捷豹xfl防爆胎

1. 二線豪華品牌之爭，捷豹XFL對比沃爾沃S90，誰更值得選

提及豪華品牌中大型車，第一時間想到的肯定是BBA的「5、6、E」陣營。拋開這三位第一梯隊的選手，剩下二線豪華品牌的競爭也是相當激烈，不斷通過增加配置、降低售價等手段拉攏消費者。對於手頭預算不足或者不想隨波逐流的消費者來說無疑是一件好事，今天筆者選擇了兩款代表車型：沃爾沃S90和捷豹XFL，看看這兩款車哪款是你的「菜」。

在底盤調校上，捷豹XFL韌性更足，配合四驅系統與駕駛模式，能帶給你出色的操控體驗。S90全系沒有四驅系統，整體懸架明顯偏軟，調校風格以舒適為主。

總結

兩款車型都有著鮮明的個性，對於追求駕駛感受，標榜個性的年輕消費者來說，捷豹XFL無疑是一個不錯的選擇，不過電子元件小故障這個問題還是要注意。沃爾沃S90比較中庸，亮點不多，更適合那些以家庭為重或者想要低調的消費者。

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2. 捷豹XFL值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，捷豹XFL頂配版搭載2.0T300馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型車，捷豹XFL憑借著顏值高,性價比不錯,動力強勁等優點，以4.56的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

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3. 捷豹xfl與賓士E級哪個好

XFL的全稱是：奇瑞捷豹路虎-XFL
和E級不是一個檔次的車，XFL低一個檔次，內飾、科技感、操控和安全性都不如E300L。

4. 【車主點評:捷豹xfl 滿是英倫紳士范的一款車】

#選車理由 我的老邁騰開了也快10年了，也就想蹭著20年這個節點。給自己換台車，平復下這十年的努力。一開始是打算買bba的，不過賣的太多，滿大街都是，再加上動輒40萬起步的售價。讓我轉而選擇冷門豪華品牌，最後就相中了一股紳士風的捷豹xfl。在4s店了解試駕過後，感覺中高配不到40萬的價格，同樣沉穩大氣的外觀與內飾。也就也不再猶豫，很快就定了下來。#最滿意 最滿意的肯定是外觀，畢竟人靠衣裝，現在車子也能算是出門在外的一件外套了。所以外觀的沉穩大氣也是很重要的，開出去捷豹的這股子英倫風是讓我特別喜歡的。#最不滿意 儲物空間比較少吧，我平常也是有很多瑣碎的小物件喜歡丟車里。像數據線、充電寶啥的，感覺空間設計的不多，經常不夠放，直接丟在中控台下面。#空間 乘坐空間是沒問題的，平常家裡也就三個人，中間高點就好點沒影響。不過儲物空間是真的少，而且空間也不大，放不了多少。我手包經常都只能丟在副駕駛。#外觀 捷豹的logo本來就很有個性，加上車身的設計也有點logo的影子，看著很霸氣又有力量。沒有太多多餘、激進的設計，看著特別沉穩大氣。#內飾 內飾挺不錯的，這種好像叫環抱式的中控設計看著很有檔次。雖然中控設計感不強，但質感卻很不錯，棕色的木紋配黑色的皮革，濃郁的英倫紳士風格。#動力 全系2.0的動力真的挺好的，250匹家用出差都足夠了。而且行政級的車能有這個動力表現，其實已經可以了。#操控 五米多的車長，操控其實還不錯，並不會特別笨重。轉彎的穩定性挺好的，懸架支撐感挺足的，不會有啥側傾。#舒適性 懸掛支撐感和舒適感調的特別好，座椅挺舒服的，座椅通風很舒服。不過車身有點震動，也不知道什麼問題，不過還好，不會特別影響。#油耗 油耗還可以吧，買這種中大型車基本就不會太在意油耗。不過開起來感覺也不會特別費油，畢竟還沒到10個。

