h9換防爆胎

A. 2022款哈弗h9為什麼要換r17輪胎

因為固鉑輪胎具有耐磨性、抓地性和彎道穩定性強比較不錯。

B. 雪地實拍紅旗H9，配米其林防爆胎，3.0T動力系統，有五大亮點

文章原創，歡迎車友分享轉載

紅旗首款量產高端轎車H9亮相了，新車各方面表現得都不錯，很多車友都非常關注這款車，因為這款車是國產自主品牌的高端車型，外觀和內飾以及動力系統都能夠媲美合資品牌，對於家用和商務出行來說，紅旗H9也是比較適合的，新車各方面都很優秀，經濟實力如果允許，應該多支持國產品牌。

之前亮相的紅旗H9，都是在室內拍攝的實車，室內的效果與室外效果不一樣，一般車型在室內顯大，而在室外就顯得小了，近日，有車友在室外雪地實拍紅旗H9，室外紅旗H9也非常顯大，符合車友對車身尺寸的要求，因為國內車友基本上都喜歡大尺寸的車型，開出去有面子，尤其是商務洽談，氣場強大。

這台發動機的型號是CA4GC20TD，它是一汽自主研發的第三代缸內直噴發動機，其熱效率能夠媲美合資發動機，熱效率達到了百分之39，在加上48V混動系統，使得該發動機動力更強，油耗更經濟。

這台2.0T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大輸出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大輸出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

紅旗H9的車身長度約5200毫米，軸距約3100毫米，搭載強勁的動力，以及富有科技感的真皮內飾，在氣質上是不輸賓士E的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 開哈弗H9去越野有沒有必要改裝

我覺得哈弗H9本身就是一台硬派風越野SUV，原廠配置最實在，是沒有必要去改裝使用。H9本身外觀上更簡單直接霸氣，看似中庸實則是穩重還帶點時尚感的風味，外觀這塊絕對不屬於任何車；非承載底盤平台搭配高剛性車身架構通過性完全穩穩當當；四十萬以內SUV唯一配備3把鎖 以及CCO越野巡航 越野駕駛完全無壓力為什麼還需要改裝;動力這塊，2.0T大扭矩配備8AT變速器，動力性能有目共睹，還專門配備了經濟駕駛模式，考慮到家用人群平時使用，完全全方位考慮周全。如果經常去越野的話最多建議換條越野性專用輪胎，更適用與面對越野路況。

D. 紅旗H9全球首秀，中國「國車」強勢回歸

1月8日，一汽紅旗品牌，在人民大會堂舉行了戰略發布和高端車型紅旗H9全球首秀。新車回預計將在今答年北京車展後量產，年內上市。

動力方面，紅旗H9搭載3.0升V6機械增壓發動機，峰值扭矩達到380N·m，匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速將小於8秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 搶先試駕紅旗H9：盡顯「東方意境」，做全國人民喜歡的新紅旗

