jh6z型手提式防爆燈

Ⅰ 解放jh6牽引車儀表盤故障燈代碼

摘要 親您好！解放車儀表盤一個h符號燈明意思水溫超溫。

Ⅱ 防爆燈具的防爆燈具分類

1．防爆燈具的防爆類別、級別與溫度組別見國家標准規定。
2．按防爆型式分為隔爆型、增安型、正壓型、無火花型和粉塵防爆型共5種主要類型，也可以由其他防爆型式和上述各種防爆型式組合形或復合型和特殊型。
3．按防觸電保護型式可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類。防觸電保護是為防止防爆燈具外殼易觸及零件帶電，使人體觸電或不同電位的導體觸及產生電火花而引燃爆炸性混合物。
AⅠ類——在基本絕緣的基礎上，將易觸及的正常工作時不帶電的可導電部件都連結到固定線路中的保護接地導體上。
BⅡ類——用雙重絕緣或加強絕緣作為安全保護措施，無接地保護。
CⅢ類——使用有效值不大於50v的安全電壓，並且其中不會產生高於此電壓值。
D0類——只依靠基本絕緣作為安全保護措施。
絕大部分的防爆燈具防觸電保護型式為I類燈具，只有少數為Ⅱ類、Ⅲ類燈具。例如：全塑防爆燈具，防爆手電筒簡。
4．按外殼的防護等級分類：為了防護塵埃、固體異物和水進入燈腔內，觸及或積集在帶電部件上產生跳火、短路或破壞電氣絕緣等危險，有多種外殼防護方式起到保護電氣絕緣的作用。用特徵字母「IP」後跟兩個數字來表徵其外殼防護等級。第1個數字表示對人、固體異物或塵埃的防護能力。分為0—6級。防爆燈具是一種密封燈具，其防塵能力至少為4級以上，第2個數字表示對水的防護能力，分為0—8級。
5．按燈具設計的支撐面材料分類：室內防爆燈具可能安裝在許多屬於普通可燃材料表面，如木質的牆和天花板，它們不允許防爆燈具安裝表面的溫度超過安全數值。根據防爆燈具是否可直接安裝在普通可燃材料表面可分為2類。
一類為僅適宜於安裝在非可燃表面的燈具。
另一類為適宜於直接安裝在普通可燃材料表面的燈具，有標記符號。
6．按安裝使用形式可分為固定式、可移式、攜帶式。原理
隔爆型的原理根據歐洲標准EN13463-1:2002《爆炸性環境用非電氣設備第1部分：基本方法與要求》的防爆概念和防火類型，隔爆型是採取措施允許內部爆炸並阻止火焰傳爆的一種防爆型式，是最常用的一種防爆類型。由於這種防爆類型的燈具外殼一般使用金屬材料製造，散熱性好，外殼強度高和耐用性好，很受用戶歡迎。而且，許多增安型防爆燈具部件，如燈座、聯鎖開關等，也採用隔爆型結構。具有隔爆外殼的電氣設備稱為隔爆型電氣設備。如果爆炸性氣體混合物進入隔爆外殼並被點燃，隔爆外殼能承受內部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，並阻止內部的爆炸向外殼周圍爆炸性混合物傳播。這是一種間隙防爆原理，即利用金屬間隙能阻止爆炸火焰的傳播和冷卻爆炸產物的溫度，達到火焰熄滅和降溫，抑制爆炸的擴展的原理設計的一種構造。 防爆照明燈具：主要用於易燃易爆場所照明用，分為防爆型熒光燈、防爆型泛光燈、防爆型投光燈、防爆型無極燈、防爆型隔爆燈、防爆型LED燈、防爆型平台燈、防爆型馬路燈等
防爆應急燈具：主要用於易燃易爆場所應急用，分為防爆標志燈、防爆應急照明燈等
防爆信號燈具：主要用於易燃易爆場所指揮信號用，分為防爆聲光報警燈、防爆航空信號燈燈
防爆防腐燈具：主要用於易燃易爆有腐蝕的場所：分為增安型防爆防腐燈、不銹鋼防爆防腐燈等 在進行隔爆燈具的結構設計時，製造者往往重點放在隔爆外殼的外形和強度設計上，卻往往忽略了與外殼構成整體的緊固件、引入裝置、透明件、懸掛裝置、標志等其它器件的設計。下面，根據GB3838.2-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分：隔爆型「d」》的要求，在結構設計方面來分析需要注意的一些問題：
⑴外殼緊固件
用螺栓緊固的的隔爆外殼有二種型式：平面和止口。對於平面結構，螺栓不僅起緊固作業，還要保證平面間隙。對於止口結構，當隔爆面只考慮圓筒部分時，螺栓只起緊固作用；當隔爆面需要考慮圓筒加平面時，螺栓不僅起緊固作業，同時起保證平面部分間隙作用。當在外殼上直接攻螺紋時必須注意：緊固件螺孔盡量不要穿過隔爆外殼，穿過外殼時螺孔底部應留有3mm以上的餘量；在使用鋁合金等輕合金材料作隔爆外殼時，由於鋁合金強度較低，因此，經常打開(如更換光源需要打開)的隔爆外殼上使用螺釘緊固時，不應在鋁合金外殼上直接攻螺紋，應通過預埋防松的內外螺紋鋼套，來增加螺孔強度，並防止因螺紋爛牙而失效；不需要用戶在更換光源中或維修時打開，且出廠時已經安裝好的螺栓，可以在外殼上直接攻緊固螺孔，但是不能使用細牙螺紋，盡量使用粗牙螺紋，且有足夠的嚙合扣數來滿足緊固要求。
