vv5原車輪胎是防爆胎嘛

❶ 汽車的防爆輪胎究竟和普通輪胎有什麼區別平時能互換嗎

防爆輪胎，並不是具有防爆功能的輪胎，其實很簡單，防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，輪胎胎壁上會有RSC的標志。看防爆胎的又一個稱呼漏氣保用輪胎，大概就已經明白了，不是防爆，而是漏氣之後還可以使用。

另外防爆輪胎也不是沒有缺點的，由於加固的設計，會讓輪胎相對普通的輪胎要硬一些，抗震能力較差，行駛時候的胎噪也相對要大一些，乘坐舒適感也隨之稍差了。同時輪胎重量也相比普通輪胎稍重，對於油耗的影響還是有一些的。如果出現無法修復的情況，更換防爆胎的費用也是相對要高的。

那麼平時行駛的時候，可以和普通輪胎互換使用嗎？這個是可以互換使用的的，我們需要注意更換同規格的輪胎就可以了。

❷ VV5輪胎容易爆胎嗎

前幾天消費主張播放了
一組國內外輪胎大比拼，
好像就是朝陽輪胎SA37系列
完勝國外品牌輪胎。
國產輪胎目前質量是不錯的，
就是精細度跟米胖子比起來還差點點。
不過不影響安全。性價比高。！！！！

❸ 為什麼一開始是防爆輪胎的車，最後都換成普通輪胎

先來講一下這個防爆胎，其實它並不能「防爆」，只是在車胎忽然爆裂後，能避免像普通車胎遇到的風險。這種輪胎的胎壁很厚，同時還用鋼絲加固，支撐力十分強。這樣一來，即便車胎瞬間虧氣，由於胎壁超強的支撐力。輪轂也不會瞬間觸底，這樣車子依然能夠照常行駛，開到如今的維修點去換胎。但對此，一些修車工則表示，這種輪胎雖然優秀，但有這3個缺點誰敢用？

第二就是安全性，由於胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失，因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。

第三就是舒適性。前面提到，為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，這也使其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感，就好像一個實心的輪胎一樣，十分的不舒服，此外發出的噪音也比較大，讓人不堪其擾。

❹ 汽車的防爆輪胎是怎麼回事，和普通輪胎有哪些區別

防爆輪胎 其實很多人都不陌生，防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標志RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標志。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

