真假防爆胎

㈠ 怎樣鑒別寶馬x3防爆胎真假

我有過兩次車胎被扎後（一點氣都沒了），繼續沿高速開到80-90公里時速去版機場接人的經歷。直道一權點問題沒有，很穩，但有聲音，而且其中一次的聲音特別大，嗡嗡地，聽著讓人心疼得不得了。第二次又被扎破了以後，還是繼續開，但過彎道的時候忘記減速（80-90公里時速），結果開始像劃船一下左右擺，嚇得半死，趕緊收油，好容易恢復平穩。

個人的結論是：胎破了以後，好路面，直道60-80公里，是安全的；彎道不行，得減到40公里以下才安全。

㈡ 馬牌防爆輪胎有假貨嗎

當然有。

㈢ 寶馬x1輪胎多少錢 寶馬x1防爆輪胎多少錢

1280左右

㈣ 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

1、價格PK

說一下大家最關心的價格，30萬出頭的預算，你均可以賣兩台車的中配版本，但3系和A4L的終端優惠可以說是兩極分化。

通過對比，說奧迪是「價格屠夫」也不為過，平均5萬多的優惠，入門版最低只需25萬多即可擁有，而帶四驅的40 TFSI quattro版本頂多也就30萬出頭，性價比爆棚。

而寶馬的價格則相對堅挺，扣扣搜搜的只有兩萬多的優惠，30萬出頭，你只能把火力集中在325Li M運動版車型上，選擇范圍相對較小。頂配動力的330Li xDrive版本則更是去到接近40萬的價格。所以就從終端價格上來講，寶馬確實斗不過奧迪的。

2、駕駛感受

來到老司機最喜歡的駕駛環節，奧迪A4L在以往大家的印象中都是「中庸」的代名詞，哪裡頭挑不出毛病來，但就是平平淡淡，沒有讓你印象深刻的地方。但A4L在中期改款後，老司機對它的評價一直導向了運動和高級上，彷彿判如兩「車」！

大名鼎鼎的quattro四驅，不知道的可以上網看一下，各種在雪地濕滑路面嗷嗷前進的奧迪車的視頻。以前在現在45TFSI上才配備的，現在40TFSI上就有，而在套四驅加持下，底盤表現用一字形容就是「穩」，而且過彎道能力出色。

此外，在日常駕駛中，底盤的靜謐性非常不錯，高級感比改款前好上不少。而動力上，全新配備黃金動力，代號為EA888的2.0發動機，而在A4L上的高功率版本，能爆發出252匹馬力，零百加速6秒對，有性能車的模樣。

換到寶馬3繫上，很多人都吐槽G世代的3系變軟了，但這台依舊是好開的！只是運動屬性沒有上一那麼硬核了，懸掛確實變軟了，也取消了「車手」們最愛的防傾桿，但它開起來依舊是舒服的，車內的NVH表現也比上一代好，搭配的ZF 8AT變速箱，升降擋也變得更加平順，就連咱們峰哥都把它稱為迄今為止開過的最舒適的一部3系。

當然，這並不代表3系徹底變成了一台「買菜車」，如果你想刺激一把，也可以關閉DSC，也就是車身電子穩定系統，大幅度扭動方向，並且配合油門，這車依舊能甩起尾巴來，而隨著車身側傾角度加大，你也會發現這套懸掛即便是變軟，但是韌性還是夠的，也就是俗話說「能撐得住車身」，這就是寶馬的調校的獨到之處了。

3、內外對比

如果你喜歡運動犀利的外觀，那奧迪A4L絕對是你的菜，在中期改款後，換上了更大大尺寸六邊形進氣格柵，配合下方兩側銀色「獠牙」，配合不規則矩形LED前大燈，妥妥的一副性能車S4的樣子。

