防爆膜施工工藝

⑴ 防爆膜的常規結構是怎樣的

高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

⑵ 優瑪防爆膜的汽車貼膜相關

貼膜施工流程大致可分為：裁膜——清洗玻璃——烘烤定型——正式貼膜——環境清潔
裁膜 對要施工的汽車玻璃進行測量，要精確地測出車窗尺寸，根據測量出的尺寸裁切出精確的車窗形狀，如裁切不好會直接影響貼膜效果及美觀。
清洗玻璃 清洗玻璃時，在外側玻璃上噴灑清水，用手摸抹一遍，因為人手的敏感度最強，能感觸到稍大的塵粒，遇到粘附較牢的污垢可用刮刀順次將玻璃上的污穢、灰塵徹底清洗干凈，玻璃膜的粘貼質量與清潔程度有很大的關系。
而真正貼膜前先要清潔內側風檔玻璃，擋風玻璃的內側面才是真正的貼膜面，清潔一定要徹底，應該要按要求反復進行清潔。在座椅上套上膠袋護套，原車地氈上鋪墊膠墊，對車廂內部空間噴灑細微的水霧，使空氣中的塵埃沉聚下來，減少座椅和地板揚塵。在玻璃上噴灑清水，然後用手摸抹，檢查和剔除稍大的塵粒，對於粘附得較牢的污垢和貼物殘膠可用刮刀去進行清除，使用刮水板將水刮除干凈。再次噴水，用硬質的直柄塑料刮板自上而下，由中間向兩邊清除玻璃上的灰塵，利用刮板將水刮除後，再用三角板清洗玻璃邊的細縫。要注意的是，每刮掃一次必須用干凈的擦蠟紙去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮掃一遍，要用清水噴灑一次，最後用刮板刮除積水，在確認玻璃已十分光滑干凈，「一塵不染」時才可以轉入貼膜。
烘烤定型 對於汽車前後擋風玻璃及弧度大的邊玻璃，用高溫電熱槍將膜烘烤定型到與玻璃弧度完全吻合，技術不好的會導致烤爆玻璃、烤皺膜以及無法定型，技術過關的則膜粘貼後完全跟玻璃緊貼一體，不會出現摺痕，波紋，不起邊。定型後再做修邊裁切，以燈光由車內往外照射，可清晰看見玻璃邊線、網點，用美工刀精裁薄膜，沿著邊線、網點裁切。
正式貼膜 到正式貼膜的時候，一般上膜多數會採用由上至下貼法，由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分，保護膜慢慢往下刮壓，一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓，至玻璃底部。將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開，先把膜的兩個邊角嵌入，移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。
需要注意的是，上膜時要在膜的中間位置趕水，使用直柄塑料擠刮水分，趕刮時一隻手按扶住外側玻璃，使內側趕水時的力度分散均勻，同時避免玻璃受刮板壓力而擺動，將撕下的保護膜覆蓋在膜面上。
環境清潔 最後就是要在貼好膜後進行環境清潔。將已經貼好的薄膜清洗干凈，再將防滲水防護套等移除。將車內原本有的物品歸位，將車外的施工廢材、積水清理干凈。
要注意的是整個貼膜施工過程都一定要用專業的貼膜工具，一般規范的施工店都有專業的貼膜工具。而整車貼膜施工完成的時間大概在3個小時左右。 現在，汽車貼膜已隨處可見，車主朋友們大都會選擇給愛車貼膜，起到保護汽車，保護車內人員的作用。汽車貼膜就是在汽車的前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜、防爆膜、隔熱膜或者叫做防爆隔熱膜。它可以有效阻隔太陽光中的紫外線、有效阻隔大部分熱量以及防止玻璃遭受外力撞擊而突然爆裂導致的傷人等情況發生。同時隔熱膜還具有單向透視性能，可以達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，而出色的隔熱性能在某些層面可以達成節省燃油消耗的功效。
當您選擇好汽車膜，也在施工店給汽車貼上了膜，在汽車貼完膜後，車主朋友們就要注意小心驗收了。驗收的時候要注意車內物品的完整性（內飾和皮椅是否有破損），看玻璃是否有新的刮傷和裂痕。坐在車內觀察貼膜的顏色是否均勻，是否有氣泡、漏光和過多沙礫，還要注意貼好的膜不得有脫色和脫膠現象。並且從多個方向看貼膜後是否會影響視線。還可查看切割膜片的刀工是否整齊圓潤，所留工藝邊的尺寸是否相近等。
俗話說得好「口說無憑」，如果當時買賣雙方的交易只是達成了口頭協議，並沒有書面憑證，這就會造成日後出現問題追究起來的種種不便。交車時，車主一定要注意向店家索要正式的質量保證卡，一般正規的品牌膜都會有貼膜質保卡，上面寫有質保期限，以便日後出現問題可以作為憑據找商家理論。質保卡作為日後的維權憑證，將是給您的最直接的消費保障，所以貼完膜記得一定要索要質保卡。