❺ 道路千萬條，安全第一條，簡單說說WEY VV5的安全性和車身配置！

在我們日常生活當中，一輛車充當的主要角色就是代步工具，從家裡到單位，從單位到學校，再從學校到家裡，每天基本都是三點一線活動范圍，重復的規矩周而復始，在循環的過程中讓我對VV5的用車感受更加深了，從淺淺的了解到深深的喜愛，從懵懂的感知到深信不疑的堅持，這些感覺都是VV5帶給我的，其中它的安全性表現是我很滿意，很踏實的，今天時間比較充足就結合我最近的用車感受來聊聊安全性，畢竟安全性才是最重要的，安全性是基礎，基礎不穩定，其他性能和配置都是多餘。
給VV5拍照也要選擇安全的地方，後面是死胡同，這里屬於封閉路段，選擇在這里拍照是最安全的，天地之間，它就像是頂天立地的男兒，詩與遠方才是終點，奮斗的路上才會開滿鮮花和掌聲相伴
4462*1857*1638的車身尺寸，1.646噸的車身子重，整輛車設計比例協調，溜背型的設計可以減輕風阻，起到優化油耗的作用，還有就是車身穩定會時時介入工作，保證車身的穩定性，下雨的天氣，路面濕滑，在急轉彎或者緊急剎車的情況下都能感受不錯穩定性
進氣格柵的作用不光是美觀，主要是能增加發動機的進氣量，達到能量之間的轉換，VV5的格柵設計和前唇設計都很科技化，在行駛過程中的作用巨大，還有近光燈，遠光燈，日行燈，前霧燈都是LED的配置，不管是夜晚開車，還是下霧的天氣都能保證很好的駕駛視野，即安全又可
固鉑輪胎的抓地力很好，剎車的腳感是很規矩的，每次踩下剎車踏板都能清楚感受到ABS的介入，現在我對剎車距離掌握的很好，還有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通過12.3英寸的大屏觀察車輛周圍情況。根據實際的情況進行操控，才能完美的走位和停車
VV5的尾部設計屬於簡約簡單的風格，沒有太多浮誇的裝飾，沒有太另類的樣子，一切都是很中規中矩的，辨識度很高的LED尾燈，還有很飽滿的雙出排氣，後置的倒車雷達顯而易見，可以通過它們來判斷與障礙物之間的距離，這樣可以及時停車，防止與後車的碰撞，可以說安全性的體現是面面俱到的
發動機艙的密封效果很好，這個應該屬於封閉式的設計，1.5T的渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，這套動力總成非常適合家用SUV車型，既有很好的爆發力體現，又有很平順的動力輸出效果，變速箱換擋速度上和邏輯性的表現都讓我滿意
後備箱的容積還是可以的，雖然看起來不是很大，但是應用在實際當中還是可以的，放些經常用到的擦車工具或者運動裝備剛好合適
全車安全帶未系提醒，疲勞駕駛提醒，還有主動和被動安全系統等都為我駕駛過程保駕護航，還有語音識別控制系統，是通過AI模塊進行語音識別，然後分析，最後做出正確的操控的，我認為在跑速時候這項功能和多功能方向盤的作用是最大的
運動模式，經濟模式，標准模式都可以自由選擇，不同路段選擇不同的駕駛模式，可以讓操控更有樂趣和激情，胎壓監測和全速自適應巡航作用同樣很大，夏天的時候胎壓稍微低一點以防爆胎的風險，冬天的時候胎壓稍微高一點，因為氣體也是有熱脹冷縮的特性的
最後就是整體的內部空間和一些獨立獨行的儲物格子，扶手箱的空間還有，控制閱讀燈的面板下面還有一個可以放太陽鏡的格子，前排空間和後排空間都在展示範圍之內的，反正家裡現在就三口人，坐在車裡面的感受是很寬敞，沒有空間方面的局限感，只要別在車里做太過分的動作，VV5都是可以滿足的，換句話說，充足的空間也是為更好的安全性奠定基礎的
今天我所表達的可能還不夠全面，只是我在用車感受中體會到的一些關於安全性的功能和操控，VV5陪伴我們的時間並不長，未來的路還有很遠，我們會很珍惜彼此相處的時間，在漫長歲月中去慢慢了解，最後一定會達到人車合一狀態，VV5是我自己選擇的，既然選擇了，那就是最認可的！

❻ 汽車的防爆輪胎和普通輪胎有何區別，可以互換使用嗎

只要規格匹配是可以互換使用的。

不過由於防爆輪胎對汽車的防震、底盤等方面有一定影響，原本就配件有防爆輪胎的車型，就不需要再配備防爆輪胎了，而如果普通車型需要防爆輪胎的話，必須需要謹慎，最好到專業的輪胎店進行更換，這樣才會更有保障，以免上當受騙。另外記得要給輪胎安裝胎壓監測功能，以便更好的掌握輪胎的氣壓。除了有些司機想把輪胎換成防爆胎之外，也有不少司機想把防爆胎更換成普通胎。大家最好在更換的時候查看清楚類型再進行更換，以免影響車輛的舒適度，

❼ 如何鑒別輪胎是否是防爆胎

根據輪胎品牌，在輪胎胎側的規格後帶有如下特殊符號的即為防爆胎，沒有的則為普通輪胎：倍耐力的防爆標志是-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是 ZP；鄧祿普是ROF。

❽ 2020款魏派vv5顏先鋒輪胎是什麼牌子

2020款WEY VV5顏先鋒原廠輪胎是固鉑的，它是美國的老品牌，能夠很好的提升操控減少噪音低，屬於高性價比車胎。

❾ 現在的汽車輪胎都是防爆輪胎嗎

您好！
防爆輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果專汽車製造商屬有規定的話，請以其規定為准）

原配車輛不是防爆胎的是，不可以安裝使用防爆胎的，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

❿ weyvv5s輪胎是不是防爆輪胎

不是防爆輪胎，VV5S作為硬派越野車，對輪胎的要求是比較高的。個人也不喜歡防爆胎，胎噪大不說價格還貴，感覺不太實用。