『壹』 防爆輪胎的功能是什麼
防爆輪胎的功能就是即使輪胎缺氣或漏氣了依然能繼續行駛,但通常只能以不超過80km/h的速度行駛,可行駛里程在100-250公里不等,例如固特異的缺氣保用輪胎就可行駛250公里左右。它的胎壁很厚,特別是一些扁平比較大輪胎,充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。
『貳』 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別防爆胎性價比真的高嗎
防爆輪胎學名叫來「泄氣源保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」。
普通輪胎「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。而
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;
不過,「防爆胎」在擁有這些優點的同時,也有難以避免的天生缺點,而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理,迫使胎壁變硬,這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且,「防爆胎」一旦被扎,修補起來非常容易造成二次損壞,因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法,這也就導致了用車成本的上升。如果經常跑長途或高速,那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來,但只是城市道路,「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見,凡事都有兩面性,就看我們如何取捨罷了。希望能幫到你!望採納
『叄』 汽車防爆輪胎有哪些優點和缺點
總結:防爆胎的優缺點已經非常明顯,行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容,而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎,雖然防爆胎是以“防爆”的口號售賣,它能提高安全性不假,但是它並不能真正意義上的做到防爆。
『肆』 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
缺氣保用輪胎(也就是我們常說的防爆輪胎)
優點:在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里,安全系數高,不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控,無需備胎,降低燃料消耗.
缺點:因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低,須安裝胎壓監測系統,價格昂貴.
『伍』 汽車防爆胎破了的話,還能開多長時間
如果汽車防爆胎被扎破漏氣,好一點的防爆胎能繼續行駛的距離約為250公里。需要注意的是,行駛速度在80公里/小時以內,不允許超過這個速度。根據具體行駛時間、根速、里程,250÷80=3.125h,即可以行駛3小時左右。
所以,如果汽車防爆胎損壞或放氣,在限定的行駛速度內,最好盡快找到最近的修理點進行修理或更換輪胎。空氣不足後繼續行駛的距離或時間,即越短越好。
『陸』 防爆胎只換不補
況且防爆胎缺氣繼續行駛之後,修理人員沒法判斷缺氣行駛的距離,以及內部碾壓後的損傷程度,修補後性能會有所降低,更重要的是貿然修補也容易埋下「定時炸彈」。
【最後】
防爆胎,優缺點都很明顯,就看各自的需求選擇了。
遇上爆胎的時候,防爆胎的安全性肯定是要高於普通胎的。未來輪胎的發展趨勢會不會都往防爆胎那邊兒去呢?誰知道呢~只是希望未來有更好的技術出現,可以把防爆胎的成本再降降,普及起來也相對容易些!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 大貨車防爆胎和不防爆子午線有什麼區別
防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術,目的是為了回當輪胎即使在零氣壓的情況答下,仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話,請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口,請勿繼續行駛,須更換新胎。
如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。
零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤,懸掛,輪輞),另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後,會對其匹配的(底盤,懸掛,輪輞)造成損傷
『捌』 什麼是防爆輪胎
RFT(胎側保強型可缺氣行駛輪胎)
該種輪胎是旨在發生漏氣時,靠輪胎自身來支撐車輛重量,而對輪胎胎側進行保強設計的輪胎。這種RFT是針對裝配低扁平率輪胎的轎車,例如運動型車等最合適的系統。
所謂可缺氣行駛輪胎/系統,就是當輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離的輪胎/系統。
(當氣壓降為0kpa時,在通常的使用條件下可以以80km/h以下的速度行駛到80km)
『玖』 防爆胎是否是常說的沒有內胎的輪胎
這個問題怎麼說呢,通常防爆汽車輪胎都是內胎和外胎組合一起了,還不能說版沒有內權胎。
而自行車防爆胎有的是實心輪胎,這種比較重。
還有一種是全內胎用蜂窩眼組成,輕一些。
這都屬於沒容有內胎的防爆胎,和充氣的舒適度沒法比。