有必要換雪地防爆胎嗎

『壹』 冬季換雪地胎換防爆的好還是不防爆的好

『貳』 到了冬天是不是必須換雪地胎不換行不行

看看生活的城市雪大不大，還有你每天行駛里程和路況。我的車從來都沒有換過雪地胎，因為我每天行駛里程很少。在東北還是建議更換，真的很管用。

『叄』 冬季是否真的需要換雪地胎，如何更換更省錢

冬天又要到了，對於北方的朋友來說，花銷又大了。除了需要交採暖費之外，冬季衣服也不便宜。而且為了應付下雪天，很多消費者還在考慮要不要更換雪地胎。講真，對於大多數消費者來說，更換雪地胎的花銷可不小。像米其林輪胎的雪地胎，如果全部更換的話，基本上都是在4000元左右了。這個時候，很多車主可能也提出疑問，那就是冬季是否真的需要更換雪地胎？畢竟雪地胎真的不便宜。

除此之外，其實一些品牌知名度尚可的雪地胎也是可以考慮，並非一定要選擇大品牌輪胎。但是切記一點，換輪胎千萬不要單純的圖便宜。要知道輪胎出問題，往往是一年之後，到時候真的是沒地方說理去。至於一些人說的二手雪地胎，那就真的是可遇不可求了，畢竟有的車主第一年買完雪地胎，第二年就換車的情況也是有的。最後說一句，如果條件允許，還是建議更換雪地胎，畢竟安全是第一位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 冬天一定要換雪地胎嗎，糾結中…雪地胎真那麼有用嗎

這個是看個人的。有的地區不更換也沒事，四季胎夠用了。但是如果是經常下雪，換雪地胎會比較安全些。如果不經常下雪，不換也沒事。

• 雪地輪胎（冬季胎）是專門設計用於冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。

• 雪地胎配方通常使用的是不同於全天候輪胎（四季胎）的橡膠混合物。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低於合成橡輪胎；

• 在低溫狀態下能夠更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多細小紋路，在積雪路面可增強抓地力；在潮濕雨水條件下排水更容易。

『伍』 東北冬天，有必要換雪地胎嗎

在東北的冬天最好換雪地胎，但這不是必須的。

3、在冬天駕駛車輛的注意事項

像安裝在汽車上的各種主動和被動安全裝置一樣，雪地輪胎是降低冬季駕駛難度的一種好方法。但不是必需的！否則，人們在過去的70年代和80年代如何駕駛汽車！我從未使用過雪地輪胎，到目前為止，只在一次冬季事故中發生了一次小碰撞。安全來自良好的駕駛習慣。因此，在冬天，可以更換雪地輪胎，價格並不昂貴，輪胎成本約為3-4百元，但是您仍然需要在冰雪上小心駕駛。提前瞭望，保證安全足夠的距離，切忌高速行駛及急剎車，剎車多次點剎。

所以在東北的冬天最好更換雪地胎，但這也不是絕對的。

『陸』 剛買的新車有必要換雪地輪胎嗎

冬季輪胎跟新舊車沒有關系，車輛原配輪胎都是四季胎，冬季性能一般，不能保證冰雪路面的良好駕駛性能，所以只要行車使用環境中涉及到冰雪路面，那就可以更換冬季輪胎。

『柒』 車子是普通輪胎，有必要給換成防爆輪胎嗎為什麼呢

防爆輪胎又叫缺氣保用輪胎，這種輪胎最大的特點是即使輪胎爆胎或沒氣了也可以讓車輛繼續行駛一段距離，特別是爆胎之後輪胎仍然可以提供支撐力，使車輛不至於失控。

事實上，防爆輪胎的真名是缺乏防風輪胎（RSC）。如果車輪上出現RSC信號，則說明是爆胎。簡而言之，爆胎側壁較厚，以提高支撐力和強度。車輛由輪胎側壁支撐，當輪胎癟了或丟失時，車輛仍可低速行駛一定距離。

