寶馬5系防爆胎19寸

① 喜提寶馬5系，人生第一台BMW，給大家分享一下

其實買5系之前，最愛的是賓士E300L黑色立標，奢華的內飾加上小立標，令人難以抗拒。但同一天試駕對比了530之後，感覺E級的駕駛質感真的不敢恭維，簡直和我20萬的凱美瑞差不太多，避震硬，發動機聲音大，變速箱平順性和反應速度都不如寶馬。真的大失所望～ 正好奧迪4s店在旁邊，就去隔壁試駕了a6L ，真的挺好，內飾科技感強，隔音濾震 行駛質感 操控都很優秀，而且優惠大 性價比巨高。但始終對奧迪這個品牌還有外觀都不太感冒。 而5系 優點：在這三輛車中，行駛質感和隔音做得最好，特別發動機聲音的隔絕非常優秀，底盤高級感強，變速箱平順 反應快，轉向精準，開起來很舒服。屬於能動能靜 能文能武。 缺點：內飾設計豪華感一般，還有19寸的防爆胎在粗糙路面是路噪略大。 其實就算賓士E駕駛質感比較差，但心理還是心心念這套內飾和立標外觀，曾一度想說服自己，為了這套豪華的內飾和小立標，妥協駕駛，選擇E級。但～看論壇和網上大家對國產賓士的質量吐槽，斷軸事件！鋁換鋼事件！就真的死心了！哎～ 賓士還是得S級 就這樣成了尊貴的BMW車主[嘻嘻]
送了雨傘，保溫杯，小娃娃?
在新款7系旁，就像個小孩！ 這一代大鼻孔7系改款很成功。
7系真香[嘻嘻]
炭黑這個顏色真的很神奇，陽光底下近看就是深藍色，很優雅！提新車挺興奮的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
到家，老家這邊新車習慣綁紅繩，代表吉利喜慶。
每個男生心中都有個藍天白雲的夢[嘻嘻]
晚上在氛圍燈的烘托下，豪華感還是很足的。
後45度角，太好看了這個角度！
長車頭的設計讓整車看起來很協調
加了獠牙，車頭更有層次感更好看了，強烈推薦！
遇見對手，不得不說賓士立標還是更具豪華感！ 但再選一次，還是選5系。
火山紅內飾很年輕，豪華感運動感兼具。 大雞腿擋把很喜歡。
電商創業6年，真的很辛苦！但很熱愛這份事業，所以苦中作樂。 6年前，很多人嘲笑我們天天玩手機不務正業！ 6年後，用實力證明電商網商也是一份很好的事業！ 買5系之前，買了地皮自建了別墅?? 花了500多萬… 要不是因為房子，其實可以買個更好的車… 但房產是升值的，車子是貶值的，雖說一台好車也是生意的門面，可我覺得已經足夠了。 而且能力和自信，更重要！
每件成功的事，起初在別人眼裡都只是個笑話。
土建
基礎灌注
地基230平，一樓留空用於辦公和接待。
可能年紀大了，越來越喜歡紅木傢具。 古典圈椅 皇宮椅
平時就在這兒喝茶，辦公！
平時就愛給喝茶?? 有喜歡喝茶的朋友嗎？ 喜歡廣交好友，聊生意 聊市場 聊車 聊紅木等等，如有相同愛好的朋友，私信[握手]
和朋友一起去試駕了保時捷帕拉梅拉，運動性很好，外觀360度無死角，太帥了！但隔音濾震真的不如5系，主要來源於發動機聲太排氣聲，而且試駕的還是行政加長版，有點失望！！ 如果標軸，做得極致運動一些，保留發動機聲浪和排氣聲浪增加激情，那很好。 但行政加長版，是不是應該把發動機隔音做好一些，排氣聲浪做小聲一下？畢竟聲音太大了，很影響行車的豪華質感。 沒試駕前以為帕拉梅拉很完美，看來買車以前一定得先試駕，不然真不知道適不適合自己。
爆個照
接下來的目標：賓利新飛馳！ [拳頭][拳頭][拳頭] 最後，忘版主加精，謝謝[抱拳]

② 寶馬5系能改19寸輪轂嗎

只要你的輪轂是17寸或者是18寸的都可以的改的，輪胎後面R的數值就是輪轂的尺寸

③ 寶馬5系525改裝19寸輪轂用輪胎前面245－40－19後面用275-35-19可以嗎

可以，我用的是前輪 245/45/19 後面用的是 275/40/19都可以，你這個一個是 40 一個是 35肯定可以。

最大優點：外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。

最大缺點：內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見；個別網友反映存在燒機油現象。

外觀：整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。

(3)寶馬5系防爆胎19寸擴展閱讀：

混合動力版：

寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱。

3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。

寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件。

④ 寶馬5系輪轂M貼標尺寸

尺寸數值為18寸的輪轂。
寶馬5系輪轂M貼標尺寸為18寸此外也有19寸的。汽車輪轂貼條按照輪轂位置對好並貼緊，之後再貼上去。如果上面有卡片的，把貼條上面卡片壓到翼子板裡面，自然貼條就貼好。

