7座車一定要防爆胎嗎

① 非營運的家用7座車輛必須強制噴字嗎有無法律依據

強制噴字的是營運車。只要你的行駛本上是營運車輛的性質，是必須要噴字的，可以讓執法人員快速識別營運車，便於檢查。只要你的7座車的行駛證不是營運車性質，就不用強制噴字。

檢測站是按照公安部《機動車檢驗規程（GA801-2013）》，第十九項關於「外部標示、文字噴塗」的規定和省交警總隊、市交警支隊關於落實公安部交管局「8.12」道路交通安全工作要求，從2013年9月1日起對核載7座以上的麵包車、低速載貨汽車、三輪車等車輛，要求在明顯位置噴塗核載人數字樣。

(1)7座車一定要防爆胎嗎擴展閱讀：

根據車輛類型和使用性質的不同，外觀標識、標注和標牌應滿足以下要求：

1. 所有貨車（半掛牽引車除外）和專項作業車，其駕駛室（區）兩側應噴塗有總質量。所有半掛牽引車，其駕駛室（區）兩側應噴塗有最大允許牽引質量，載貨部位為欄板結構的貨車和自卸車，駕駛室兩側應噴塗有欄板高度，載貨部位為欄板結構的掛車，其車廂兩側應噴塗有欄板高度，噴塗的中文和阿拉伯數字應清晰,高度應大於等於80mm。

2.總質量大於等於4500kg的貨車（半掛牽引車除外）、掛車、其車身（車廂）後部應，（噴塗/粘貼）有符合規定的放大號，無法（噴塗/粘貼）的平板掛車應設置有符合規定的放大號。

3.客車（專用校車和設有乘客站立區的公共汽車除外）其乘客門附近車身外部易見位置，應用高度大於等於100mm 的中文和阿拉伯數字標明該車提供給乘員（包括駕駛人）的座位數。

4.教練車應在車身兩側及後部噴塗有高度大於等於100mm 的「教練車」字樣。

5.氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應按GB/T17676的規定標注其使用的氣體燃料類型。

6.消防車、救護車、工程救險車和警車的車身顏色應符合相關國家標准或行業標准，警車、消防、救護車、工程救險車安裝使用的標志燈具應齊全、有效，其他機動車不得噴塗、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

7. 殘疾人機動車應在車身前部和後部分別設置殘疾人機動車專用標志。

② 為什麼很多人買七座車後都後悔了

如今買7座車的人很多，畢竟空間大有面子，座位多能載人，很多家庭有二胎，一家人一起出行其樂融融。可是很多人買了七座車，很快就後悔了，這是為什麼呢？今天我們就來聊聊這其中的原因。

4被朋友借車概率高 ，身邊大部分人買的都是小車或者5座SUV，就你的是七座車的話，一旦朋友需要多人出行時，就會跑來借你車用兩天，這時，你是拒絕呢，還是拒絕呢？

③ 7座車的缺點是什麼

你這個問題其實問的很別扭，我們都知道七座車最大的優勢就是座位多兩個，帶著人出去的時候不用擔心被查超載，那麼七座車的車子由什麼劣勢呢？這個缺點到底怎麼說其實是一個問題，只不過座位多了肯定會有其他的問題，下面簡單說一下。

還有車子的話耗油高一些，畢竟要多兩個座位並且車身要大一些，所以在重量上就增加了，哪怕是跟suv相同的發動機也會油耗方面有點增多，並且因為拉人比較多或者用來拉貨比較多，mpv的整體發動機壽命要比轎車和suv稍微短一些，這個一般不影響我們正常使用算是理論上的問題。

其實七座車就是根據suv改造而來的，要是說缺點，只要能滿足你坐人的要求，哪些缺點都不是什麼大問題的。

④ 7座車年檢新規2022年新規定

6年以內的7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍。
對非營運小微型客車超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。
機動車年檢新規定為6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍，即新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）。第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。

⑤ 7座車年檢新規定是什麼

7座車年檢新規定如下：

1、七座的非營運車輛，新車六年享受免上線年審，兩年一次領取電子合格標志。

2、七座的非營運車輛滿六年不滿十年每兩年上線年審一次。

3、七座的營運車輛或者是麵包不享受免檢的資格，需要每年進行年審。

車輛年審（Vehicles examined）也叫車輛年檢，也就是機動車年檢。根據機動車使用性質不同，其檢驗項目與范圍也有區別。

根據RB/T218-2017《檢驗檢測機構資質認定能力評價機動車檢驗機構要求》的定義，機動車檢驗包括：機動車安全技術檢驗、機動車排放檢驗、汽車綜合性能檢驗三類。

小車和藍牌麵包車，新車上牌後前六年，每二年一審；六年後，則是每年一審；十年後是一年一審，十五年後是一年兩審。貨車上牌後，每年一審，十年後，一年兩審。車輛年檢要用到的證件有：車輛的行駛證，有效的交強保險單和車船使用稅。

