大眾途觀L防爆胎嗎

① 大眾途觀L的缺點多嗎它的質量差嗎

最滿意最滿意的當然是外觀和空間了，車漆漂亮，漆面非常厚，一看就很上檔次，空間寬敞，雖說是四門五座車，但內里的空間設計很到位，作為之間的距離恰到好處，不會讓人覺得壓抑和擁擠，這才是作為一款家庭用車的必備條件。

最不滿意暫時來講還沒有不滿意的，唯獨我要買黑色，老婆想要買白色，畢竟我開的多，後來選擇的黑色，還是很開心

【空間】後備箱容積達到自己想要的，還支持放到

【動力】這款車內搭載的2.0T發動機有著186馬力，強大的動力表現讓我在駕駛途觀L出門時很有感覺。

【操控】該有的都有，無論是在市區走還是上高速，感覺開著都很方便

【舒適性】舒適性偏硬整體開起來的話不是太舒服，後排的話空間還是不錯，然後腿部空間那塊兒出現還是可以。

【外觀】外觀時尚大氣，是我喜歡的樣子，家裡人也很滿意。

【內飾】內飾看起來簡單，但一點也不是那種簡陋的那種，在車里顯得比較低調的那種，做工也很細，目前沒有看到做得粗糙的地方。

【性價比】整體性價比很高，外觀空間符合我要求，沒毛病啊。

② 大眾途觀L質量怎麼樣

上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，，基於大眾MQB平台打造，該平台質量是非常不錯的。

途觀L出自於上海大眾，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基於大眾MQB平台打造。

在外觀上，途觀L保持了與海外版標准Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標准軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。途觀L其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm 。

在安全配置上，全新途觀L標配了ESP車輛穩定系統、前排側面安全氣囊，頂配的至尊旗艦版車型將有著預碰撞安全保護系統、膝部氣囊、車道保持系統、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統。

在質量上大眾途觀L是有保證的，途觀L整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2021款大眾途觀L為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障已經由之前的1060減少為414，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，大眾途觀L是一款非常不錯的SUV。

大眾途觀L擁有七座車型：

1、上汽大眾途觀L升級7座車型亮相，途觀L 380TSI 智動豪華版4MOTION和380TSI R-Line旗艦版4MOTION均升級為7座車型。

2、途觀L 7座車型採用2+3+2的座椅布局，可滿足多人出行需求。[6]第三排座椅採用平整化座椅折疊設計，翻折後，後備箱容積可拓展至1780L。

3、動力方面，新車搭載2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱，以及4MOTION四驅系統。

以上內容參考網路-途觀L

以上內容參考車質網-上汽大眾—途觀L

③ 大眾途觀l好還是寶馬x1

如果拋開價格因素的話，頂配的寶馬X1肯定是更好的。
如果同價位對比，大眾途觀L的配置和動力要好於寶馬X1，而寶馬X1的優勢是品牌知名度更高。

④ 大眾途觀L的配置差嗎它有哪些小毛病和優點

【舒適性】舒適性這方面還是挺不錯的，車子的減震效果表現的很好，特別是路況不好的時候一點也不受影響。

【外觀】外觀還是蠻好的，前燈設計的比較精緻，看起來蠻犀利的，前臉設計的也比較有層次感。

【外觀】外觀大氣，整體很有肌肉感，喜歡的，力量感還是很耐看啊

【內飾】內飾是大眾的一貫風格，簡單不花哨，就是覺得有點呆板，不夠個性，沒有科技感，是滿足大多數人的審美觀的，我可能會個性一點點，不過這個車我是買來家用的，夠家用就行了。

【性價比】因為大眾這個品牌是一致認可的（這個純屬個人喜好）再有就是保值要高。

⑤ 途觀L碰撞怎麼樣安全嗎

大眾途觀l的話，這個車輛安全性能很不錯了，這個車輛也是現在配置很不錯！

⑥ 大眾途觀l安全性好嗎

途觀以54.60分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞14.29分（79.39%）、正面40%碰撞試驗得分:16.10分（89.44%）、側面碰撞試驗得分:18.00分（100%）。全新途觀L全車高強度鋼使用比例達到76%，整車關鍵部位如A、B柱、前後排腳部空間橫梁、中央通道等部位均採用熱成型鋼材，使得車身自重減輕的情況下，剛度卻更高。同時，全新途觀L車頂及側圍、前後風擋及門框周邊連接處還採用激光焊接技術，四車門採用一體沖壓成型技術，極大提升了整車的安全性及外觀造型的品質。從正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗現場的結果來看，全新途觀L車身沒有發生明顯變形，駕駛員艙保持完好，A、B、C柱無明顯變形，可謂非常堅固可靠。全新途觀L還配備全車7安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前後排頭部安全氣簾、前排側面安全氣囊以及駕駛員膝部氣囊