總之，在設計外殼緊固件時，應首先分清其在隔爆外殼中的作用，是只起緊固作用，還是既起緊固同時還起保證平面間隙的作用，然後確定螺栓的最大軸向載荷選用合適的螺栓。
⑵引入方式
電纜和導線的引入可以按下述二種方法進行連接：
a)間接引入，用接線盒或插接裝置連接的方式；
b)直接引入，將電纜和導線直接接入主外殼的連接方式。值得注意的是，密封圈老化或壓不緊的情況下可以直接產生燃燒或傳爆。
因此，在正常工作時產生危險火花、電弧或危險溫度且外殼容積大於50000px3或GB3836.1《爆炸性氣體環境用電氣設備第1部分：通用要求》第4條劃為ⅡC級的防爆燈具，不適合採用彈性密封圈壓緊式直接引入方式。盡管GB3836.2沒有對此說明，GB3836.15-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備第15部分：危險場所電氣安裝(煤礦除外)》對此作出了規定。通過引入裝置引入到燈具的電纜，從安裝到使用整個過程中，如果有可能受到拉力，引入裝置的壓緊螺母上或靠近引入裝置的燈具內部增加電纜防拔脫壓板，阻止力傳遞到接線端子上和防止電纜可能產生的移動，防止電氣連接的接觸不良或失效。燈具在設計時可能需要提供一個以上引入裝置，方便用戶不同的安裝要求。出廠時，應將全部的引入裝置都安裝好封堵件，封堵件的結構必須適合防爆型式。或者，僅安裝一個引入裝置，將其餘(引入裝置拆除後的)孔用適合防爆型式的悶頭代替。這樣，不會因多餘的引入裝置忘記封堵而造成隔爆外殼的失效。
⑶透明件的安裝
防爆燈具離不開透明件，而透明件又是外殼部件中強度最低的部件，因此透明件安裝是否可靠直接影響防爆燈具的安全性能。
下面分析一下三種常用的透明件安裝方式：a)直接密封在外殼內，與外殼形成一個整體。這種方法簡單實用、使用廣泛。密封材料應選用耐溫、耐油的橡膠件，或使用環氧樹脂等膠粘劑將透明件密封在外殼內並壓緊。
b)用襯墊或不用襯墊，直接將透明件緊固在外殼內。不用襯墊時透明件接合面的平整度要求很高，一般適合小型平板玻璃且將玻璃結合部位同時磨平，不然玻璃受力不均，容易碎裂。
c)密封或膠粘在一個框架上，框架緊固在外殼內，這樣可以將透明件作為整體更換。這種結構在燈具中使用很少，在一些須要經常更換透明件的大型設備上，將透明件和框架作為一個整體部件更換。
透明件與框架的密封可以參考a)的型式。在結構上，應盡量使透明件受到的(內部爆炸產生的)力直接傳遞到金屬外殼上，通過透明件的壓板和或螺釘再傳遞到金屬外殼上是不合適的，同時，透明件安裝後不能受到應力，這樣才能保證透明件與外殼結合可靠。 選用高強度氣體放電燈作光源，光效高、壽命長，平均壽命可高達10000小時；功率因數大於0.9，發光效率高，透光性好。
可靠方便：採用高強度合金外殼，高科技的表面噴塗工藝和密封處理，防水防塵、耐磨防腐；可在高溫潮濕和各種腐蝕性等惡劣環境下長期使用。 適用范圍如下：
適用於石化裝置、石油平台、加油站、油泵房、中轉站、醫葯廠、食品廠、麵粉廠等易燃易爆場所作固定照明；1區、2區爆炸性氣體環境；21區、22區可燃性粉塵環境；溫度組別為T1—T6的環境。
主要技術參數 額定電壓 AC220V/50Hz 防護等級 IP65 防腐等級 WF2 絕緣等級 I 距高比 2．5 引入電纜 φ8mm-φ10mm 外形尺寸 燈體φ200×315mm 防爆鎮流器箱340×220×88mm 重量 燈體5.2kg 防爆鎮流器箱5.3kg 配用光源 訂貨編號 光源 額定功率 光通量 光源平均使用壽命 溫度組別 BC9300-J70 金鹵燈（MH） 70 W 5500 lm 10000 h T6 BC9300-J100 金鹵燈（MH） 100 W 9000 lm 10000 h T4 BC9300-J150 金鹵燈（MH） 150 W 13000 lm 10000 h T4 BC9300-N70 高壓鈉燈（HPS） 70 W 6000 lm 28500 h T6 BC9300-N100 高壓鈉燈（HPS） 100 W 9600 lm 28500 h T4 BC9300-N150 高壓鈉燈（HPS） 150 W 16000 lm 28500 h T4

