Ⅰ 北京「友福」快特防爆膜的效果前擋！
你以上問題過段時間就好，我來說說該款膜：
" 快特 " 隔熱膜敢於打出永久保質的招牌，體現了對自己產品的充分自信。據 " 快特 " 太陽膜中國總代理友福公司總經理、整片貼膜技術的引進人台灣高級美容技師劉泰源先生介紹：太陽膜要經受時間的考驗，能不脫膠、不起泡關鍵就在於膠的成份上，其它膜的膠質耐候性差也就是耐高溫、低溫、紫外線的損傷程度差，太陽長時間的曝曬後，紫外線會切斷膠內分子結構，使膠質老化、蛻變、發生局部起泡，甚至脫落。
而 " 快特 " 防爆膜的膠質是採用先進的 " 亞克力發生膠 ", 其內部增加了 UV 紫外線反射劑，加上膜內經噴鍍加工，含有鈦、鎳高強合金成份可將 99% 的紫外線反射出去，極大地保護了車內人員安全，延長了車內物品以及太陽膜本身的使用壽命。
多達七層的鈦、鎳合金塗層是確保經受升降幾十萬次車窗玻璃的摩擦而太陽膜絲毫無損的前提保證，高科技的濺射著色技術，又使太陽膜不僅有很好的隔熱性又有極佳的單向透視性，透光度可高達 90% 以上，接近於透明，無論膜顏色的深淺，都不會影響車內人員觀察外界的視線，即使是夜晚也不會影響倒車、轉彎、調頭等的操作。前檔專用膜加強了膜的韌性的同時還進行了防眩光處理，不僅有很強的防爆性，防止前檔碎裂後飛濺進車內傷人，而且無論在太陽刺眼的時候還是在夜間對方車輛大燈直射的時候都會大大降低光線的強度，始終讓駕車人的眼睛保持舒適。
所以請放心使用
Ⅱ 奧迪q7前擋貼太陽膜為何有膠印
這個情況 有以下幾種原因：1.如果是某個地方有膠印，有可能是貼膜師傅在貼的時候出了點小問題，玻璃沒洗干凈，或者有臟東西進去了，或者在烤膜的時候折了；
2.如果你是換膜，就是你之前是貼過膜的，這次是更換，可能是玻璃上的膠沒有刮干凈；
3.如果你說的膠印平均分布的前擋膜上，那就有可能是膜的質量問題了（脫膠 了）；
4.如果你是剛貼完膜在3天內，可以再等兩天觀察，可能是裡面的水分沒蒸發干凈
Ⅲ 防爆隔熱膜分為哪幾種
隔熱膜分為染色膜、夾層膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通過磁控濺射技術，在由PET噴射鎳、銀、鈦等金屬，能夠阻擋99%的紫外線和60%以上的紅外線。膜的好壞鑒別如下：
一看顏色和構成。磁控濺射膜均為金屬膜，因此有金屬的反光，原色膜揭開耐磨層後沒有顏料層，有顏料層的為夾層膜，而劣質染色膜揭開離形層拿著在地上輕輕擦拭，就會出現掉色，因為是膠染膜，這種膜的價格很低。
二聞味道。劣質膜的苯含量高，有刺鼻的氣味，影響身體健康。而好膜在出廠前經過處理，異味較小。
三看指標。既然是隔熱膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線功效。一般好膜隔紫外線都在95%以上，前檔透光度高、清晰度高、隔熱高，側擋除透光率沒有要求外在隔熱、清晰度、隔紫外線方面與前檔類似，建築膜要求與側擋相似，在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
四摸手感。膜表面由於經過硬化處理，一般不會劃傷表面。用指甲不會劃傷，若留下劃痕則耐磨度較低在3H一下。因此應選擇耐磨層較好的膜才能耐用
一是膜的透光率。膜的透光率應在百分之二十至百分之九十之間，前擋膜透光率一般應在百分之六十以上，側擋與後擋用戶可根據自己的需求選取相應的透光率的膜。
二是隔熱性能。防爆膜的隔熱率一般在百分之五十以上，高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調負荷、節省燃油。考慮到北方地區冬季氣溫低、風沙大的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。
三是防爆性能。優質防爆隔熱膜由特殊的聚酯膜作基材，由七層材質組成，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且有較強的抗沖擊性能。
四是紫外線阻隔率。高質量的防爆隔熱膜指標一般不低於百分之九十八，高的可達百分之九十九。
一般情況下，優質高檔的膜表面都有一層耐磨防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
為了杜絕購買到假貨，消費者首先要注意選擇特約施工中心，因為貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等，所以必須在封閉車間進行操作。
其次在貼膜後要索取質量保證卡，廠家的質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱、地址和電話。同時要看清楚產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。一些品牌還可通過膜特有的產品編號上網查詢產品的真偽，正規品牌的防爆膜背面還印有防偽標志。