新規指出：從2020年11月20日起，6至10年的非營運車輛（麵包車除外）由之前的一年一審，改為兩年一審。換句話說，就是10年之內的車輛只需要上線檢測兩次，即第6年和第8年需要上線檢測。

對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。

⑥ 不吹不黑，有啥說啥！7座車真的實用嘛什麼情況更適合買7座車

前些年一則開放獨生子女生二胎政策的公布不僅影響了80後和90後獨生子女的生活，還對汽車市場也有著一定的影響。這則政策的推出似乎進一步的帶動了7座車型的熱度，在那之後7座SUV、家用MPV等各種針對二胎政策的車型便開始大肆宣揚起來，不管是近些年一直在火爆的漢蘭達、還是售價貴的嚇人的埃爾法，更或是一些緊湊型SUV，越來越多的7座車開始瞄準了家用市場。

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⑦ 老司機都買七座，為何6座車和7座車年檢差異這么大

隨著二孩政策的開放，一些家庭計劃添丁，這樣一來，家裡的人口就增加，因此，越來越多的家庭在琢磨買一台7座車型，以滿足更多人出門需求。由於這樣一種剛性需求，從MPV到7座SUV，成為很多家庭的購車指導。

3、七座車沒有6年免檢。按照我國的車輛年檢規則，七座車每兩年就需要上線檢測一次，而六座及六座以下的車輛則享有6年內免檢的政策優惠。這很明顯地放大了七座汽車與五座汽車的區別。

4、高速方面。7座車是屬於一類客車的，與年檢不同，這里7座是一個分界線，七座及以下車輛高速收費是一樣的價格的。而且在法定節假日一樣7座也是一樣免費通行的，國家法律是這樣規定的：免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

⑧ 7坐車和5座車有何區別，為何有些人買7座車就後悔

7座車的空間確實比5座車大一些，但也存在一些缺陷（這里說的主要是7座SUV的問題）：

1. 年檢問題

1、適用性，七座更高。2+2+2的家庭結構，多一兩個人出行，一台車就搞定，省費用是小事，更重要的是安心，不用擔心超載被罰。

2、如果家裡有一台五座車，再增加一台，也選七座，用車組合更方便。

3、現在年檢方便，想去哪檢，就哪檢，湖南境內，260元搞定，不超過一個小時的時間，而且服務態度好。

4、節假日高速福利，五座、七座待遇一樣。

5、一句話：七座車能當五座車用，五座車肯定不能當七座車用。

⑨ 想買台新款Q7七座的帶家人自駕游，但是七座車沒有備胎，還不是防爆胎，有點擔心

新款Q7標配七座，確實沒有備胎，也不是防爆胎，其實我覺得也不需要擔心，隨車配內備的有補胎容液，就算是所謂的「防爆胎」也不是說不會爆胎，正確叫法是零胎壓續航輪胎，也是會被扎破的，只是它的胎壁比較硬，破了以後可以靠輪胎側壁硬橡膠支撐汽車低速行駛一段距離，還是要補胎或是更換新輪胎的，這是「防爆胎」的優點，同時缺點也很明顯，因胎壁厚而堅硬，重量大，噪音也大，不舒適，加速慢，油耗高，更換成本也高，畢竟現在路況較之前有很大改變，到處都是公路，爆胎的幾率還是很低的，買豪華七座車舒適性還是要放在第一位的，加之奧迪全國500多家經銷商，無論走到哪裡都能第一時間提供服務，完全不用擔心

⑩ 7座車都有哪些弊端，為何有些人買了會後悔不已

要是對國內各種車型的銷售數據有所關注的話，便會發現大多數國人在購車時都會傾向於購買空間較大的車型，比如說SUV，主要原因就是在於國內大多數家庭都只有一輛私家車，在很多情況下這輛車是需要搭載全家人一起出行的。考慮到和一點，當全面二胎政策開放之後，傳統的五座汽車就很難滿足家庭需要了，按理說七座的SUV或者MPV車型應該會有一個非常不錯的銷售成績。但實際上，有很多人買「7座車」之後都後悔了，那麼這是為什麼呢？原因有哪些，下面就來看看車主是怎麼說的吧。

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