Ⅲ 防爆燈的燈型分類

防爆燈是指用於可燃性氣體和粉塵存在的危險場所，能防止燈內部可能產生的電弧、火花和高溫引燃周圍環境里的可燃性氣體和粉塵，從而達到防爆要求的燈具。也稱作防爆燈具、防爆照明燈。不同的可燃性氣體混合物環境對防爆燈的防爆等級和防爆形式有不同的要求。適用於爆炸性氣體環境1區、2區危險場所；適用於IIA、IIB、IIC級爆炸性氣體環境；適用於可燃性粉塵環境20區、21區、22區；適用於溫度組別為T1—T6的環境。
防爆燈一般按選用的光源、防爆結構型式、使用方式進行分類。按光源分類有防爆白熾燈、防爆高壓汞燈、防爆低壓熒光燈、混合光源燈等；按防爆結構型式分類有隔爆型燈具、增安型燈具、復合型燈具等；按使用方式進行分類有固定式防爆燈具和攜帶式防爆燈具。
型式按防爆型式分為隔爆型、增安型、正壓型、無火花型和粉塵防爆型共5種主要類型，也可以由其他防爆型式和上述各種防爆型式組合形或復合型和特殊型。
隔爆型d將設備可能點燃炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個外殼內，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結構間隙，滲透到外殼內部的可燃性混合物在內部爆炸而不損壞，並能保證內部的火焰氣體通過間隙傳播時降低能量，不足以引爆外殼的氣體。
增安型e在正常運行條件下不會產生電弧、火花的電氣設備採取一些附加措施以提高其安全程度，防止其內部和外部部件可能出現危險溫度、電弧和火花的可能性的防爆型式，在結構上進一步採取保護措施，提高設備的可靠性能和安全性能。
正壓型p通過保持設備外殼內部保護氣體的壓力高於周圍防爆性環境壓力到安全的電氣設備在系統內部保護靜態正壓或保持持續的空氣或惰性氣體流動，以限制可燃性混合物進入外殼內部。帶走設備內部非正壓狀態時進入外殼內的可燃性氣體，防止在外殼內形成可燃性混合物。
本安置I設備內部的所有電路都在標准規定條件下（包括正常工作和規定的故障條件）下，產生的任何火花或任何效應均不能點然規定的防爆性氣體環境的本質安全電路。澆封型m將可能產生引燃爆炸性混含物爆炸的火花、電弧或危險溫度部分的電氣部件，澆封在澆封劑（復合物）中，使它不能點燃周圍爆炸性混合物採用澆封措施，可防止電氣元件短路、固化電氣絕緣，避免了電路上的火花以及電弧和危險溫度等引燃的產生，防止了爆炸性混合物的侵入，控制正常和故障狀況下的表面溫度。
充油性o將整個設備或設備的部件侵在油內I保護液l，使之不能點燃油麵以上或外殼外面的防爆性氣體環境。
充砂型q在外殼內充填砂粒或其他規定特性的粉末材料，使之在規定的使用條件下，殼內產生的電弧或高溫均不能點燃周圍爆炸性氣體環境的電氣設備保護型式。
氣密型h該類防爆設備型式採用氣密外殼。即環境中的爆炸性氣體混合物不能進犯設備外殼內部。氣密外殼採用溶化，擠壓或膠粘的方法進行密封，這種外殼多半是不可拆卸的，以保證永久密性。
參考資料：http://www.ahloxin.com/index.php/fangbaodeng/