另外還可以根據一些直觀的觀察辨別真偽。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。劣質膜通常採用壓敏膠，這種膠含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的汽車膜安裝膠幾乎沒有味道。優質防爆膜的清晰度很高，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，而劣質膜顏色不均勻。可以用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為劣質膜僅是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象。優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、發蒙，而劣質汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。
最後要注意的是，要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
Ⅳ 鋼化膜 好一點 還是防爆膜好一點
防爆膜的質量復透光度制都要好上許多，但是價格貴，鋼化膜的價格適中，質量也不錯，所以在市場上要更受歡迎，至於到底哪個好，還要看您選擇的用處了，手機用鋼化膜已經足夠好了，用在汽車的前擋風玻璃上就比防爆膜的效果差了許多。
Ⅳ 一般汽車的防爆膜使用壽命是多少年
市面上大概有下面幾種膜：
第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。
磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。
只有部分頂級膜是這種工藝的產品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：北極光品牌等。
第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。壽命大致為1年，易氧化，易褪色。
第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生於20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間（或許半年一年）後，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試。
肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。壽命為少於1年。因為工藝比較低，劣質。
Ⅵ 如何檢查汽車防爆隔熱膜的好壞
樓主，具體方法有：
在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。
透光率
這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。
隔熱率
目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。
防爆性能
這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。
防刮能力
優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。
另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。
Ⅶ 選購和使用車膜時要注意什麼
" 中國計量科學研究院光學處的專家王煜告訴記者，對於汽車貼膜是否具有商家所炫耀的的作用，應該具體情況具體分析，謹慎辨別。
針對貼膜防爆裂的觀點，王煜認為，根據國家標准GB9656-1996的要求，汽車玻璃應具有一定的抗沖擊性和抗穿透性。目前汽車安全玻璃本身在生產時進行了安全處理，當玻璃遭遇撞擊時，不會產生爆裂，所以說，靠貼膜防爆之說並不十分准確。
對於貼膜阻擋紫外線和紅外線的功能，並不一定像宣傳中說得有那麼顯著的作用。只有利用儀器才可以測量紅外線透射比，也就是俗話說的隔熱率（紅外線透射比和隔熱率並不是一個概念，紅外線透射比表明有多少紅外線透過膜或玻璃，但是它吸收的能量也會產生熱，並部分進入到車內。所以隔熱率是一個綜合性能需要測量多個參數核算。）、紫外線透射比和可見光透射比等。一般大多數貼膜對紫外線的阻擋率較高，多為90%以上，而對紅外線的阻擋率則因產品而異，體現出有較大差距，從30%～90%不等。透明度高的貼膜對紅外線的阻擋率不一定小，而顏色深的貼膜，對紅外線的阻擋率也不一定大，目前只能用實測數據來區分各種車膜性能的高低。
另外，因為汽車停放在陽光下所吸收的熱量不僅僅是來自於車窗，車身也會吸收太陽能，使車廂內溫度升高。即使車膜有一定的阻擋紅外線和紫外線的功能，但其對於汽車其他部分的隔熱並無任何作用。另外，由於車內溫度的升高，需要向外釋放，車窗貼膜後也許會影響車內的溫度向外的散發。據個別車主反映，有些車輛在貼膜之後，曾出現車內溫度比貼膜前還高的現象。