⑶ 如何貼汽車防爆膜

汽車貼膜就是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的。

除陽光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質期及保護隱私、保證安全駕駛的性能等。

增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車，防眩光，保持眼睛舒適，降低因為眩光因素造成的意外情況。

⑷ 防爆膜的結構

一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。 高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

⑸ 汽車防爆膜有何作用如何選擇安裝

汽車防爆膜的作用主要有：
1、汽車防爆膜又稱為太陽膜，由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多，而且可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎飛濺的可能性降到最低，這時防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔熱降溫；相信很多車主都有這樣的經歷，在炎熱的夏天，把車子放在太陽底下暴曬一段時間，然後你打開車門進入，感覺就像蒸桑拿，那種感覺真不好受，而汽車防爆膜可以幫你解決這個煩惱，因為防爆膜的隔熱率可達到40％～99％，由於防爆膜的隔熱，使車
內溫度降低，讓人感到舒適，同時有效地降低空調的使用，節省了燃油；
3、防紫外線；相信大家都清楚紫外線對人體的危害性，但是貼了防爆膜以後，就不必擔心紫外線的照射啦，因為防爆膜最高可以阻隔99％的紫外線；紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起車飾龜裂和褪色，所以太陽膜還有保持愛車內飾延長其使用壽命的作用；
4、保護隱私；防爆膜具有單向透視性，即從車裡面可以很清晰的看到車外面的風景，而在車外卻看不到車子裡面的情況，這樣既能保護自己的隱私，又能防止小偷的窺探。
防爆膜的安裝選擇：
1、清洗玻璃和窗框
用干凈的溶液和清潔墊，清潔窗戶。用刮板將玻璃刮干。 再次清潔窗框。對窗戶反復噴霧和用刮刀清潔。刮表面，包括邊緣。並對玻璃噴霧，用布擦乾一邊。然後，從乾的一邊刮向濕的一邊.刮到離框2″(5cm)左右處停住。擦乾刮板。然後，從上刮到下，再刮底邊.用不起毛的干布擦乾剩餘的部分；
2、膜必須裁得與窗戶相配膜的尺寸要比窗戶稍大一點
注意不要劃傷霧線及窗式天線.從一角稍撕開粘著的襯，以確定哪一邊是貼膜.這時千萬別全部撕開襯。噴一些霧到窗戶上.將膜貼到玻璃上，襯貼對前玻璃。用撕開角的一邊對齊玻璃上的一邊，讓膜和窗框有1/6^-2mm的間隔。這便於玻璃的熱脹，也便於水的最後排出。向膜的外表面噴霧，並橫刮再豎刮兩次，使膜與玻璃貼合。用白硬塑料卡片作為導板，用刀切齊邊緣。在一個邊緣角留下一個切2-3刀距離的撕邊，留撕是非常重要的。壓著切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多餘的膜，並將碎片弄掉。弄掉這些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全對齊該貼的角。繼續以上程序使所貼的膜完全貼好；
3、從先切的膜上迅速去掉襯墊
撕掉襯墊的同時噴濕膠面。這樣可以減少膠的粘性，並容易弄下靜電引起的粘著物。當襯墊完全揭下後，膠的表面仍是濕的，輕輕向窗戶噴霧至擴點.不要噴得太濕，將膜貼到玻璃上，膜將左右滑動.將膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微噴點水.從中心刮向邊緣，停在3/1的邊緣。從上到下，從中到邊，再從上往下刮濕邊.這使多餘的水從窗框邊排出。完全刮完後，用8″超級刮板重復一遍，這樣可以清除多餘的水分和使膜貼得更牢。重復從中間到邊緣.從上到下的工序。用毛巾擦邊緣，多餘的水將被清除。全部擦一遍，毛巾將吸收膜上多餘的水。為了達到理想的平核效果.可用工業吹風機烤膜。窗邊浮起部分可用風筒加熱進行刮貼；
5、清潔工作區
擦乾窗框，擦掉玻璃上的痕跡。有三點需注意:首先.在隔熱膜粘貼後的二三天內.不要升降車窗。其次。在隔熱膜粘貼後五至七天內，不要用水清洗車窗及開啟除霧開關。如果要清理車內玻璃請用濕毛巾或海綿小心擦拭。讓膜在這些日子裡保持乾燥.由於水分未乾，有些變形或泥漿是正常的。記住，膜幹得越快越好。
注意：
貼完膜後.坐在車中觀察。看顏色是否均勻，沙礫是否過多。不在關鍵部位的極少許沙礫尚可接受。注意向外看時會不會影響視線.真正的防爆膜有良好的單向透光性.不會妨礙視線。

