謳歌CDX換防爆胎

A. 提車二寶——我的謳歌CDX

其實我們是有一輛電瓶車的，但是這個車子開了很久，時間也比較久了。加上這幾年存了點錢，想著買輛汽車開開，這樣上班也終於不用風吹日曬了。哈哈、上個禮拜，我跟我媳婦去大眾4S店把我們的「二寶'謳歌CDX提了出來，拿到車後心裡那個激動，無法用言語說清。對於車子，我打小心裡是歡喜的，也一直夢想著能買一輛屬於自己的車，讓我們下定決心在年前把車買下來的是它的大哥，我們的兒子。我媳婦原來跟我是一個單位的，我們的公司離我們家十分鍾的路程，媳婦又比較喜歡窩家，所以她對買輛車的念頭不太有，雖然我心裡很想要，但想想汽油、保險確實也是筆不小的開銷，所以能省一筆是一筆。

B. 本田粉提謳歌CDX 說好不改裝最後還是改了

我是本田粉，所以沒有糾結選車心路歷程，直接提了謳歌CDX，而我自己是喜歡看改裝車，但是不熱衷改裝這事，一是實力不允許，二是真的清楚這是一件專業的人做的專業的事，半桶水最終是無限的折騰。盡管自我認知很清晰，但是有些時候，就是那麼的蠢蠢欲動，那麼的情不自禁。

說不改，終究還是改了，為什麼要改裝呢?舉個栗子：我怎麼感覺這白色車漆這么不順眼呢，好吧，上網看看電廣白還是水泥灰好看。。。。。改色貼膜的放假了，明年回來如果還有這個沖動，那就改個色吧。

最後，快過年了，祝大家路上平安，鼠年大賺，遠離改裝，有錢換寶馬

本期謳歌CDX改裝案例鳴謝車主：cyf9394

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我與愛車的心路歷程，謳歌CDX其實開起來很好開

我是一個4x歲的大叔，有將近20年的駕齡，有著15萬公里的駕駛里程，謳歌CDX是我個人擁有的第三輛車。我個人的第一台車是一台捷達1.6排量，2009年轉手了；後來一直開單位給配的車，也沒自己買車；2015年買了第二輛車，一台雅閣，純代步而已。去年搖下了指標，決定買一輛稱心的車，考慮過BBA的GLA、Q3、X1。還有雷車NX。Q3是比較中庸保守的車，但上市太久了，身邊有太多同樣的車，且燒機油；寶馬的三缸發動機接受不了，動力也一般般。其他幾台車也都或多或少有不中意的感覺。最後沖著CDX的配置和性價比，選擇了CDX。而且這車有我特別喜歡的顏色配色，棕外棕內。到了我這個年齡，慢慢開始喜歡偏低調的顏色，高調的白色、藍色、紅色感覺開起來不是很最胃口。

後排空間非常寬敞！腿部空間充裕，就算是坐個一米八的人進去也不會覺得局促！整體上我對我買的這台車很滿意，以前一直開轎車來，我也該享受享受SUV啦！

D. 很多人說買謳歌CDX不值，但是我卻覺得它比BBA棒多了

汽車市場上主打運動的緊湊型SUV有哪些？估計許多人都沒能第一時間給出答案，因為SUV、緊湊型這兩個詞湊在一起就是滿滿的家用風，但是，就是這樣一個主打家用的市場，謳歌偏偏另闢蹊徑，給了旗下全新的CDX一種運動化的選擇，即A-Spec版本。

觀點

雖然A-Spec版本的CDX在動力上並沒有做很大改變，但好在2.0L混動的動力對於CDX這台緊湊型SUV來說已經足夠充沛，加上專屬的摯熱焰紅和外觀套件，運動范還是非常足的，而且在空間方面，它也完全可以滿足日常使用，怎麼樣，你會選擇這樣兼顧家用和運動的SUV嗎？反正我覺得比買BBA要有意思多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 謳歌CDX用車感受報告，真的是不擁有不會明白

今天天氣真不錯陽光明媚的，正好開車出去溜溜，看到街上也沒有什麼人，所以正好跟大家聊聊我這台車，可能知道這車的朋友並沒有那麼多，可對我來說它真的很不錯，性價比還是非常高的，它就是謳歌CDX，一款城市緊湊型SUV，謳歌是本田的高端豪華品牌，在北美那邊賣的比雷車還好，這足以證明了它的實力，在我們接觸的這短短2個多月的時間里，我也深深的愛上了它，真的是不擁有不會明白，下面就跟大家聊聊這款車。
先從外觀說起，這車的顏值是相當高的，車頭設計元素很多很飽滿很有氣勢。
矩陣式全LED大燈效果也是很棒的，不管是從視覺角度看還是照明效果看。
外後視鏡個頭不小，而且裝在了A柱靠下的位置，很好看。
尾燈也是很炫的，尤其在夜晚點亮時。
全景大天窗簡直不要太好。
多幅式輪轂我也很喜歡，很年輕時尚。
各項電子功能應有盡有，配置相當豐富，HUD抬頭顯示功能很好用，真的是用了就離不開那種，非常贊。電動尾門也是很顯檔次的配置，還有安全方面的比如雷達、車道保持偏離、預碰撞、車身保持等等，讓駕駛變得更加輕松愜意。
主駕座椅支持兩段記憶功能。
前排座椅帶有加熱功能，冬天的時候別提多享受了。
眼鏡盒設計很人性化，非常方便。
前排座椅支持多項電動調節，還有腰部支撐調節非常實用，尤其跑長途長時間駕駛，可極大減少腰部疲勞，非常實用。
看看這貫穿的腰線，多麼硬朗。 動力方面搭載一台1.5L渦輪增壓發動機，對於這個尺寸的車來說完全夠用了，動力還是很不錯的，而且空間、隔音、油耗表現的都不錯，家用非常合適，我很滿意。

