奇瑞風雲2進取型玻璃防爆嗎

⑴ 弟兄們，奇瑞風雲2怎麼樣啊，咱銀子有限，想買輛這車，誰能幫忙介紹一下啊

是個經濟實惠的車子，包牌價六萬多一點，就有109馬力、140扭矩的1.5L發動機（同類發動機中參數較高的）、駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、真皮、前霧燈、15寸鋁合金輪轂、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、大燈高度可調、後雨刷等配置，外形還比較前衛，有視覺沖擊力，就是做工糙了點。
不喜歡還可以看看長安CX20，個人覺得也是不錯的選擇。

⑵ 10年奇瑞風雲2缺點

這個價位的車各方面都不錯。就是發動機噪音大了點，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。

奇瑞風雲系列轎車經過了一系列改進，品質全面提升。採用了福特技術發動機、德國ZF技術自動變速箱、美國Breed安全氣囊、德國ITT公司ABS+EDS+ESBS、德國韋巴斯特天窗、德國西門子VDO儀表盤，集世界技術之大成。

奇瑞風雲系列轎車，外形美觀 圓潤流暢，兩側採用的蜂腰式的空氣動力造型，使空氣阻力系數僅為0.30。

底盤採用麥弗遜式獨立前懸掛和縱向拖臂式半獨立後懸掛，配以液壓筒式減震器螺旋彈簧，安裝低壓子午線輪胎，最大限度地吸收了來自地面的振動；前軸配有防側傾橫向穩定桿，增加了整車的抗側傾能力，改善了整車的操縱穩定性；齒輪齒條式轉向系統,轉向精確，反應極為靈敏。

可選裝的動力轉向機構更使轉向操作倍感省力。奇瑞車裝載引進FORD技術和生產線生產的CAC系列發動機，匹配義大利公司電噴系統，奇瑞車安全性優秀。選裝ABS、安全氣囊後，駕駛者和乘客安全更加得到保障。

真空助力、雙管路對角交叉布置的液壓制動系統，使制動輕便、可靠。後軸裝備的感載比例閥，可以根據後軸的載荷大小，調整前後軸的制動力分配，使制動時汽車不會失去方向的控制。選裝的ABS系統及EDS可使其發揮最大的制動效能和防側滑功能。

帶超速檔的五檔變速箱檔位清晰、換檔輕便；選裝的電動後視鏡和電調大燈、電動玻璃升降器，所有的操縱按鈕協調地布置在駕駛員周圍，使得操作極為方便。

⑶ 奇瑞風雲2怎樣啊想買一輛大夥給點意見

個人感覺還是風雲2比較好，下面是從論壇給你找的，你看看！
風雲2的評價:
1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用）
2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同類車型都沒有
3、有個優點要說一下，採用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，誰用誰知道！！ 車頂內飾布料採用不易粘灰塵的高檔面料
4、發動機聲音很小、很穩（怠速時容易造成2次點火），車開動後噪音不大，高速行駛後主要是胎噪、風噪。
5、「伴我回家」夜燈功能：晚上停車後關掉大燈和發動機，車鑰匙拔出，撥動「轉向桿」抬向方向盤方向一次，可點亮
大燈30秒，撥2次點亮1分鍾，然後車燈會自動熄滅，方便車主鎖車庫及離開泊車地點。
6、風雲2的動力採用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量發動機，這款2008年度的國內「十佳發動機」，能在低轉速和高轉速時
分別達到兩個扭矩輸出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109馬力，傲視眾多同類車，其實稱它為1.6的車也不為過。
7、採用了CAN-BUS控制匯流排設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能
8、高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出
9、尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。
10、車門採用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點
11、進取型以上採用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響
12、超大後備箱450~1300L，隨便放台中型洗衣機還有多餘空間；有車友想在這里搞車震，注意身體哦
13、佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）
14、具有OBD「車載自動診斷系統」，同類級別的車型很少有，較嚴格的大城市（如北京等）才要求汽車必須有這個配置
15、具有前後霧燈，大燈比本田思域還亮一倍
16、設置時間是把那個小棍棍（主儀表盤內）向左旋轉後別動，幾秒以後小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了
17、遙控開啟後箱需要按住2秒，預防誤操作。
18、車打不著的話，先將鑰匙擰到原位，重新啟動！
19、電子防盜分車身電子防盜和發動機電子防盜，三廂這兩者都有，而兩廂只有車身防盜沒有發動機防盜。
具體一點的解釋，三廂F2第一不怕遙控信號被截取，第二不怕機械配的鑰匙，第三不怕萬能鑰匙，這三種情況都只能打開車門卻不能啟動發動機。只是怕專業的晶元ID解碼器，但這種情況的盜車者成本過高，基本不可能發生。
不足之處：
1、駕駛員中控板有點頂膝蓋，不適合部分腿部短的人，設計不周全
2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關，那麼一段時間後，大燈會自動點亮，白白耗費電瓶電（09年12月份後的車子已優化）
3、風2右前輪可見到皮帶外露和右後輪油管外露的問題，表面未作處理，不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。
4、起步比較肉（看論壇里都說是電子油門緣故），稍稍滯後感
5、上線檢測（很遺憾，我的後剎和手剎沒過，據說新車需要把剎車片磨一磨，就拉著手剎一檔開，跑一小圈後再正常跑
然後猛踩剎車，把這2個磨好了，第2次檢測才勉強通過。）--- 另註：有車友說即使寶馬賓士也有這樣的情況。
6、轉向燈有時候不能自動回位，要手動撥回來。有時好用有時不好用。（4S居然說不好用就撥一下，不算毛病，暈）
7、離合線程過長，不能調；----（任何人只要30秒可調好，行程要多短都行，想知道方法先回復本帖，再簡訊給我，必定告訴你）
8、排氣管外露太明顯，有些不美觀（大吊），既然這樣不如當初在排氣管後面設計2個大圓球，雄性十足哦
9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損，用料不好，需改進門鎖柱，塑料套圈磨掉後必須更換，否則對門鎖不利！很便宜的，5元一個
10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換（部分車友意見），現在出的車都是佳通輪胎了
11、一看才知道咋叫升級，就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。