Ⅳ jh6牽引車460配備什麼空調和大燈

寶馬3系 330i 雙門(進口) 指導價： 62.60萬元 排量(L) 3.0 長/寬/高(mm) 4580/1782/1395 軸距(mm) 2760 最大功率(kW) 200 油耗(L) 9.0 最高時速(km/h) 250 變速器 6擋手自一體 最大扭矩(Nm) 315 發動機 3.0L 272馬力 L6 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人們看作是最能表達寶馬轎車特點的車型。在過去的30年中，寶馬公司曾經對3系進行過多次升級換代，算起來此次推出的新3系應該是寶馬3系的第5代產品了。 2005年9月，寶馬正式在中國市場上投放其最新的第5代3系車型。新的e90寶馬3系延續了前輩在中級豪華轎車市場上的統治地位，無可爭議的成為該級別的最佳車型。每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內最為重要的因素。基於這種想法，再加上接近50:50的完美重量分配、後輪驅動、響應靈敏的發動機、以及全面符合空氣動力學的設計，有效地確保了新3系最大的駕駛樂趣。 寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當時該車被稱為「新級別」汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色並帶有運動風格的新型汽車。繼1500型發展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個車系被正式命名為寶馬3系列。 第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。 1983年推出第二代3系，廠方編號e30，部分車型仍使用e21的引擎，主要是前後懸掛、內飾做出改變。 1991年末，第三代即e36登場，不變的仍是雙圓燈，不過增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。 至1998年，全新的第四代3系e46登場。車身變得更時尚，新3系加強了動力，外形則更趨圓滑，同時又很好地繼承了bmw的家族特徵。曾獲得過「美國工業設計協會」頒發的「最佳設計獎」。車型包括：兩門轎車、四門轎車sedan、敞篷cabrio、全時四輪驅動all-wheeldrive、緊湊型compact、旅行版touring和運動改裝版m3。 2003年底及2004年初，華晨寶馬別將325i和318i引進國產，而在最初進入國內的那段時間，寶馬3系並沒有得到其期望的市場回報。由於過高的價格嚴重製約了其在中國市場上的銷售，而其銷量也與「世界中級車之王」的美譽相差甚遠。正是這時，廠家編號e90的寶馬新3系投入國產，該車在上市、價格、技術等方面完全與全球市場同步，而正是新3系的上市，才讓寶馬在中國市場的銷量開始穩步提升。 外觀： 上一代3系列看起來修長的車身在新3繫上變得更加豐滿，少了些許銳氣，多了一些厚重，整個車身遠看酷似5系列。車身比例大體上還是延續上一代3系的長車頭和短車尾，不過頭燈偏向於新1系的年輕化風格甚至更加修長鋒利，沿著燈眉高度向車尾延伸穿過前後門把手的腰線使整體風格更加運動感十足。新3系前大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜，使得其稜角成為典型的銳角，這一點暴露了該車內斂的銳氣。尾部橫切面高後端的楔形變得圓潤，新3系的造型雖然沒有它的前輩經典卻變得更加富有流線型和動感，尤其是車身兩側的腰線從車頭收至車尾時，三條腰線在尾燈處的逐漸合一，使得整車看上去更加整體合一的同時，卻絲毫不影響動感。典型的變化有簡短的前懸、座艙的位置更靠後以及修長的發動機蓋。 在實際數據方面，全新3系轎車的車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm)，寬度為1817mm(加寬78mm)，高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬新3系的行李廂空間比上一代產品明顯增加，比過去大20升，提供的總容量為460升。由於採用了無備胎沒計，所以原來行李廂底板下放置備胎的位置被設計成了實用的儲物盒，而且在行李廂頂板下設計了一個屜式雜物盒，從而可以在置物時將不同的物品分3層擱置，這種貨架式的行李廂設計不但消除了以往汽車後廂內堆放混雜的狀況，而且使這款車的實用性得以增強。 內部： 與上一代3系相比，新3系增加了i-drive系統和發動機啟動按鈕；前排增加兩個杯架和化妝鏡、燈，前排車頂的閱讀燈也被擴大，車門上雜物箱的容積被擴大；後排增加了空調通風口、乘員的腿部空間也得到擴展。新3系還加粗了方向盤的直徑，油門踏板仍是從地板上升起。貼身包裹的座椅可做8個方向的調整，腿部支撐還可額外進行前後、高低的延展。 