倍耐力與固特異防爆胎比較

『壹』 求教倍耐力輪胎和固特異哪個用著耐磨啊

倍耐力跟固特異的耐磨性差不多的，但是倍耐力胎噪小很多。。。

『貳』 固特異輪胎和倍耐力輪胎哪個好

倍耐力肯定更好啊
固特異的輪胎容易偏磨
倍耐力的輪胎抓地力強，胎噪大。

『叄』 輪胎排行榜前十名上固特異和倍耐力這兩個品牌哪個在輪胎操作上做的最好

固特異、倍耐力，這兩個品牌的輪胎在操控還有舒適性上面做的都很不錯，不過倍耐力的不耐用，固特異的話我更推薦。我感覺我家A4後來換的固特異鷹馳F1輪胎用著還不錯。如果你想讓你的車追求極致操控的話，選擇固特異鷹馳F1絕對是沒錯的。

『肆』 求教倍耐力輪胎和固特異哪個用著耐磨

你這個情況是後輪有些吃胎
需要做四輪定位了
倍耐力和固特異這了兩種的話也得看花紋來決定啊
固特異的御乘
nct5
耐磨都是240左右
倍耐力的p1是420的耐磨
新p7是260的耐磨
但是固特異的噪音要大一些
但是固特異比較便宜
總的來說
還是倍耐力比較耐磨吧

『伍』 什麼牌子的防爆胎好

你換成米其林的鋼絲胎

『陸』 汽車輪胎倍耐力與固特異哪個好求推薦。

輪胎這個東西我個人感覺是車輛當中比較重量的部件，因為汽車再路上行駛如果是專發動機故屬障或者變速箱壞掉了，最多車子就停下了，對我們身體造成的損害會小一些，但是如果是在行駛重輪胎爆掉了的話，那問題可就大了，這就是可能會出人命的問題。

倍耐力輪胎在高速時仍具高的側向剛性和轉向響應，對車子在高速行駛過程中，有更好的控制性能，輪胎在濕地行駛的安全性和控制能力上更加突出。

這兩款輪胎其實是各有各的好處吧，所以沒有一個標准說一定是哪個輪胎更好。

『柒』 防暴輪胎哪一個牌子的最好

倍耐力和固特異的防爆胎，1些高級車原廠配的就是這兩個品牌的輪胎。

『捌』 倍耐力輪胎防爆胎怎麼區分

有以下幾種方法：

1、看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

四、做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

『玖』 米其林、固特異、倍耐力這三個輪胎哪個好用

米其林會更好一點，但是價格偏貴。

米其林輪胎最頂級的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向於運動，主要適合街道跑車的輪胎；而Primacy系列偏向於靜音舒適；至於Energy系列則主打經濟耐用；Latitude系列主打SUV。

在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人一一「必比登」誕生了。

從此他成為了米其林公司個性鮮明的象徵。一個多世紀以來，必比登以他迷人的微笑，可愛的形象，把歡樂和幸福幾乎帶到了世界的每個角落，已經成為家喻戶曉的親善大使，米其林也因此而揚名天下。20世紀末，由一些著名藝術家。

設計師、建築師、零售商、廣告與發行業者組成的國際評審團在對本世紀最佳50個企業標志的評選中，魅力十足的必比登最終征服了評委們的挑剔眼光。

『拾』 想換個輪胎，米其林、倍耐力和固特異哪家強

市場上運動型輪胎有很多，車主在換胎時面臨的選擇越多，往往會越糾結。一般的車主會根據幾個方面進行購買：品牌、價格、原配胎和朋友介紹等，這些不失為一種好的方法，但最主要還是車主要懂輪胎，自己選擇什麼樣的輪胎，心中有數。

二、倍耐力、固特異、米其林，現在也不都是國產嗎？國外品牌的輪胎基本都在中國有生產線，哪來的進口一說。只不過是外國牌而已。倍耐力的工廠在山東，馬牌在安徽，佳通也在安徽，東洋在江蘇。不是我們做不出好東西，主要是生產過程中標准低。出口的車，手機，都為何那麼好呢，因為國外檢查標准高。純粹就是品牌和技術優勢。國產貨不是做不好，只是標准低。國產輪胎用的橡膠純度太低了，所以便宜，國外輪胎，馬牌米其林橡膠多所以貴。