對於透光性的問題。王煜介紹說，對某些場合下貼膜的要求是很高的，必須符合國家的汽車安全玻璃的相關標准。如：GB9656-1996和GB/T5137.4-2001。如前風擋專用防爆膜通常要具備70%以上的可見光透射比。很多車輛在貼膜時，往往不符合這些要求。
選膜要看性能指標
眼下，給車貼隔熱膜幾乎成了每位車主買車後必不可少的程序，尤其是到了夏季，以往買車時未給車貼膜的車主，也開始關注隔熱膜。但絕大多數車主只知道車需要貼膜，貼膜可以隔熱、隔紫外線，但對於如何分辨膜的優劣、如何挑選膜，卻一無所知。
現在市場上隔熱膜品牌多不勝數，產品品質相差甚遠，但大致分為3類：茶紙、普通隔熱膜和優質隔熱膜。
茶紙俗稱「太陽紙」，依靠在膠內添加染色劑來起遮光作用，但它本身毫無隔熱功能，不出幾個月就會褪色、脫膠，且透光率低於20％，嚴重影響行車視線。
普通隔熱膜具有單一的金屬隔熱層，能阻隔一定的熱量和紫外線，但效果不顯著、不持久。
優質的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光，保護車內飾件和皮膚免受有害紫外線的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺，因此也被稱為隔熱防爆膜，是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時，可通過以下4項重要指標作為辨別膜質量的依據。
隔熱率：汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達到阻隔熱量的作用，一般優質的隔熱膜隔熱率在40％～70％之間。
紫外線阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40％，而優質的隔熱防爆膜因為其深層加註紫外線吸收劑，該項指標不低於98％，最高可達99％。
可見光透射率：市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5％～75％之間，過低的透光率會阻礙駕駛視線，尤其前擋風玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規要求的70％，否則會嚴重影響行車安全。
可見光反射率：汽車膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，並保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車膜的可見光反射率不得超過10％。
納米陶瓷隔熱膜是一種21世紀的高科技產品，它由美國國家航空設施實驗中心與英國皇家光學研究院共同研究開發，採用航天科技的高透明、高品質光學薄膜製成。
該產品利用溶膠———凝膠旋塗法制備納米復合壓敏陶瓷粉體，然後通過離子體法合成稀有金屬氧化物和納米陶瓷粉體，制備出了非晶態配合物納米陶瓷復合氧化薄膜，從而大大提高了產品的隔熱率，在一定的納米光譜范圍內能夠有效地阻隔紅外線傳遞，具有良好的隔熱效果。從外觀上看，產品光澤亮麗、清晰度高、美觀而又安全防爆。
這種納米陶瓷隔熱膜特點包括：
防曬隔熱：納米陶瓷隔熱膜可以在800納米～2200納米范圍內，有效阻隔65%～95%的紅外線傳遞，紫外線阻隔率達到99.5%。貼膜後，車內外的溫度相差6℃～10℃，冬季保持車內恆溫，使車主真正找到冬暖夏涼的感覺。
環保健康：隔熱膜使用了最先進的納米級鈦氧化物和陶瓷，它吸收陽光中的紫外線後形成活性氧類的超氧化物和基原子團，凝固病毒中的蛋白質，抑制病毒的活性，並且能加快有機物質和氣體的分解，從而提高車內空氣清潔度。在2004年德國慕尼黑車展上被評為最受歡迎的綠色環保產品。
汽車貼膜三個誤區
誤區一：前風擋選擇加入吸熱劑的產品
事實上，我國有法規要求，前風擋膜的透光率要達到70%以上。與車輛側窗防爆膜隔熱隔紫外線的要求相比，清晰與安全是對前風擋膜更基本的要求。有些前風擋膜中摻有帶色的顆粒或吸熱劑之類的物質，這就如同人眼中摻雜了異物一樣看東西走樣，影響行車安全。因此選擇前風擋膜時不要選擇加入了吸熱劑之類的產品。
誤區二：顏色深隔熱效果好
不少車主本能地認為車膜顏色越深，隔熱效果越好。事實並非如此，一些劣質的黑色茶紙根本就不能起到阻隔熱量的目的。
當陽光照射到車膜上時，熱能去向可分為三部分：穿透、吸收、反射。其中被吸收的熱能可能會向內輻射，也可能會輻射出去。所以汽車貼膜的隔熱率就是汽車貼膜反射和吸收後再輻射出去的熱量的總和。
誤區三：顏色淺意味著清晰度高
汽車膜清晰與否是由製造膜的材料和製造工藝決定的。有些膜雖然無色透明，可總給人感覺裡面似乎有水似的。看的時間一長，就有目眩的感覺，反而不及顏色深的防爆膜清晰。之所以產生這樣的現象，是因為雖然有些膜的透光率好，但是又加入了吸熱劑或是色素顆粒，當光線通過這些顆粒時或反射或折射，產生了物理反應，因此讓人有目眩之感。
