的領克03+在手裡已經有兩年半的時間了。回想當時從試駕到最終刷卡交訂金，不過是短短1個小時的時間。

而在當時，我的備選車型裡面是有即將換代的寶馬320i（F30）、君威GS、7.5代高爾夫GTI，這樣幾台市場口碑相當不俗的運動取向車型。但在基於價格和性能的綜合考慮後，我幾乎沒有猶豫地選擇了這台剛剛上市的03+。

而05+的方向我是認可的，既然不能「魚和熊掌兼得」，那作為一台性能取向的「+家族」車型，把底盤調得更運動本就是無可厚非的。當然，如果領克能給「+家族」的車型配上一套阻尼電子可調懸掛，也許就能更好地實現03+當時的「初心」。

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J. 拆卡鉗罩，換新輪胎，領克05的安全之道

大家好我又來折騰我的領克了，折騰的內容就是標題中那樣所說，但是說事之前先看看我拍的照片吧。

對於05的折騰日記就到此為止了，最近也去自駕了一趟，等我整理一下照片，我把照片發出來，大家再來看哈～