新3系的儀錶板分為兩塊，左側仍是常規的車速、轉速、水溫和瞬時油耗等參數；中央部分新增了顯示屏，利用安置在排擋後方的i-drive旋鈕，調節音響、gps地圖（2006年中開始增加該配置）、車輛狀態等信息。雙弧式的儀錶板遮陽拱檐將不同級別的操控區劃分開來，而所有二級控制和顯示裝置都略朝向駕駛者；第一儀錶板遮陽拱檐下兩個對稱的圓形儀表簡潔明了，而第二儀錶板遮陽拱檐下是一個大型的液晶顯示屏，用以顯示衛星導航、倒車雷達、娛樂系統以及各種行車信息。由於採用了i-drive信息控制系統，所以中控台看上去十分規整，沒有那麼多的繁雜的按鍵和旋鈕。 新3系引進了寶馬1系已經採用的先進設計。座椅腰部支撐的寬度可以進行調節。在進行激烈的駕駛，特別是高速過彎的時候，這個設計可以讓身體更加舒適。 動力： 寶馬首次將鋁鎂合金材料用於新3系量產發動機，使發動機的重量比採用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。 該系列中頂級的新330i配備6缸發動機，輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達到190千瓦/258馬力，在每分鍾2500-4000轉時可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時間僅為6.6秒，最高車速限制在250公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設計還包括來自賽車科技的第一次應用於量產發動機的3級共鳴進氣系統，能夠通過進氣岐管內部的氣門配合發動機的轉速改變進氣岐管的長度，使發動機在轉速不同的情況下擁有效率最高的進氣量。在中速轉速區域，峰值扭矩提前至2500轉／分鍾的時候輸出，而且在1500轉／分鍾～6500轉／分鍾的轉速區域能夠維持90％以上的扭力。 新的320i實際上傳承的是以前的318i，現在它的編號和實際排量2.0升重新吻合。新320i的4缸發動機在每分鍾6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時間為9.7秒，最高車速215公里/小時，綜合油耗為7.9升/100公里。 同時，新的325i發動機首次採用了valvetronic技術，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5nm。現在其在6500轉時可以輸出160千瓦/218馬力的最大功率，在2750轉時最大扭矩為250牛米。0-100公里加速時間為7.7秒，最高車速242公里/小時，綜合油耗為9.0升/100公里。 其他裝備： 新3系採用了諸多新裝備，使得新3系在同級別車型中技術始終領先走在前列。除了採用鋁鎂合金材料的發動機外，新3系發動機新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統)，該系統可根據油門踏板位置對進氣門的開啟次數和升程進行無級控制，從而更有效地利用噴射到發動機里的燃料，使發動機的反應更為迅捷。新3系裝備了新一代的動態穩定控制系統(dsc)，進一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統還添加了其他非常有用的功能，如在潮濕道路上對制動盤進行乾式制動或預設制動蹄摩擦片，使制動反應更快、更平穩、更強有力，還可以防止汽車在上坡啟動時出現下滑，和避免停車制動時出現的「前沖」現象。 新3系標准裝備了防爆輪胎，即使輪胎在途中被扎破，仍能以80公里/小時的車速行駛250公里。作為一個新的亮點，這讓車主可以節省一個備胎的花費，更免去了拋錨路邊時，車主狼狽的更換輪胎的麻煩。要知道，對於寶馬的車主來說，蹲在路邊更換輪胎對於他們來說是不能接受的。 新3系最令人激動的技術革新就是首次在頂級新3繫上裝配的主動轉向系統，極大地提升了駕駛樂趣。該系統使整車更顯「聰明」，在摩擦系數不同的冰、雪或瀝青路面實施制動操作時，主動轉向系統可以主動干預汽車的轉向機構，從而能夠使駕駛者更快更精確地操控汽車。 作為寶馬的當家花旦，新3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了「真正的世界車」的美譽，被認為是全球緊湊級豪華轎車的王者，而其真實表現也不愧於這個稱號，其剛一上市就贏得了中級轎車中的最佳。干練舒展的車身造型，已經可以被歸入經典設計的行列，車內空間也眾多國人的認識中會覺得比較小，但我們認為，其空間也絕對夠用，不能成為拒絕購買的理由。中前置發動機加後輪驅動，是其真正的精髓所在，駕乘中可以清晰地感覺到它的後輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的後驅魔力會讓你立即喜歡上它，而穩扎的車架更是會讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。真正認識寶馬3系最好的方式不是閱讀，而是親自坐進駕駛艙，啟動發動機，掛擋上路。別人說得再多，也不如親身一試。