內飾上，A4L的整體布局大體不變，不過全液晶儀表倒是全系標配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，並支持carplay。此外，你還可以在座椅和門板上選裝Alcantara皮料，中控台也可以選裝碳纖維飾板，整體車廂的運動感非常不錯。

換代後的3系，它從追風少年變成了靠譜時尚青年，豪華感明顯要比F世代的3系要好上不少。外觀上，即便依舊有運動套件外觀可選，但整體運動氛圍也有所妥協，整體造型不再有稜有角，而是變得更圓潤有質感。好在原廠還有曜夜套件可選，如果配搭黑色車漆，妥妥的一副黑武士風格，這還是能在運動感上加分不少的。

內飾向來是寶馬的弱勢，整體設計造型從十幾萬的1繫到上百萬的7系，基本都是一個模具上出來的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶儀表盤與大尺寸的懸浮式中控屏，有著不錯的科技感。雙拼色的內飾與「丁字褲」方向盤，戰斗氣息十足。

㈤ 寶馬專用機油好不好用

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真機油-----採用的是優質基礎油/透明度高/流動性好/具有優異的泠卻、潤滑、散熱作用/可有效防止油膩和積碳的產生；

假機油----大多數採用的是回收的廢機油/有雜質沉澱/氣味刺鼻/流動性差/極端溫度條件下潤滑性能差；

一汽大眾奧迪 專用 原裝 原廠 機油5W40 潤滑油 真假辨別方法 區別方法 ？

奧迪專用機油

粘度：5W40（四季通用）

級別：SM

容量：4L

似點：-36度

每箱：6桶

適合車型：所有奧迪車

生產廠家代碼：

7VO：德聯

5HV：福斯

4XM：嘉實多

4NK：美孚

7WH：殼牌

其實奧迪機油是非常好的機油，只是讓做假貨的給市場做亂了，車友朋友們跟本就不公區分真假，包括4S也不會，只有廠家才明白這些。其實不怕市場有假貨，就怕我們不會區分假貨，區分奧迪機油有很多方法，正品奧迪專用機油燒機油非常非常少，只有假奧迪機油才燒的多。 修理廠90%都是假貨，車友朋友們保養時請注意看看給您加的機油是真是假。有的時候也不要太相信您修車的修理廠。包括有的4S店都外采假貨。

每桶批號和生產日期年月日是必須要有的

凡是一個廠家生產的機油，無論4L或1L，噴碼格式都是一樣的

一汽大眾機油目前有5家公司做配套

4NK：美孚 7WH：殼牌 4XM：嘉實多 7VO：德聯 5HV：福斯

正品奧迪機油 4L 1L 奧迪無級變速箱油自動變速箱油轉向助力油 蓋與環之間輕易不會斷的，假貨特別願意壞，正品開蓋時會有響聲，輕易不會斷。假貨輕輕一擰就會斷。

防偽上面的數字用手是擦不掉的，假貨字能擦掉，假貨防偽顏色特別深。

奧迪機油防偽是兩層的，能揭開裡面是特別的亮像鏡子一樣。假貨發白。

各車型使用的機油匯總

廣汽本田

生產商：天津日石潤滑油脂有限公司

機油型號：兩種礦物機油（SL級10W-30、SM級5W-30），一種全合成機油（SM 5W-40）

適用車型：廣汽本田是按照以下建議更換發動機潤滑油，但高級別潤滑油可向下兼容低級別的潤滑油，消費者可根據自己情況來選擇相應的潤滑油型號。

SL級10W-30礦物油：雅閣2.0L/2.4L、飛度、鋒范

SM級5W-30礦物油：奧德賽、雅閣2.0L/2.4L

SM級5W-40全合成油：雅閣3.5L

進口三菱

生產商：天津日石潤滑油脂有限公司

機油型號：四個級別的發動機潤滑油：

SL級10W-30礦物油、SL級5W-30半合成油、SM級5W-30全合成油、SM級5W-40全合成油。

適用車型：在三菱4S店中你可以看到一張廠家推薦的「女王」系列機油適用車型表，表上標明目前進口三菱所有車型從注重越野性的帕傑羅到注重速度性能的EVO車型都可以使用。也就是無論是低級別的礦物油和高級別的全合成油，三菱所有車型全部「通吃」。

