防爆胎胎壓過低能開嗎

『壹』 汽車胎壓低可以行駛嗎

不可以。

當汽車的胎壓過低時，最明顯的現象即車子的油耗會上升。因為若汽車版的胎壓過低權，會增加車子輪胎與地面的摩擦，運行阻力因此增加，引起出現汽車油耗增加的狀況。同時輪胎的運動量也會增加，因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會下降。如果長時間保持高速行駛，甚至會導致爆胎的現象，威脅到駕駛安全。

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關於胎壓低的原因，一般可以分為三種，一是由於氣溫低造成的熱脹冷縮；二是由於輪胎的漏氣；三即輪胎可能夾雜或是輪胎邊沿與輪轂沒有裝備到位，導致輪胎的密封性不好。

如果是由於氣溫低，熱脹冷縮所造成的胎壓低，可以先等輪胎的溫度恢復過來之後再進行適當的補充；而如果是輪胎漏氣，需要視情況進行補胎或更換輪胎；當輪胎的密封性不好時，就需要專業的維修人員進行檢測，視情況進行適當的處理。

『貳』 輪胎胎壓低還能開嗎

胎壓過低需要看低到什麼程度，如果肉眼可以看出，那麼輪胎的胎壓應該已經低於1.0bar，這時候就不要開了，再開就會有輪胎爆胎的風險；如果只是輪胎報警燈亮了，正常輪胎的胎壓不低於1.3bar，可以緩慢行駛到維修廠進行維修，不建議繼續長時間行駛。造成胎壓過低的原因：1、輪胎的胎面被尖銳的物體刺穿，這時候就要進行補胎處理；2、由於輪胎長時間沒有更換過，輪胎的胎口和輪圈接觸面不能完全密封，緩慢撒氣；3、輪胎氣嘴橡膠老化龜裂，造成輪胎慢撒氣，時間長了導致輪胎虧氣。希望對您有所幫助！

『叄』 輪胎胎壓不足還能開嗎

目測輪胎是否還能繼續抄行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛。建議用車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎，然後去修理。

胎壓過低的危害：

1、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

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經常檢測胎壓確保安全出行：

1、做好輪胎保養

輪胎保養並不是要車主們掌握什麼輪胎養護技術，而是建議大家日常用車時注意做好輪胎的保護，避免出現損壞輪胎的駕駛行為。保護好輪胎，就能讓輪胎擁有更長久的使用壽命，也就不會出現破損虧氣的情況了。

2、勤檢查輪胎胎壓

這個習慣是每位車主都有必要養成的。在每次開車出行前及停車之後，我們都要認真觀察輪胎是否虧氣。

『肆』 汽車輪胎胎氣壓低還能開嗎

首先要看看胎壓低到什麼程度，是不是肉眼能看出來，如果是，那麼輪胎胎壓應該已經低於1.0bar。這時候就不要開了。再開就會有損傷輪胎側面布簾層。如果布簾層受力過大的話就會造成輪胎爆胎的風險。如果車輛還想繼續行駛的話，就需要更換備胎後，開到維修廠檢查輪胎是什麼原因造成虧氣的。如果肉眼看不出來，只是輪胎報警燈亮了，如果有條件的話，建議隨車備個胎壓表，這樣可以檢查四輪輪胎胎壓的情況。測量一下是哪個輪胎虧氣，在判斷一下虧氣程度，正常只要輪胎胎壓不低於1.3bar的話，可以緩慢行駛到維修廠進行維修，不建議長時間因為輪胎虧氣在路上行駛。這樣車上的人身安全是得不到保證的。
那麼胎壓過低都有哪些原因造成的呢？接下來我們就來說一說：
1、輪胎的胎面被尖銳的物體刺穿，比如：螺絲釘、水泥釘等異物。這時候就要進行補胎處理了。
2、由於輪胎長時間沒有更換過，輪胎胎口和輪圈接觸面不能完全密封，緩慢撒氣。
3、輪胎氣嘴橡膠老化龜裂，造成輪胎慢撒氣。時間長了輪胎就虧氣了。

『伍』 胎壓低於2.0還能開嗎

胎壓低於2.0能開，但是不要長期處於這么低的值。汽車輪胎的胎壓正常范圍在2.3-2.5bar之間，汽車輪胎的胎壓值可以通過油箱蓋背面和車輛使用手冊中找到，不同類型的汽車，輪胎的胎壓值是不同的，胎壓值要根據汽車的使用情況來決定。

胎壓過低的危害如下：

1、胎壓過低的傷害非常大，首先輪胎自身的運動自摩擦系數增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個運動過程，使得不是一個正常圓在運行，使得輪胎溫度升高；

2、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷；

3、還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導致爆胎。

『陸』 胎壓低還能繼續行駛嗎

一般情況下，胎壓稍微偏低一點，可以繼續行駛一段時間，但一定不要長時間行駛；如果胎壓過低，肉眼都能明顯看出胎壓低，就一定不要再繼續開了。不過也沒有一個非常准確的數值，說明胎壓低於多少不能開，一般廠家的推薦值是2.2-2.5。

低胎壓行駛危害

1、油耗會增多

若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。只要有一個輪胎少打40PSI，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。

2、輪胎磨耗會加劇

從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。

3、爆胎隨時發生

當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。

『柒』 汽車胎壓低報警還能不能開

不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。

每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

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專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。

『捌』 防爆胎胎壓120能開嗎

可以。

標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。且涼胎與熱胎的胎壓不一樣，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為准。

原因如下：

1、胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。

2、輪胎胎壓受季節因素影響大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低，冬季胎壓比夏季要高一點，冷縮熱漲，冬天汽車胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

『玖』 輪胎氣壓低還能開嗎

胎壓過低不宜再開了，應到專業維修店給輪胎充氣補壓。

低胎壓雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果爆胎。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

(9)防爆胎胎壓過低能開嗎擴展閱讀：

專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹系數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎幾率。

『拾』 汽車胎壓不足可以開嗎

汽車胎壓不足不能繼續開，請不要晚一天打氣，胎壓不足有安全隱患。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。