Ⅳ 防爆燈用於什麼場合

必須安裝！防爆燈防應急燈具屬建築防火構配件的重要組成部分，包括消防應急照明燈和消防應急標志燈，也稱火災應急照明和疏散指示標志。其主要作用是在火災時正常照明系統不能再提供照明的情況下，為人員安全疏散、特殊崗位堅持工作以及滅火救援行動提供保障，設置的最基本要求是建築內的人無論處於任何公共部位都可以通過藉助一定的照度容易地識別安全出口的位置及規定的疏散路線。大量的火災案例表明，公共建築由於安全疏散設施設置不合理或疏散不暢，人員在火災中不能正確的發現或識別安全出口所處位置，是造成群死群傷火災事故的主要原因之一。因此，消防應急燈具在火災中能否發揮其應有的作用，應當引起我們高度重視。筆者結合多年工作實際，根據《建築設計防火規范》（GB50016-2006）（以下簡稱《建規》）的相關規定，就消防應急燈具在建築中的應用談談自己的觀點。 一、消防應急燈具的設置范圍。 《建規》第11.3.1條規定：除住宅外的民用建築、廠房和丙類倉庫的下列部位，應設置消防應急照明燈具： 1、封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室、消防電梯(防爆燈）追問： 防爆燈還包括應急燈嗎？電梯機房除了應急燈之外，照明燈有沒有什麼要求？ 回答： 包括應急燈，急燈的種類：
手提應急燈 消防應急燈 節能應急燈 水下應急燈 可充電應急燈 太陽能應急燈 多功能應急燈.
直流風扇DC-001應急燈 HX-628B充電式應急燈 HX-618C型應急燈 HX-628D型充電式應急燈.
照明應急兩用燈。
[編輯本段]消防應急燈的使用:
消防應急照明系統
摘要：消防應急照明系統主要包括事故應急照明、應急出口標志及指示燈，是在發生火災時正常照明電源切斷後，引導被困人員疏散或展開滅火救援行動而設置的。但在日常的檢查中發現,單位在消防應急燈具的選型、安裝和使用過程中存在著許多問題。應此，合理選擇應急照明系統供電控制方式、接線方式，做好日常維護工作，直接影響到消防應急照明系統作用的發揮。
主題詞：應急照明 供電控制方式 安裝維護
消防應急燈特點：
1.燈體先用優質金屬噴塑燈箱,分層分色設計,外形新穎美觀.
應急燈2.智能故障自動檢測功能,工作穩定可靠.
3.應急轉換速度快(≤0.2秒).
4.高亮LED光源應用,耗電量低,超長使用壽命.
5.燈頭採用橢圓形金屬噴塑,立體感強.
6.燈頭可360度轉動,燈光聚焦較好.
一、合理選擇應急照明系統供電控制方式
國內目前使用的應急照明系統以自帶電源獨立控制型為主，正常電源接自普通照明供電迴路中，平時對應急燈蓄電池充電，當正常電源切斷時，備用電源（蓄電池）自動供電。這種形式的應急燈每個燈具內部都有變壓、穩壓、充電、逆變、蓄電池等大量的電子元器件，應急燈在使用、檢修、故障時電池均需充放電。
另一種是集中電源集中控制型，應急燈具內無獨立電源，正常照明電源故障時，由集中供電系統供電。在這種形式的應急照明系統中，所有燈具內部復雜的電子電路被省掉了，應急照明燈具與普通的燈具無異，集中供電系統設置在專用的房間內。