廣汽豐田

生產商：全合成機油由法國埃爾夫潤滑油公司生產，而半合成機油則由中石化長城潤滑油提供生產。

機油型號：原廠機油共有三個型號：SM級5W-30半合成油、SM級5W-20 全合成油和SM級5W-40全合成油

適用車型：

廠家對這三種機油的車型使用有著嚴格的要求:

SM級5W-30半合成油：為雅力士車型上使用

SM級5W-40全合成油：為凱美瑞和漢蘭達2.7L車型使用

SM級5W-20全合成油：為漢蘭達3.5/2.7L。凱美瑞車型專用。

一汽豐田

生產商：全合成機油由法國埃爾夫潤滑油公司生產，5W-30和5W-20這兩種機油出自一個名叫「日蓬」的機油供應商

機油型號：原廠機油共有三個型號：SM級5W-30半合成油、SM級5W-20 全合成油和SL級10W-30，SM級5W-40全合成油(已停止供應)

適用車型：

一汽豐田對相關潤滑油所搭配的車型也有明確的規定

SM 5W-20：皇冠、銳志、普拉多、蘭德酷路澤

SM 5W-30:RAV4、威馳、卡羅拉、花冠EX、普拉多、蘭德酷路澤

SL 10W-30：威馳、花冠EX

其中，蘭德酷路澤、普拉多、花冠EX以及威馳均有兩種機油可更換，但4S店往往會推薦適用低級別的機油，如果客戶有需求也可更換高級別的潤滑油。

東風日產

生產商：合成機油由殼牌生產，礦物油由中石化長城潤滑油生產。

機油型號：提供了三種型號的發動機潤滑油，分別是SL級10W-30礦物機油、SL級5W-30半合成機油以及SL級5W-30全合成機油。

適用車型：

東風日產對於潤滑油所對應的機油並沒有廠家規定，但在4S店中往往會有一些建議，我們了解到的信息如下。

SL級10W-30礦物機油：騏達、頤達、驪威、軒逸1.6L

SL級5W-30半合成機油：軒逸2.0L、天籟2.0L、奇駿2.0L、逍客

SL級5W-30全合成機油：天籟2.5L/3.5L、奇駿2.5L

長安鈴木

生產商：中石油昆侖潤滑油。

機油型號：長安鈴木在國內共有三種型號的機油，分別是SH級15W-40礦物油、SH級5W-30礦物機油以及SJ級15W-40礦物機油。而在我們截稿的時候，也了解到長安鈴木已經開始為4S店配備新的SJ級5W-30的礦物機油供使用。

