菲亞特致悅運動版是防爆胎嗎

Ⅰ 菲亞特致悅性能如何

測試我看致悅
外觀
面做確實錯身邊朋友都覺確實吸引;力與操控面致悅同級別落手滿足輕朋友實用需求絕
沒問題
;空間面致悅表現沒問題三口家輕爸爸媽媽覺尷尬
內飾
設計配色面能改進改進我相信致悅表現力
更色
未致悅推運版
車型
值期待

Ⅱ 致悅怎麼樣值得買嗎

菲亞特Ottimo致悅是一款相對小眾的車，越是小眾，越說明選擇它的人有所與眾不同。菲亞特Ottimo致悅是菲翔的兩廂版本，上市之初以靚麗的外型和全系標配的1.4T發動機等特點受到不小的關注。不過，它的上牌量一直不高，2015年上半年，全國的量僅有一個月超過了2000台，其餘月份都在1000多台。在銷量可觀的緊湊型車市場，這是一個非常小的量級。究其原因，除了品牌認知度較低之外，還有一個重要的因素，就是它兩廂的車身結構。到目前為止，國內還是有大把的消費者無法接受兩廂轎車。

最後，致悅的動力也是非常不錯。一輛有個性的車，市場多數人需求的舒適、空間，它都沒有去迎合，反而劍走偏鋒，固執地發揚著運動風格，這也給了那些不願隨波逐流的人一個選擇。堅持自己的選擇。買自己喜歡的車，才能讓自己愛上開車！如果你喜歡個性小眾，那這款車，一定適合你！

Ⅲ 菲亞特 Ottimo 致悅 這車如何

很好呀，我也是剛買的致悅，現在越開越喜歡。第一安全性能好，車頂激光焊接，車門一體壓製成型，具體參數我也忘了，只記得關鍵部位還有防撞鋼梁（前面2根，後面一根）包括車門里的防撞鋼梁都是採用硬度很高的鋼材製作，你想了解可以去看論壇上具體參數，關於安全，我覺得非常有必要，況且我們國內瘋子又多，你不撞別人，別人有可能撞你喲！然後配置高，7檔雙離合手自一體變速箱，手自一體沒什麼用，但雙離合的確用的還不錯，但低速有頓挫感。再加上換擋撥片很實用，尤其是超車時。推薦14.88的自動運動版，多了napaa的真皮運動座椅，這個同級別車子可是沒有的，17寸輪轂非常漂亮，馬牌輪胎225的寬度，市面上同級別的車有沒有這樣的配置我不知道，反正看管了我的車胎，再去看別的車……你懂我後面想說的。然後細節也非常厚道，音響還不錯，談不上很好，但比同級別要好得多，引擎蓋也配有隔音棉，反正這車什麼都要比其他同級別的要好上一點半點，從菲亞特的態度就可以看出，這車絕對不會有偷工減料的地方，我分析可能是想打入國內市場吧，所以厚道是必須的，也包括價格。動力方面，不算太好，150匹馬力的發動機，230的扭矩還行，但車身重就有點拖後腿，再加上後輪驅動，在動力傳送方面也會損失一點。但後輪驅動的優勢在於車身穩定性強，工序相對於前輪驅動要復雜。所以在動力方面就看你怎樣看待100米9秒多這個數據了。外觀我放在最後談，因為致悅的顏值簡直是爆表。請相信義大利人與生俱來的時尚氣息，瑪莎拉蒂副總裁親自帶團隊設計，和道奇dart一個平台開發，相比德系的低調內斂，法系異想天開的浪漫，還有日系如同馬自達的昂科塞拉浮誇的外形，就差把漂亮二字寫到車上了，談美感，誰又比得上義大利人與生俱來的時尚氣息呢？現在來談一下缺點，我駕齡15年，致悅開了1200公里，感覺偶爾有異響，變速箱，轉向機都出現過，但只有1，2次。網上也有很多人談過，但好像沒什麼影響。剎車特靈，我也適應一段時間，反正靈總比不靈好。後噴水壺有漏水現象，疑似後噴水管積水後，道路顛簸滲出來的。起步有點肉，我平時都是開啟節油模式（是自己，不是車）1.4排量在渦輪沒有介入的時候，拉近乎1.5噸的車子還是有點吃力，為了人民幣我還是盡量壓制自己想要一腳把油門踹到底的沖動，但你要是野獸派，致悅不會讓你失望的，只要你願意深踩油門，較強的推背感加運動排氣的氣浪聲，再加上那靚麗的外形，那回頭率不用我說了吧？最後還想起件事，雖然致悅性價比高，買的時候爽，這么點錢買這么多好東東感覺是爽，但更換時就得自己掏錢了哦，據我所知那款7檔雙離合手自一體變速箱就不便宜，幾乎比6檔自動變速箱要貴上一倍，價位在1萬到1萬5左右，而馬牌輪胎現在的價格為1100一條，也就是說你的一條輪胎幾乎可以買16寸普通胎的2到3條。而低配的16寸普利司通輪胎也在800左右。反正我不在乎，因為錢我們可以努力去賺，但人生能有幾次這樣的心頭喜歡？

