A5是不是防爆胎

Ⅰ 奧迪A5的輪胎胎壓故障燈怎麼消除

奧迪A5的輪胎胎壓故障燈消除需要使用車輛的多媒體系統，通過變檔桿後面的按鍵就可以實現胎壓設置的操作，具體操作步驟如下：

1、確定車輛儀表的胎壓燈。

注意事項：

1、消除前要保證輪胎氣壓充足。

2、不要充過量的氣壓，以免發生故障。

Ⅱ 奧迪a5防爆胎補胎多錢

您好，大概要50塊左右，希望能幫到您。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 大眾思浩A5的車胎是防爆的嗎

你好，這款車的輪胎不是防爆的。

Ⅳ 寶馬3系雙門和奧迪A5雙門哪個好些

330i和A5，3.2的比
和4.2的不好比。
至於哪個好，就青菜蘿卜了

補充：個人更喜歡330i，因為自己接觸過，感覺很好，寶馬的做工，設計，動力，駕駛感覺。

330i和A5 3.2 coupe
兩車都是兩門四座。
馬力330i大一點點。爆發最大馬力的轉速可以說一樣
扭矩A5大一點，但是爆發最大扭矩的轉速，330i要早很多。
百公里加速330i是6.1秒，A5是6.6秒。
最高速度都是限制的250km/h。
車重寶馬更重50kg，A5輪胎比330i寬2厘米，^_^
內在方面
A5比330i多一個後排頭部氣囊(氣簾)
330i比A5多一個剎車輔助(EBA/BAS)
330i標配胎壓監測，A5需要選配。
330i還配備的馬牌防爆胎，可以零胎壓繼續行駛，還有主動轉向系統，A5都是沒有的，也不能選配。
A5的定速巡航也要選配。330i標配。
330i有泊車輔助，A5沒有。
A5可選配運動座椅，330i不提供。A5多一個腰部支撐調節。座椅加熱需要選配，330i標配。
330i多DVD語言電子導航＋多媒體控制系統，可選藍牙系統和車載電話。A5不提供。液晶顯示都是有的。
A5多大燈高度調節和大燈清洗，330i不提供。
330i多後排電動車窗和後排側遮陽簾還有遮陽板化妝鏡。
A5多後視鏡電動折疊和電動後遮陽簾。
330i具有後座出風口還有溫度分區控制還有車內空氣調節，更照顧後排乘客哈。
330i是無鑰匙啟動，A5不是。

