Ⅰ 為愛購賓士A200L運動版,老司機用車一周感受及改裝首發
在汽車之家幾年了,之前也寫過一些品牌的用車感受。這次購買賓士A200L運動版的起因是之前老婆的座駕是台5系L,作為拿證一年多的女司機來說,超5米的車身她壓力山大,希望換台小點的車。在最終決定前,也是考慮了很久,對比了多款車型(賓士GLB、奧迪Q3、A3、寶馬3系、VV7)。之所以最終考慮拿下A200L運動版,主要是5個重點:1、2020款賓士A200L運動版,外觀造型絕對漂亮,紅色車身也非常吻合老婆歡喜。2、內飾在同級或往上更高一級的奧迪Q3、A3、寶馬3系、VV7中是最好看的,工藝也是最好的。3、1.3T的發動機,雖然參數並不出眾,但4缸足以讓我這個對3缸抱有偏見的老司機來說是個實錘般的肯定。4、整車配置不低,功能完善,還有自動泊車、主動剎車等行人保護功能、智能互聯語音系統……對於女司機(水平其實還可以,自認比70%的女司機要強)來說,簡直不要太好。5、空間夠用,特別是後排空間的設計,不僅座椅舒適度夠,關鍵腿部支撐、寬度都做得不錯,比A3不知強哪去了(個人試駕過A3後,總覺得A3的後排就是拿來給小孩子坐的)。先上一張圖,再來聊下購車前後細節及使用感受。
最後來張特寫
E、寫在最後賓士A200L運動版,總體來說是一款不錯的車,尤其適合女性車主,即有品牌加持,漂亮外形,精緻內飾,還有諸多功能配置,而且是車型大小容易操控。無論是工作應酬、出遊,還是用於代步,里外都過得去。
Ⅱ 賓士a200千斤頂在哪裡
賓士a200還沒有配備千斤頂。
賓士A200L車子新車出廠確實是沒配輪胎拆卸工具和千斤頂的,因為該車子的標配防爆胎,連備胎也沒有,自然也是不需要配輪胎拆卸工具和千斤頂。
梅賽德斯·賓士(德語:Mercedes-Benz)是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特,是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主(1886年推出的),是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車,主要競爭對手為寶馬7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後(1947年)推出了梅賽德斯-賓士E系列,它的主要競爭對手為寶馬5系列、奧迪A6及捷豹XF。其中的E為德語的「Einspritzung(意為噴射)」,原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器,燃料噴射引擎普遍後改為代表主管(Executive)的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列,它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬3系列及奧迪A4。
Ⅲ 2019款賓士a200的原裝輪胎是什麼品牌的
你好:A200的原裝輪胎是:普利司通輪胎:TURANZA犀利;型號是:225/45R18胎壓101mm胎寬225mm價格1400元左右。
希望能幫到你!
Ⅳ 賓士a200備胎在哪
賓士c200車型是沒有備胎的。
賓士c200這款車型裝備的輪胎為防爆輪胎,防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」。
防爆輪胎即使被釘子扎了,也不會立馬沒氣,可以維持一定的時速行駛比較長的一段距離。防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里,到補胎點進行補胎是沒有問題的。
Ⅳ 賓士輪胎是防爆胎嗎
賓士車一般的車都不是防爆胎,都是普通家用車汽車輪胎。只有極少數特殊需求的車輛才會配置防爆胎。
Ⅵ 賓士a200有備胎嗎
Ⅶ 2020款賓士a200l怎麼加備胎
2020款賓士a200l車型應該是不需要考慮加裝備胎的,因為該車子新車出廠都是標配防爆胎,因此廠家都沒有再配置備胎。
Ⅷ 寶馬和賓士都用防爆胎嗎
你好,防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表,賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎,一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊,這種輪胎較重,噪音較大,油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
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Ⅸ 賓士A200L沒配輪胎拆卸工具和千斤頂嗎
賓士A200L車子新車出廠確實是沒配輪胎拆卸工具和千斤頂的,因為該車子的標配防爆胎,連備胎也沒有,自然也是不需要配輪胎拆卸工具和千斤頂 。
Ⅹ 賓士2016款A200時尚型怎麼樣
1. 外觀有變化
2. 車燈升級為LED,相當漂亮
3. 輪胎還是18寸,但是換成了戰斧(貌似賓士論壇都在聲討這個輪轂),車胎是普利司通的防爆胎
4. 屏幕升級為7寸大屏