⑹ 什麼是防爆膜

顧名思義，防爆膜就是防止汽車碎玻璃到處飛濺的，從而保護車內的人。但是也有另一個意思指的是汽車太陽膜。不僅僅有這個左右而且可以隔熱。箭牌的膜就可以。希望我的回答對你有幫助^_^

⑺ 玻璃貼膜的防爆膜介紹

隨著中國政府對節能得注重，玻璃貼膜已經非常普及得被應用到了各大知名建築當中，歸納起來大致可以分為：
1.玻璃貼膜應用於商務樓宇
玻璃貼膜裝貼於曲面的玻璃令空間均勻和諧，防止玻璃意外破碎飛濺的同時更能有效阻隔熱輻射，降低空調費用，安全節能兩全其美。時尚風格與柔和的晶瑩同透感完美一體，可為大廈營造出敞亮而有極富變化的時尚商務空間。
2.玻璃貼膜應用於酒店
在玻璃幕牆、外窗及內部區隔均採用玻璃貼膜，保證內部充足採光及美觀的同時更有效增強內部的私密性和安全性。獨特的夜景功讓賓客盡用欣賞窗外夜景的雍容氣度。
3.玻璃貼膜應用於餐廳及娛樂場所
美觀與雅緻相映生輝。玻璃貼膜豐富的色彩選擇可完美匹配內部裝修的整體風格。倍添空間的視覺愉悅及感官舒適。為客人帶來如沐春風的非凡體驗。
4.玻璃貼膜應用於醫院
玻璃貼膜具有良好的私密性和安全性，為醫院營造寧靜安全的療養空間。充分保障了醫護人員和病人的身心健康，構造自在舒適的清新天地。
5.玻璃貼膜應用於政府機構
與政府機構的穩重與庄嚴和諧一致，良好的安全性與隔熱性，強化實用性能的同時，更能降低空調費用，充分節能。另外，玻璃貼膜極好的品質感更顯威嚴風范。
6.玻璃貼膜應用於銀行
玻璃貼膜營造怡人內部空間的同時，更可隔熱防爆，杜絕玻璃破碎飛濺，將安全隱患與泄密隱憂阻隔在外，讓人置身其中成為一種具卓越的愉悅體驗。
7.玻璃貼膜應用於學校
玻璃貼膜可以做到隔熱與安全兩者兼顧。傑出的隔熱效果有效調節室內溫度，性將意外事故降低到最底，充分保障孩子安心就學。
8.玻璃貼膜應用於博物館
玻璃貼膜可以阻隔99%的紫外線，有效保護室內文物、史料、工藝、藏書等不褪色，不老化，延長其壽命。
9.玻璃貼膜應用於家庭
家裡的卧室、客廳、衛生間等地方都可以貼玻璃貼膜，可以起到很好的隔熱節能、防紫外線、安全防爆、保護隱私的作用，可以讓家人更好的生活。 玻璃貼膜參數技術語
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊。剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率； 熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值； 「U」值(U Value)——指室內外溫差1℃時，1小時之內通過1平方英尺普通透明浮法玻璃的熱量。U值越低，熱傳遞越少，隔熱效果越好；其英制計量單位是：BTU/h·ft2·℉(英制熱量計量單位/小時·平方英尺·華氏溫度)公制計量單位是：W/㎡·℃（瓦/平方米·攝氏溫度）遮陽蔽系數（SC）可以驗證太陽能總阻斷率(TSER)，即「隔熱率」的真實程度，是衡量窗戶對日光熱量控制的參數，熱屏蔽系數越低代表其熱控效果越好。如SC=0.5時，真正反射防爆膜的隔熱率應該在55%左右；在所有指標中：可見光反射率(VLR)+ 總太陽能吸收率(TSA)>太陽能總阻斷率(TSER)紫外線阻隔率 (Ultraviolet Rejected)：透過玻璃的太陽紫外線（300-380nm）與射在玻璃系統上總太陽紫外線的比率。