汽輪機真空防爆膜

㈠ 汽輪機為什麼要抽真空

因為抽真空後，排氣壓力、溫度降低，表現為壓差增大、溫降加大，致使進出口焓差加大，汽輪機出力增大、做功增大。能夠提高蒸汽熱能利用效率，能夠提高冷凝液的質量。

汽輪機中的蒸汽流動是連續的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發出較大的功率。大功率汽輪機可以採用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。

19世紀以來，汽輪機的發展就是在不斷提高安全可靠性、耐用性和保證運行方便的基礎上，增大單機功率和提高裝置的熱經濟性。

(1)汽輪機真空防爆膜擴展閱讀：

汽輪機的油動機等液壓設備，在工作過程中承受較大的壓力及振動力。由於設備材質為鑄鐵，鑄造過程中難免存在不易發現的鑄造缺陷。

加上長時間滿負荷運行，在殼體的薄弱部位極容易出現砂眼滲漏或裂紋滲漏，使設備無法正常工作，液壓油的泄漏同時給現場工作環境造成極大的安全隱患，嚴重威脅企業的安全連續化生產。

汽輪機氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結構尺寸有關，與啟停工況時投入法蘭、螺栓加熱的操作有關，與汽缸保溫情況也有一定的關系，還與製造過程有關。

㈡ 汽輪機排汽缸安全門動作壓力是多少

2400RMP，是個什麼來東西，轉速的源單位是 rpm 壓力單位是 Mpa（兆帕） Kpa（千帕） pa（帕）。rmp是個什麼單位？？
排氣缸安全門動作壓力不確定，像你這種小機組的排氣安全門一般使用1個或者1.5個的石棉板製作的，有時還會用刻刀輕刻一圈。大約0.02~0.05Mpa 就爆了。

㈢ 汽輪機--凝汽器

鍋爐靠的就是水在蒸發時所產生的壓力和動能來沖動汽輪機的，有水變成蒸汽是一個必須的過程，如果直接將蒸汽進行在加熱，壓力就會一直升高，最終會導致鍋爐超壓！

㈣ 停汽輪機以後防爆門為什麼爆炸

原因太多了，根據機組類型和大小不一樣，有上百根管道排進凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影響，還有真空泵停運時間，循環水停止時間等，都有可能導致的，你首先看一下真空度曲線吧，看完再繼續分析。

㈤ 汽輪機低壓缸防爆膜破裂該如何處理

您好朋友：
汽輪機低壓缸防爆膜破裂處理起來有點困難

你先磨過，嘗試用萬能防爆膜粘

不過，感覺還是找專業師傅來比較好

㈥ 請教一個關於汽輪機真空的問題,請師傅們指教!!

我們這邊也有汽輪機，正常情況下，如果汽輪機突然跳機或者是手動打閘後，我們首先要破真空的，即停止主抽氣器和軸封抽氣器。因為汽輪機一旦停下來了，如果不破壞真空的話很容易把冷空氣吸入汽輪機的，這樣可能導致溫度很高的汽輪機遇到冷空氣，材料發生熱脹冷縮的變形，損壞汽輪機，而且主軸遇冷後可能發生彎曲，那樣的話就麻煩了。
至於你說的主抽運行真空度會急劇下降是正常的，因為這說明抽氣器好用，而且空冷器的密封好，不下降就壞了。如果你說的是絕壓變大的話那就不正常了。但是就算絕壓急劇變大爺不會高於大氣壓呀 如果高於大氣壓了 說明主蒸汽閥泄露了！！！

㈦ 12MW汽輪機凝汽器的防爆膜停機是老是要動作

防爆膜動作說明你後汽缸壓力過高，是不是已經成正壓了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm鉛板或者鋁板？你再看看你的真空，後缸超壓肯定真空度不行了。

㈧ 汽輪機真空的作用

每個型號的機組都有額定排汽壓力和最佳真空，在一定范圍內提高真空可提高做功能力，但太高超過其極限真空後做功能力不會有多少提高，達到最佳真空即可

㈨ 汽輪機運行中為什麼要抽真空

汽輪機在啟動前，汽輪機內部都存在著空氣，機體的壓力等於大氣壓力。如果不抽真空，空氣就無法排出，因而使排氣壓力增大。在這種情況下開機，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的摩擦阻力和慣性力，才能沖動轉子，使葉片受到較大沖擊力。轉子被沖動後，由於凝汽器內存在空氣，降低了傳熱速度，冷卻效果差，使排汽溫度升高，造成後汽缸及內部零件變形。凝汽器內背壓增高，也會使真空安全閥動作。所以凝汽式汽輪機，在啟動前必須抽真空。
汽輪機在啟動前，汽輪機內部都存在著空氣，機體的壓力等於大氣壓力。如果不抽真空，空氣就無法排出，因而使排氣壓力增大。在這種情況下開機，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的摩擦阻力和慣性力，才能沖動轉子，使葉片受到較大沖擊力。轉子被沖動後，由於凝汽器內存在空氣，降低了傳熱速度，冷卻效果差，使排汽溫度升高，造成後汽缸及內部零件變形。凝汽器內背壓增高，也會使真空安全閥動作。所以凝汽式汽輪機，在啟動前必須抽真空。

㈩ 汽輪機開機時，真空老起不來（各儀表·水位都正常），這是么回事高手指點一下，謝謝！

開機真空不需要很高，開機時起不來真空需要檢查以下
1、抽氣系統運行是否正常。空氣管路是否進水，空氣閥是否開啟，真空泵或者抽氣器運行是否正常。因為開機初期真空是由這些系統產生的。
2、真空破壞門是否打開了。
其餘系統沒有關聯，軸封與此無關。