⑦ 途觀L 和寶馬X1 選哪個

X1用的缺氣保用輪胎（防爆胎），胎噪會更大一些，他們的性能差不多。總體來說寶馬廠家比較好一些。

⑧ 途觀L怎麼樣

途觀L 是上汽大眾於2017年推出的一款SUV，採用MQB平台，比老款途觀增加了車身尺寸和軸距，使車輛規格達到了中型SUV的范疇。國內的途觀L只有五座版，而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace，是一個七座SUV。在途觀L上市以後，上一代途觀繼續銷售，名字更改為途觀絲綢之路，不推薦購買。

2017款的途觀L分為1.8T（330）和2.0T（380）兩款發動機，最大馬力為180Ps和220Ps，均為第三代EA888發動機，而到了2018款，則取消了1.8T發動機，全系搭載EA888 Gen3 B 2.0T發動機，分為高功版和低功版，高功版為220Ps，低功版最大馬力為186Ps。其實也有1.4T版本，但是只有一個車型，選擇太少。

EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大眾發動機工程師Ralph Budack的姓，這台發動機的循環方式雖然叫B Cycle，但實際上是另一種形式的阿特金森循環，它在低負載時會提前關閉進氣氣門，降低壓縮比，減小壓縮阻力，當動力需求變大的時候，就會將進氣氣門延遲關閉，達到正常水平，以提高動力輸出。

變速箱方面，途觀L搭載了七速濕式雙離合變速箱，整體調校偏向平順性，犧牲了換擋速度和油門響應速度。這是近幾年大眾集團對於雙離合變速箱的改善，在機械結構無法改變的情況下，通過調整換擋邏輯和降低換擋速度來獲得平順性。這個策略整體來說是好的，但是它依舊無法避免在低速行駛時會偶爾出現頓挫的現象，換擋時也會有動力中斷的情況。

濾震隔音方面，途觀L只能算是同級中等水平，環境隔音比較差，旁邊有大車經過的時候噪音會傳進車廂，在100km/h以上時，A柱附近的風噪也比較明顯，經過鋪裝不平整的路面時，輪胎會將細碎震動傳遞到方向盤和踏板上，胎噪也相當明顯。在通過中等高度的減速帶時，懸掛系統的柔韌性能表現得很好，但是更像是加厚了橡膠襯套的成果，在上下減速帶的時候會有多餘的震動，懸掛的動作不夠乾脆。

途觀L的內飾沒有太多亮點，MQB平台的車型都是同一套，即便上到頂配也是和高爾夫如出一轍，節省成本是事實，沒有變化也是事實，但好在功能齊全、操作便利，途觀L的潛在買家應該也對大眾的內飾有所了解了。

途觀L理論上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已經證明在滿載7人時，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的選擇。以這個車身長度做大5座SUV，第二排有著非常寬敞的乘坐空間，座椅的形狀很合適，填充物較為柔軟，坐墊足夠長，靠背角度可以調節，挑不出什麼毛病，如果可以前後移動那就更好了。

MQB平台曾經造出過不少質量堪憂的車型，老款途觀就是一部「代表作」。發動機工作五年以後故障率就會陡然增長，漏油、行駛中熄火、斷電、自燃等問題也隨之出現。這一代EA888發動機已經沒有燒機油的通病了，但途觀L上的濕式雙離合變速箱依舊有比較多故障投訴，可靠性欠佳。

安全性方面，途觀在2018年IIHS的基礎碰撞測試中獲得全Good的佳績，可惜大燈僅獲Marginal，所以只獲得了TSP，沒有獲得TSP+。在2019年，大燈也依舊是Marginal，但是就已經不能再獲得TSP評價了。途觀L在2017年也參加了C-NCAP的碰撞測試，在2015規則下獲得5星評價，總分54.6。

途觀L在C-IASI的碰撞測試中，乘員安全指數為「一般」，25%小面積偏置碰撞測試成績為「差」，其中車輛結構和乘員艙上部侵入量均為「差」，正面安全氣囊作用極小、方向盤橫向移動過度，乘員前傾過度，假人的大腿和髖部、腿部和腳部傷害為「差」，安全性與美國版途觀有很大差距。

⑨ 大眾途觀L有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

最滿意我最喜歡途觀L的空間，這款車的空間是真的很大，無論是從寬度，還是長度，更或是寬度都表現不錯，前排很寬敞，後排更寬敞，後備箱也很能裝，出門很easy

最不滿意暫時沒有什麼不滿意的地方，以後有在來補充

【內飾】內飾來說屬於中規中矩，大眾家風格，沒有太多的亮點，希望這點能改進下，估計會賣的更好

【性價比】性價比很高，價格優惠幅度大，感覺買的不虧。