紫外線為太陽光譜中導致紡織品及傢具褪色變質的主要因素，暴曬對皮膚會造成傷害。可見光透射率(Visible Light Transmittance)：透過玻璃的可見光（380-780nm）與射在玻璃表面上的總可見光，通達以百分比表達，刺目強光的形成主要受可見光透射率影響。隔熱：通過反射層對熱量和紅外線進行隔除，減少熱量傳遞室內，從而有效降低室溫，節約空調電能源。單向透視：處在室外光線強處無法看清室內光線弱處的景物，即室外看不清室內，而室內可以清晰的看見室外景物。在家穿著生活自由，保護室內隱私。防爆：有效抵禦室外暴力打擊沖擊，阻擋入侵，防止玻璃爆裂墜落傷人。防彈：特殊產品具備超級防暴能力，甚至防手槍子彈射擊（公安部檢測報告） 玻璃貼膜依據其功能及應用范圍被分為三大類：建築節能膜、安全防爆膜和室內裝飾膜。建築節能膜，顧名思義是應用於住宅、辦公大樓、商業大廈等建築門窗玻璃、幕牆玻璃，通過陽光控制，改善室內環境，降低製冷採暖能耗，從而達到節能效果的玻璃膜。
其廣泛應用於居家、辦公、休閑等場所。在夏季，選用不同性能指標的玻璃貼膜--節能膜通過阻隔高達50%-79%的太陽熱能，可大大降低空調的製冷成本；冬季，室內熱量透過窗戶散失，不僅使室內人員感到不適，而且增加了不必要的能耗費用。把玻璃節能膜安裝於普通玻璃的內表面能降低熱損耗達30%，從而達到冬季室內保暖的作用。
玻璃貼膜發展
玻璃貼膜用於提高普通玻璃的安全節能性的應用可追述到1960年。當時研製膜的初衷，時為了控制太陽能負荷造成的制熱、製冷的不均衡，早期的膜僅具有將太陽輻射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃內表面的熱量增加的性能。
隨著製造工藝的不斷發展，新一代的本體著色隔熱膜誕生了，它豐富的色彩為建築師提供了廣闊的設計空間。主要的顏色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、藍色、綠色等。 1970年美國的能源危機引出了膜的另一方面的性能開發減少室內熱能損失（即「保溫性」。）研究發現，聚酯膜不僅可作透明介質，更具有吸收和逆輻射長波紅外線的能力。經過反復試驗。膜的材料、結構有了大的改變，更提高了膜的「保溫性」也就產生了「低輻射膜」LOWE膜。
膜的最基本構成是聚酯基片（PET），一面鍍有防劃傷層（SR），另一面是安裝膠層及保護膜。施工安裝時，將保護膜揭去，露出膠層的一面貼於玻璃內表面（如果是特別設計用於外貼的膜，則貼與玻璃外表面）PET是一種耐久性強、堅固、高韌性、耐潮、耐高、低溫性均佳的材料。它清澈透明它本體染色、金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同物性的膜，以適應於商業大樓、住宅、商店櫥窗、銀行櫃台、汽車或船舶等不同場所的需要。
建築用玻璃貼膜主要分為兩大系列：建築節能膜和安全膜。主要品種有：本體染色膜、熱反射隔熱膜、低反射隔熱膜、高透光磁控濺射膜、低輻射（LOW-E）膜、博物館及檔案館專用膜、磨砂及半透明裝飾膜、透明安全膜等。四大基本特性：隔熱節能，抗紫外線、美觀舒適，安全防爆。玻璃貼膜在建築工業中可以被稱為：「兩棲」產品，它發既可用於舊樓翻新，也可用於新建大樓。

