翻新防爆胎

A. 如何鑒別輪胎是否是防爆胎（倍耐力，馬牌，普利司通，米其林）

根據輪胎品牌，在輪胎胎側的規格後帶有如下特殊符號的即為防爆胎，沒有的則為普通輪胎：倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是 ZP；鄧祿普是ROF。

B. 問題：我想辦個輪胎翻新廠，但我什麼都不懂。哪裡有輪胎翻新方面的師傅可以請要技術全面的。

本人朱資江，入行多年，在湖南婁底、邵陽都有輪胎翻新廠（合資），創辦了回輪胎翻新咨答詢網。現在有點閑，可以有償上門指導辦輪胎翻新廠。可以少買 、改良、幾樣設備，教授：胎體挑選、冷翻、割頂、套頂、修補、防爆（包括整圈防爆胎）、三合一等胎的製作，提高勞動效率、經濟效益與安全生產。培訓2、3名工人，學會我才走人，今後長期電話指導。聯系：依屋依八零九零零七九零

C. 輪胎價格參差不齊，不同的輪胎為什麼差距這么多

有朋友咨詢過防爆胎，他詢問說：「如果一個車配的不是防爆胎，還能買嗎？」其實我覺得這個朋友是不是有點誤解了防爆胎，一般車配的輪胎其實都不是防爆胎，而且也沒用必要用這一個指標來恆定一台車的好壞，是沒有意義的。如果自己覺得有必要，完全可以自己換一套。今天我就來和大家聊聊，這些不同的輪胎，價格差距這么大究竟有什麼不同。

D. 輪胎價格參差不齊，不同的輪胎為什麼差距這么多呢

有朋友咨詢過防爆胎，他詢問說：「如果一個車配的不是防爆胎，還能買嗎？」其實我覺得這個朋友是不是有點誤解了防爆胎，一般車配的輪胎其實都不是防爆胎，而且也沒用必要用這一個指標來恆定一台車的好壞，是沒有意義的。如果自己覺得有必要，完全可以自己換一套。今天我就來和大家聊聊，這些不同的輪胎，價格差距這么大究竟有什麼不同。

E. 防爆胎策劃：如何防範車輛爆胎

爆胎是一種突然性的危險事故，主要的原因在於輪胎長期高速行駛，輪胎的溫度急劇升高，造成輪胎變軟、整體胎面結構變化，就會突然發生爆裂。在防範、保養方面，東風標致的工作人員們為車友們支了不少實用的招，小獅子相信這些對於防範爆胎，提升安全指數還是有不小助益的。1、新輪胎也會爆胎大家普遍有一個誤區，就是認為新輪胎不會爆胎。其實也會！因為部分翻新的偽造的新輪胎便存在爆胎風險。此外，在生產的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發生爆胎。2、開車前細節檢查不可少行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細節，如，定時檢查輪胎的新度系數，查看錶面有無裂紋、磨損、變形、輪胎「鼓包」等可能引發爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應及時補救或更換；因為有時扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細微的紕漏需要上心關注。3、到磨損標識底線就換胎輪胎上都有磨損標識，一旦到達底線時就必須更換，不然就會因為排水功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。4、據廠家氣壓規格表設置不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據廠家的規定設置合理的胎壓。多數車輛的標准氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側的車門上。5、汽車胎壓也因時而異胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦會使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。6、左右兩側胎壓要一致在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側輪胎壓力一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛會往一側跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。7、補過的輪胎別在前輪用補過的輪胎千萬不可在前輪使用，側面補過的輪胎不可使用。因為胎側破損後即使修補好了也極易爆胎。因為胎側是輪胎最薄弱的地方，平時駕駛中，要特別小心路肩對胎側的破壞。而正面補過的輪胎，最好放在後輪，或者當備胎用。此外，修補過的輪胎要在進行平衡試驗之後繼續使用。8、最好每月檢查一次胎壓無論出於對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓（至少每月檢查一次）是防範於未然的最有效途徑。9、每隔20000公里做次四輪定位建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數的改變。