（原來該部位的塑料片是雙面膠粘的，雨水打濕雙面膠後，水往空調進風口漏水，導致副駕駛倉進水）----註：09年12月份後的車子該部位已打膠水優化了。 早期出的車子尾箱有縫隙會漏進泥沙。

12、副駕座車門缺少1個水杯架設計

13、USB數據介面位置設計不合理，造成數據線外露太長，MP3不知道放哪裡好

14、前不見頭，後不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭，左右轉彎時，視覺感官沒有，後看不見車尾，倒車時距離掌握不好。
總結：風雲2非常注重安全及兼顧運動和舒適的設計平衡，同時還具備很多時尚理念的元素，無論從車型外觀到車內眾多實用的功能配置，如4個LED多功能儀表盤，MP3介面，中控面板搪塑工藝，車頂不易粘灰塵的高級布料，超大尾箱，遙控鎖車同時升閉所有玻璃及加密鎖死發動機的防盜功能等，但更重要的是它擁有一台動力強勁的「十佳發動機」。不足之處就是造車工藝還需加強，細節有待更完善，設計更應人性化。
一句話，這車性價比超高，適合小資家庭代步用車我建議你買此車。

⑷ 奇瑞風雲2怎樣

奇瑞 風雲2兩廂: 強烈推薦
性價比好,漂亮,很有派頭,動力強
先總結幾點小經驗和優點：

1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用）

2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同類車型都沒有

3、有個優點要說一下，採用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，誰用誰知道！！ 車頂內飾布料採用不易粘灰塵的高檔面料

4、發動機聲音很小，很穩，車開動後噪音不大，跟捷達差不多吧，高速行駛後主要是胎噪、風噪。

5、「伴我回家」夜燈功能：晚上停車後關掉大燈和發動機，車鑰匙拔出，撥動「轉向桿」抬向方向盤方向一次，可點亮

大燈30秒，撥2次點亮1分鍾，然後車燈會自動熄滅，方便車主鎖車庫及離開泊車地點。

6、風雲2的動力採用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量發動機，這款2008年度的國內「十佳發動機」，能在低轉速和高轉速時

分別達到兩個扭矩輸出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109馬力，傲視眾多同類車

7、採用了CAN-BUS控制匯流排設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能

8、高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出

9、尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。

10、車門採用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點

11、進取型以上採用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響

12、超大後備箱450~1000L，隨便放台中型洗衣機還有多餘空間

13、佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）

14、具有OBD「車載自動診斷系統」，同類級別的車型很少有，較嚴格的大城市（如北京等）才要求汽車必須有這個配置

15、具有前後霧燈，大燈也非常明亮

16、設置時間是把那個小棍棍（主儀表盤內）向左旋轉後別動，幾秒以後小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了