⑻ 汽車膜自己貼膜步驟圖 太陽膜怎麼貼

材料：貼膜、水

1、清洗車輛洗去車身上的灰塵和污點，避免帶入車間影響施專工效果 。

⑼ 汽車太陽膜如何施工

標准汽車貼太陽膜步驟

當今的汽車貼膜市場，很多店面的施工環境和施工工藝參差不齊，缺乏標準的施工過程，純在很大的施工風險和安全隱患，為了改造這一局面，做到安全施工、規避風險、降低成本、專業規范，我們通過對施工工藝的改進，改善傳統施工中照成的「爆玻璃」「劃傷玻璃」「電路進水」
「內飾燙傷」等施工漏洞：我們提倡「三無一微」施工，做到「無損」「無縫」「無痕」「微水貼膜」；「無損」對施工車輛全方面檢查和保護；「無縫」測窗無縫貼膜，膜和玻璃渾然一體，更加美觀；「無痕」裁剪使用墊片，永遠不會劃傷玻璃；「一微」使用300毫升水貼膜，防止因電路進水引起的車輛故障；

一、 車況檢查
檢查車輛內外狀況，填寫車況檢查表，車主確認後簽字。
A、 檢查車身保險杠、葉子板、引擎蓋等漆面情況，如劃痕、掉漆、凹陷等。

B、 檢查玻璃內外側、雨刮等情況，如劃痕、破損等。

C、 檢查車內儀表盤、A柱、座椅、電器電路等情況，如劃傷、破損、電路、音響與防盜系統等。

二、 車身保護

A、 外部：用保護套將引擎蓋、葉子板等可能在施工過程中造成危害的地方保護起來。
B、 內部：用保護套將儀表盤、方向盤、座椅等飾物保護起來；客戶同意後，將車內會影響施工的裝飾物品移出（如香水、導航儀、裝飾品等），因膜片粘貼時會有大量水分噴灑於車內，所有電路電器位置需用防水布保護起來。

三、 物品准備

A、 常用工具：將工具放在便於施工的專用工具袋或工具箱內，如擠水刮清潔刮板、鏟刀、白色軟擦布、美工刀等。
B、 噴壺：在使用前應徹底清潔噴壺內部，裝上純凈水，根據安裝液的性質按比例添加適量的安裝潤滑液。
C、 烤槍：檢查烤槍工作是否正常，烤膜時根據不同型號膜的性質 ，將溫度調至300~400度之間。