⑤ 寶馬5系想換輪轂和防爆胎，有什麼好的建議嗎

五系一般原配是18寸的輪轂輪胎，看您是只是換輪轂，還是改大輪轂輪胎。可以升級19寸20寸的輪轂輪胎，具體有什麼不明白的可以問我

⑥ 寶馬5系列可以改裝19寸的輪胎會有什麼影響

當然可以，輪轂尺寸加大，輪胎扁平比需減小，路感會增強，轉彎時輪胎的變形會降低，抓地力會增加；
也是由於輪胎的扁平比減少，輪胎的過濾效果會降低，舒適度會降低。
總之就是舒適度會降低，操控性會增強，另外視覺效果會更好。

⑦ 寶馬5系原廠18寸防爆胎，如果換19寸普通胎，駕駛舒適性那個好一點，最近想改19寸輪轂

普通胎大一點，扁平比小一點，也要比防爆胎舒服
防爆胎的側壁為了保證缺氣的支撐性，非常的硬
普通胎即便是胎壁很低，軟硬也要比防爆胎好一些
只是普通胎鼓包的概率更高一些

⑧ 寶馬5系更換19寸輪胎好用嗎有什麼優點缺點

19寸差不多吧對於寶馬這些車 就算你換那些國產輪胎也是很安靜的不過普利司通的比較好吧19寸輪胎的優點是 駕駛更平穩 缺點是 油耗會加大 急加速的時間變慢（遲緩）

⑨ 寶馬5系更換輪胎建議

你好，寶馬5系需要更換輪胎，那麼提倡使用普利司通的19寸輪胎。

⑩ 分享一下我的愛車寶馬5系10個月來的用車經歷報告！

家裡一輛開了10年多的本田CRV和奧德賽，結了婚，我老婆自己也有輛Q3。就是唯獨我沒車也沒指標。車對於我其實沒那麼剛需，就錨定什麼時候搖中車牌就什麼時候買車。搖不中就每年給自己加5萬預算買車。一開始看雅閣凱美瑞，然後看亞洲龍，最後決定就買個曜夜3系吧。然而還是沒搖到號然後3系要開始換代了。於是不想等了決定買車。30多萬這個級別的轎車我就喜歡3系可惜要換代，最後決定再加點錢買es300h，4s店都去了，後來被幾個同學說買它還不如直接上5系。於是，去寶馬4s店裡去看車，看車的時候剛好收到簡訊說我搖中車牌了，搖了50多次啊，天意讓我買寶馬吧。杭州一大半寶馬4s店我都去了最後在和誠之寶買了525li，算上舒適套座椅加熱終身小保養落地44w，買車那天剛好新3國內發布。我朋友陪我買車時問為什麼不上530，因為我不需要啊。這真不是錢的問題，後來我爸覺得我這車開著挺舒服，然後也心心念想換車，於是10月中旬46萬3在我提車那家4s店抄底了2019款530li。 談談用車吧，對於動力我就不說了，有人說夠用有人說不行。剛好525和530我家裡都有，等都過了首保，我各方面對它倆對比下，到時發個帖子。525基本是我開，老爺子開530，沒辦法誰讓我行駛證上是525，他行駛證上是530呢。綜合動力和內飾，以及我個人的使用，對於525的評價是滿意，對於530的評價是很滿意。最大的遺憾是倆車都沒用勺子燈，以及沒有給530選舒適套，那會有舒適套的530很難找了。 之前公司沒車位然後加上後面疫情一直在家辦公到現在，10個月過去了，我這車到現在才開了5000公里，因為買了終身小保養，也不能提前去保養。 這10個月里，我車經歷過倒車時雷達沒要感應到石凳導致後杠被撞掉漆，底下導流板卡扣斷裂；被人試圖插隊好幾次，火起來直接撞上去了；地下車庫天花板石灰脫落砸在車上導致車漆受損； 半個多月有後輪胎壓異常，最後發現輪胎被釘子扎了；改了寶華偉健發光蓋板；改了19寸m雷霆版輪轂和馬牌防爆胎；後面准備刷個一階，上個6活塞卡鉗主要是為了好看，然後再考慮貼個改色膜。
當時去店裡，es的價格。
提車時邊上是一輛運動版5系，我個人比較喜歡豪華版。不過後來看到黑化的運動版，就越來越喜歡運動版了。
提車那天下大雨，第一口油。加油站師傅就知道亂推銷，說你這是新車，來來來，加點燃油寶。
下大雨
停在老婆的q3邊上
提車後過幾天找了個地方曬太陽，新車味道不好聞
回臨安老家曬太陽
胎壓顯示2.3但是一直保異常了半個月，後來有天早上發現變成0.0了，去維修廠檢查了下。
一根金箍棒插著
倒車時有一塊薄薄的石板，居然沒感應到，直接撞上去了，掉漆了，後來補漆筆補了下。
保險杠底部的擾流板卡扣也斷了，好在沒啥影響
有個s90一直嘗試插我隊，直接懟上去，我不在乎補漆面的
就是這輛車，還是個女司機
地庫天花板石灰脫落砸車上 去物業鬧了下 賠了我600塊
停路邊不知道被什麼東西刮掉的
在車友群認識了個改裝的，去他店裡改裝了寶華蓋板六件套
音質比原車喇叭好一點，關鍵好看
原車18寸輪轂輪胎
換完19寸的效果，後面准備換個紅色卡鉗。
開起來就胎噪大了，動力感覺沒啥影響
改成這樣