怎麼看防爆胎該換了

『壹』 怎麼知道輪胎是不是該換了

1、輪胎磨損嚴重

不管哪家的輪胎品牌，都會在胎面的溝槽部位設置磨損指示標志。當你發現輪胎的花紋深度已經磨損到與凸起的指示橡膠一樣高了，說明此時該換輪胎了。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。

2、胎側裂痕

輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，不像輪胎正面底部保護強度高。而簾線層正是起到強力的作用，所以一旦劃傷到側面的簾線層，是有很大幾率出現爆胎的現象。可不要以為進行補胎就可以了，胎側在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落（浪涌現象）。另外，如果受損裂痕超過6mm，深度已經可以看到編織物，此時修補已經沒有意義。

3、輪胎出現老化

隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

4、輪胎鼓包

當車輪收到不均勻沖擊時，就會在某個部位鼓起個小籠包，或者是大叉燒包。此時輪胎隨時可能發生爆炸，繼續行駛非常危險，所以要及時更換，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

5、輪胎扎孔較大，修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。

望採納

『貳』 防爆輪胎多久需要更換

3年或6w公里，看胎面磨損是否與安全刻度
齊平
或接近。另外扎過釘的最好也換了，容易鼓包二次漏氣
爆胎
，還是
飛靂士輪胎
好，防爆防漏免補。

『叄』 怎麼看輪胎是否該更換了

輪胎是否需要更換，主要取決於輪胎使用年限與已使用程度。

一、輪胎的正常使用壽命（公里數）是多久？

1.通過出廠年限來判斷：

幾乎所有輪胎都有DOT字樣，例如輪胎上標注0305，它的意思是這條胎是2005年第3周所生產的輪胎。

三、一個二手車電商老司機的無情忠告有哪些？

車子可以買二手的，輪胎不能！畢竟，人命比輪胎貴多啦。

『肆』 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(4)怎麼看防爆胎該換了擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

『伍』 應該如何判斷汽車輪胎需要更換

很多人在保養車的時候，關注最多的是機油、剎車、發動機等的保養，對於輪胎注意的就比較少了。像不少人的汽車輪胎都用了6年了或者是跑了8萬公里了，還在上路，像這種情況就是很危險的，勸你最好換掉。輪胎每天跟地面接觸摩擦，時間長了就會「變質」，像這種變了質的輪胎就不可能再使用了，需要更換，那我們要怎麼才能知道輪胎是不是需要更換了？就這四點，最好記下。

第一，看輪胎的花紋。輪胎表面的那層花紋不僅是起來美觀作用，它最主要的一個作用其實是為了加大與地面的摩擦，以提高汽車的抓地能力，在緊急剎車的時候，能夠有效地縮短剎車距離。如果表面的花紋都磨沒有了，在剎車的時候，汽車就不能馬上停下來，還得繼續滑行一段距離才停，這種情況下就很容易因為剎車不及時面出現危險。

第二，看輪胎的簾布層是否漏出來。如果簾布層漏了出來，那很有可能就是你的車發生了強烈的撞擊，這種情況下還容易引起爆胎。整個汽車的重量都壓在簾布層上，如果簾布層出現了問題，那你的汽車也基本就報廢了。

第三，看你的輪胎表面有沒有被扎破。如果你的輪胎扎破沒有超過6毫米，這種情況下內胎還沒有被波及到，只要及時補上就可以了。如果超過了6毫米，內胎很有可能已經破了，這種情況下就不要再繼續開車行駛了，而是需要停車檢查更換。

第四，就是看你的輪胎使用年限。如果你的輪胎已經用了6年，或者你的車跑了8萬公里了，這種情況下一定要更換。因為輪胎使用這么長時間之後，就算外表看上去沒壞，但它內部的一些零件也已經老化了，這些老化的零件說不定就在哪一刻給你罷工，所以為了自己的安全著想，也要及時更換輪胎。

所以，大家以後在保養汽車的時候，不僅要想著保養發動機這些配件，還要注意輪胎的使用情況，像用了6年或8萬公里這種情況，還是換掉為好。

『陸』 防爆胎要換掉嗎

防爆胎這個名詞並不陌生，特別是現在，賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？

那麼有人會問，普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦？我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測，並備一個小充氣泵，一旦輪胎漏氣，我們就能及時發現，充滿氣開到附近的輪胎店處理。

爆胎的情況其實很少出現，保險公司拖車也是免費的，因此並沒有那麼麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 汽車輪胎什麼樣的情況需要更換呢

除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。

一.時間：由生產日期(輪胎側面有標注)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。

二.磨損程度：不宜強調參照行駛公里數，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：

1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽（泄水槽），凹槽當中相隔一段會有一個「凸點」標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的【磨損標記】（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。附圖：

圖二

『捌』 怎麼樣看輪胎是否需要更換

輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性「捉襟見肘」。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。

『玖』 怎麼判斷汽車輪胎該更換了

可以參考輪胎排水槽上的凸起點，凸起點接近或者與胎面持平說明磨損已經到臨界點了，需要更換。還有一種情況是使用並不多，但橡膠根據不同的環境都會不同程度的老化，所以如果發現胎紋或者輪胎側壁有龜裂紋的，說明橡膠老化了也需要更換了。