與自帶電源獨立控制型應急燈具相比，集中電源集中控制型應急燈具有便於集中管理、用戶自查、消防監督檢查、延長燈具壽命、提高應急疏散效能等優點,系統可靠性好、使用壽命長、維護與管理方便、系統價格低。但是集中電源集中控制型應急燈具由於每個應急燈具內沒有備用電源（蓄電池），若供電線路發生故障，則會直接影響到應急照明系統的正常運行，所以對其供電線路敷設有特殊的防火要求。而自帶電源獨立控制型應急燈具因為在每個應急燈具內都帶有備用電源（蓄電池），所以對供電線路沒有特殊的要求，供電線路故障並不會影響到備用電源發生作用。應急燈發生故障時一般也隻影響該燈具本身，對整個系統影響不大。
在選擇應急照明燈時，應根據具體情況合理選擇應急照明系統。一般來說，新建工程或設有消防控制室的工程，應盡量在建設過程中統一布線，選用集中電源集中控制型應急照明；對於小型場所、後期整改或二次裝潢改造的工程應選用自帶電源獨立控制型應急照明。
二、應急燈接線時應注意的問題
（一）應急燈常用的幾種接線方式
在日常監督檢查中發現，由於接線方式錯誤導致應急照明燈具不能正常使用的情況很普遍。常見的應急照明接線方式有六種：
（二）注意事項
1.對各種接線方式的特點要准確掌握，以免盲目接線，起不了應有作用；
2.應急照明如果做為平時照明的一部分，應採用三線式可控接法。
3.對於多層公共建築，如果沒有設置消控中心，各個部位的應急照明燈具可以採用加就地開關控制(單燈單控或多燈控制)或配電箱內集中控制的三線式接法。
4.有消防控制中心的工程，為了滿足當火災發生時，消控中心能開通火災層和相關層消防應急照明的要求，應採用圖(五)、(六)的接線方式。
三、應急燈的安裝和維護
1、在工程設計中，為了方便平時維護與管理，消防應急照明最好按層以專用饋電迴路供電。
2、為保證消防應急照明供電電源的可靠，有條件的應由變電所的低壓應急母線段供電，即當用柴油發電機組做應急電源時，只要發電機投入使用，它就有電繼續保證供電。
3、在火災狀態下，靠近地面的煙少、氧氣多，人疏散的本能反應是彎腰或匍匐前進，因而局部高照度照明比高位
安裝帶來的均勻照度更為有效。所以應提倡低位安裝，即在靠近地面或在地面高度上提供疏散應急照明。
4、應急燈均以放電狀態出廠，使用前必須進行20 小時的充電，才可進行放電。
5、使用中的應急燈具應定期進行性能檢查，每半個月或一個月通過連續開關試驗，以檢查電路轉換及電池的應急功能，並進行放電，以延長電池使用壽命。
6、做好配電線路的防火保護，暗敷時敷設在非燃燒體結構內，保護層厚度不小於30mm；明敷時穿金屬管，並在鋼管外面刷防火塗料或採用其它防火措施；線路採用防火電纜或耐火電纜、電線。
[編輯本段]應急燈和普通燈有什麼區別？
應急燈一般都是設計為長方體造型，帶遠距離探照功能和近距離大范圍照亮功能。品質好的LED應急燈，一般都是白光的，而且絕對沒有頻閃，所以對眼睛還是好的。並且攜帶方便，可在家中隨意移動，也可攜帶到野外去野營之用。
而普通台燈或充電台燈平常見得比較多，也就不多說，一般都沒遠距離探照功能，而且攜帶沒應急方便。

