防爆膜只貼車窗嗎

① 全車膜是只貼裡面，還是里外都有

你問的是汽車防爆膜吧？
汽車防爆膜都是貼裡面的，怎麼可能貼外面，如果貼外面，那前擋風玻璃的兩個雨刮器不就直接把防爆膜廢了。
另外，我建議防爆膜最好只貼前擋風玻璃和四個側門車窗玻璃，後擋風玻璃最好別貼。因為後擋風玻璃有加熱絲，大多數轎車都會有個後擋風玻璃加熱除霧開關，如果你貼了後面，哪天開啟加熱除霧，那車窗玻璃由於散熱的問題，有概率會爆。
另外就是日後防爆膜起泡了，你要撕下來才能換新膜，那很有可能會把加熱絲撕壞。

② 汽車美容中的貼膜是怎麼回事隔熱膜和防爆膜有區別嗎

從光學的角度講可以遮擋太陽阻擋紫外線的一種膜，隔熱膜是能阻擋外部版的熱量，膜的好權壞也取決於它的隔熱度，防爆膜是阻擋玻璃粉碎傷人，它可以將粉碎的玻璃粘在一起。隔熱膜與防爆膜區別在於，隔熱膜不但隔熱而且防爆，防爆膜防爆但是不一定隔熱

③ 汽車車窗一般情況下，是貼防爆膜還是反光膜

建議：市面上的車子9成以上都貼了深色玻璃膜，夏天隔熱，全年防紫外線，別說老爺們一個防什麼紫外線，抗衰老和抗癌是每個人都關心的話題~扯遠了，平時感受最深的貼膜的作用就是保護隱私，女同志車內換換衣物2側方一般都會貼隔熱膜，沒那麼刺眼，沒那麼熱，還有車里運動外面看不到。3一般玻璃外破裂的時候一張膜會防止玻璃碎了哪裡都是。

基材清晰度。也就是透徹度，不能看起來很模糊或者是有類似星點的雜質，完全不影響視野，也沒有變形的情況，且不容易褪色。現在汽車後市場尤其是汽配裝飾市場真的是魚龍混雜，太陽膜、防爆膜的品牌林林總總，成本到底有多少這個暫且不談

④ 其實汽車帖防爆膜的作用主要是防曬還是防爆呢

汽車防爆隔來熱膜的作用是多方面自的：
增加安全性角度上說有四個功能：防爆性能（防止被飛濺的玻璃傷害）、抗紫外線性能（紫外線對人體、儀錶板、真皮座椅都有傷害）、防眩光功能（迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響）、增加隱私性的功能（車外看車內不清楚）
增強舒適性角度上說有兩個功能：隔熱性能（降低車內的灼熱感），駐車後空調降溫時間短（減少能源消耗）
增強美觀性角度上說有一個功能：裝飾功能（顏色搭配合適能夠增加美感）
汽車防爆隔熱膜的防爆性能是通過三點實現的，第一是防爆隔熱膜的膠層可以非常好的粘附住破碎的玻璃，第二是防爆隔熱膜的聚酯膜層有非常好的抗穿透和抗撕裂能力，可以阻止破碎的玻璃進入到車內，第三是貼膜後可以極大的增強玻璃剛性，玻璃不容易破裂。
選擇膜要遵循先考慮安全性，再考慮舒適性，最後考慮美觀性的原則。

⑤ 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼

正常情況下都是只貼單面，這樣既可達到使用效果，又不會遮擋司機視線，還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的；有特殊要求的也可以外貼，一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。

性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

功能作用

結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜現在有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

