寶馬防爆胎不敢過坑

『壹』 寶馬防爆胎過坑壞了要去4s店嗎

不用啊，直接換輪胎就行了

『貳』 為什麼寶馬輪胎扎不破

1、扎不破的輪胎本質上其實跟普通的子午線輪胎並無太大不同。只是在輪胎內測噴塗了一層兩厘米厚的彈膠，這層彈膠具有很強的彈性，輪胎胎面即使被釘子扎破後，由於輪胎內測還有彈膠的保護，所以不會漏氣保證了輪胎的胎壓。但是噴塗的彈膠無疑會增加輪胎的重量，進而會影響車輛的油耗和制動效果

2、很多使用普通輪胎的車主常常會遇到，輪胎扎了釘子但不影響繼續行駛的情況，其實是由於輪胎內的胎體簾線和鋼絲束帶會把釘子緊緊夾住，及時沒有內測彈膠，胎體內壁也會有氣密層保護輪胎，只要釘子不被拔出，通常輪胎也不會快速漏氣。

此外，雖然扎不破的輪胎內側塗有彈膠，但是最薄弱的胎側卻同普通子午線輪胎一樣是無法噴塗彈膠的。所以如果不幸是胎側扎釘，或者受到外力瞬間擠壓同樣也會造成輪胎爆胎或者鼓包的情況。

『叄』 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎扎釘子怎麼辦

寶馬之所以使用防爆輪胎，是因為防爆輪胎更加安全，可以更好的保證車主的安全。根據寶馬的用戶手冊，寶馬防爆輪胎在爆胎後，還可以繼續以80公里/小時的速度，行駛80公里左右，即可以到最近的維修店更換輪胎。寶馬的防爆輪胎有助於提高汽車的操控性，此外，防爆輪胎還是高端代名詞，更能彰顯寶馬車主的氣質。

2、防爆胎價格昂貴，所以能配備防爆胎的車型僅限於豪華品牌汽車，可以突出寶馬車主的身份。

3、採用防爆胎，無需配備備胎。汽車的減重有利於提高車輛的操控性。

當輪胎爆胎時的應對措施如下：

汽車普通輪胎爆胎時，駕駛者千萬不要驚慌，不要突然踩剎車或扭方向盤，這樣會加重事故的後果，嚴重的話甚至會翻車。當後輪胎爆裂時，汽車會劇烈晃動，此時兩只手緊緊握住方向盤，控制方向，然後輕輕踩下離合器，讓汽車慢慢降速。當前輪胎爆胎時，汽車會向一側傾斜。此時應牢牢抓住方向盤，一定不要踩剎車。

『肆』 寶馬新五系535的，豪華版，用固特異的防爆胎，開了一年，換了四個輪胎了，都是因為路面有坑給撞鼓包的。

寶馬用來的輪胎一般都是:馬牌源 固特異 普瑞斯通 米其林 這幾個牌子。用的較多的是馬牌，前面三個牌子其實都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四萬公里輪胎磨得比較多算正常，主要看使用習慣和使用方法，而且新五系容易吃胎，要經常注意胎壓和調胎以延長輪胎的使用壽命，特別是當輪胎泄壓是，雖然是防爆胎，寶馬說可以跑80沒問題，但容易照成鋼圈的損壞，如果樓主想用其他胎可以考慮馬牌或者普瑞斯通的，米其林的輪胎偏軟，或者到4s店咨詢。。

『伍』 防爆胎是真的能防止爆胎嗎為何寶馬選擇了防爆胎

在開車行駛的過程中，很多車主都會非常害怕一種情況就是車開到半路突然存在著爆胎的這種現象，因為爆胎不僅會造成一些交通事故，同時也會對車內的一些人員安全造成一定的影響，為了去提高開車時的安全性，很多車主都會去購買一些品質非常好的輪胎，而且也會去選擇在車的後備箱放置一些備胎等等，這個時候很多車主都會去選擇防爆胎，有人就問到防爆胎真的能夠防爆嗎？為什麼寶馬品牌選擇了防爆胎呢？下面就跟小編一起來了解一下吧。

