A. 汽車爆胎這么危險,車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎
爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情,特別是在高速上爆胎的話,通常都是非死即傷,因此,大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕,但事實上只要你注意的話,卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少,所以現在防爆胎都是一年高端車型在用,因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎,沒有安全氣囊更危險,那還有很多車型一個氣囊都沒有,車價在那裡擺著呢。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,它因強化了輪胎胎壁的厚度,因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。
B. 寶馬防爆胎究竟防不防爆
提起防爆輪胎,顧名思義就是為了防止爆胎的。這聽上去看起來對咱們行車安全回是有很大的幫助,而且答寶馬基本上都已經全系配備防爆輪胎了,那麼防爆輪胎究竟是什麼?真的能防爆嗎?是不是每一輛車都能裝上防爆輪胎?今天,磚哥就來聊聊防爆輪胎。 什...
C. 為何防爆輪胎更安全,卻不建議你使用
防爆輪胎 其實很多人都不陌生,防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC,一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁,而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎),也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛對於一個用防爆胎十來年的用戶來說,還是有點發言權,我2008年買了寶馬的320,那時候就是防爆胎。後320換了X5,老婆MINI換成420,優點是扎釘子之類或者破個小口,可以先把正事辦完,有時間再去補胎或者換胎。
汽車防爆胎作為由普通輪胎衍生出的新型汽車輪胎,最初應用於軍事領域後,逐漸開始民用,並逐漸成為高端豪華車的專屬,但近幾年因為其製造成本以及技術的逐漸成熟,開始價格下探,逐步應用在一些中級車上輪胎對於車輛行駛的重要性不言而喻,輪胎生產商自然也非常注重輪胎的研發。目前,相對於普通輪胎有一定升級的自然是缺氣保用輪胎。
D. 注意:防爆輪胎並不防爆,有何優劣
你好,防爆輪胎就是胎壁厚,爆胎了可以繼續跑
E. 防爆胎真的不會爆胎嗎防爆胎有哪些利弊
現在許多車輛都配備了防爆胎,這些輪胎可讓您在輪胎爆胎或爆胎後繼續行駛近 100 英里。這樣的輪胎讓您有更多時間到達安全、方便的位置進行拖車或輪胎更換。泄氣保用輪胎的功能通常與普通輪胎一樣,但有一些顯著差異,以下是這些輪胎的優缺點。
防爆胎有這些優點,它具有更高的穩定性,防爆胎讓您在完全失氣的情況下保持更好的控制。你自己無需備胎,通過使用泄氣保用輪胎,您無需擔心攜帶備胎或在可能不安全的地方立即更換損壞的輪胎。它還具有額外的加固,漏氣保用輪胎具有額外的胎側加固,從而使行駛更加穩固。
大多數泄氣保用輪胎能夠以 50 英里/小時的速度行駛 50 英里,並且沒有空氣。 這足以回家而無需更換輪胎。 泄氣保用輪胎具有更硬的側壁,旨在在您駕駛時將車輪保持在地面上,即使在放氣時也是如此。然而,在漏氣保用的堅硬側壁上滾動會導致它們反復彎曲,並且它們只能彎曲幾次才能完全失效。你開得越快,他們能走的里程就越少,以 50 英里/小時的速度在車內滿載行駛 50 英里是標記為漏氣保用輪胎的最低標准。一旦您將汽車送回家或到維修店,更換輪胎或在完成工作時等待拖車會更容易、更安全,即使您必須等待幾天才能更換輪胎。
F. 防暴輪胎和普通輪胎相比有什麼區別
防爆輪胎即缺氣保用輪胎
缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用,所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下,仍然能以普通正常時速(例如80公里/小時)安全行駛80公里左右的里程。
缺氣保用輪胎與一般傳統輪胎有什麼不一樣
一般輪胎在失去輪胎壓力的時候,輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂,僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況,保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐,從而保證車輛的的安全。
缺氣保用輪胎的缺點是什麼
舒適性不好:缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差!我這么說是有原因的,就像剛買的可樂,裡面充滿了氣體和液體,這相當於缺氣保用輪胎的加強胎壁,在這種狀態下你使勁捏瓶子基本都不會變形。如果一個不會變形的東西被當做輪胎用你說能舒服的了嗎?當然缺氣保用輪胎也不是完全硬邦邦的,他只是相比一般輪胎硬一些,在實際的舒適性上有些差異
修補很麻煩:缺氣保用輪胎也會被扎,但是這種胎被扎了之後修不起來會非常的麻煩,特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節,由於它的胎壁很厚很硬,很不容易弄下來,就算是用機器也比較麻煩,如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害,而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。
G. 防爆輪胎真的可以防止爆胎嗎