Ⅳ 菲亞特致悅質量如何

菲亞特致悅質量方面總體來說還是不錯的，不過該車型保有量少，車子維修保養和保值性方面不是很有優勢。

Ⅳ 菲亞特致悅怎麼樣

本人是致悅的第一批車主，自動舒適版，3月12日提的車，說說優點和缺點吧
優點：
1、安全性高，激光焊接車頂，鐵皮厚，博世9.0ESP，全後防撞梁和車門防撞梁一點都不含糊。順便提一句網上說安全性無關鐵皮厚薄，我認為這是在扯淡，雖然鐵皮太厚了也不好，但是像有些日系車車皮跟紙糊一樣出了事能保護乘員打死我也不信。
2、動力夠用，150馬力發動機，比1.6L、1.8L都要好，甚至可以和2.0L媲美，超車的時候比較給力。我也就就不跟某些人一樣動不動說秒殺誰了，反正實事求是的說比一般的自然吸氣發動機提速要快，對動力有要求的話致悅肯定值得考慮。
3、價格比較給力。指導價全系1.4T同等配置換大眾標至少要貴2萬，買大眾不如致悅，省下兩萬塊我夠養兩年車了。
4、剎車很給力，同級別剎車成績是最好的。我一直認為剎車好關鍵時刻可以保命的。當然也有人說剎車很神經，但是其實這就是習慣的問題，習慣了這個剎車這根本不是缺點，而是優點。
5、原車音響效果比較給力，絕對讓你滿意。

Ⅵ 菲亞特致悅的基本數據

致悅的長寬高分別為4545/1850/1476mm，軸距達到2708mm。新車相比菲翔4679/1850/1471mm的三圍尺寸在車上和高度方面略有不同，而車身寬度以及軸距都與菲翔保持一致。另外，新車時尚版以及舒適版配備了普利司通泰然者ER300 205/55 R16輪胎，而豪華版則裝備了馬牌255/45 R17輪胎。
Ottimo致悅依然搭載菲翔那台1.4升T-Jet渦輪增壓發動機，並有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。而傳動匹配5速手動或新的7速雙離合變速器。

Ⅶ 廣汽菲亞特致悅怎麼樣

菲亞特的兩款國產車（菲翔和致悅）都是同一個平台開發，用料十足，尤其在安全方面，這方面的事例可以在汽車之家找到，我老公也要在菲翔和致悅兩款車里選擇，這主要是看下兩廂車和三廂車哪個更適合

Ⅷ 菲亞特致悅怎麼樣

您好，簡單介紹下致悅並不是菲翔少個屁股那麼簡單，從車頭我們也能明顯看出兩者的區別。致悅的車頭部分，包括中網、保險杠以及一些細節都和菲翔有所區別，這樣的做法在國內同級車型里並不多見，個人認為這樣的做法顯然更有個性也顯得更有誠意一些。從側面看菲翔你會覺得這款車還挺大，低矮的造型加上流暢的線條，營造出了極強的動感，菲翔體現出了義大利人在設計方面的優勢，致悅更是把設計優勢發揮到了一個新的高度，內飾方面沒有太多驚喜，還是菲翔那副模樣，從設計角度來說，這樣的內飾在同級別里算是挺有新意也挺顯檔次的了，至少比高爾夫那種千篇一律的感覺要好一些。從用料來看，致悅也和菲翔一樣好，大面積軟質材料帶來了良好的質感和觸感，甚至還在中控台局部用上了皮革包裹這樣的高級手段。致悅的乘坐空間和菲翔沒什麼區別，悅全系都採用1.4T發動機，高配車型還配備了高功率機型，注意我說的是高配而不是頂配，也就是說，這對於那些不在乎配置只追求動力的人來說可是個好消息。