5. 高調且奢華，捷尼賽思G80對比捷豹XFL誰更強

合資中大型轎車的頭三把交椅一直以來都被BBA的三位選手牢牢占據，不過其他品牌也並未放棄這塊市場，近些年來越來越多的海外選手試圖憑借多年打拚的品牌形象，高調前衛的造型，寬裕的後排空間以及豐富的配置來爭奪一部分屬於自己的市場份額。今天車叔為大家介紹的這兩位選手就有著這樣的期望，它們分別是捷尼賽思G80和捷豹XFL。

捷豹XFL四驅曜黑運動版動力方面匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力，峰值扭矩365牛米，性能表現稍顯落後。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，此外該車配備有適時四驅系統。

車叔總結

作為非主流的選項，捷尼賽思G80和捷豹XFL的產品力表現並不遜色於那些所謂的主流產品，只是其品牌影響力不足，不被消費者所認可。通過以上各個方面的對比我們可以明顯看出兩款車型的優勢不盡相同，其中捷尼賽思G80具備更為出色的動力性能表現，更為全面的功能配置，捷豹XFL則具有更為優越的車身外部尺寸和更為奢侈的後排乘坐空間。從產品力和性價比方面考量，捷尼賽思G80的優勢明顯要更大一些，因此在此輪對比中，車叔更加推崇的是捷尼賽思G80。‍

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6. 捷豹XFL2017風華版的原裝輪胎是倍耐力什麼型號

您好，希望對您有幫助，望採納哦~謝謝！
這輛XFL的所配備的輪圈為17英寸，輪胎尺寸為225/55 R17，所配的輪胎是倍耐力Cinturato P7

7. 軸距超三米的捷豹XFL已經跌到28萬上下了

要說中大型豪華轎車，消費者肯定首選德系，質感和豪華感更出色，但是往往BBA中大型轎車售價較高，這時候就不妨看看一些二線豪華品牌的旗艦型產品，比如沃爾沃S90和凱迪拉克CT6，還有捷豹的XFL，起售價就比BBA同級別車型低，終端還伴有不小的優惠力度，S90和CT6跌幅已經近10萬，而我們今天要說的捷豹XFL現如今也跌到了28萬。

如果說37萬多的售價，結合品牌影響力來看，XFL可能真的沒有什麼優勢可言，畢竟A6L已經降到33萬上下，更多人都會傾向於德系豪車，但如果降幅超10萬，跌至28萬上下，XFL的產品力在同價位車型中非常有優勢，更有性價比。

降價會對XFL的銷量有一定的刺激作用，但只是和自身相比而言，和BBA等一線豪華品牌旗下的車型相比，綜合品牌口碑和影響力，降價對XFL也無濟於事，不到30萬消費者可能更傾向於寶馬3系，畢竟捷豹路虎質量穩定性口碑表現在坊間不算出色，制約銷量表現。而且，這個價位區間還有一個BBA殺手，雷克薩斯ES呢！

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8. 輪胎什麼牌子比較好，捷豹xfl換哪種輪胎

國產捷豹XFL是奇瑞汽車有限公司生產的。

9. 路上偶遇一輛捷豹XFL，被種草了，有沒有朋友介紹一下這款車怎麼樣

無論一個品牌是多麼優雅、多麼紳士、多麼有氣質，在龐大的中國豪華車市場面前，終究會耐不住寂寞。國產，加長，似乎成為了所有豪華品牌C級車的必修課，捷豹也不例外。

有關於XFL的外觀，這是十年來最具爭議的話題，我們也許還會記得他的前任——S Type，相比於那些老舊的筆觸，XFL幾乎是用墊付的方式告別過去，隨之而來的也有XJ和XE，其實英國人並非一直保守，而是保守幾代以後總會突然來一次革新，XFL就是一次這樣的大變革的先鋒，不僅僅是造型的變化，更是造車理念的變化，事實上這一代XFL已經悄然和賓士寶馬奧迪的造車路線開始融合起來，而不再是自成一派的英式理念。