適用車型：

據了解，目前長安鈴木對於不同機油適用不同車型的分類是按照機油等級劃分的，具體信息如下

SH級15W-40礦物機油：雨燕和奧拓夏季專用機油

SH級5W-30礦物機油：雨燕和奧拓冬季專用機油

SJ級15W-40礦物機油：SX4夏季專用機油

SJ級5W-30礦物機油：SX4冬季專用機油

一汽馬自達

生產商：礦物機油是一個叫做「出光」的潤滑油廠提供，而全合成機油則是來自嘉實多提供的類似於「極護」的潤滑油。

而「出光」潤滑油廠經過了解則是一家日本大型石油化工企業，而一汽馬自達所採用的「出光」潤滑油是來自其韓國生產廠生產的。

機油型號：在原廠潤滑油上，一汽馬自達只提供了兩款供選擇，分別是：SL級10W-30礦物機油和SM級5W-40全合成機油。

適用車型：

一汽馬自達官方表示這兩款潤滑油可以使用在任何一款車型上。（包含使用雙轉子發動機的RX-8）。

斯巴魯

生產商：是以生產比賽用發動機潤滑油著稱的新輝潤滑油產的F-1A高級別潤滑油。

機油型號：目前，斯巴魯廠家提供原廠潤滑油為型號為SM級0W-40全合成機油。

適用車型：這款機油可以適用於任何一款在售的斯巴魯車型，無論是2.0L、3.0L自然吸氣發動機還是2.5T增壓發動機都適用。

東風悅達起亞/北京現代

生產商：北京現代和東風悅達起亞的潤滑油供應商均為韓國SK石油化工廠，而SK化工廠也是韓國第一大化工廠，為現代、大宇、起亞等品牌提供原廠裝車油和4S店原廠潤滑油。

機油型號：目前北京現代的官方推薦機油為SL級5W-20礦物機油，而東風悅達起亞官方推薦機油為SJ級10W-40礦物機油。

適用車型：

北京現代和東風悅達起亞僅提供一種原廠機油，因此適用車型為它們旗下所有車型。

一汽奧迪

生產商：嘉實多。

機油型號：目前一汽奧迪提供一種原廠潤滑油，型號為SM級5W-40全合成機油。

適用車型：目前此款機油適用於國產奧迪的全部車型包括A4L、A6L以及Q5

賓士（進口/國產）

生產商：美孚。

機油型號：目前國內的賓士4S店僅提供一種類型的潤滑油，型號為SM級0W-40的全合成油，而這種潤滑油如果在市面上的話也就是我們常說的「金裝金蓋」美孚一號。

適用車型：無論是國產的賓士C級還是進口的B級、S級還是AMG系列的車型，在賓士4S店保養時全部使用這個型號的潤滑油。

寶馬（進口/國產）

生產商：嘉實多。

機油型號：目前國內的寶馬4S店共提供兩種型號的潤滑油，全部是嘉實多生產的原廠全合成潤滑油，只不過在油品型號有些區別，一個是SM級5W-30型另一個是SM級0W-40型。

適用車型：這兩種型號的機油基本是按照發動機缸數來分配的。

SM級5W-30型全合成油：採用四缸發動機的120i、華晨寶馬320i、318i以及華晨寶馬520i和523i

SM級0W-40型全合成油：採用六缸、八缸和12缸的車型使用。

一汽-大眾

生產商：

長城（內部代號：7WL）

福斯（內部代號：5HV）

海利（內部代號：7VQ）

貝多菲亞（內部代號：7WH）

長春安冶油品有限公司（內部代號：4NK）

嘉實多（內部代號：4NN）

潘東興（內部代號：7PV,7VO）

機油型號：潤滑油供應商比較多，但一汽-大眾在國內4S店推薦使用的潤滑油型號共有三個，他們分別是：SJ級5W-40半合成油、SM級5W-40半合成油和SL級5W-30全合成油。

適用車型：

通過我們的了解，一汽-大眾嚴格按照不同發動機來分配潤滑油的使用，具體如下：

SJ級5W-40半合成油：捷達、新寶來1.6L、速騰1.6L

SM級5W-40半合成機油：新寶來1.4TSI、速騰1.8TSI/1.4TSI、邁騰

SL級5W-30全合成機油：邁騰、速騰1.8TSI/1.4TSI、新寶來1.4TSI

上海通用別克/上海通用雪佛蘭

生產商：通用雪佛蘭和別克提所使用的SM級5W-30的全合成機油來自殼牌，而昆侖和長城則提供型號為SM級5W-30的礦物機油。

機油型號： SM級5W-30的全合成機油。SM級5W-30的礦物油。

適用車型：SM級5W-30的全合成油：君威1.6T/2.0T、君威、君越、英朗XT 1.6T、林蔭大道、昂科雷、科帕奇

SM級5W-30的礦物油：凱越、英朗1.6L/1.8L、GL8、科魯茲

長安福特

生產商：美孚。

機油型號：長安福特給國內每個4S店配發的原廠指定潤滑油共有有兩種，其中一個是SM級5W-30的半合成機油（速霸2000）SM級5W-30的全合成機油（銀美孚1號）

