㈠ 賓士車有備胎嗎
賓士的車大部分是沒有備胎的,而之所以賓士不需要備胎那是因為賓士使用的是防爆胎,防爆胎在爆胎後,汽車仍能夠以80km/小時最多行駛80公里左右,足夠去到最近的維修店去更換輪胎
㈡ 只要是賓士車出廠胎都是普利司通的Moe防爆胎嗎
普遍採用防爆輪胎，賓士e級用的最新的輪胎品牌主要是倍耐力和米其林兩種內，其中大部容分是用倍耐力的。賓士e級的原裝輪胎都有MO，MOE，MO1標志。賓士C級車原廠標配的輪胎品牌都是米其林，然後前後輪胎型號為225/50 R17。希望對您有所幫助！
㈢ 賓士A45AMG新車裝的防爆輪胎都是夏季的嗎
現在賓士用的都是是四季胎，大部分地區春夏秋冬都可以用。
如果你是在北方冬天的時候還是建議換雪地胎。
因為A45是四驅的所以在南方就用原車的輪胎就好。
㈣ 賓士a45和寶馬135高爾夫r哪個好
首先135第一個被pass，因為135並非純正m power，m power是從2系開始的，
同時按照級別來講，135本身就比a45和高r低一個檔次，或者說跟gti是一個梯隊差不多
再來說下高r，沒有特點的一個車，中規中矩，最大缺點推頭，轉向不足，同時動力比a45差了一大節。但是眾多改裝發燒友都知道的，高爾夫在所有小鋼炮里的改裝潛力是最大的！
再說下a45，原廠狀態相當於s3一階的動力水平，很多傳動部位都是獨立手工打造的，所以它價格在同級車里最貴
但是！要說到但是了！a45主軸最大承受500牛的扭矩，換句話說對於原廠已經475牛的a45來說，幾乎沒有多大的動力改裝空間了，也就是說如果鍾愛動力改裝的朋友，盡量不要選取a45
最後總結下
對於我這種對於改裝僅僅局限於貼個車貼啦，換個輪轂之類的，經濟又允許的情況下優選a45
對於改裝發燒友來說，高r是個很不錯的選擇，改裝潛力巨大之！同時扮豬吃老虎的最佳選擇
對於鹵煮沒有提及的s3，我也說一嘴，s3相對小鋼炮性能車之說，是最適合家用的性能車，當你溫柔駕駛時，和a3區別並不大，懸架並沒有高r和a45硬，同時嗓門也並不明顯，一旦暴力加試，嗓門和動力也不俗
最後我想現在買性能小鋼炮的應該沒有幾位哪怕業余車手吧？既然咱沒那麼牛逼，就不要選擇後驅，雨天、雪天及時開啟esp，該飄還是飄，安全第一
㈤ 賓士s400l原裝輪胎型號及是否是防爆胎
原車輪胎配置型號是275/50R20，原裝輪胎是防爆胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用版輪胎」權。即使漏氣也可以正常使用的輪胎。
防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。
㈥ 賓士輪胎是防爆胎嗎
賓士車一般的車都不是防爆胎，都是普通家用車汽車輪胎。只有極少數特殊需求的車輛才會配置防爆胎。
㈦ 賓士16款A45是帶防爆胎
是的，從2013年以後，是W1762011-2012,W1692004 W168
㈧ 賓士a45怎麼樣
賓士a45車型個人認為優點是車子品牌知名度還有做工方面比較好，缺點是車子價位貴，維修保養成本比較高。
㈨ 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎
你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。