17、遙控開啟後箱需要按住2秒，預防誤操作。

18、車打不著的話，先將鑰匙擰到原位，重新啟動！

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不足之處：

1、駕駛員中控板有點頂膝蓋，不適合部分腿部短的人，設計不周全

2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關，那麼一段時間後，大燈會自動點亮，白白耗費電瓶電（12月份出廠的車子已經優化）

3、風2右前輪可見到皮帶外露和右後輪油管外露的問題，表面未作處理，不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。

4、起步比較肉（看論壇里都說是電子油門緣故），稍稍滯後感

5、上線檢測（很遺憾，我的後剎和手剎沒過，據說新車需要把剎車片磨一磨，就拉著手剎一檔開，跑一小圈後再正常跑

然後猛踩剎車，把這2個磨好了，第2次檢測才勉強通過。）--- 另註：有車友說即使寶馬賓士也有這樣的情況。

6、轉向燈有時候不能自動回位，要手動撥回來。有時好用有時不好用。（4S居然說不好用就撥一下，不算毛病，暈）

7、離合線程過長，不能調

8、排氣管外露太明顯，有些不美觀（大吊）

9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損，用料不好，需改進門鎖柱，塑料套圈磨掉後必須更換，否則對門鎖不利！很便宜的，5元

一個

10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換（部分車友意見），現在出的車都是佳通輪胎了

11、一看才知道咋叫升級，就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。

（他們的解釋是原來的是雙面膠粘的，有水一濕就往發動機部位漏水）

12、副駕座車門缺少1個水杯架設計

13、USB數據介面位置設計不合理，造成數據線外露太長，MP3不知道放哪裡好

14、前不見頭，後不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭，左右轉彎時，視覺感官沒有，後看不見車尾，倒車時距

離掌握不好。

總結：風雲2非常注重安全及兼顧運動和舒適的設計，同時還具備很多時尚理念的元素，無論從車型外觀到車內眾多實用的功能配置，如4個LED多功能儀表盤，MP3介面，中控面板搪塑工藝，車頂不易粘灰塵的高級布料，超大尾箱，遙控鎖車同時升閉所有玻璃及加密鎖死發動機的防盜功能等，但更重要的是它擁有一台動力強勁的「十佳發動機」。不足之處就是造車工藝還需加強，細節有待更完善，設計更應人性化。

一句話，這車性價比超高，適合小資家庭代步用車

⑸ 請詳細評價一下奇瑞風雲2吧

品牌： 風雲2
生產廠商： 奇瑞
車型尺寸： 4.269米 1.688米 1.493米
油耗： 4.6升/百公里
最高時速： 160km/h
驅動方式： 前輪驅動
制動方式： 前盤後鼓
車身重量： 1200千克
軸距： 2527毫米
油箱容積： 50升
標准座位數： 5個
奇瑞風雲2是在目前奇瑞旗雲底盤平台上，開發的全新的時尚生活車型（包括三廂與兩廂），新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區別，風雲2在外型上進行了革新式的改造，設計添加了更多時尚前衛的元素，風雲2搭載奇瑞公司自主研發的ACTECO 1.5L發動機，整車碰撞性能達到C-NCAP四星標准，集「ABS+EBD」、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側圍加強鋼防撞桿等先進技術於一體。

先總結幾點小經驗和優點：
1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用）

2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同類車型都沒有

3、有個優點要說一下，採用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，誰用誰知道！！ 車頂內飾布料採用不易粘灰塵的高檔面料

4、發動機聲音很小，很穩，車開動後噪音不大，跟捷達差不多吧，高速行駛後主要是胎噪、風噪。

5、「伴我回家」夜燈功能：晚上停車後關掉大燈和發動機，車鑰匙拔出，撥動「轉向桿」抬向方向盤方向一次，可點亮

大燈30秒，撥2次點亮1分鍾，然後車燈會自動熄滅，方便車主鎖車庫及離開泊車地點。

6、風雲2的動力採用了奇瑞的SQR477F 1.5L排量發動機，這款2008年度的國內「十佳發動機」，能在低轉速和高轉速時

分別達到兩個扭矩輸出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109馬力，傲視眾多同類車

7、採用了CAN-BUS控制匯流排設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能

8、高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出

9、尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。

10、車門採用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點

11、進取型以上採用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響

12、超大後備箱450~1000L，隨便放台中型洗衣機還有多餘空間

13、佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）

14、具有OBD「車載自動診斷系統」，同類級別的車型很少有，較嚴格的大城市（如北京等）才要求汽車必須有這個配置

15、具有前後霧燈，大燈也非常明亮

16、設置時間是把那個小棍棍（主儀表盤內）向左旋轉後別動，幾秒以後小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了

