奧迪a4l是不是防爆胎

① 奧迪A4L車胎是防爆胎么

可是可以 。你只要不怕聽到你車胎的 噪音就 OK。 依我看。你最好不要安裝防爆胎。隨時多留點心檢查下就好。

② 奧迪全新A4L的輪胎為什麼不用防爆胎

防爆胎學名低壓續行輪胎，在構造上胎壁很厚，需要專門的及其進行拆裝版，使得維修成本高，而且輪權胎較硬，噪音大，舒適度會有所欠缺，同時奧迪A4L的主要還是居家使用為主，更多關注舒適性，所以奧迪A4L不採用防爆胎。

③ 奧迪a4l胎壓燈怎麼樣消除圖解

奧迪a4l胎壓燈消除如果是老款車型的話，在中控台上有一個胎壓監測的按鍵，長按這個按鍵，聽到提示聲音響起，就可以消除車子的胎壓燈

④ 奧迪A4L40時尚版

作為整個10月份最吸引眼球的新車之一，賓士中期大改款的C級轎車上市了，在這款名為2019款C級的身上，我們看到了諸多的變化，包括了很多細節上全新的設計，包括了動力總成的革新等等，整體看來，賓士C級依然是所有中型豪華轎車中，非常具有競爭力的一個。

不僅如此，如果從兩台車的終端價格來看的話，顯然奧迪A4L的性價比優勢會更加突出，目前奧迪A4L的終端優惠都在6萬元左右，而賓士C級的終端優惠在2019款上市之後有所收緊，其性價比優勢不明顯。

寫在最後

通過今天的對比我們不難看出，2019款奧迪A4L在擁有了更好的動力性能、更豐富的舒適性配置和科技配置的情況下，在指導價和終端優惠上也都有一定的優勢。所以綜合對比下來，同為2019款的情況下，奧迪A4L的性價比顯然要比賓士C級更為出色。

⑤ BBA中，為什麼只有奧迪車不使用防爆輪胎

BBA中，為啥只有奧迪不用防爆胎？太貴用不起？

對於汽車來說，輪胎是非常重要的，它決定著汽車是否能夠安全行駛，所以很多車企出於安全這方面的考慮，就會在自家汽車上使用防爆胎，比如說在我國佔有很大市場份額的德系車，其中寶馬就是全系採用，賓士也有部分汽車在使用，只有奧迪旗下的車型沒有使用防爆胎。BBA中，為什麼只有奧迪不用防爆胎？太貴用不起？老司機：還真精明！

對此老司機表示，可以使用胎壓檢測帽，車主可以把它安裝在氣閥門的位置，只要在每次行車之前檢查一下檢測帽的顏色，就可以避免胎壓異常的問題。檢測帽的價格並不高，也就幾十塊錢。

⑥ 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

⑦ 【車主點評:奧迪A4L用車半年的感受】

#選車理由 買奧迪這個品牌的車，還是比較看重他的整車的質量，還有就是這個車的隔音效果。奧迪這個車的隔音效果特別棒，尤其是他的音箱，比較的震撼，而且座椅坐上去也挺舒服。
#最滿意 最滿意的就是整車的乘坐的舒適度比較高，隔音效果也很好，還有就是他的駕駛質感也是挺不錯的，我朋友開我這輛車都說開出去特別的舒服。
#最不滿意 新車的味道還是挺大的，需要勤通風才可以。
#空間 空間的話還是挺大的，畢竟是這個級別的車，空間上都是比較寬敞的，尤其是後排，幾乎是可以翹二郎腿了，而且後排的座椅也非常的舒服，後備箱也挺大的，反正我東西不是很多，後備箱也不放什麼東西。
#外觀 外觀是我比較喜歡的，尤其是他的前臉，看起來十分的運動時尚，還有就是這個車的車燈十分的美麗，在晚上亮起來的時候特別的好看
#內飾 內飾的整體設計還是有一些科技感的。而且整車的用料和做工都十分的完美。很大一部分都是用金屬拉絲的條紋去包裹的，看起來豪華度滿滿的。
#動力 動力還可以吧，我開這輛車的時候也不怎麼太急加速，反正我想要動力的時候基本都是隨叫隨到沒有出現肉肉的感覺。在高速上開到100以後，動力依舊很強勁。
#操控 操控中規中矩吧，方向盤的轉向比較精準，操作起來也不是很費力，懸掛調教的稍微偏軟一些是偏舒適的，所以在過彎的時候可能會有一些側傾。
#舒適性 舒適度這個十分的滿意，主要是奧迪這輛車的隔音特別的好，還有就是相對於寶馬來說，他不是防爆胎，所以胎雜訊音會比較小。再有就是他的座椅特別的軟很舒服，尤其是後排座椅坐上去很容易凹進去。
#油耗 油耗還是挺滿意的，目前的話大概是7.9升左右，有的時候會到8升還是挺省油的。

⑧ 從哪些細節能看出奧迪A4L和寶馬3系之間的差距

奧迪A4L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A4L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。新款A4L外形更加運動華麗，前進氣口中網是蜂窩形的，進氣口與引擎蓋之間有一條加了一條進氣縫隙。字側面採用了鍍鉻的邊框裝飾，讓A4L的整個前臉看上去更加動感和銳利。

在動力對比上幾乎沒有什麼差距，兩車都是用的2.0T渦輪增壓發動機，各項數據上都差不多，只是各廠家的調教不一樣，不過三廂轎車的調教應該都大同小異，畢竟需求是一樣的。

但是值得一提的是A4L所用的都是EA211發動機，與朗逸是同款發動機，這個說起來可能大家都很詫異，本來大眾旗下的汽車品牌大多都是共用的同樣幾款發動機，所以這個細節看起來A4L在很多人心中減分不少。

⑨ 奧迪a4l胎壓燈怎麼樣消除

奧迪A4L胎壓燈消除方法有:一是儀表台中間有個 CAR的按鍵，按一下，然後轉中間圓的按鈕，有保養復位，機油液位胎壓復位，然後點進去，點確定就可以。
二是長時間按掛擋桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵，如果胎壓正常，報警燈就可以消除。
三是在中控台按鈕上操作，按菜單鍵，選擇車身系統，再選擇胎壓，復位即可。
四是將副駕駛側的雜物箱打開，里邊左上角有一個按鈕，緊挨著副氣囊鑰匙開關，在打開點火開關的情況下，按住該按鈕保持住，直到胎壓燈熄滅就可以了。
希望我的回答可以幫助到你，謝謝，望採納。

⑩ 為什麼賓士寶馬都堅持使用防爆胎，而奧迪卻不用

你好，首先防爆輪胎的價格會相對更高些，而且防爆輪胎在使用過程當中的舒適性要比普通的真空輪胎要差一些，所以這個還是有缺點。