你眼中的紅旗是什麼樣的？在不同年代的人眼中，有不一樣的答案。你爺爺會告訴你，毛主席坐的CA772才叫大紅旗。你爸爸會說，V12缸的L5才是大國氣魄。而在年輕一代眼中，他們看到的紅旗更多的則是走入尋常百姓家，更時尚、精緻、接地氣的新紅旗。
「尚·致·意」精神下的新紅旗脫胎換骨，旗下H5、HS5、HS7等車型都受到了市場的認可。大家會買紅旗是因為它是一台紅旗，也因為它不只是一台紅旗。拋開國車的光環，更多人願意為產品本身買單。
因此當紅旗H9在網路上曝光時，「國產勞斯萊斯」「媲美邁巴赫」等溢美之詞不絕於耳。這次我們來到一汽集團總部，有機會搶先試駕到這款車型，看看這款對標奧迪A6L、賓士E級的C+級旗艦轎車有無足夠實力讓大家買單。（註：此次試駕的車型非最終量產版，部分細節有出入）
之所以在網路上剛剛亮相的時候就被稱作國產「勞斯萊斯」，就是因為紅旗H9體現出來的氣勢實在是當下A6L/E級們所不能比擬的霸氣，也因此有人誤以為這是前勞斯萊斯設計師賈爾斯·泰勒的手筆，而實質上這是中國設計師丁楊峰及設計團隊的作品。
紅旗H9除了紅旗旗艦車該有的莊重大氣外，還多出了一份時尚和精緻。它的車頭實在是辨識度太高了，直瀑式的多幅條進氣格柵成為車頭的主要元素，格柵中間一直延伸到機蓋後方的紅旗飾條尤為顯眼，矩陣式LED大燈精氣神十足。
尤其當夜晚來臨時，LED前照燈和包圍格柵的燈帶讓這款車的優雅盡顯無疑。
在側面線條處理上，呈現出新紅旗的風格。不再是一味地四平八穩，前高後低的線條更有一種優雅的GT跑車風范，隱藏式的門把手、可選的雙色車身也讓H9有了賓利歐陸般的氣質。
尾部在保留紅旗天安門城樓裝飾條等經典元素外運用更現代化的處理方式，讓H9看著更年輕更有科技感。
相比於外觀，內飾的顛覆是H9之於以往紅旗旗艦車型更大的區別。如果不告訴你這是一台紅旗，你能想像到紅旗也可以變得這么時尚了嗎？OLD SCHOOL的風格雖然能夠讓紅旗的老粉絲們沉醉不已，但沈氏大漆、實木等材質還是過於沉重，誰說豪華不能做得更輕盈？
新的設計語言讓紅旗H9足夠奢華、也足夠時尚。它的內飾不僅能見到常規的鍍鉻、實木、真皮，全尺寸液晶儀表盤和中控大屏也更有科技感。
它右側的面板採用了帶燈帶的黑色烤漆面板，它在夜晚呈現的效果比單純的氛圍燈要更濃厚，如果這時候再來一個星空頂，我想這個主題就該叫做：今夜不回家。
作為行政級轎車，後排體驗自然是重點。它的座椅包覆材質都是上等的真皮和翻毛皮，整體支撐性很好，後排中央扶手支持功能很豐富，像後排座椅的前後、俯仰、通風、加熱等功能一應俱全，彈出式的杯架還不會影響你手肘的安放。
在行駛過程中，在後排乘坐的穩定性和舒適度都是行政級轎車該有的表現，夠安靜、夠平順、夠穩，你可以把座椅調到最舒適的位置閉目養神，也可以通過後排的獨立顯示屏看個電影，不會有任何旁的雜音打擾到你。
在駕駛層面紅旗H9也不會讓你失望，我們試駕的是2.0T+7DCT版本車型，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。高功率的發動機在加速時從容不迫也不會突兀，變速箱的反應也盡心盡職，在經濟模式下會積極升檔，運動模式下保持最充沛的動力輸出。
空氣懸掛的配置讓車輛在不同模式下可選擇不同高度的車身姿態，並且在過顛簸路面時更好地過濾震動。當然原廠防爆胎在噪音和濾震能力方面還是有些差強人意，如果替換成舒適節能取向的常規輪胎，H9的駕乘變現還能更上一層樓。
最後說兩句：
短暫的試駕並不能全面地為大家展現這款車的所有性能表現，但也感受到了這款代表新紅旗精神的旗艦車型帶來的誠意。它的情懷仍在，但不再那麼沉重和高不可攀，它會更得大家的喜歡，更時尚更智能更科技，這才是我們想要擁有的紅旗車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 紅旗h9是防爆胎嗎

紅旗H9的輪胎用的是防爆胎。

紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設計師丁楊峰主導設計，2017年參加設計評審。2020年1月8日在人民大會堂完成首秀，7月9日紅旗H9正式量產下線，7月15日正式開啟預售。 紅旗H9於8月23日正式上市，指導價為30.98萬元-53.98萬元。

紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設計 。其採用了1:1.414的白銀分割比，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。 紅旗H9採用紅旗獨家「尚·致·意」設計語言，充分凸顯東方設計美學。

外觀方面，紅旗H9前進氣格柵採用了直瀑式的中網造型，並使用了分體式的大燈設計；新車還在中網外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，並與兩側的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。

車身側面，新車車頂線條非常順滑，採用了溜背式車身的造型設計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，並搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。

車尾部分，新車也採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

G. H9素車18寸輪胎想換K02輪胎275/65/18行嗎

哈佛H9搭配265/65 R17輪胎，如果你換成275/65/R18寸輪胎，首先需要解決一個問題，落實輪轂孔徑和大小位置，確定能裝。你換的輪胎扁平比不變，但是胎面寬了，直徑大了。這直接影響兩個問題，第一，胎面大，直徑大，油耗理論上增加。第二，直徑變大，導致速度和公里數計算公式參數變化，顯示不準確。

H. 哈佛h9輪胎是不是防爆胎

你要解釋什麼？全地形？其實民用車一般沒有什麼真正意義上的全地形，至多就是越野性能回比一般SUV強一些而答已，H9比H6大很多，低盤高很多，通過性強很多，再加上四驅能力，輪胎強度等等，用全地形三個字營銷而已

I. 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。