盾輪防爆胎有哪些型號

❶ 很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎有哪些缺點

很多防爆胎的車都換上了普通的車胎會發現防爆胎有一些缺點，它的價格雖然要低一些，但是質量要差一些，而且舒適性會更差一些，維修成本也會更高。

可以發現這種輪胎它漏氣之後，行駛速度也會變更慢，而且輪子會變形，如果在長途行駛情況下風險會更大，所以使用普通輪胎會更安全一些。再看一看普通輪胎它比防爆胎價格還要低一些，雖然防爆胎價格要很昂貴，但是它性能可能真的沒有普通輪胎好。而且普通的輪胎舒適性也會比較好，因為它的胎壁是比較好的，能夠降低噪音也能夠過濾顛簸在同一款汽車上，安裝不同的輪胎，明顯顛簸以及雜訊也不一樣。並且最重要的一點就是普通的輪胎它維修的成本也會更低的，如果是防爆胎出現爆胎的情況是不能夠補胎，但是普通輪胎可以補胎用蘑菇釘就能夠將它補好，而且補胎的價格也會比較少，比較實用。在日常生活中選擇輪胎一定要選擇合適的，並不是最貴的就是最好的。

❷ 適合寶馬5系的輪胎有哪些

原廠配的輪胎是兩個型號55R17和45R18而進口車型中有部分配備的45R18為前胎後台是40R18。華晨寶馬-寶馬5系42.86-79.76萬優點：針對中國市場，設計成功的加長寶馬。

缺點：加長版後座的小桌板和顯示屏不實用 。國產5系是迄今在國內生產的比較先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系是汽車史上最為出色的系列之一，它巔峰的時代是從第三代時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。

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輪胎保養：

1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。

如果要持續高速行駛，氣壓宜在標准氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。

❸ 怎樣看汽車輪胎是不是高速胎

真正的防爆胎是什麼樣的?
真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。這才是真正的防爆胎，如果我們民間的百姓用車也用這樣的輪胎，那安全性是有了，但我們買得起嗎?
那麼我們日常所說的防爆胎是什麼樣的呢?
實際上「防爆輪胎」只不過是一個昵稱，這種輪胎的真正學名是泄氣保用輪胎。
什麼是泄氣保用輪胎?
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛(以80km/h行駛60-80公里)。

防爆胎就不會爆胎了嗎?
防爆胎的防爆功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

防爆輪胎和普通輪胎結構上的不同
防爆輪胎的主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的天然膠大大加強了其堅固性;

防爆胎就會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐，使汽車能夠恢復控制，所以防爆胎也是會爆胎的只是在爆胎時汽車更容易得到控制。
防爆胎還有一種結構，就是在輪圈的內部做了一個特殊的支撐環，當輪胎失壓後，內部的支撐環起支撐作用，保證車輛正常行駛。

防爆輪胎的優點

1、防爆胎可以在高速行駛中讓爆胎時實現更安全的「爆胎」方式，並不是可以避免爆胎;
2、防爆胎可以延長輪胎爆胎後泄氣時間。事故發生後，防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，即使在零胎壓的情況下，它也能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離;
3、防爆胎比一般的輪胎更耐用。由於防爆輪胎內部採用的是增強的內壁結構，因此，壽命較普通輪胎要長一些。
防爆輪胎的缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差;
2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命;
3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害;
4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全。
都有哪些車在用防爆胎？
a、寶馬全系車型

b、volvoS60
c、福特的S-MAX
d、大眾R36
是不是所有的車都可以裝防爆胎?
理論上所有的汽車都可以安裝防爆胎，但是由於防爆胎的一些特殊結構，對車輛是有一定要求的。
01、缺氣保用輪胎由於比普通輪胎硬，它對車身懸掛的要求也比較高，所以配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊調教的。如果普通車輛安裝了缺氣保用輪胎的話，很容易造成減振器的損壞。
02、由於缺氣保用輪胎的特性，導致它比普通的輪胎更硬，而在低溫環境下會變得更加僵硬，直接導致輪胎的抓地力下降。

