防爆胎嬌貴

① 摩托車如何保養

摩托車按照一定的行駛里程的保養稱為定期保養，可分為一級保養、二級保養、三級保養。摩托車定期保養的計劃表見表3-1。

表3-1 摩托車定期保養計劃表（續）-1

（1）一級保養

當摩托車行駛一定里程（一般為1000～2000km）後，應按規定對需潤滑的部位加註潤滑劑，並緊固車輛外露的螺栓、螺母。這種以潤滑、緊固為中心的保養作業叫一級保養。一級保養的內容除例行保養的項目外，還應增加以下項目：

①鏈條傳動的摩托車，應卸下鏈條進行清洗；皮帶傳動的摩托車，應卸下皮帶輪進行清洗。

② 清洗化油器、空氣濾清器、燃油開關。

③ 清除火花塞上的積炭，並檢查、調整電極間隙。

④檢查全車電纜線接頭的接觸是否良好。

⑤檢查、調整離合器握把、油門手把、制動握把或踏板的自由行程，並對操縱鋼索加註潤滑油。

⑥對車速里程錶及轉速表軟軸用潤滑脂潤滑。

⑦更換機油。

（2）二級保養

以檢查、調整為中心的保養作業叫二級保養。摩托車一般行駛3000～6000km後應進行二級保養。二級保養的內容除一級保養作業的項目外，還應增加以下幾項：

①清除汽缸、汽缸蓋、活塞、活塞環上及消聲器內的積炭。

② 檢查離合器摩擦片和制動蹄塊上的制動片的磨損情況，根據磨損的情況予以調整或更換。

③ 檢查並調整斷電器的觸點間隙。

④檢查前、後輪輞的軸向跳動和徑向跳動量是否符合要求，如跳動量過大，應進行調整或更換。

⑤檢查調整氣門間隙。

⑥適當調整後減震器的位置。

⑦檢查清潔發動機、啟動機整流子與換向片間的炭末。

（3）三級保養

以將摩托車各總成分解後進行檢查、清除隱患為中心的保養作業叫三級保養。三級保養一般在行駛6000～10000km後進行，應到摩托車維修站進行檢查。

①分解發動機，清除汽缸蓋、活塞頂、活塞環、排氣口等處的積炭，檢查活塞與汽缸壁、連桿小頭軸承與活塞銷、大頭軸承與曲軸銷之間的間隙，檢查曲軸左、右半部的跳動量等。

② 分解離合器，檢查離合器彈簧的自由長度和摩擦片的厚度，必要時更換彈簧或摩擦片。

③ 檢查變速器各齒輪有無裂紋、燒蝕、剝落和嚴重的階梯磨損現象。

④分解轉向柱組合，清洗轉向柱軸承，加足潤滑脂，裝復後調整間隙。

⑤分解前減震器，檢查前減震彈簧的自由長度是否符合要求，並更換前減震器油。

⑥檢查發電機、啟動機的電刷及整流子的磨損情況，必要時予以更換。

② 夏天給輪胎放氣就能防爆胎

天氣熱了，動手能力強的車友，又開始琢磨著給愛車做些防暑降溫的工作。夏天容易爆胎，調整輪胎胎壓必不可少。最近，關於夏天胎壓應該往高里調還是往低里調，大家各執一詞。

比較傳統的觀點是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該往低里調。

③ 請教寶馬325改19寸輪轂，要不要用防爆胎

不是你駕駛習慣的問題就是你所改的輪轂質量問題。回想下你有沒上過馬路鴨子或者壓過較大的坑。跟換的是不是防暴胎關系不大。最後建議你換小點的圈，19對於325來說，太重太重。而且嬌貴。

④ 防爆胎有那麼嬌貴嗎，容易鼓包

是這樣的。

⑤ 夏季行車的六不要是指什麼

進入夏季、氣候炎熱、光線強烈、雨水增多等，不僅讓駕駛條件變得惡劣，而且駕駛人的心理和生理會產生不同於其他季節的變化，常常因高溫天氣而煩躁，導致開車時注意力不集中，如果遇到危險情況則很難避讓.