F. 最近想換車，但是不知道謳歌cdx A-Spec版與普通版區別

廣汽謳歌CDX A-Spec版與普通版在外觀方面是有所變化的，首先是啞光鑽石前格柵設計，啞光黑的質感有種低調的力量感，外觀多了一種摯熱焰紅，大燈部分則是進行熏黑處理，和進氣格柵的啞光黑風格相呼應。車上還有四處A-Spec徽章，運動感十足。此外，新款CDX的頂配車型增加了Acura Watch智能安全系統，包含了前方預碰撞、車道偏離預警、車道保持輔助、ACC自適應巡航以及交通標識識別等，進一步提升了行車安全。 網路能查到相關資料的。

G. 謳歌CDX，它的好那麼明顯，選擇它沒錯的！

謳歌CDX對於一個愛好顏值外形的男人來說，他帥氣又美麗的外觀設計，讓我下定決心就是他，沒錯了!最開始想買謳歌CDX是因為它的外觀設計，滿滿的運動感，看著很很帥氣！但買了他之後發現他的性能、空間、動力、操作性都是非常令人滿意的。開了這么久的時間，上點照片給大家看看，順便也說說幾個點哈。

座椅偏硬點,開始坐可能有點不適應，就接受了,而且座椅硬點,耐用，用幾年都不用換座椅.除了以上幾個點意外還有就是最滿意靜音效果，四窗關閉後車內基本聽不到外面聲音,無論開起來還是坐車,都比較舒服個人認為舒適性和空間是直接相關的，這個車空間比較大,尤其是前排和後排空間，所以舒適性比較不錯，再加上車里也准備了很多儲物空間，用起來比較不錯。

H. 謳歌CDX沒有備胎，車胎壞了只能救援嗎

漏氣用原車自帶的補胎液充氣泵一體機。

補完能80km/h開100公里。

爆胎的話十有八九樓主要叫救護車了，沒機會讓你換胎了。

2011款 謳歌 MDX 全系配備的都是非全尺寸備胎。

備胎的尺寸要小於原車輪胎的。

換個備胎累死人，而且你換了備胎你還不是要去修車那裡補胎嗎？

所以對於城市裡的人來說，找個修車店易如反掌，肯定充氣泵比備胎強。

如果你經常在找不到修車店的區域活動，備胎才有意義。

另外的，cdx是預留好備胎位的，你把後備箱打開，地板拿走，下面的泡沫格子拿走，你就看到備胎位了，想備胎就買個小尺寸備胎放進去。

I. 謳歌CDX提車已有半年，來談談用車感受

原來家裡有一輛不怎麼好的代步車，不好到什麼程度呢，就是連空調都不製冷了。當時家裡條件還沒那麼好，想著不要因為買車給家裡增加太大的負擔，所以當時買的二手車，就算這樣這輛車也在我們家堅持了好幾個年頭。去年孩子也開始上小學了，那肯定要接送啊，做父母的也不放心這么小的自己上下學，而且近幾年做生意也賺了一點錢有了一點積蓄，就想著換一輛新車，接送孩子也方便。去4S店看車的時候正好是周末，就把孩子也帶去了，結果孩子一眼就看中了CDX，說車子好酷，哈哈。接下來上圖。

再來幾張整體的帥照。

最後總結一下這半年來的車子使用感吧，CDX的空間設計真的是沒的說，座椅調好的時候頭上還有不少的空餘。邊上的兩個手機槽真是的非常的方便，中控台下空出的一格還可以放一些東西特別實用。後排空間很寬裕，孩子隨便鬧都不會顯得拘束（當然行車的時候還是要繫上安全帶，畢竟安全是第一位的），就算以後有了二胎也綽綽有餘啊，再大開天窗真的是很享受。後備箱的布局很合理，可以放很多東西，像過年回老家的時候就可以派上大用場了。視野很開闊，方向盤也很輕，操作起來不累，指向精準。最關鍵的是油耗方面真的挺省的，百公里7個油上下真的是很讓我意外，跑高速的時候油耗還會更低一點，對我們家來說真的是非常經濟實惠了。

J. 謳歌CDX，入手一年了，談談使用感想

當初考慮買車的時候，偶然看了謳歌cdx，外觀很帥氣，覺得開著應該很有面子。這讓我對cdx很有好感，後來上去坐了一下，覺得座椅也挺不錯的，舒適度很高，感覺這個也是我比較滿意的一點，就約了試駕，感覺開著也是挺不錯的，方向盤握著很舒服，而且轉向也很精準吧，高速的時候又變的很穩重，給人一種安全感，整體都還是比較滿意的，就入手了。算算也入手一年了，分享一下車子的使用感吧。先說說大家都關心的油耗，綜合算起來百公里8個油左右，跑高速會低一點。動力不錯，起步加速也都很流暢，作為家用用車是綽綽有餘的。CDX有舒適及運動兩種方式選擇，按鍵式的換擋設計更具特色，按鍵布局合理，熟悉之後操作非常方便，很好上手。空間上應該是同等尺寸的車型是空間可用最大的，後排座椅也很上檔次。

尾部的車頂會多出來那麼一點，有一點像屋檐的感覺。