03、為了使缺氣保用輪胎在0胎壓狀態下不從輪轂上掉下來，這些輪胎都要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上，所以普通的輪輞不能夠安裝缺氣保用輪胎。

❹ 盾輪輪胎好還是佳通輪胎的好

就聽過佳通的，換胎還是換個好點的吧，適合自己車型的

❺ 賓士原裝的輪胎不好看，可以更換的輪胎型號有哪些

很多車主會詢問自己車子原配的輪胎是什麼品牌的，估計是比較信任原配輪胎，所以現在想換輪胎也會想著原配的牌子。還有的車主抱怨自己車子的減震完全不符合賓士這個舉世聞名的汽車品牌，而且胎噪還大，另外最要命的是鼓包爆胎的概率還增加了，就想問問有什麼辦法應對么？下面就來聊一聊賓士輪胎方面的事，希望對你有用。

對於老是爆胎，主要有3個原因，一個是胎壓打的太高了，打2.0-2.3就可以；第二個就是輪胎扁平比太低，比如輪胎型號245/45 R18，其中45就是指扁平比，一般扁平比低於45，我們就可以稱之為「薄胎」，「薄胎」過坑、過減速帶的緩沖力先天上就比「厚胎」弱，相同速度下，「薄胎」肯定更容易爆胎、鼓包。最後就是過坑、過減速帶的速度過快，不要超過30km/h，條件允許最好不超過20km/h。

❻ 防爆胎換成普通胎的感受是什麼

防爆胎換成普通胎的感受汽車的胎噪有所減小，車內靜謐性好了很多。

雖然防爆胎的安全性高，但是也有缺點，由於胎側厚實，胎噪大，舒適性下降，而且防爆胎的價格還比較貴，後期維護成本還高。有的車主會因安全而把普通胎換成防爆胎，也有的車主因防爆胎煩人的胎噪及舒適性不佳而把防爆胎換成普通胎。

防爆輪胎相比普通輪胎略硬，對懸掛行駛要求與普通懸掛有區別。並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至有些時候，車輛爆胎了車主還感覺不到，因此安裝防爆胎的車輛都必須配備氣壓監測系統來提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

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防爆胎的介紹如下：

防爆胎噪大還是跟結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定行駛時噪音大。可以對比靜音胎，原因就是靜音胎胎壁較薄。舒適性方面沒有優勢，但在行車安全方面就更勝一籌。

如果出現扎釘漏氣、汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修，差不多相當於有安全保證的四個備胎。一般一條防爆輪胎都在1500元上下，根據型號不同價格不同。至於維修補胎，問題更大，很多車企針對這個問題，給出「只能更換新輪胎」的說法。

❼ 雪地實拍紅旗H9，配米其林防爆胎，3.0T動力系統，有五大亮點

文章原創，歡迎車友分享轉載

紅旗首款量產高端轎車H9亮相了，新車各方面表現得都不錯，很多車友都非常關注這款車，因為這款車是國產自主品牌的高端車型，外觀和內飾以及動力系統都能夠媲美合資品牌，對於家用和商務出行來說，紅旗H9也是比較適合的，新車各方面都很優秀，經濟實力如果允許，應該多支持國產品牌。

之前亮相的紅旗H9，都是在室內拍攝的實車，室內的效果與室外效果不一樣，一般車型在室內顯大，而在室外就顯得小了，近日，有車友在室外雪地實拍紅旗H9，室外紅旗H9也非常顯大，符合車友對車身尺寸的要求，因為國內車友基本上都喜歡大尺寸的車型，開出去有面子，尤其是商務洽談，氣場強大。

這台發動機的型號是CA4GC20TD，它是一汽自主研發的第三代缸內直噴發動機，其熱效率能夠媲美合資發動機，熱效率達到了百分之39，在加上48V混動系統，使得該發動機動力更強，油耗更經濟。

這台2.0T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大輸出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大輸出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

紅旗H9的車身長度約5200毫米，軸距約3100毫米，搭載強勁的動力，以及富有科技感的真皮內飾，在氣質上是不輸賓士E的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 汽車防爆輪胎有哪些優點和缺點

總結：防爆胎的優缺點已經非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以“防爆”的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。