Ⅷ 汽車防爆膜有什麼辨別優劣的竅門
目前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失
知識篇
汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」。
「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
選擇篇
在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。
一是膜的透光度和清晰性
這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。
三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。
四是紫外線阻隔率
高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。
五是顏色
可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。
六是膜面防劃傷層
優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。
七是保質期
一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。
安裝篇
很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。
要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。
一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。
Ⅸ 汽車擋風玻璃膜撕掉時有股刺鼻的臭味什麼原因
原因是汽車膜的膠水質量差，內含甲醛、苯等揮發性氣體，經太陽曬久了，這些氣體就「無處藏身」，導致車膜起泡，並持續向車內放出難聞的氣味。
一旦將膜撕掉，那麼甲醛等一次性釋放出來， 不僅特別臭，而且有刺激性，可以把人熏得眼淚掉下來，所以有些貼膜師傅在撕膜的時候，會戴上一個口罩來保護自己。
如果不想忍受撕膜時難聞氣味的困擾，那麼有以下兩個辦法；
1、撕膜這個工作最好是讓專業的貼膜店來做，可以有效避免氣味殘留，也能把玻璃清洗干凈，保護車內環境。而自己動手撕膜容易有膠水殘留，或者滲透到汽車內部造成污染。
2、不要再貼劣質車膜了，從根源上避免汽車貼膜給車內帶來難聞的氣味。
劣質膜的危害；
1、劣質膜中的染色劑和吸熱膠層，會釋放甲醛、苯、TVOC等有害氣體，讓人頭暈、胸悶、疲乏、易怒，裝貼了劣質膜的車室就相當於一個毒氣室，尤其會對乘車的老人和小孩產生嚴重健康威脅。
2、劣質膜易出現掉色、氣泡，脫膠、卷邊現象，非常難看。
3、劣質膜容易產生光的折射和亂反射，從車里向外看，總是霧蒙蒙的，長時間駕駛會產生眼疲勞，嚴重的則會導致交通事故，危及生命。
4、劣質膜熱量穿透無阻力，貼了等同於沒貼。
5、劣質膜為了節約成本，全部或大量採取添加吸收劑的方式，熱量全部吸收在玻璃上，導致玻璃溫度過高，如遇熱脹冷縮，會導致玻璃爆裂，造成人員傷亡。
Ⅹ 汽車防爆膜怎麼區分好壞
鑒別汽車膜的好壞方法
隨著人們生活質量的提高，汽車太陽膜的種類越來越多，從最早的染色膠膜到目前最新高科技防爆隔熱太陽膜，廣泛適用於汽車及樓寓的使用。
真正的防爆太陽膜是磁控鍍膜加鍍金屬、永不褪色，使用時間達十年以上，防爆安全性強、隔熱最高達93%，抗紫外線99%，能有效降低空調使用，可為你節省可觀的燃料能源。市場上也有大量假冒太陽膜為染色膜，表面硬度差，使用一段時間會發毛劃傷，經太陽照射會逐步褪色，隔熱率低、不抗紫外線而且透光性差，影響行車安全。
真假防爆太陽膜的識別方法為：將一小塊防爆膜撕去保護層用化油器清洗劑噴上輕擦膠面，會自然褪色的太陽膜為一般染色膜，如不褪色為磁控鍍金屬防爆膜;或者取一小塊防爆膜撕去保護層，在玻璃上摩，如果不褪色為磁控鍍金防爆膜，並有5～10年品質保證卡
具體方法有：
在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。
透光率
這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。
隔熱率
目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。
防爆性能
這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。
防刮能力
優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。
另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。