17、遙控開啟後箱需要按住2秒，預防誤操作。

18、車打不著的話，先將鑰匙擰到原位，重新啟動！

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不足之處：

1、駕駛員中控板有點頂膝蓋，不適合部分腿部短的人，設計不周全

2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關，那麼一段時間後，大燈會自動點亮，白白耗費電瓶電（12月份出廠的車子已經優化）

3、風2右前輪可見到皮帶外露和右後輪油管外露的問題，表面未作處理，不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。

4、起步比較肉（看論壇里都說是電子油門緣故），稍稍滯後感

5、上線檢測（很遺憾，我的後剎和手剎沒過，據說新車需要把剎車片磨一磨，就拉著手剎一檔開，跑一小圈後再正常跑

然後猛踩剎車，把這2個磨好了，第2次檢測才勉強通過。）--- 另註：有車友說即使寶馬賓士也有這樣的情況。

6、轉向燈有時候不能自動回位，要手動撥回來。有時好用有時不好用。（4S居然說不好用就撥一下，不算毛病，暈）

7、離合線程過長，不能調

8、排氣管外露太明顯，有些不美觀（大吊）

9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損，用料不好，需改進門鎖柱，塑料套圈磨掉後必須更換，否則對門鎖不利！很便宜的，5元一個

10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換（部分車友意見），現在出的車都是佳通輪胎了

11、一看才知道咋叫升級，就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。

（他們的解釋是原來的是雙面膠粘的，有水一濕就往發動機部位漏水）

12、副駕座車門缺少1個水杯架設計

13、USB數據介面位置設計不合理，造成數據線外露太長，MP3不知道放哪裡好

14、前不見頭，後不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭，左右轉彎時，視覺感官沒有，後看不見車尾，倒車時距離掌握不好。
總結：風雲2非常注重安全及兼顧運動和舒適的設計，同時還具備很多時尚理念的元素，無論從車型外觀到車內眾多實用的功能配置，如4個LED多功能儀表盤，MP3介面，中控面板搪塑工藝，車頂不易粘灰塵的高級布料，超大尾箱，遙控鎖車同時升閉所有玻璃及加密鎖死發動機的防盜功能等，但更重要的是它擁有一台動力強勁的「十佳發動機」。不足之處就是造車工藝還需加強，細節有待更完善，設計更應人性化。
一句話，這車性價比超高，適合小資家庭代步用車