適用車型：

這兩種機油可以使用在任何一款長安福特生產的車型上，沒有限制。

凱迪拉克

生產商：美孚。

機油型號：目前，國內的凱迪拉克4S店全部適用廠家指定的美孚生產的SM級5W-30全合成機油，也就是我們說的「銀美孚1號」。

適用車型：這款車機油可以使用在國內銷售的任何一款凱迪拉克車型上。

東風標致

生產商：法國道達爾潤滑油。

機油型號：原廠潤滑油供應商方面，東風標致也是國內唯一使用法國道達爾潤滑油的廠家，當然由道達爾提供潤滑油是SM級5W-30的全合成機油（道達爾9000）。另外為了滿足更多消費者的需求，廠家還提供長城潤滑油提供的礦物機油分別是SJ級10W-40和SL級5W-40。

適用車型：

東風標致提供的三種原廠潤滑油有比較明確的細分，具體分類如下：

SM級5W-30的全合成機油（道達爾9000）：所有車型均通用

SJ級10W-40礦物機油：採用2.0L發動機車型

SL級5W-40礦物機油：採用1.4L和1.6L發動機車型

東風雪鐵龍

生產商：法國道達爾。

機油型號：具體型號為：SM級5W-30的半合成機油、SL級5W-30的全合成機油（道達爾快馳FUTURE 9000）、SJ級10W-40礦物機油、SL級5W-40礦物機油。

適用車型：

SM級5W-30的半合成機油：所有車通用

SL級5W-30的全合成機油（道達爾快馳FUTURE 9000）：所有車通用、C5專用

SJ級10W-40礦物機油：採用2.0L發動機車型

SL級5W-40礦物機油：採用1.4L、1.6L發動機車型

菲亞特

生產商：義大利的SELENIA出品的潤滑油（中國總代理商為：馬石油公司）。

機油型號：菲亞特在國內現在銷售的全部都是搭載了1.4L渦輪增壓發動機的車型，因此在維修保養上就需要使用級別比較高的潤滑油，目前國內4S店使用的是型號為SM級5W-40全合成潤滑油。

適用車型：

SM級5W-40全合成潤滑油：進口菲亞特在國內生產的全系車型

雷諾

生產商：法國埃爾夫。

機油型號：雷諾在國內的使用的原廠潤滑油品牌也為法國埃爾夫品牌提供的機油，型號為SM級10W-30礦物機油，令人疑惑的是進口車採用礦物機油顯得有些寒酸。

適用車型：SM級10W-30礦物機油：進口雷諾在國內生產的全系車型

沃爾沃（進口/國產）

生產商：嘉實多。

機油型號：沃爾沃在華所使用的原廠潤滑油就是嘉實多提供的型號為SM級5W-40的半合成機油（市面上銷售的-磁護）。

適用車型：SM級5W-40的半合成機油：全系車型通用。

華晨汽車

生產商：目前福斯和埃爾夫這兩個品牌是華晨汽車的原廠指定潤滑油的代工商。

機油型號：SL級10W-30礦物油和SL級5W-30全合成油。這兩款機油分別來說埃爾夫機油廠（全合成油）和福斯機油廠（礦物油）。

適用車型：

SL級10W-30礦物油：採用1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣發動機的車型

SL級5W-30全合成油：採用1.8L渦輪增壓發動機的車型

吉利汽車（帝豪、華普、英倫、吉利、全球鷹）

生產商：昆侖潤滑油廠和殼牌潤滑油廠。

機油型號：

吉利共有三種型號的潤滑油供車主使用，分別是：SJ級15W-40礦物機油、SG級15W-40礦物機油、SG級10W-40礦物機油。三種潤滑油分別來自昆侖潤滑油廠和殼牌潤滑油廠。

