賓士防爆胎被釘子扎了

⑴ 各位車友防爆胎如果是正面扎了釘子，可以補嗎

理論上，來防爆胎扎釘自後為了保證輪胎的性能是不能修補的。如果平時汽車的行駛路面還是比較平順的話，為了降低開支，修補一下也是可以的。

但是需內要注意：口子大於6mm的一定不可以修補了。輪胎花紋磨損嚴重的就不要修補了。需要修補的地方還有劃傷的情況就不要修補了。修補後的輪胎最好放在左後輪。

另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個屬輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

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採用低壓胎，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

嚴禁超速，為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

⑵ 車胎被釘子扎了，是防爆胎.還能補嗎

如果是抄常規的胎面被扎襲，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

⑶ 賓士的防爆輪胎被釘扎破可以補胎嗎

賓士的防爆輪胎被釘扎破是可以補胎的，但相對於普通輪胎，防爆輪胎比普內通輪胎更難修補容，而且一旦突破了它可承受損傷的極限，即便撐到了維修站也很可能需要換胎了。有的品牌是建議缺氣保用輪胎如被扎至漏氣，那就需要更換輪胎；也有品牌建議扎釘直徑超過6毫米，最好也要換胎。
防爆輪胎胎壁更厚、強度更高，可在沒氣時自行支撐車輛。普通輪胎遇上漏氣時，胎體會迅速塌陷,無法支撐車輛繼續行駛；而防爆輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性。避免車輛忽然失控,並繼續支撐車輛行駛一段距離。

⑷ 賓士輪胎被釘子扎了還能開嗎

俗話說的好啊，常在河邊走哪有不濕鞋。汽車開久了也是這個道理，我們很多車友開了很久車了，興許一次釘子都沒有扎過，但是也有不少車友遇到運氣差的時候，汽車不小心被釘子扎了的。

我們開車的時候，特別是鄉間道路或者那些泥濘的道路，不留意的話，汽車就會碾過路面上的一些碎鐵片、碎玻璃或者鐵釘之類的東西，運氣不好的話，這些東西就可能會扎進汽車的車輪里。這個時候我們開車在公路上時候就會聽到輪胎處有金屬敲擊地面的聲音。

那麼汽車扎釘子了，我們該怎麼辦呢？

特別是第一次遇到這種故障的車友就犯了難了，在路上聽到輪胎異響，下車檢查才發現輪胎扎釘子了，但是這又不是在維修店，這是在馬路邊啊。

有些車友可能會有這樣的顧慮：釘子要是留在車輪上，繼續開的話會不會使釘子越陷越深，最後會把釘子扎的那個洞越壓越大呢？最後輪胎徹底報廢？

所以這些車友就會把釘子給撥出來，然後再開到附近維修站，開不了的話就打電話叫車來拖或者直接打電話找人來補胎。

其實扎釘子了之後，建議不要馬上拔出來。相信大家都看過那些武俠劇，要是哪位英雄被刀刺中了，馬上拔出來的話會怎麼樣？當然是血會噴涌而出，但是不拔出來的話，就不會那麼嚴重。

其實輪胎扎釘子了也是一樣的道理，你把釘子拔出來的話，氣就會漏的比較快，如果不拔，因為我們使用的是真空胎，即使扎了釘子，也不會馬上漏氣的。

氣是慢慢泄露的，如果漏氣慢的話興許我們還可以自己把汽車慢慢的開到附近的維修店。

汽車扎了釘子的話，大家不要急，首先我們要先把車靠路邊停好。然後檢查輪胎的漏氣情況。車上有牛奶的話，可以抹點牛奶進扎釘子的周圍，觀察看是否有氣泡產生。如果沒有牛奶的話，其實用唾液也是可以的。

1、如果沒有氣泡產生，那麼證明輪胎基本沒有漏氣或者說漏氣不明顯。那麼這個時候只要我們不拔釘子，汽車是可以慢慢開到附近的維修店進行維修的。被釘子扎著終究是個定時炸彈，所以我們一定要注意，千萬要記得放低車速，緩慢行駛。

2、如果發現有氣泡產生了，那麼就證明輪胎的漏氣很嚴重了，這個時候我們的汽車不能夠繼續開了，繼續開的話輕則輪胎報廢，重的話可能會出事故影響生命安全了。要進行相應的處理，自己動手把車上的備胎換上，把扎釘子的輪胎弄下來。要是自己不會換輪胎的話，也不要著急，打電話給維修店或者給家人朋友尋求救援了。

3、如果是在高速路上，那麼無論如何也不能繼續前行了，不然會很容易發生爆胎事件，建議直接尋求救援吧。

⑸ 賓士防爆胎釘子扎了還能跑多少公里

RSC爆胎後能支持車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損（例如被大面積尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里

⑹ 防爆胎，被釘子扎了怎麼辦

1、輪胎沒漏氣：

發現汽車輪胎被扎了釘子但是沒有發現輪胎漏氣的時候內，可以低速開到維修容地點，這種情況下不要把釘子拔出來，如果將釘子拔出來之後可能會出現漏氣比較嚴重的情況，這樣汽車就不能再繼續駕駛了。

2、輪胎漏氣：

如果輪胎漏氣比較嚴重的話，就不要再繼續行駛了，打電話叫拖車救援，如果貿然繼續開車的話，容易出現輪胎報廢的情況，同時也有安全隱患，如果漏氣比較慢的話，可以在低速的前提下堅持到維修站

