防爆胎a0a1

Ⅰ 買奧迪A1好，還是賓士B180好

肯定是B180好多啦
A1是輛A0級兩門小車，B系是標準的A級車，空間實用性是A1沒法比的。輪胎也是防爆胎 當然尺寸也比A1大。兩車的加速性能肯定是A1更好，因為他小 只有1.2噸的車重。B180 都差不多1.5噸了
底盤懸架，A1是前麥弗遜，後扭力梁，俗話說的「板車懸架」。而B180是前麥弗遜後多連桿，而且下擺臂和轉向球還是鋁合金材質。光這點，A1完全不在一個級別。
當然，A1除了價格和B180在一個級別上。還有就是A1好看。
其實建議你買賓士A系，奧迪A1有的他都有，B180有的也基本不缺。

Ⅱ 買奧迪A1好，還是賓士B180好

肯定是B180好多啦
A1是輛A0級兩門小車，B系是標準的A級車，空間實用性是A1沒法比的。輪胎也是防爆胎
當然尺寸也比A1大。兩車的加速性能肯定是A1更好，因為他小
只有1.2噸的車重。B180
都差不多1.5噸了
底盤懸架，A1是前麥弗遜，後扭力梁，俗話說的「板車懸架」。而B180是前麥弗遜後多連桿，而且下擺臂和轉向球還是鋁合金材質。光這點，A1完全不在一個級別。
當然，A1除了價格和B180在一個級別上。還有就是A1好看。
其實建議你買賓士A系，奧迪A1有的他都有，B180有的也基本不缺。

Ⅲ 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路，談談感受

我的小白馬，陪伴我那麼多的快樂時光，下班陪我暢游車河，假日帶著全家人愉快歸鄉，經過河流和田野，春夏秋冬的美景不可勝收，那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升，真是一匹福馬，新年新動力，未來，讓我們一起加油！

Ⅳ 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路，談談感受

我的小白馬，陪伴我那麼多的快樂時光，下班陪我暢游車河，假日帶著全家人愉快歸鄉，經過河流和田野，春夏秋冬的美景不可勝收，那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升，真是一匹福馬，新年新動力，未來，讓我們一起加油！

Ⅳ 防爆胎從鼓包到爆裂，一般能跑多少公里

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Ⅵ 吉利熊貓,比亞迪F0和奇瑞A1哪款車好呢

吉利現在已經今非昔比了，收購了全球第二自動變速器生產廠商。還擁有自己的一系列全球領先的技術。例如防爆胎等一系列的高端技術。這在全球所有汽車廠商中是唯一的。現在吉利生產的汽車和其餘兩家相比，做的更加有特色。
而且性價比也很高，只是做工還是比不上比亞迪的車精細。不過在國產車中還算是很不錯的了。可以預料的是：吉利今後將會主打自動擋的車型，而且價格會比其餘兩家厚道得多。畢竟吉利有這個家底。而奇瑞和比亞迪沒有這樣的技術。只能依靠進口或者是自己慢慢研發。最後一點：吉利是民營企業，在汽車的售價上，會比奇瑞和比亞迪厚道些。
比亞迪也很不錯，擁有自己的汽車模具廠。意味這它也可以為其他廠商做車體，而且比亞迪以前是做鋰離子電池的，業界內有很高的信譽度。電池做的非常棒，所以比亞迪做電動汽車是很有優勢的，這點是奇瑞和吉利無法比擬的。不過比亞迪太喜歡模仿豐田了。在這方面就應該學學吉利。我個人從骨子裡是不喜歡日本車的。（不過尼桑和三菱，馬自達除外） 如果以後比亞迪能走自己設計的道路，我感覺會有更多的人支持它......

Ⅶ 賓士b180後保險杠色條

肯定是B180好多啦
A1是輛A0級兩門小車，B系是標準的A級車，空間實用性是A1沒法比的。輪胎也是防爆胎 當然尺寸也比A1大。兩車的加速性能肯定是A1更好，因為他小 只有1.2噸的車重。B180 都差不多1.5噸了
底盤懸架，A1是前麥弗遜，後扭力梁，俗話說的「板車懸架」。而B180是前麥弗遜後多連桿，而且下擺臂和轉向球還是鋁合金材質。光這點，A1完全不在一個級別。
當然，A1除了價格和B180在一個級別上。還有就是A1好看。
其實建議你買賓士A系，奧迪A1有的他都有，B180有的也基本不缺。