其中SG級10W-40礦物機油是不對外銷售的，這種機油是在消費者交車的時候送給車主以供首次保養時使用的。

適用車型：

SJ級15W-40礦物機油、SG級15W-40礦物機油、SG級10W-40礦物機油這三種機油可以使用在目前吉利集團下五個子品牌帝豪、華普、英倫、吉利和全球鷹中所有的車型。

奇瑞汽車

生產商：長城潤滑油廠和國際知名品牌美孚潤滑油。

機油型號：目前奇瑞汽車在4S店內共提供三種類型的機油，分別是：SL級10W-40礦物油、SM級5W-40半合成油和SL級10W-40礦物機油。

目前奇瑞提供的這三種類型的機油分別來自長城潤滑油廠和國際知名品牌美孚潤滑油廠，其中美孚提供的兩種機油類似於市場上的美孚速霸1000和速霸2000。

使用車型：原廠在免費首保和日後保養上都指定使用長城的SL級10W-40礦物油，而美孚提供的這兩種機油可以讓消費者自行付費選擇使用。

江淮汽車

生產商：昆侖潤滑油。

機油型號：目前江淮4S店共有兩種SG級10W-40礦物油和SJ級15W-40礦物油，全部都是來自昆侖潤滑油廠提供的產品。

適用車型：

SG級10W-40礦物油：瑞風、瑞鷹

SJ級15W-40礦物油：賓悅、同悅、和悅

比亞迪汽車

生產商：昆侖潤滑油。

機油型號：SJ級10W-30礦物油和SL級10W-40礦物油這兩種機油的生產廠家分別來自昆侖潤滑油廠（SG級10W-40礦物油）和嘉實多潤滑油廠（SL級10W-40礦物油，既市場上的金牌護力）。其中嘉實多產的機油是供消費者在保養時使用的高端機油，如果消費者不使用這種機油，4S店就只使用昆侖潤滑油產的產品。

適用車型：

這兩種機油可以用在比亞迪任何一款汽油發動機車型上。

東風風神

生產商：長城潤滑油。

機油型號：目前東風風神汽車僅有1.6L排量的車型，因此在保養上也僅僅提供一種礦物機油級別為SL級5W-30，代工品牌為長城潤滑油廠。

海馬汽車

生產商：中聯潤華潤滑油廠。據了解，這家機油廠主要以生產軍用潤滑油為主。

機油型號：目前海馬汽車在4S店中公提供兩種型號的原廠潤滑油，分別是SL級10W-30礦物機油和SL級5W-40的半合成機油，機油代工廠商是一家名叫：中聯潤華潤滑油廠。據了解，這家機油廠主要以生產軍用潤滑油為主。

適用車型：

SL級10W-30礦物機油：普力馬、丘比特、福美來

SL級5W-40的半合成機油：海馬S3

上海汽車（MG和榮威）

生產商：礦物油福斯，合成油殼牌。

機油型號：SJ級5W-40礦物機油是榮威和MG兩個品牌的原廠指定潤滑油，而代工品牌則來自福斯機油。此外，榮威和MG品牌的4S店還提供廠家指定殼牌的合成機油供車主選擇使用。

適用車型：

SJ級5W-40礦物機油：榮威和MG全系車型全部適用。

合成機油：榮威和MG的V6和1.8T車型使用

廣汽長豐

生產商：類似於美孚的勁霸王

機油型號：廣汽長豐在國內銷售的車型僅有獵豹飛騰車型，因此使用的潤滑油也僅有一個型號：SL級5W-30礦物機油，而代工生產廠家為美孚潤滑油廠，廣汽長豐使用的這個潤滑油類似於美孚的勁霸王。

長安汽車

生產商：殼牌

機油型號：目前長安汽車在原廠潤滑油方面僅提供由殼牌潤滑油廠代工生產的SJ級5W-30潤滑油，這種潤滑油類似於市場上很少見的紅殼潤滑油。由於只有一直原廠指定潤滑油因此這種潤滑油適用於所有長安汽車生產的轎車車型。

㈥ 普通胎換防爆胎 行不行 連輪轂一起換.

