『壹』 普通胎輪轂換防爆胎要換輪轂嗎
摘要 這個是不需要的,只要輪胎本身的輪轂是能匹配安裝就沒有問題。所以這個不需要一定就需要更換輪轂風
『貳』 上防爆輪胎需要換輪轂嗎
不需要,防爆輪胎僅僅是胎肩強化型的輪胎,顯得比較厚重,但外形尺寸與同規格輪胎一樣,與輪轂沒有關系。
『叄』 更換防爆輪胎需要同時更換輪轂嗎
輪轂沒有損壞則不用更換輪轂。
如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕,等內現象,應及時容更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂,車胎便極有可能從輪轂滑脫,甚至出現汽車失控等問題。
零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的「防爆輪胎」,業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎後,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
『肆』 你覺得把寶馬車防爆胎換成普通輪胎行不行呢
用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎肯定沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎,沒有其他好處。防暴輪胎並不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣,但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續行駛300公里,足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。第一,如果你喜歡追求速度和激情,我相信你的四個輪圈兩年內不到10萬公里就會報廢,因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚,所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了,輪圈受不了,肯定會破。第二:舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點,過溝的沖擊力都傳到屁股下面,時速上100後太吵了。使用壽命,遇到溝坎沖擊容易鼓包,輪胎紋容易磨損,比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。普通輪胎的價格僅為防暴輪胎的70%左右。
防爆輪胎這個名字,就像妻子蛋糕沒有妻子一樣,誤導消費者,因為防爆輪胎不防爆,漏氣,爆胎,鼓包,不拉。現在最常用的防爆汽車是寶馬,絕大多數標準的防爆輪胎。一些寶馬車主想用普通輪胎代替防爆輪胎,因為防爆輪胎有太多的缺點。防爆胎是廠家為營銷生產的名稱。其實防爆胎應該叫「輪胎缺氣」,也可以叫做「輪胎零胎壓續跑」。顧名思義,這意味著防爆輪胎可以在輪胎沒有氣壓和氣壓為0的情況下繼續運行。根據寶馬的官方宣傳,寶馬防爆輪胎不能超過80km/h再跑60~80km。開車上路,最怕輪胎突然沒氣,寶馬防爆輪胎沒氣還能跑,真的能得到很多好感。但有利有弊,防爆輪胎的缺點不容忽視。防爆胎的第一個缺點是貴。普通國產輪胎,如朝陽、三角、一個輪胎,從400元左右開始。如果是比較貴的外國品牌輪胎,比如馬牌、米其林、普利司通等。,從600~800元開始。但是普通防爆輪胎價格幾千,少貴一倍。
『伍』 換防爆胎還需要換輪轂嗎
您好,換輪胎是不需要更換輪轂的,除非是輪轂變形厲害或者掛花到不能維修了,注意更換輪胎後需要重新做輪胎的平衡處理,不然高速行駛車輛方向盤容易抖動
『陸』 一般輪胎換防爆胎需要換輪轂嗎
原配是普通輪胎的車輛不建議使用零氣壓續行輪胎。
防爆胎不是不會爆的輪胎。
『柒』 普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過,真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍,但其「防爆」原理是基本一樣的,下面來具體的看一下普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎?
在防爆輪胎剛推出的時候,很多輪胎品牌都要求必須匹配專用的輪轂。後來隨著缺氣保用輪胎術的進步,有一些品牌新型的缺氣保用輪胎會在胎唇部位內置加強圈,可以配合普通輪轂使用。例如前段時間剛剛上市的某款缺氣保用輪胎就可以匹配普通輪轂。建議各位車主更換成缺氣保用輪胎專用的輪轂。
如果不是專門調整過的車輛懸架使用了防爆輪胎,會降低車輛的舒適性和操控性。而很多原廠就採用缺氣保用輪胎的都對相關車型的懸架進行了單獨調整以適應缺氣保用輪胎堅硬胎壁。
防爆輪胎能否安裝在普通輪轂上,要根據不同廠商的不同產品具體確定,有些產品是可以的。但是如果想要獲得最佳的安全效果,小編還是建議要安裝在專用的輪轂上,並且最好同時安裝胎壓監測系統。
如果來輪胎店的客戶車原本不是原配缺氣保用輪胎的話,專業人員是會建議客戶更換的,同時也要對底盤和懸掛進行相應的調教,要不然與缺氣保用輪胎也是不相匹配的。
通過佰佰安全網小編的介紹,普通輪轂上也可以裝配防爆輪胎的,如果大家還想了解更多關於安全駕駛的知識,那就繼續瀏覽本網交通安全欄目里的內容,以便家人更安全的用車。
『捌』 你好,請問換防爆輪胎需要換輪圈嗎對舒適性和懸架有沒有影響
你好,防爆胎的更換不一定要換輪轂的,現在最常用的防爆胎例如馬牌,另外是倍耐力(倍耐力的叫缺氣保用胎)。這種輪胎就是側壁很厚,提供足夠的支撐力,沒氣了也能低速跑一會,不需要特殊的輪轂。另外米其林的防爆技術是另外一種,輪轂和輪胎配套的。非常昂貴。 入伙更換防爆胎的話,舒適性相比較而言應該是會下降的,舒適性不如普通輪胎。 另外對懸掛不會有很大的影響。
『玖』 普通胎換防爆胎 行不行 連輪轂一起換.
這並不是簡單的更換輪胎,有可能會影響到整車的平衡。
首先硬體不支持,不是想換就能專換:防屬爆胎對輪轂、懸掛的結構是有要求的,只能使用EH2和EH2+型號的輪轂,並不是所有的車型都能適用,就算連輪轂一起換,懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。防爆胎對汽車減震、懸掛都有一定的要求,賓士相關車型標配了防爆胎是因為廠家對減震和懸掛進行了特殊的調教,原廠為裝備防爆胎的汽車肯定在硬體上不支持,私自更換容易破壞整車平衡,對零部件造成損傷。
其次換了還不如不換:防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能,胎噪也大,而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言,安全性能沒體會,反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。硬體不夠,系統來湊。即便汽車出廠時沒有裝備防爆胎也不用擔心,有ESP車身穩定系統和車主自身對情況的把控應對,都多數情況下能應對。
對常在市區駕駛的車主而言,防爆胎的更換著實沒有必要,日常做到小心安全駕駛加上一些安全配置系統的幫助就能應對日常出行,對一些常在高速行駛的車主而言,安全起見直接購買原廠的防爆輪胎,不要私自改動,畫蛇添足。