估計就是330i更好了。還更便宜些。

寫了這么多，手打的，給我加點分啊。0分不好吧？？

Ⅳ 感覺很好，分享嘉悅A5用車感受，很喜歡嘉悅A5的時尚外觀

Ⅵ 是真的很想火，江淮嘉悅A5網紅版來襲

是不是應該用「教你怎麼花8萬塊買A5」這種沒水平的標題晃點大家進來，然後再拿出江淮嘉悅A5，我們怎麼可能做這種事。如果說一輛車尺寸能控制在A級車到B級車之間，設計做到前衛運動化，最好還是溜背加掀背再加電動尾門，而且內飾還要能跟上時代各種大屏互聯網潮流，最重要的是售價不能高，畢竟囊中羞澀要求才這么多。千算萬算都算不到這種無理取鬧的要求真的有廠商造出來了，江淮嘉悅A5。
江淮嘉悅A5整體造型張揚甚至透露出跋扈，設計之初應該是這樣的：「年輕化的轎車邊緣稜角要犀利不能圓潤，進氣柵格要盡可能做大，鍍鉻裝飾不能太多並且能少就少，LED燈能上就上最好還要上矩陣式的，市面普遍A級車4米7不到，那咱們就要做到將近4米8」。我彷彿可以感受到江淮內部團隊在頭腦風暴嘉悅A5時的情景。
2020款江淮嘉悅A5（以下簡稱嘉悅A5），車身長寬高為4772*1820*1492（mm）軸距2760，前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，雖是定位緊湊型，但這個尺寸放在緊湊型里可就有點欺負人了，妥妥的A＋級。全系共11款車型，4款手動擋，7款自動擋。廠商指導價8.48萬—11.58萬，並且多地還有1-2萬的優惠（以實地為准）可謂是性價比驚人。
而更加驚人的是在這個價位可以看到LED矩陣式大燈（除了自由型），64色氛圍燈，電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備廂（頂配跟所有帶「＋」的車型才有），整體配置呈現出十分迷幻的趨勢。
而作為非標題黨創作者，網紅版才是本文重點。在所有廠商都在探索何為年輕化的今天，江淮的理解就是年輕化＝運動化的套件＋時尚感的名稱。
我們是不是經常會聽到某某地方是什麼網紅店，哪裡哪裡是什麼網紅景點，就連吃火鍋都有網紅吃法，所以「網紅」一詞基本就等於年輕化？好像這樣理解也沒錯。
綠色的車漆配合各種黑元素的撞色，前臉鍍鉻更是直接黑化到只剩進氣格柵那幾根豎狀的條幅，霧燈區域、翼子板還有紅色「翎羽」點綴，卡鉗也噴紅了，此外前唇、後視鏡、側裙、後擴散器均布滿碳纖紋路，配合原本就跨了半級的車身，營造出了劍拔弩張的視覺效果。
價格上網紅版比次頂配的超越＋型還要多出3000塊，但距離頂配夢想型那11.58萬的售價還是有點距離的，從這點可以直接看出網紅版不是補原本系列的哪個空缺，而是直接成了額外車型。
配置上的話，由於跟頂配的差價肯定是比不了了，那麼就直接對標次頂配超越＋型。主要差別就是網紅版獨有運動外觀套件，還配有防爆胎跟TESS爆胎應急安全系統，但超越＋型有電動＋感應＋位置記憶三位一體的後備箱。這是折磨人的做法，逼著你一定要有得有失。哎。
動力上保持不變全系統一，都是1.5T發動機＋CVT變速箱，最大功率110KW/150馬力，最大扭矩210N·m，整體不算特別出色的動力，但是價格擺在這里整體就不錯了。
江淮嘉悅A5作為一款5門5座的掀背轎車，使用場景一定是豐富的，從單身到生二胎應該能陪你走過很多個風雨。
網紅版跟上大部隊的整體優惠應該指日可待。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗
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Ⅶ 探店江淮：大掀背轎車嘉悅A5，憑啥能上市40天銷量破萬

3.0時代的江淮乘用車，憑借的正是「德系製造」和「全球化設計」這兩大法寶，才給人以耳目一新之感。

最後說說

從當年國產品牌的領先者，到今天收拾舊山河再出發，江淮乘用車可以說走過了不少彎路。2019年是個全新的起點。開始步入良性軌道的江淮，能否打出一片新天地？讓我們期待這個車市老兵，能脫胎換骨，煥發出新的青春。

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Ⅷ 奧迪2022款A5是否配充氣泵

你好 沒有配備充氣泵

Ⅸ Lab測試：你以為奧迪A5就是你以為的「掀背版奧迪A4」

文/韋波

2021款奧迪A5已經上市了，車身有四門版、雙門版和敞篷版，動力有150kW和185kW兩種動力版本，價格從37.18萬到55.18萬元——這個價格真的不算便宜。之前市場上將A5視為「掀背版A4」，這讓走純進口渠道的奧迪A5在中國市場的存在感不高。同樣，在奧迪內部，A5的存在感同樣也不高，否則第一代A5從2007年發布到2016年停產，中間不會隔了4年才推出第二代奧迪A5。那麼，如今的第二代奧迪A5還是不是「掀背版奧迪A4」？

A5的細節品質感更好，外觀也要更漂亮，但價格更高，所面對的消費群也完全不一樣。買A5的小姐姐不會去看A4L一眼，買A4L的消費者則叫嚷「A5不過就是輛掀背版的A4」——兩個消費群幾乎不會出現重合。

否則你站在豐田凱美瑞的角度，也可以將奧迪A4L劃歸為「人傻錢多」了。

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