廣汽豐田雷凌是防爆胎嗎

Ⅰ 雷凌的安全性能如何

近期公布的中保研碰撞測試結果

雷凌的整體安全性能方面，在同級來說還是相當有優勢的。

Ⅱ 豐田雷凌怎麼樣

不錯。先來簡單講一講外觀，換上TNGA架構之後的雷凌繼續是跟著美系的外觀線來走，整體設計風格還是走相比卡羅拉更加年輕激進的路線，中網依然是大嘴式的格柵，最引人關注的其實是它的前大燈組，鐮刀狀的設計配上全系標配的LED大燈、LED日間行車燈，據稱這一設計還拿到了設計獎。

尾部相比前臉少了幾分激進的感覺，會顯得稍微保守一些，而從整體的車身姿態上可以明顯感覺到的是TNGA架構帶給雷凌更低矮的車身高度，當然最重要的還是看不到後獨立懸掛，這個我們後面再講。

在內飾方面，雖然算不上多麼豪華的配置，但是疆哥想說這樣的內飾設計相比於以往的卡羅拉／雷凌車系來說，可以稱得上是良心發現了，基本上可以摸得到的地方都是軟材質，中控台的設計也明顯高檔了不少，再加上橫置的中控屏，可以說是非常協調好看。然而，在科技版上的縱置12寸大屏疆哥則認為有些發力過猛，反而給人汽配城的山寨感。

再來看看空間方面，換上TNGA架構之後，尺寸為4640*1780*1455mm，2700mm的軸距相比於上代變化不大。新款雷凌更換為獨立後懸，使得後排空間相比於前代車型來說似乎是有些退步了，中間的隆起情況也比前代更明顯了，整體的後排乘坐空間可以算是有一個小的退步。

Ⅲ 廣汽豐田雷凌輪胎是真空胎嗎

你好，現在汽車輪胎都是真空的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 雷凌胎壓多少為好怎麼看啊

一般在2.3至2.5范圍即可，可購買太壓表經常檢測，以防爆胎。胎壓表價格很便宜，十元至三十元不等。

Ⅳ 廣汽雷凌安全性能好嗎

C-NCAP測試內容分為正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、鞭打試驗（低速後碰撞頸部 保護試驗）等嚴苛的項目。雷凌憑在正面100%以及40%碰撞測試分別獲得了15.89跟17.31的高分，在側面碰撞測試鞭打實驗測試中獲得了滿分的成績，以總成績59.2分的優秀成績斬獲C-NCAP五星安全認證。雷凌的A/B/C柱均無明顯變形，碰撞後四個車門均能順利開啟，發動機艙的潰縮吸能機構起到了優異的保護作用。乘員艙整體結構依然保持完好，所有假人腿部空間充裕、坐姿端正、安全帶扣緊；安全氣囊和頭部氣簾及時彈出，在劇烈撞擊的情況下為假人提供有力保護，同時雷凌的安全座椅以及預警式安全帶均對人員重要部位起到了良好的保護作用。

Ⅵ 豐田雷凌怎麼樣

豐田雷凌還不錯。

雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。

雷凌不僅是帥氣的緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以「新銳+實力」的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營。

全新換代雷凌

除了運動版車型的大調整，全系車型的配置均有變化。最顯著變化在於全系標配了後排出風口和後排USB充電介面（尊享版2個介面），解決了舊款車型的一大槽點。

此外新車增加了高級皮質中央扶手、高級皮質座椅、高級軟質前門飾板以及高級皮質內門扶手，這套高級皮質包標配在運動版和科技版上，尊享版採用豪華真皮+合成皮座椅，而低配的進取版和豪華版，則提供了該包的選裝，以滿足中低配消費者對於檔次的需求，新款雷凌的豪華感會得到明顯的提升。

Ⅶ 豐田雷凌雙擎的車有防爆輪胎嗎是否可以換防爆輪胎

這個是可以換防爆胎的 但是換後會比較大的胎噪，

Ⅷ 買了豐田雷凌，現在後悔嗎

廣汽豐田雷凌其實就是北美版的卡羅拉，在中國雖然不如一汽豐田卡羅拉名氣大，但是兩款車型的質量是相同的，另外老款雷凌的優惠幅度要比卡羅拉更大一些！而現在新款雷凌已經正式上市銷售，得到了很多人的關注，最近老有人問新款雷凌值得購買嗎？有位車主正好買了一輛CVT豪華版，與大家分享了用車感受，說開著很不錯，擁有成熟可靠的品質，作為家用很適合！呵呵，真像這位車主說的那樣嗎？我總結了一下這輛雷凌的優缺點，好讓大家能夠更清楚的了解它！

Ⅸ 雷凌2019款輪胎是不是防爆胎

雷凌2019款輪胎是不是防爆胎？