四、 車窗外部清洗

A、 噴霧降塵：打開施工間的高壓噴淋裝置，在噴霧頭充分噴淋後，空氣變得濕潤，灰塵也基本降落到地面，大大提升了施工間的清潔程度，有效提高了貼膜質量。

B、 清除沙塵：在玻璃外部噴上足量的水，用擠刮水鏟把沙子、灰塵等刮除干凈；因為清潔玻璃時沙子容易把玻璃刮花，而烤膜時沙子容易把膜刮穿。

C、 清除油污飛漆等：用白色軟擦布配合清洗液清洗玻璃外側。

五、 尺寸測量及下料

用直尺或捲尺量取玻璃最長與最寬的兩點作為該膜的尺寸。根據車窗玻璃的弧度大小，施工難度等可在長寬邊上加1厘米到3厘米裁切。目前，根據車型大小，尤其是前擋玻璃尺寸和弧度，主要有豎裁、橫裁和套裁等三種剪裁方法，具體如下：

A、 豎裁：根據車窗尺寸從膜片中縱向裁出，針對玻璃寬度不超過76厘米的前擋玻璃且施工難度較大的車型。

B、 橫裁：根據車窗尺寸從膜片中橫向裁出，針對玻璃寬度超過76厘米的前擋玻璃且施工難度較小的車型。

六、 輪廓裁剪

A、 膜片固定：把樣膜固定於玻璃邊面，將膜片面貼與玻璃面，保護層朝外。目前，主要有濕法固定和干法固定兩種方法。

濕法固定：適合內灌風定型與拉伸定型法，在玻璃外側上均勻地噴灑已添加安裝液的純凈水，把膜片固定到玻璃外側上。注意膜片與玻璃邊的距離，不可漏光。

干法固定：適合干烤定型與干濕結合定型法，把玻璃外側擦乾（可在玻璃外側塗上爽身粉方便施工），用濕潤的毛巾在玻璃中央劃上一道（用於固定膜片），把膜片固定到玻璃外側上。

B、 輪廓裁剪：根據玻璃內側安裝邊的大小四邊各添加1~2厘米，用美工刀把膜片四邊裁剪出來，如採用拉伸定型法則無需作任何裁剪。

C、 膜片弧度調整：根據玻璃形狀特定與膜片性質把弧度均勻固定，分為橫裁弧度固定和豎裁弧度固定。

橫裁弧度固定：把膜片的弧度均勻地移動到玻璃左右兩側進行熱定型。

豎裁弧度固定：把膜片的弧度均勻地移動到玻璃上下兩側進行熱定型。

七、 熱定型處理

根據不同車型玻璃形狀不一的特定可選用內灌風定型、干烤定型、干濕結合定型、拉伸定型等四種定型方法，這里以內灌風定型和干烤定型兩種為例。

A、 內灌風定型：用刮板配合熱風槍進行加溫擠壓定型，主要針對弧度較小的玻璃；具體過程為用熱風槍對膜片弧度進行加溫，刮板配合熱風槍慢慢對弧度作出擠壓，由內到外把弧度擠壓定型。如果過程中遇弧度較大時，可把一個弧度分為多個弧度逐一加溫定型。在擠壓定型過程中因膜片收縮不足很容易產出打折，應控制好刮板擠壓距離，根據膜片收縮程度慢慢擠壓平整。邊部位置需收縮充分後再擠壓。

B、 干烤定型：用熱風槍於膜片和任何錶面大面積加溫形成收縮，再配合濕烤刮平定型，針對厚度小於3密耳的膜片和任何難度的車型；具體過程為用熱風槍對整張膜片各個位置進行加溫，由中間往四邊左右移動進行加溫，一直把膜片上明顯的弧度收縮到與玻璃的弧度一致為標准，再把膜片捲起在玻璃外側噴上安裝液以固定膜片，並按濕烤步驟把膜片刮平。在膜片加溫過程中，由於膜片收縮不足或收縮過大，容易造成施工困難，應根據熱風槍溫度、膜片特性與玻璃弧度大小進行適量加溫，以使膜片均勻收縮。