總的來說，防爆胎並不能夠真正的防爆，雖然防爆胎能夠去在一定程度上提高行車安全，但是因為防爆胎的胎壁是非常厚的，所以說在開車的過程中減震性會很差，這會讓很多車主感覺到不太舒服。

『陸』 寶馬系列車型的防爆胎真的能防止爆胎的風險嗎

你好根據你的描述，功能說明上都有一項是「零胎壓繼續行駛」。但看過實的都知道，輪胎還是有氣的，既然有氣，當然會存在爆胎的風險。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

『柒』 寶馬堅持使用防爆胎，卻放棄了備胎，這是為什麼

寶馬堅持使用防爆胎，在輪胎漏氣或者爆胎也能以較低時速行駛很遠距離，完全可以行駛到修車廠，而一般非全尺寸備胎也是這個功能。並且大大提高安全性，在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。 因為使用缺氣保用輪胎，所以可以不用再後備箱放一個備胎，減輕了車輛的重量，也有助於寶馬控制前後50:50的配重，有利於體現操控性。

『捌』 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後，開起來有什麼區別

我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩，在德瑪高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查，下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明，寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎，主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形，以獲得繼續行駛的能力，但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。

換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。

『玖』 【車主點評:我的寶馬X1用車分享，人生總有藍天白雲】

#選車理由 選車的時候看了Q3，XT4，GLB但是Q3空間比較小，雖然家裡就3個人但是大點總比小要好，XT4全黑車頂和座椅，坐後排關上天窗遮陽簾感覺有點壓抑，而且後窗也比較小，GLB內飾特別漂亮，就是動力真的差點意思。綜合對比之下還是寶馬X1外觀大氣，空間寬敞，動力也充沛，性價比很高了#最滿意 最滿意的就動力，動力就是隨叫隨到，而且磨合期還沒有使用運動模式，一直都是默認的舒適模式，外觀也是我非常喜歡的地方，看著很大氣，開出去很有面子#最不滿意 最不滿意的就是胎噪，過坑的時候都不敢太快，但是高速上胎噪也不是太大，輪胎是韓泰的總結來說就是寶馬的防爆胎挺挑路..#空間 空間真的是同級別無敵了，比其他競品都要大很多。乘坐空間很大，在豪華品牌入門級SUV里真的是同級最大空間了，所以特別滿意。後備廂容積也挺寬敞，因為取消了備胎後備箱下部還有199多升所以家用足夠了#外觀 外觀感覺比19款的要精神了很多，雙腎進氣格柵看起來非常大氣，藍天白雲車標看著就有種滿足感！#內飾 內飾可以和上一代F底盤的三系對比了一下感覺做工有所下降。看著不是很有檔次的感覺，顏色搭配的挺好看，中控大屏操作起來也比較方便#動力 動力真的不用擔心，雙離合起步有點緩慢，但是平順性不錯，高速超車變道信心十足，動力是足夠家用了...#操控 其實X1在SUV中的操控還算可以，但是和以前開的轎車還是有些差距，同樣速度過彎會感覺到側傾，但是為了後排家人的舒適型就不得不放慢速度過彎，感應後備廂有點無語，剛買回來三天左右百試百靈，所以大家也不用說我的方法不對，不對就不會百試百靈了，但是過了幾天同樣的方法10次有6次開不了，不知道什麼原因#舒適性 舒適性不能說太好，其實最主要的還是坐墊太短了。前排用腿托彌補了後排嘛.…反正我也不坐..不知道是沒貼太陽膜的原因，反正我感覺我的空調不涼，風是有，但是即使調16度感覺風也不是特別涼，平時也經常開朋友的3系感覺和他的空調差太多了，過幾天准備去檢查一下#油耗 油耗還算滿意畢竟以前的車1.6T的發動機都要8個油左右，現在2.0T卻也才9個出頭，畢竟新車還在磨合期內，所以感覺很欣慰，相信後期多跑幾趟高速還會再降點下來

『拾』 寶馬740爬太高台階會不會壞輪胎

不會的，因為寶馬車採用的是防爆胎，比一般的輪胎質量好的不是一星半點的，質量這一塊沒問題，所以偶爾一兩次沒啥事。