F. 二手車胎作為翻新胎質量有保證嗎

輪胎的使用壽命或者保質期在中國乃至全世界沒有一個明確標准，每個企業的說法也各不相同。輪胎的主要成分是橡膠，所以橡膠的壽命決定了輪胎的壽命。橡膠在大氣中靜置或使用時，氧氣會滲透進橡膠高分子從而參與熱氧化反應，使橡膠變硬失去彈性，一定程度後則會失效，視為壽命終結。一條輪胎會隨著時間變化而發生改變。對一條輪胎來講，這種變化是由很多因素決定的，如氣候，存放，以及使用條件（載重，速度，充氣壓力，保養，路況，個人使用習慣等等）等貫穿整個輪胎使用壽 命始終的因素。而輪胎因使用而產生變化的原因很多，所以我們很難去精確的判定一條輪胎使用壽命並對其進行質保。

輪胎有沒有保修期？輪胎應屬於易損部件，各個廠家目前的質保期各不相同。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。目前國家尚未出台汽車三包，汽車輪胎該不該設保修期，保修期有多長，並非由政府部門說了算。目前汽車行業中的「保修期」概念，都是各汽車廠家的自主行為，是廠家對消費者的公開承諾。也就是說，在當前的汽車消費環境下，設定輪胎保修期的條件尚未成熟。汽車輪胎相比其他配件更易受外力因素傷害，如何鑒別是質量問題還是人為導致，在操作層面上是一個不小的難題。

G. 小轎車防爆胎的胎面和側面交接線有裂痕怎麼辦

通過你介紹的情況來看，我的初步斷定是復新胎，你可以找有經驗的同事或者回朋友幫你答看看，也可以和你所購買的輪胎品牌的真正廠家取得聯系，讓正規廠家給鑒定一下，介於輪胎的面前狀況還是不使用為妥，以免發生意外，切記！！！

H. 可翻新防爆胎體的標準是什麼

不斷鋼絲，不斷線，沒墊子，沒刺傷，不起鼓。

1.圈口不能斷鋼絲，外表要完整無缺

2.胎側不能有太大傷痕，更不能斷線。

3.胎頂有小釘眼者可以翻新，局部磨損深度不能超過三層線。子午胎不斷鋼絲，抽鋼絲，更不能有銹痕。----邯鄲遠大廢舊輪胎貿易有限公司 15833008646 胡
附註：鋼絲胎舊胎體：（條/元）

1200r20 180-200， 1100r20 160-180， 1000 r20 140-160

900r20 140-160， 825r20 100-120， 825r16 70-90

750r16 50-70， 650r16 30-40

斜交胎舊胎體：

1200-20 150-170， 1100-20 130-150， 1000-20 120-140，

900-20 100-130， 825-20 80-100， 825-16 60-80，

750-16 40-60， 700-16 50-60， 650-16 30-40，

I. 怎樣預防輪胎爆胎好，1.是裝防爆胎2.還是在輪轂上加防爆裝置圈，3，往輪胎內壁上塗膠。那種好，省油！

爆胎屬於極個別現象了 一般的人開一輩子車都沒見過爆胎是什麼樣

爆胎最常見是因回為低壓引答起的 長期性的低壓容易爆胎

上述三種 只能在一定時速內有一些效果 時速高了以後 基本沒用

防爆胎的原理是側壁的密閉曾上 即便是 出現低氣壓爆胎時 側壁能起到一定的支撐作用

防暴圈主要是為了防止 爆胎時輪胎脫落的

平時檢查好輪胎使用情況 是最保險的

補充一點 不要沖氮氣 因為氮氣是一種惰性氣體 溫度變化較慢

升溫很慢 同時 降溫也很慢

J. 普利司通防爆胎內壁為什麼容易破

我不知道你的來貨渠道，但是一般正規渠道的普利司通輪胎是不會出現這種問題的，1渠道有問題，可能是翻新胎2我不知道你的輪胎行駛了多少公里希望你們說的具體一點，不然我也沒辦法判斷，但一般來說，防爆胎胎測一般都較厚，缺氣是不易察覺的，如果長時間缺氣，過坑窪路段，輪胎受力太大也有可能造成這種現象，買輪胎一定不要圖便宜，一定要去正規的代理店面購買，希望採納，謝謝，祝您生活愉快！