八、 玻璃內部清洗

A、 清除標簽膠質：用熱風槍把粘貼在玻璃上的標簽加溫使粘膠軟化，配合高效金屬鏟刀把標簽慢慢撕下，噴上專用除膠液，用鏟刀把膠鏟除。如玻璃上有其它膠質或該玻璃是二次施工時，應在膠質上噴上專用除膠液把膠質軟化，再用鏟刀把膠鏟除。
B、 清除油污飛漆等：用軟擦片配合清潔液清洗玻璃內部，把污水刮干；邊部與底部清洗較困難的位置可用安裝液再次沖洗一遍。

九、 車膜安裝

根據玻璃形狀與車內空間環境等可選擇反卷法、雙邊反卷法、正卷法來進行粘貼。如膜片是採用干烤定型或干濕結合定型法的，需把膜片正反面清潔干凈後再捲起。這里我們以反卷法為例，具體如下：

A、 在一個相對密封、空氣流通較小的空間內進行，卷膜時，先用噴壺把周邊環境打濕降塵，把玻璃和膜片雙面清洗干凈，把水刮干，剝開膜片上的保護膜，噴上安裝液，再從右往左把膜片捲起，擺放於便於施工的位置上（如外部車頂）。

B、 在玻璃上噴灑均勻的安裝液，安裝液務必噴灑均勻，邊部與底部清洗較困難可適量地加噴灑安裝液體，玻璃上部位置不可噴灑大量安裝液，只需霧化噴灑即可。

C、 把車門關上，剝開一小段保護膜，把剝開的保護膜反貼在膜片的耐磨表面，把已剝開保護膜的膜片粘貼到玻璃上，從左到右慢慢把保護膜反卷剝開把膜片粘貼到玻璃上，膜片完全粘貼於玻璃後對准邊部位置後固定。請注意，在反卷剝開膜片時手指不可碰觸到膜片的安裝膠。

十、 水分擠壓

膜片粘貼於玻璃後，先在膜片表面均勻噴灑少量安裝液，用白色特富龍擠水片把膜片牢牢固定於下端，再噴灑少量安裝液於膜片表面，用藍色擠水鏟和白色擠水板把膜片內的安裝液擠壓出來，擠壓時間，擠水工具應緊緊擠壓住膜片，從上往下、從中間往兩邊慢慢將安裝液擠出，擠壓過程應一來一回反復重疊。把大量的安裝液擠壓出後，用專用的吸水紙把膜片邊部的安裝液吸干。

十一、外觀檢查及質保告知

A、 膜片完全粘貼平整後，根據膜片安裝驗收標准進行質量檢驗並填寫安裝施工單。
B、 膜片安裝完畢後，收拾安裝工具與保護套，還原車內的裝飾物品。用干凈的無紡布擦拭車內和車外的水跡，並清洗其他雜物。
C、 施工清潔工作全部完成後，請客戶檢查驗收貼膜結果，完整填寫質保申請卡，並向客戶告知質保信息，並提醒客戶7日內不能升降車窗，並在四門車窗安紐處貼好專用提醒標簽。
不建議自己貼膜，貼不好的話還浪費，建議你開去專業的門店裝貼，並且一定要注意買品質過硬的膜。我家貼的窗膜是龍膜的，經朋友推薦貼的，目前來看性能很不錯。我是在官網上查詢到的門店去裝貼的，師傅很細心，邊邊角角都處理的很好，比較推薦。

⑽ 今天剛貼好汽車隔熱防爆膜和做好底盤裝甲，4S送的，有點疑問

駕駛抄室和副駕駛室的玻璃上面的膜，可以把前三角的位置的切掉，就可以看見後視鏡了。水都刮進車門縫里了-問題不大，不會短路的，因為門裡面沒有多少插頭和模塊。4S做的底盤裝甲只能說過得去，效果要多麼的好是不可能的。