1、夏季出車，防暑降溫：夏天驕陽似火，駕駛人很容易發生中暑。出車時，應帶上風油精、清涼油、毛巾、飲用水、墨鏡等提神醒腦葯品和防暑降溫用品。

2、謹慎駕駛，降低車速：炎炎夏日，人很容易疲勞乏力，心情煩躁，精力無法集中，再加上車輛和行人嘈雜，路面的灰塵多等外界原因，極易導致車輛事故。因此，駕駛人應保持高度警惕，降低速度，謹慎駕駛。行車途中，一旦出現頭暈、口苦和無力等中暑現象時，應立即停車休息，等身體恢復正常後方可繼續行車。

5、熱浪滾滾，防止火災：盛夏熱浪滾滾，加油不可過滿，因為汽車油箱蓋都有通氣孔，如果汽油加得很滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引起火災。

6、注意「水溫」，防止「開鍋」：夏季出車前，要檢查冷卻系統的工作情況，注意添加冷卻液。行車途中，要密切注意冷卻液溫度變化，並使其經常保持在80-90攝氏度之間。一旦出現「開鍋」，應立即停車，讓發動機低速運轉，等冷卻液溫度下降後再加註冷卻液。

⑥ 賓士cla200換普通輪胎算改裝嗎

賓士cla200換普通輪胎不算改裝。可以換的，普通胎相比防爆胎來說舒適性方面會提升很大，而且普通胎在使用中也沒有防爆胎那麼嬌貴，我朋友的3系就是原廠防爆胎換普通胎的，我看他在某虎換的固特異的F1輪胎，一款主打靜音舒適性和操控性的高端系列產品，現在用了2年多了沒出現什麼問題。

算改裝的標准

擅自改變以下機動車已登記的技術參數，車輛品牌型號如改變車輛品牌的標識，發動機型號，車外廓尺寸，排量，功率，軸數，軸距，輪胎數，輪胎規格，輪距，整備質量，燃料種類，轉向形式，貨箱內部尺寸，鋼板彈簧片數，核定載質量，核定載客人數，使用性質等。

⑦ 想買一輛寶馬5系，開個十幾年不換車，這個想法是不是太天真了

是的，買輛寶馬5系開個十幾年不換車的想法真的太天真了。並不是說寶馬5系的質量不好開不了十幾年，而是其他因素決定了開十幾年會非常的不劃算。至於其中的原因，下面就來簡單的分析一下吧。

第二個原因就是買中高檔汽車是身份的象徵，開個十幾年前的老款車輛會給人一種沒錢愛裝富的感覺，會遭到別人的鄙視。

我們都知道買寶馬五系的屬於有錢人的級別，但是這里要特別說明的是他們買的可是全新的車輛，最多也就開個三五年就要再換新車的。

如果一輛老款寶馬開十幾年，那隻能給別人一直自己沒錢買新車的感覺，對自己的社交也非常不利。

⑧ 寶馬535LI 防爆輪胎開裂問題求解 開了還不到2萬多公里，且本人開車比較穩，20多年駕齡沒見過怎麼差的胎

好多老司機都犯這種毛病。你以為車貴輪胎就應該扛折騰，其實你正好想錯了。高檔車、內高檔輪胎容都是低扁平比的，實際上很嬌貴。別看小麵包、夏利、普桑什麼的上個馬路牙子走個農村土路之類的跟鬧著玩兒一樣，寶馬賓士的幾千塊錢的輪胎在那種路面上根本受不了。尤其是高檔車使用的原裝進口輪胎，檯面和胎壁相對來說比較軟，很容易損壞。
好多老司機開以前的破車開慣了，自己以為自己技術挺不錯的，但是時代在變化。

⑨ 防爆胎有那麼嬌貴嗎，容易鼓包

你好，對的。因為這種胎，胎壁更厚，不容易鼓包。希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快