追問： 我想問的是防爆燈就是應急燈嗎？電梯機房的照明燈應該用防爆燈嗎？ 回答： 防爆燈是應急燈，電梯機房的照明燈該用防爆燈

Ⅵ 防爆燈是哪幾種

主要有隔抄爆型防爆燈具、安全型襲防爆燈具、移動型防爆燈具等；防爆燈是指用於可燃性氣體和粉塵存在的危險場所，能防止燈內部可能產生的電弧、火花和高溫引燃周圍環境里的可燃性氣體和粉塵，從而達到防爆要求的燈具。也稱作防爆燈具、防爆照明燈。

Ⅶ 防爆燈價格介紹 什麼是防爆燈

現代生活中我們常用的燈具，比如吊燈，壁燈，落地燈，還有防爆燈等等，常常起到裝飾和照明的作用，但是小編為大家介紹的這種燈具是一種起到安全防護的作用，它常用在粉塵或者可燃性氣體等一系列危險的工作現場，能夠放置燈具內部產生的火花高溫引起周圍環境的氣體燃燒，從而達到防爆要求的燈具，那麼防爆燈的特點是什麼呢?防爆燈價格大概是多少呢?

什麼是防爆燈

防爆燈具是指用於可燃性氣體和粉塵存在的危險場所，能防止燈內部可能產生的電弧、火花和高溫引燃周圍環境里的可燃性氣體和粉塵，從而達到防爆要求的燈具。主要有隔爆型防爆燈具、安全型防爆燈具、移動型防爆燈具等。通明電器生產的BC9300防爆平台燈適用於：石化裝置、石油平台、加油站、油泵房、中轉站等易燃易爆場所作照明。

防爆燈價格

防爆燈價格根據其規格、功率大小、用途等的不同而有所差異，一般小型的防爆燈價格只要幾十元，稍貴一點的防爆燈價格也就一百元左右，而比較大型的防爆燈價格就要好幾百元甚至是上千元了。當然品牌不同，防爆燈的價格自然也是有所差異的，具體情況還需具體分析。

（價格來源網路，僅供參考）

防爆燈價格表

1.增安型防爆燈

價格：¥150

電壓：220V

類型：防爆照明燈

光源類型：無極燈

光源功率：20

品牌：上海川諾

型號：BAD

2.中通防爆防爆燈

價格：¥100

類型：防爆照明燈

輸入電壓：220v

光源類型：LED

主要適用范圍：其他

品牌：中通防爆

3.旭原春防爆燈

價格：¥20

類型：防爆照明燈

光源類型：LED

品牌：旭原春

根據市場上行情的不同，防爆燈價格也會變得不一樣，總而言之，如果我們掌握了防爆燈的大概市場價格，對於我們選擇合理經濟的防爆燈也是一種很好的決定，防爆燈的大概價格一般在100-300元之間，不過上述小編的介紹僅供大家參考，具體在選購防爆燈的時候，要綜合考慮它的性能以及質量如何，而且防爆燈的應用非常的廣泛，常用在粉塵或者可燃性氣體的工作場所。

Ⅷ 防爆燈的5種類型

隔爆型，防爆電氣設備結構里的一種，指設備有一個足夠牢固的外殼，能經受內部爆炸氣體混合物產生最大爆炸壓力的1.5倍，並不得小於3.5×10pa的沖擊，確保不變形或損壞，不產生永久變形，並具有一定結構間隙以使噴射出來的燃燒生成物通過一定的法蘭長度冷卻到低於外部爆炸性混合物的自燃溫度，達到防爆的目的，
增安型，防爆電氣設備結構里的一種，指在設備上採用一系列的安全措施，如使用高質量的絕緣材料、降低溫升、增大電氣間隙、提高導線連接質量等，使其在最大限度內不致產生電火花、電弧或危險溫度，或者採用有效的保護元件使其產生的火花、電弧或溫度不能引燃爆炸性混合物，以達到防爆的目的。
正壓型，防爆電氣設備結構里的一種，指在設備內部充氣，保證內部保護氣體的壓力高於周圍，避免爆炸性混合物進入外殼，或足量的保護氣體通過外殼使內部爆炸性混合物的濃度降至爆炸下限以下。
在一般情況下，電氣設備內部不得有影響安全的通風死角。在正常運行時，出風口的風壓或充氣氣壓不得低於一定的數值，否則將立刻發出報警或切斷電源。設備內部的火花、電弧不允許從任何間隙初或出風口吹出來。正壓型結構在使用上與爆炸性物質的級別無關，多用於內部元件易損壞的設備或大型電氣設備上，或以自燃點為T4、T5為對象的很難製成其它防爆結構形式的電氣設備
無火花型 在正常運行條件下不會點燃周圍爆炸性混合物，且一般不會發生有點燃作用故障的電氣設備稱為無火花型
粉塵型，在正常加工生產過程中，能夠產生粉塵雲或粉塵層的爆炸性和可燃性物質，當與空氣混合達到一定濃度時，這種環境就必須選擇「塵密型」的外殼，以使粉塵不得進入殼內。因為殼內電氣元件有可能產生電弧、火花點燃粉塵而形成爆炸。
工作場合，和安全要求不同，設計類別也不同

Ⅸ 各種類型防爆燈代號是什麼

廠家不一樣，型號也不盡相同。 大約有BCD -200隔爆型防爆燈 BGL-200是增安型防爆燈 FGL-200增安型防爆防腐專燈 FGL-G不銹鋼屬防爆燈 BXL-100防爆吸頂燈 等等，。。。。。。。。。。還有防爆投光燈。防爆視孔燈。防爆馬路燈，防爆平台燈好多好多

採納哦