Ⅸ 【車主點評:上下班代步，基本滿足，外觀也很好看】

#選車理由 兩廂車這是選車標准,動力要比之前一款強勁,三大件要成熟可靠,空間定位3口之家平時不是買東西堆起來的那種後備箱能放2個大箱子。不要新品上市的那種,不當小白鼠。還有一個重要原因是有背後推手,立馬這就是我的兄弟自己買了非要我買,我又是那種特別喜歡車的看到了又欲罷不能,致悅只開了1年半就賣了,以後這樣的事不能做!這里再說明下其實C , ATS,3系是我換車的目標。但是口袋就那麼多, .所以說多了說不清楚了!喜歡買了就是喜歡,喜歡了買。就這樣.
#最滿意 執著於兩箱轎車,最滿意的還是外觀設計。簡介大方,比較耐看,特別是尾部的設計。
#最不滿意 沒有設么特別不滿意的地方, 既然選擇了一定是對各方面有所考量。
#空間 180身駕駛位不會顯得擁擠。座椅放到最低,頭部空間剛剛好。副駕是老婆的座駕對於女性來說沒得問題。唯一覺得不夠好的就是 車門處的儲物格,只有下面一塊。因為之前車都有一個小格子雖然儲物空間不大,但習慣把硬幣都放在裡面。後排做人少,但是做兩個人空間是沒有問題的,之前買的菲亞特致悅按尺寸來說致悅的軸距是大於小A的,但是乘坐的空間和舒適性沒有小A好(我沒體驗過,均為後排乘客反映)後備箱就不說了,有點小和致悅沒法比,但是買車之前就權衡過了，夠用就行。
#外觀 外觀就不多說了,是我的菜。第一次看到實車的時候內心波濤洶涌(賽道版)。如果動感的」屁股」能和運動一樣就好了。
#內飾 賓士內飾大眾認可,這里我說下, 我不喜歡懷檔,還是喜歡有個棒子。覺得有棒子的操作起來更有感覺...
#動力 動力不錯,城市完全夠用,拉一車貨(包括3明乘客哈哈)也不會覺得有動力不足的感覺。當然這個是在沒有開空調的前提下,如果開了空調還是能感覺到動力稍微衰落,當然也基本在起步階段感覺明顯。動力的銜接性也還行。高速動力不錯120隻需送油即可,再往下踩油門還有攀升的空間最大到多少沒試過。安全為主,有空心情好試試也無妨。S模式提車時候用過,要說快了多少還真體會不會出來,畢竟是1.6排量156馬力。你要開到2.0渦輪的狀態不可能。
#操控 操控較為精準,就是稍微帶點虛位(低速),但是這並不影響實際駕駛中的操控 ,因為車小加上單圈只有一圈半所以還是蠻不錯的。 高速可以丟雙手,低速用手指波就行,女姓還是建議雙手操作。回力度不足這點還是有些遺憾( 低速)
#舒適性 整體性不錯,屬於很德系的風格, 太舒服容易睡著, 這個狀態我就挺滿意了。胎噪是有的但是這個也不能都歸罪與造車的問題。畢竟是防爆胎都比較硬路面也不是很好。聽歌音樂聊個天就過去了。
#油耗 這個怎麼說,我上下班開比較堵,全程都是C模式,最高到14多點,最低8個多(完全不賭的情況)加上駕駛習慣問題所以市區對我來說並不省油。高速100巡航轉速2000以內最低到5.9 ,如果時間再長點,還能再低。( 不太喜歡自動巡航,開起來沒意思所以一不小心就120了,然後控制腳落.)

Ⅹ 適合廣汽菲亞特致悅運動版的輪胎有哪些

運動版原配的馬牌輪胎已經非常高端了，注重靜音和舒適的輪胎，但是耐磨度和低配的普利司通差了一點。如果你一定要換，建議換倍耐力的。