這並不是簡單的更換輪胎，有可能會影響到整車的平衡。
首先硬體不支持，不是想換就能專換：防屬爆胎對輪轂、懸掛的結構是有要求的，只能使用EH2和EH2+型號的輪轂，並不是所有的車型都能適用，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。防爆胎對汽車減震、懸掛都有一定的要求，賓士相關車型標配了防爆胎是因為廠家對減震和懸掛進行了特殊的調教，原廠為裝備防爆胎的汽車肯定在硬體上不支持，私自更換容易破壞整車平衡，對零部件造成損傷。
其次換了還不如不換：防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。硬體不夠，系統來湊。即便汽車出廠時沒有裝備防爆胎也不用擔心，有ESP車身穩定系統和車主自身對情況的把控應對，都多數情況下能應對。
對常在市區駕駛的車主而言，防爆胎的更換著實沒有必要，日常做到小心安全駕駛加上一些安全配置系統的幫助就能應對日常出行，對一些常在高速行駛的車主而言，安全起見直接購買原廠的防爆輪胎，不要私自改動，畫蛇添足。

㈦ 汽車音響改裝知識！

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。

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4、後聲場調試

先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。

5、低音調試

調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。

調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。

到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。

總結

㈧ 關於馬牌輪胎

1.馬牌還沒有生產出來免充氣的輪胎，那應該叫做缺氣保用輪胎，防爆胎是指輪胎的胎側有輪輞保護，兩者概念是不一樣的，但是可能同一條輪胎都用上了這兩個技術，我們把它稱為 帶輪輞保護的缺氣保用輪胎。缺氣保用輪胎也不是什麼防扎型，而是說在輪胎過多缺氣的情況下比一般的沒有投入缺氣保用技術的輪胎能夠在輪胎不損壞的情況下多行駛的里程要更遠（可以在沒氣以時速80公里行駛100公里）。
2.馬牌在國內現在的確沒有投產，全部是進口的，要區分真假沒有必要，馬牌進口的國家很多，但是大部分是歐洲進口過來的，還有一部分南非進口的，歐洲進口的要好於南非的。像你說的225/45R17 91W CSC2 FR SSR的缺氣保用，帶輪輞保護的輪胎，CSC花紋W的速度級別的價格是2030元。
我是馬牌輪胎的經銷商，我告訴你的是准確的價格，還有就是245 45 R17 91W FR的，也就是不帶缺氣保用的只有1260元。
另外我對以上兩位的回答，表達我不同的看法，倍耐力人就是一個賣倍耐力輪胎的托，在那裡也說倍耐力好，我同時也是倍耐力的經銷商啊。兩種輪胎都不錯，就是倍耐力噪音大點，但是耐磨。馬牌舒適是一流的，至於馬牌起包那純屬無稽之談。你這個扁平比的胎，要是走不好的路，或者上台階，不管是馬牌還是倍耐力都離起包就不遠了。
純屬個人愚見，僅供參考。