⑹ 奇瑞風雲2優點與缺點

先總結幾點小經驗和優點：1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用）2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同類車型都沒有3、有個優點要說一下，採用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，誰用誰知道！！ 車頂內飾布料採用不易粘灰塵的高檔面料4、發動機聲音很小、很穩（怠速時容易造成2次點火），車開動後噪音不大，高速行駛後主要是胎噪、風噪。5、「伴我回家」夜燈功能：晚上停車後關掉大燈和發動機，車鑰匙拔出，撥動「轉向桿」抬向方向盤方向一次，可點亮大燈30秒，撥2次點亮1分鍾，然後車燈會自動熄滅，方便車主鎖車庫及離開泊車地點。6、風雲2的動力採用了奇瑞的SQR477F1.5L排量發動機，這款2008年度的國內「十佳發動機」，能在低轉速和高轉速時分別達到兩個扭矩輸出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109馬力，傲視眾多同類車，其實稱它為1.6的車也不為過。7、採用了CAN-BUS控制匯流排設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能8、高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出9、尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。10、車門採用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點11、進取型以上採用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響12、超大後備箱450~1300L，隨便放台中型洗衣機還有多餘空間；有車友想在這里搞車震，注意身體哦13、佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）14、具有OBD「車載自動診斷系統」，同類級別的車型很少有，較嚴格的大城市（如北京等）才要求汽車必須有這個配置15、具有前後霧燈，大燈比本田思域還亮一倍16、設置時間是把那個小棍棍（主儀表盤內）向左旋轉後別動，幾秒以後小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了17、遙控開啟後箱需要按住2秒，預防誤操作。18、車打不著的話，先將鑰匙擰到原位，重新啟動！19、電子防盜分車身電子防盜和發動機電子防盜，三廂這兩者都有，而兩廂只有車身防盜沒有發動機防盜。具體一點的解釋，三廂F2第一不怕遙控信號被截取，第二不怕機械配的鑰匙，第三不怕萬能鑰匙，這三種情況都只能打開車門卻不能啟動發動機。只是怕專業的晶元ID解碼器，但這種情況的盜車者成本過高，基本不可能發生。20、剎車是預警式剎車：當你輕踩剎車板時，車子緩慢減速（不會造成車子突然急剎的點頭現象，乘客乘坐舒適），當你快速踩剎車板時，它又會快速急剎車，避免事故發生。很多十幾萬的車子都沒有這個功能，奇瑞真的很厚道也很土鱉，很多優點不會宣傳，市場營銷很失敗。--------------------------------------------------------------
不足之處：1、駕駛員中控板有點頂膝蓋，不適合部分腿部短的人，設計不周全2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關，那麼一段時間後，大燈會自動點亮，白白耗費電瓶電（09年12月份後的車子已優化）3、風2右前輪可見到皮帶外露和右後輪油管外露的問題，表面未作處理，不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。 4、三廂電子油門起步比較肉，稍稍滯後感（但這也是一種安全行駛的設計，如想極速飆車或超車，需了解該車特性）5、上線檢測（很遺憾，我的後剎和手剎沒過，據說新車需要把剎車片磨一磨，就拉著手剎一檔開，跑一小圈後再正常跑然後猛踩剎車，把這2個磨好了，第2次檢測才勉強通過。）--- 另註：有車友說即使寶馬賓士也有這樣的情況。6、轉向燈有時候不能自動回位，要手動撥回來。有時好用有時不好用。（4S居然說不好用就撥一下，不算毛病，暈）7、離合線程過長，不能調；----（任何人只要30秒可調好，行程要多短都行，想知道方法先回復本帖，再簡訊給我，必定告訴你）8、排氣管外露太明顯，有些不美觀（大吊），既然這樣不如當初在排氣管旁邊設計2個大圓球，雄性十足哦9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損，用料不好，需改進門鎖柱，塑料套圈磨掉後必須更換，否則對門鎖不利！很便宜的，5元一個10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換（部分車友意見），現在出的車都是佳通輪胎了11、一看才知道咋叫升級，就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。（原來該部位的塑料片是雙面膠粘的，雨水打濕雙面膠後，水往空調進風口漏水，導致副駕駛倉進水）----註：09年12月份後的車子該部位已打膠水優化了。 早期出的車子尾箱有縫隙會漏進泥沙。12、副駕座車門缺少1個水杯架設計13、USB數據介面位置設計不合理，造成數據線外露太長，MP3不知道放哪裡好14、前不見頭，後不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭，左右轉彎時，視覺感官沒有，後看不見車尾，倒車時距離掌握不好。15、避震器調制偏硬，路坎過濾不夠平順</FONT>16、有蠻多車子當玻璃半開時，路面稍有不平玻璃容易受到震動發出響聲（應該是玻璃膠皮配合不是很到位）17、方向盤上的喇叭蓋內部結構設計太薄，容易變形，經常彈出來

⑺ 奇瑞風雲2兩廂 安全性怎麼樣

車身安全標準是4星，前後都有防撞梁，厚度沒量過，看起來和polo的差不多。車門一體成型，不是拼接的。
國產車的安全性還是可以的。

⑻ 奇瑞風雲2這車怎麼樣

奇瑞風雲2無論是在外形上，還是內飾上，都有很大提高，是非常不錯的。

奇瑞風雲2的外觀方面，新款風雲2的前後大燈經過重新設計，前大燈採用鷹眼式造型，與改為一體式設計的前保險杠相組合後，更具視覺效果。此外尾部方面，多邊形的全新尾燈樣式也與現款車型大為不同。

奇瑞風雲2的內飾方面，新款風雲2採用雙色調的內飾顏色，中控檯布局進行了全新的改進，其中包括多功能方向盤和六邊形炮筒式儀表盤，此外中控部分多線條的設計風格也讓車內很有層次感。

奇瑞風雲2與同級車的對比優勢：

與其他同級車形相比，樂風與雅紳特在外觀方面乍看有幾分相似，年輕而不張揚、線條圓潤流暢，細節部分雖然沒有過多的修飾，但簡潔的風格更加耐看。

風雲2與前兩者不同，設計靈感源自鯨魚，整車車身使用了較多的優美線條以及動感的高腰線條，與樂風和雅紳特放在一起，風雲2顯露出幾分硬朗與運動。

以上內容參考網路-奇瑞風雲2

⑼ 新車 奇瑞風雲2 進取型的 多少可以買

在降價空間不大，喊4S多送點東西（保養次數也行）
畢竟風雲2
賣的比較好，優惠幅度小