⑥ 汽車貼膜是貼後面還是4個玻璃都貼 買車時候給免費貼嗎

看你自己的意願，正常全車玻璃都貼的（前後風擋還有側風擋），4S店贈送的都不好，沒有優越的免費午餐，建議你還是花點錢到正規店面貼吧，教你選膜的技巧，以免被騙
目前從廣大車主的良好口碑可以有大概一個名單：寰球窗膜（有豐富產品型號，價格適中，終身質保）、威固（質量好，太貴了）、雷朋（真貨就還不錯，仿貨較多）、3M（假貨較多）。選擇個好的品牌是先決，再者就是要練就火眼精金，去識別真假，以下是我的一個貼膜心得：

在選膜過程中，應採用中醫上的「望、聞、問、切」的方式，對產品進行詳細了解。
◆一望顏色
通常，防爆膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。而且採用了金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬塗在了天然膠膜上，怎麼用都不會出現掉色、褪色現象。從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。
◆二聞味道
一般，劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的膜在出廠前，已經過了專業的處理，異味較小。專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。
◆三問指標
所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費者在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
按照一般的標准，防爆膜的隔熱率應達到90%左右，紫外線阻隔率一般不低於98%，高檔的不低於99%。而透明度，優質膜其透光度可達90%，而且不論顏色深淺，清晰度都非常高，消費者在挑選的時候，可以透過防爆膜遠望，劣質產品的效果很模糊。在防爆性能上，優質的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，在正常使用下，能保護膜面不易被劃傷，玻璃破裂後可被膜粘牢，而不會飛濺傷人。保質期方面，正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低於2mil，所以摸起來，手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，就會在膜上留下道痕。

⑦ 汽車玻璃是否需要貼膜防爆膜貼這個位置才有效果

汽車貼膜，對汽車有好處，它分為玻璃貼膜和汽車車衣2種。

一般情況下，汽車貼膜是貼在玻璃的裡面。以避免外部環境對於貼膜的傷害。如果前風擋膜貼在玻璃外側，使度用雨刷時，貼膜和雨刷會產生刮擦，會損壞前風擋膜。其他玻璃膜，如果貼在外面，雨水或是風沙會不停侵襲貼膜，影響貼膜的效果，而且在洗車過程中也會損壞貼膜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 汽車貼膜是全車還是只貼玻璃

說到夏季的陽光，很多人都知道汽車貼膜是很好的選擇，但如今依然有很多購買了新車的車主對於汽車貼膜知識一知半解，譬如很多車主對於汽車貼膜貼裡面還是外面還是「丈二的和尚摸不著頭腦」，其實對於此問題摸不著頭腦的車主不在少數，今天海橋世紀汽車美容就來為大家掃掃盲。
汽車貼膜就是在車輛前、後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
舉一個比較簡單的例子，你就知道汽車貼膜貼裡面還是外面了。汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內側的,原因很簡單再內側不會有風吹雨淋,膜的使用過程中不會受太大的外部干擾,因為膜上粘上去的,不經過風雨的洗禮,肯定黏貼的很牢固,使用時在內側也不會受影響。
由於膜是貼在汽車玻璃的內側的,所以雨刮肯定不會刮壞玻璃膜,因為雨刮是在外面的,貼汽車膜的時候不用卸掉汽車玻璃,如果是那樣這個貼膜也太危險了,不小心玻璃碎了還得自己掏錢.

⑨ 汽車貼膜貼在車窗內還是車窗外

汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內側的,因為貼在內側不會受到風吹雨淋,老化的會更慢，從而延長使用壽命；同時膜的使用過程中不會受太大的外部干擾,不會被刮壞碰壞，不經歷過風雨，黏貼也會更牢固，不會有起角之類的狀況。

汽車玻璃貼膜有7大好處：

1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。

2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。

3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。

4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。

5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。

6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。

7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

⑩ 汽車貼膜需要貼整車的嗎

貼膜當然可以不貼全車的，但一般建議還是全車貼膜比較好。畢竟貼膜起到不錯的隔熱效果。
至於品牌，我們不做推薦，但國際車窗膜協會理事會員單位一共7個企業下屬8個品牌，可以首先接觸一下。畢竟國際車窗膜協會是車窗膜的行業標准制定單位。