㈨ 賓士GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 怎麼樣

【最滿意的一點】當然是外觀了，還有就是一直對德系車的印象很好，時尚中透著穩重，品牌就更不用說了，長久累計起來的口碑，超級喜歡懷擋的設計，我是不願將就的人，如果買個自己不滿意的車，我寧願不買，90後追求的都是外觀多一點吧，呵呵~ 還要提到的是這車的音效，我當時最擔心的就是怕音效不好，因為我開車還是比較在意這一點的，本身平時喜歡聽歌，開車的時候更是要下載幾百首歌隨時嗨，當你開在林蔭小道或是高速飛奔的時候，這音效絕對不會讓你失望。
【最不滿意的一點】如果倒車鏡是自動的（一個男同事開我的車反映倒車鏡有點小），後備箱是自動的，那就完美了，對於空間這部分，因為我是女生，身高在163左右，把位置調高也不影響我的駕駛感受，但是朋友開過以後會提到空間的問題，我又是比較在意朋友感受的人，覺得沒讓別人坐著舒服自己也蠻難過的，還有就是車內自帶的前後雷達反映貌似不夠靈敏，有時候還有很寬的距離就開始發出提示了，有的時候明明快挨到了又不出聲，對於技術不是很嫻熟的駕駛員還是有點影響的，而且時不時地又發出急促的警告音，還是會很緊張的，上次的我車在停車場快挨到牆了但是沒提示，我又是新手碼不到間距，還是牆面是粉的，不然就花了。車身兩邊沒有雷達，扣1分！ 還有就是副駕駛是手動調節，有點掉檔次啊！畢竟30多萬的車，竟然不能自動調節。LOW！
【空間】剛剛提到了，空間對於女生來說是夠的，男生如果在173以上，頭就會有點頂到天窗了，而且還是把座椅調到最低。後排的話坐兩個人足夠，三個人就擠了，但是體型瘦的也無妨！
【動力】我平時都是E模式，開著很順暢，高速路上120碼左右也是妥妥的，提速很快，不覺得有頓挫感，鑒於省油問題，目前沒用過S模式，等使用了再來補發感受吧！據說是杠杠滴！剛開始感覺在慢速的時候猛踩油門會頓一下，我咨詢過修理店的師傅，他說是推背感？真假自辯哈！懂車的朋友倒是說，提速很快，動力足，關鍵是還不費油。
【操控】操控精準，開去上牌照的時候上高速就有明顯感受，雖然我的車車身輕，但是高速情況下方向盤很穩，根本不像十幾W以下的車那樣方向盤會飄，而且打哪指哪。而且像我這種對多媒體要求高的人，是十分喜歡方向盤上的操控鍵的，方便好用，還不影響駕車的安全性！
【油耗】油耗在9-10左右，270元能把油箱加滿，如果是跑高速，一箱油跑400多公里，在市區的話可以開一個星期，因為堵車確實是比較耗油的。
【舒適性】因為車本身是防爆胎，所以在過減速帶的時候，會覺得有點騰，影響舒適感，但是因為聽朋友講過自己在高速路上爆胎的危險經歷，所以又覺得防爆胎加深了自己的安全心理防線，認為只要安全就好了。至於乘坐的話，因為我基本是駕駛座，可以任意調節，就不會覺得不舒服，坐副駕駛以及後座的家人反映坐著也挺舒適的，畢竟是賽車座椅，包裹型的，不錯了。
【外觀】外觀必須是五顆星，這沒什麼講的，在SUV各種車型裡面算佼佼者了吧，看了很多口碑都提到回頭率的事情，我倒是開在路上很多人都在看，關鍵是這車因為是剛出，也沒多少人開，那種心理就像你穿了件新衣服別人沒穿是一樣一樣的，所以至今為止我對該車的喜愛和熱情只增不減吶~
【內飾】內飾也是一大特色啊，X型出風口，全皮包裹的座椅，的方向盤，全景天窗，之講究，夜晚的中控台看著更有檔次，反正這價格的車能做到這樣真的是良心製造啊。
【性價比】我覺得算合理的了，能在自己接受的范圍，時尚比動感貴了2W多在於有氙氣大燈和自動感應雨刷以及電動座椅，對於外貌協會的我來說，寧願多買份霸氣！
希望採納！！

㈩ 寶馬x1防爆輪胎多少錢，寶馬x1防爆輪胎價格

您好，建議您更換馬牌的CPC2吧，這是馬牌的防爆胎，非常棒的一款輪胎。寶馬的高端車都用馬牌的防爆胎。