⑺ 汽車輪胎被釘子扎了，怎樣處理才是正確的方式

汽車在路上行駛的時候，車主如果聽見輪胎和地面摩擦時有金屬蹭地的“嗒嗒”聲，極有可能是輪胎上扎進了釘子等金屬異物。

第四種情況：輪胎被扎漏氣以後，由於車主處理不當，繼續駕駛車輛，導致輪胎有被擠壓的痕跡。這個時候也是不能進行補胎，只能進行更換輪胎。

如果修理廠告訴咱們不能進行補胎，咱們還需要理性對待，當車主坐到汽車裡面以後，生命安全與汽車安全就息息相關了，而汽車在行駛過程中，全靠四個輪胎的運轉。所以汽車輪胎一旦出現了問題，不論是車輛還是車上的人，都會受到巨大的危險。所以，輪胎扎釘子以後，車主們應該重視，非專業人士，最好還是不要拔掉，切不可因小失大。

⑻ 賓士c200l輪胎扎釘要如何處理

輪胎上扎了釘子抄，一般分為4種情況：
雖然扎了釘子，輪胎胎壓沒有什麼變化，沒有胎壓報警，處理方法，如果沒有任何經驗，千萬不要自己私自處理,將釘子拔出，應該找個4
檢查輪胎，讓他們幫忙把釘子取出來，因為有的時候釘子扎到輪胎里，不取出來不會漏氣的，取出以後才會漏，如果自己私自取出，輪胎裡面的氣馬上就會漏掉，這樣你的車就不能再上路跑了，不會自己換備胎的話，只能等待救援了。有的時候釘子比較短，拔出後輪胎也不會漏氣，這個比較幸運的了，所以這種情還是到了4s再處理。
扎了釘子，胎壓已經報警，但是看輪胎狀況還是可以開，這個屬於慢撒氣，那就找個離你最近的修理廠，馬上開過去檢查，別等到輪胎一點氣都沒有了，那就不可以再上路了，因為再上路，輪胎會受到很大損傷，甚至報廢，還有可能傷到輪轂。
輪胎一點氣都沒有了，如果自己可以更換備胎，那就自己更換備胎後開到修理廠去處理，如果不會自己換備胎，那就打救援電話，等待救援。4，如果屬於防爆胎的話，即使扎了釘子，沒氣的情況下還可以跑幾十公里，那就抓緊時間找個修理廠處理。

⑼ 防爆輪胎扎到釘子了，還需要補胎嗎

首先當我們的車被扎到釘子，不要立刻去拔下來，
1.把車開到汽車修理店去，內
2.讓汽車檢修人員檢容查一下，是否把內胎扎到了，
3.如果沒有扎到裡面，就不需要補胎，因為你畢竟是防爆的輪胎，如果扎進去了，就需要補胎了。
所以最後總結了
防爆輪胎扎到釘子了，傷到內胎就需要補胎，反之不用。

⑽ 賓士車胎扎了可以補嗎

業界通則是，輪胎胎面如果被扎損傷部位的直徑小於6毫米，是可以修補的。目前主要的補胎方式有幾大類：
第一類是貼片修補。用橡膠片從胎面內壁貼住紮破的位置。有種要對橡膠片加熱的，俗稱「熱補」；另一種直接用膠粘，俗稱「冷補」。「熱補」的效果略好。
第二類是打釘修補。用橡膠釘子打進胎面堵住破損的洞，使之不漏氣。釘又分為比較簡陋的橡膠釘，以及比較復雜的「蘑菇釘」，後者效果最好。
第三類是打氣機加補胎液。通過打氣方式把補胎液注入輪胎內，補胎液會自動在破損部位形成不透氣膜，補上漏洞。好處是可以DIY操作，很多省去備胎的量產車（不僅為了省錢，也可以騰出更多尾廂空間和節約重量）都採用這種方式，缺點是不太可靠，補過的胎需要用以上一、二類方法再補。

下面來說一個近年來出現的「富貴病」——防爆輪胎的問題。所謂「防爆輪胎」，學名叫「泄氣保用輪胎」，或「泄氣可續行輪胎」，後者解釋更加准確。防爆輪胎是不會爆胎的，但它被扎破了還是會漏氣，只是即便漏光了氣，它依然可以依仗堅挺的胎壁作支撐，繼續行駛一段距離（通常是以80km/h以下速度行駛200公里）。防爆輪胎有兩大好處：一是不會因為行駛中突然爆胎而發生失控，二是輪胎沒氣不用自己原地處理，可以開到輪胎店再處理。

寶馬最早全系用防爆輪胎，賓士、奧迪、凱迪拉克等很多品牌也在跟進，所以防爆輪胎的用戶在不斷增加。
有種說法說防爆輪胎爆了之後不能補，這是錯的。因為防爆胎和一般輪胎只是胎壁構造不同，胎面是相同的，而輪胎被扎絕大部分都發生在胎面。防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，說明白了是這樣一個情況：扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，你最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。
有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

是不是很復雜、很糾結？對於防爆輪胎這個東西，其實汽車工程界至今都有爭議。曾經有一位效力寶馬多年的資深底盤工程師對我說，他在德國自己買了一台寶馬新車，第一件事就是把四個防爆胎全換成普通輪胎。

但是防爆胎對於消除高速爆胎的危害，以及小女人獨自開車遇到爆胎時的困窘，確實還是很有貢獻的。