爆胎與普通汽車輪胎的區別在於，爆胎具有堅實的內部結構和層，並且胎壁厚度增加。當輪胎爆裂時，它使車輛更易於控制。即使在零胎壓下，車輛也可以低速行駛一定距離到達維修現場，這也是其最大的價值。這一優勢使得許多汽車消費者希望更換防爆輪胎；

許多人不知道什麼是爆炸的輪胎，他們的第一印象是爆炸的輪胎不會爆炸。其他人認為爆炸的橡膠是一種內部沒有空氣的固體橡膠。即使被釘子刺穿，也不會丟失。但事實上，爆炸輪胎也和普通輪胎一樣是空氣，只是爆炸輪胎的側壁非常厚。非常厚的側壁並不意味著釘子不會破裂，而是在釘子爆炸後，汽車可由厚側壁支撐，普通輪胎被刺穿後，左側皮膚有一薄層，苔蘚與地面直接接觸，爆胎的優點是，當輪胎被刺破時，汽車可以繼續行駛。

『捌』 21款賓士E300的防爆胎可以走雪地嗎

不行

防爆胎在雪地還是不行的,必須換，自備一條備胎比較可行，而且防爆胎比較吵，其實可以換固特異御乘輪胎。

『玖』 還沒下雪，那要不要換雪地胎

隨著氣溫的降低，普通輪胎會變得更硬，對路面的附著力會變差，行駛安全性也會降低。這時，冬季胎憑他特殊的橡膠配方（含有神秘比例的硅成分），可以在低溫下也能保持橡膠的適度柔軟和摩擦力。所以不管是否下雪，只要溫度明顯降低，便要准備雪地胎了。

冬季胎：

雪地輪胎（冬季胎）是專門設計用於冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。

雪地胎配方通常使用的是不同於全天候輪胎（四季胎）的橡膠混合物。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低於合成橡輪胎；在低溫狀態下能夠更有效地增加抓地力。

雪地胎的胎面有更多細小紋路，在積雪路面可增強抓地力；在潮濕雨水條件下排水更容易。降低了濕地滑胎的風險。當氣溫在7攝氏度（45F）以下時，雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發揮的性能更好，因為在乾燥路面上，後者橡膠合成物的硬化會降低輪胎的抓地力。

有趣的是，如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時，雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達到最大，也就是說，在現代汽車上可以關閉牽引力控制系統。

在斯堪的納維亞半島的大部分地區，雪地胎上有金屬釘，可以增強輪胎在雪地或冰地上的抓地力，但是這種輪胎在其它大部分國家都被禁止使用，因為他們會破壞道路。雖不能保證雪地胎可以完全解決輪胎打滑的問題，但至少大大降低了打滑。

以上內容參考：網路-雪地胎

『拾』 車胎用了兩年了在東北需要換雪地胎嗎

沒有雪的路面，不用換雪地胎。

雪地輪胎就是針對冰雪天氣和較為寒冷且容易積雪的地方使用。與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力，是為了提高冰雪路面的通過性和安全性。是專門設計用於冬季條件，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。

(10)有必要換雪地防爆胎嗎擴展閱讀

雪地輪胎原理：

雪地輪胎與路面接觸的表面使用了一種特殊的含硅配方，確保輪胎在極低的溫度下保持異常柔軟，提供極好的冰上抓地力。

雪車輪踏面模式通常使用交叉Z槽模式技術，使胎面更細粒度，可以增強對雪路，表面條件下濕雨排水更容易，降低濕滑胎的風險，制動性能不僅提高冰雪，縮短制動距離，並把理想的牽引。

與普通輪胎相比，雪地輪胎是特殊配方，以增加與冰雪表面的摩擦。它具有提高冰雪表面通行能力和安全性的優點。雪胎胎面採用較軟的材料，精心配製的硅膠配方使其與光滑冰面的接觸更加緊密，比四季輪胎產生更大的摩擦力，從而大大提高了車輛在光滑冰面上的操控性和安全性。

當溫度降至10攝氏度以下時，雪地輪胎的表面會變得更軟，使它們具有更好的抓地力。普通輪胎正好相反。它們越冷，就越堅硬。