比亞迪唐可以改防爆胎嗎

⑴ 新能源汽車輪胎品牌哪個好有沒有適配比亞迪唐的

我也是比亞迪唐，對比了好多家，最終選的是佳通，主要是聽說他家輪胎比較少費電，好像是對輪胎材料、胎面配方啥的都做了優化，降低了滾阻，我們這兒小地方充電不太方便，所以還是希望能少耗一點電就是一點吧，不然總是擔心續航不夠，容易焦慮。

⑵ 比亞迪唐的變速器改裝8AT可以嗎

比亞迪唐的變速器改裝8AT，技術方面來說理論上是可以，不過改裝的話改裝成本不低，可靠性也未必有保證，建議還是慎重。

⑶ 【車主點評:《老婆和愛車一起娶回家！》】

#選車理由 因為之前開著一輛二手小轎車，正好我又比較喜歡SUV，所以選車直接就排除了轎車就看SUV，一開始看了很多，Jeep指揮官，凱迪拉克XT5，馬自達CX-5，大眾探岳，奧迪Q5L，比亞迪唐DM，後來試駕了一圈對唐DM著迷的不行，使我暈眩的加速感和滿級的配置讓我差點就拍板選定他，後來很多人跟我說電池問題還是放棄了，直到2019年下半年新款X1上市後我就把X1納入備選，在探岳，Q5L，X1之間選擇，在經過一輪試駕之後，我毫不猶豫的選擇了X1，外觀三者各有特點都符合我的審美，空間上雖說X1尺寸最小，但是車內使用空間卻是最大，配置方面不如探岳卻比Q5L入門版（預算只能夠入門）要高，後來仔細一想，價格居中，配置還算豐富，起碼還是8AT，真香系列，於是就開始了比對價格磨價階段，最終選定帶座椅加熱的星光棕四驅版。
#最滿意 要說最滿意的地方，那可多了去了。首先這帥氣的外觀讓我是左看右看也不嫌膩，19寸大腳，碩大的進氣格柵，給你的是不輸他大哥們的豪華感；一打開車門，看到那丁字褲方向盤你會不經意的嘴角上揚，然後細細把玩，然後還有10.25大屏，雙條氛圍燈滿足你一切想要的。空間是真的大，可能座椅短也是為了給他大哥X3留點餘地；動力上自不必說，我一般使用ECO都完全夠了，偶爾解開封印，運動狂野一把。
#最不滿意 1、當行駛收油滑行到低速30-40時，會有突然的減速頓挫感，很多車友有同樣感受，不知道是不是四驅的原因；2、全車只有一個USB介面，其他3個都是Type-C，就算T-C是趨勢也不能多於USB啊，況且唯一的USB介面被音樂U盤佔用了，想用Carlife還得再想辦法。
#外觀 說到X1，懂得人肯定要說空間大啊，他不是以前的三廂小不點兒啦，外觀尺寸直逼大哥X3，後排空間縮短了座椅長度才讓大哥留下點顏面。前排乘坐空間完全富餘的前提下去後排坐了坐，好傢伙，這哪兒是越級的水平，這是要逆天啊，隨意敲著二郎腿，同事經常說他們家孩子坐後面容易把前座椅後背踢臟，這下我以後對我10歲的孩子說：孩子，隨便踢，爸爸不揍你
#內飾 內飾就是濃濃的上代寶馬味兒，依舊耐看，要是能給三系的內飾我也不介意哈哈哈，不過也還不錯了，燈帶真的是特別好看，滿滿的豪華感，10.25的大屏和大雞腿給X1內飾帶來質的飛躍，再好的內飾也會有過時的時候，能擁有寶馬迄今為止最經典的內飾我也滿足了
#動力 2.0T192馬力完全夠我造的了，最大感受就是超車，之前開的小別克超車要鑽好空子往前沖，現在超車很從容，前天sport模式操作了一把，妥妥的推背感，油門隨點隨有，還要啥自行車兒
#操控 都說寶馬的操控好，說實話我也不是特別懂，一般也不會講操控，大多都說這車好不好開，開過親戚的X4，和X1的感覺差不多，低速的時候方向盤比較重，但是倒車和高速的時候就是很舒服的狀態了，手勁兒小的女生要試駕感覺一下，不然低速行駛時那可不太舒服
#舒適性 X1的舒適性我是有預期的，要是想要舒適性我就邁騰，A4L那樣的轎車了，不過也沒讓我那麼失望，底盤懸掛的濾震還是可以接受的，絕不是硬的那種，但是過減速帶就呵呵了。車內噪音是我最不能接受的，上了70那個胎噪呼呼的，我能做的只有把音樂音量調大忽視他哈哈哈，最主要的原因還是那四條防爆胎，以後只要壞一條我就全部給換了
#油耗 行駛到現在一共1259公里了，其中有960是高速，現在油耗是8.2，剛從高速下來的時候是7.9，隨著城市道路越來越多增加了一些，以後可能會到8.5左右，2.0T四驅的車，這油耗屬實不高，看個人駕駛習慣吧

⑷ 如果比亞迪唐SUV的輪胎漏氣該如何處理

■須慢慢降低車速，保持直線行駛。慢慢將車駛離道路至遠離交通繁忙的安全地點。
■停止發動機並打開危險告警燈。
■拉上電子駐車開關並按下「P 擋」按鍵。
■車上的所有人員都須下車到遠離交通繁忙的安全地點。

⑸ 這台「五秒俱樂部」里的7座SUV，除了快還有什麼

⑹ 比亞迪唐原車輪胎為235 55 R18，可否換成255 50 R20

235/55/18的輪胎外徑是71.57厘米，而255/50/20的輪胎外徑是76.3厘米，兩者有4.73厘米的外徑差，先不說會不會剮蹭葉子板，輪胎外徑的巨大差異會導致時速表不準確，所以並不能這樣升級替換。

⑺ 比亞迪唐80動力電池更換標准

答案：
比亞迪唐電池採用的是磷酸鐵鋰電池，保修政策是八年或15萬公里，電芯終身質保，如果還未到更換周期電池已經衰減到一定程度時也會給予免費更換，出於非自然因素衰減或人為破壞需要更換時，則不能免費更換了。
比亞迪唐與秦一樣採用磷酸鐵鋰電池，只不過秦的電池容量為13千瓦·時，而唐的電池容量提升至了18千瓦·時，純電續航達85公里。
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。
鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標准充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是"新半年、舊半年、維護維護又半年"，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。

⑻ 比亞迪唐換什麼輪胎好

唐燃油五座版均採用佳通輪胎，唐燃油七座版智聯尊尚型、智聯尊悅型輪胎規格為235/60 R18，採用的是佳通輪胎，智聯尊貴型、智聯尊榮型、智聯尊耀型輪胎規格為245/45 R20，採用的是馬牌輪胎，唐燃油六座版，採用的是馬牌輪胎

⑼ 比亞迪唐的大燈可以改裝嗎

能改裝 不過改裝件後期更換的話不好找一樣的