防爆輪胎,給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎,其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已,事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已,並不是在真正的「不爆胎」,但這也足夠了,畢竟增加了安全系數。
一、「防爆輪胎」的定義
要搞清楚這個問題,首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用,在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛(以80km/h行駛60—80公里)。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑,防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。
二、防爆輪胎和普通輪胎的區別
1、普通輪胎在爆胎的一瞬間就會失去對汽車的操控,如果車速超過160km/h的話死亡率達到100%(註:爆胎的一瞬間謹慎使用剎車,切忌猛打方向)。
2、防爆輪胎在發生爆胎的一瞬間,其實和普通輪胎沒有什麼區別,由於爆胎瞬間所有負重都會集中在爆胎側汽車會短暫失控,只要抓緊方向盤松油門,防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐,使汽車能夠恢復控制,所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。
三、防爆輪胎的優缺點
(一)優點
1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實現更安全的「爆胎」方式,並不是可以避免爆胎;
2、防爆胎可以延長輪胎爆胎後泄氣時間。事故發生後,防爆胎不會立即泄完氣,由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣,即使在零胎壓的情況下,它也能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離;
3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由於防爆輪胎內部採用的是增強的內壁結構,因此,壽命較普通輪胎要長一些。
(二)缺點
1、由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差;
2、由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受,久而久之,可能縮短懸架系統的壽命;
3、防爆胎因為胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很難修補,不說是人工,連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好,會給胎壁造成不可修補的傷害;
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外,因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全,所以即便消費者不在乎價格因素,也未必能買到合適型號的。
H. 「防爆輪胎」真的不會爆胎嗎
這種輪胎的功能其實並不是保證絕不爆胎,而是可以在輪胎被扎之後,依靠自己更加厚實、強壯的側壁支撐輪胎,從而確保可以讓車輛繼續行駛幾十公里的距離。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
優點:
1、防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性,所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
2、由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣,所以爆胎時,防爆胎不會立即泄完氣,所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下,幫你找到一家維修店。
3、防爆輪胎是增強胎壁的,所以無形中也就增強了輪胎的使用性,讓它比普通輪胎更耐用
I. 防爆胎是真的能防止爆胎嗎為何寶馬選擇了防爆胎
在開車行駛的過程中,很多車主都會非常害怕一種情況就是車開到半路突然存在著爆胎的這種現象,因為爆胎不僅會造成一些交通事故,同時也會對車內的一些人員安全造成一定的影響,為了去提高開車時的安全性,很多車主都會去購買一些品質非常好的輪胎,而且也會去選擇在車的後備箱放置一些備胎等等,這個時候很多車主都會去選擇防爆胎,有人就問到防爆胎真的能夠防爆嗎?為什麼寶馬品牌選擇了防爆胎呢?下面就跟小編一起來了解一下吧。
總的來說,防爆胎並不能夠真正的防爆,雖然防爆胎能夠去在一定程度上提高行車安全,但是因為防爆胎的胎壁是非常厚的,所以說在開車的過程中減震性會很差,這會讓很多車主感覺到不太舒服。
J. 很多防爆胎的車都換了普通車胎,防爆胎真的防爆嗎
當然,很多汽車在生活中都採用這樣的輪胎。 也就是說,可以發揮良好的效果,使自己的輪胎更耐用。 泄氣保用輪胎除了在爆胎後可以持續長距離使用外,還有幾個優點,也就是說,零壓行駛輪胎的壽命也比普通輪胎長,而且安裝零壓行駛輪胎的汽車不需要配備備用輪胎,因此汽車的行李箱空間會比普通的開放交通車大。 但是防爆輪胎的缺點也非常明顯。
即使胎壓為零,我也會幫你找到修理店,因為防爆胎會加強輪胎的牆壁,所以無形中也會提高輪胎的使用性,並不是說比普通輪胎耐用的所謂防爆胎輪胎不會爆胎,不過,防爆胎的扁平比比較小,胎壁比普通輪胎厚,所以爆胎的概率稍低,爆胎失控的概率稍低,在完全漏氣的情況下可以在80km/h左右持續開幾十公里。