A. 摩托車發動機能不能澆水冷卻
發動機起動時汽油燃燒的溫度會高達300度，所以你覺得很熱很燙是很正常的，它的表面溫度一般有80度以上。由它自然冷卻是最好的，澆水會做成缸體和活塞與活塞環產生溫差各自受熱朋賬不一樣有可能會做成拉缸。還有就是機油不有加得太多，最好加到油尺最高點下一節，因為機油太多會容易做成發動機發熱的。
記得採納啊
B. 夏季摩托車輪胎氣壓怎麼樣才算合適啊(沒有氣壓表)怎麼樣可以防止爆胎
摩托車夏季輪胎的胎壓，前輪胎壓在1.8左右，後輪在2.0左右即可，如果沒有氣壓表的話，一般都用手壓，但也取決於輪胎的好壞，一般不要沖太大，拇指小肚可以壓進去一點點就行了，雖然也會加快一點胎面的磨損。
另外防止爆胎還要及時檢查清除輪胎花紋內的碎石子，如果輪胎有鼓包等情況要及時更換，過邊緣陡峭的坑路時要剎車減速，長時間連續行駛要適當休息降溫或澆水冷卻等即可避免爆胎。
C. 摩托風冷發動機能用水給發動機外面降溫嗎
不能。澆水降溫可能引起氣缸變型、動力下降、縮短發動機壽命等問題。
如果發動機發熱的情況下直接用水澆，發動機外部遇冷會急劇收縮，而內部會由於溫度高而膨脹，外面收縮裡面膨脹，很容易使氣缸出現裂縫。輕則使機體剛性更差、脆性更高，造成動力下降，縮短發動機壽命；重則造成發動機粘缸導致損壞。
發動機過熱的危害性較大，由於過熱會造成發動機功率下降，加速無力，油耗增加;由於過熱造成發動機不正常燃燒;由於過熱造成潤滑油變質焦化，機件磨損加劇;由於過熱造成曲軸邊桿大小頭軸承咬死，活塞環斷裂，拉缸、抱缸，縮短了發動機壽命，危及駕車人的行車安全。
發動機過熱的原因及解決方法：
（1）發動機因長時間超負荷或在大功率下工作而過熱。所以，用戶在使用摩托車時，應避免超重，避免長時間在不良道路上或低擋行駛，也不要在高溫地區高速行駛或原地長時間高速運轉等。
（2）發動機因散熱不良而過熱。應及時清除油泥，調整或更換離合器摩擦片。
（3）因使用汽油不當而過熱。可通過更換新汽油進行試驗，若過熱現象消失，則說明使用汽油不合適。
（4）因燃油混合比不合適而過熱。應更換燃油或對潤滑油泵進行調整。
（5）因消聲器積碳堵塞而過熱。應及時清除積碳。
D. 踏板摩托車真空輪胎胎溫過高可以澆水降溫么
輪胎可以澆水降溫，但不知你是怎麼判斷溫度過高的，踏板車由於後輪裝在發動機上，發動機的熱量會直接傳到後輪，所以溫度會高一些，但只在輪胎氣壓正常、沒有異常摩擦、後剎車不緊、駕駛方法正確就沒事，不用特意降溫。
E. cb190r，跨騎男裝風冷摩托車可以像貨車後輪一樣，通過不停地噴水達到水冷的效果嗎
貨車澆水冷的是剎車盤或剎車鼓，你的風冷摩托車需要冷卻的是發動機。發動機澆水有可能造成電路短路，或者滲漏，不建議澆水冷卻。實在想水冷，可外接水箱進行改裝水冷。
F. 宗申200三輪摩托車發熱能澆水嗎
堅決不可以。摩托車是在高溫高壓的環境下工作的，汽油在缸內燃燒溫度近1200度左右。所以車熱是正常的。只要騎行起來動力沒有明顯的下降，車速沒有明顯的降低，就屬於正常溫度。請採納。
G. 摩托車的煙筒發燙,用水澆可以嗎
最好不要啊，因為發燙的煙筒最高要一二網路的，用水澆的時候不可能一下就全面的澆到的，總在先澆到一面。這時候澆到的地方會瞬間收縮的，而沒有澆到的地方是不會收縮的，這樣容易引起煙筒出現裂痕。而且澆上去的水會瞬間變燙。濺到人身上會燙傷人的， 我就在夏天在一次剛騎車回家後洗車，被沖到煙筒上的熱水燙到腿的，而且不是一處。 就是煙筒當下沒有裂開，也會縮短煙筒是壽命的，在煙筒瞬間收縮的時候，煙筒內部的消音的部件也容易開焊（內部都是焊接的），造成煙筒不消音的，我自己的親身感受啊，呵呵，希望能幫助到樓主
H. 摩托車發動機發熱能澆水降溫嗎
不能。澆水降溫可能引起氣缸變型、動力下降、縮短發動機壽命等問題。
I. 蒂龍防爆胎怎麼樣有人用過沒
這個裝置根本不是要能續行的，它保障的是爆胎瞬間的安全。高速150公里時速你可以自己試試，我試過，很安全！沒有試過的就不要在這憑空瞎說了！
J. 摩托車可以裝防爆胎嗎
你好，汽車可以裝防爆胎，我們的摩托車也是可以裝防爆胎的，但是在四面上面比較少見，希望我的回答能夠幫助到你