『壹』 你好，請問換防爆輪胎需要換輪圈嗎對舒適性和懸架有沒有影響
輪轂沒有損壞則不用更換輪轂。
如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕，等現象，應及時更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂，車胎便極有可能從輪轂滑脫，甚至出現汽車失控等問題。
零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。
『貳』 換防爆胎還需要換輪轂嗎
您好，換輪胎是不需要更換輪轂的，除非是輪轂變形厲害或者掛花到不能維修了，注意更換輪胎後需要重新做輪胎的平衡處理，不然高速行駛車輛方向盤容易抖動
『叄』 14年寶馬320LI後改的18寸輪轂。請問還能換防爆胎嗎有影響嗎
改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害。建議上運動型版輪胎。至於胎壓，可以權升級原廠RDC數字胎壓，實時監控胎壓，確保不會發生問題。在製造車的時候，輪胎大小，跟輪眉的高矮，和底盤都是有嚴格的比例的，你要是說改改輪胎的寬和高寬比還湊合。但是改口徑，那就要看你的輪眉有多高了。改裝輪轂一般為鍛造的，再上防爆胎其實對輪轂有害
『肆』 汽車普通輪胎鋼圈可以直接裝防爆胎嗎
不可以。你原車原配沒有使用防暴「缺氣保用」 那就不能使用 防暴比願輪胎重1.5倍 行駛後會給汽車軸乘 避震造成很大的損壞。用普通胎 望採納
『伍』 防爆胎可以防爆，為什麼有些車裝了反而不安全
防爆輪胎真的防爆嗎?
防爆輪胎是屬於子午線輪胎的一種，學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC，一般防爆胎都在胎面上有專用標識如：「RSC、SSR、RFT、ZP、ROF」等。
簡單來說，防爆胎只是加增強了輪胎胎壁的厚度，防爆輪胎在爆胎的一瞬間也會造成車輛瞬間失控，和普通車胎並沒有區別，但防爆胎會以足夠的韌性和支撐性給汽車支撐，使車輛更易恢復控制。簡單的說輪胎扎釘子漏氣之後，汽車可以繼續在一定速度下行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，及時更換輪胎。
防爆胎可以增加行車的安全性，減少爆胎幾率，但防爆胎並不是想用就能用的，市場上只有寶馬、沃爾沃等個別品牌的車型配備了防爆胎，而且這車型懸架都是經過特殊調校的。
防爆輪胎的側壁上加了一層厚厚的防固納米技術可再生天然膠，雖然大大加強了其堅固性，也會影響汽車懸架。所以防爆胎的更換需要和車型懸架相匹配。換句簡單的說就是，懸架需要一定的調校，如果未經過調校的懸架更換防爆胎，不僅會大大降低車輛的舒適性，還易造成底盤零部件的磨損。
理論上，所有車都可換裝防爆胎，但由於現階段市場上防爆胎規格較少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若達不到輪胎尺寸強行更換，則會造成汽車的偏距不對，轉向時會摩擦到汽車的內襯板。
防爆胎有什麼優點
防爆胎能讓車輛更安全的爆胎
1、 防爆胎安全性高，能讓車輛更安全的爆胎。
2、 防爆胎胎壁較厚，耐磨損。使防爆胎相比普通車胎更加耐用。
防爆胎有什麼缺點
1、防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2、硬性輪胎在行駛過程中產生的噪音大。
3、更換和維修成本高，普通防爆輪胎的更換動則上千元，補胎成本比普通輪胎成本高一倍。
4、防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。
5、防爆胎價格較高，一條原廠防爆胎1500元很正常，使用成本高。
防爆胎更換需要換輪轂嗎？
一般理論上來說是需要更換的因為防爆胎輪轂的質量和剛性要高點。防爆胎輪轂規格為EH2，即凸峰加寬型，如果不更換長時間缺氣行駛有可能輪胎會被碾到輪轂內側。
1、我們實際更換時有些輪胎需要更換配套輪轂(米其林防爆胎就一定更換輪輞)，有些不需要(這些輪胎只是對輪胎就是側壁加厚，提供足夠的支撐力，爆胎後也能低速跑一會，不需要特殊的輪轂。)，因為兩種防爆胎使用的技術不一樣，這需要車主們在更換時仔細咨詢專業技術人員。
2、還有一點更換防爆胎一定需有配合胎壓監測，否則輪胎漏氣了不知道，等發現的時候估計輪轂也要報廢了。小編建議車主們盡量更換專用輪轂。
防爆胎雖然較為安全，但也存在各種缺點。價格較高以及規格較少，只能讓防爆胎在少數車輛上使用。即使個人車輛不能更換防爆胎，也不用特別羨慕，普通車胎勤檢查、保養也能達到較高的安全性。若強行更換防爆胎，則可能會對愛車造成不必要的損傷。
『陸』 寶馬325原廠是馬牌rsc胎，請問如果換普通輪胎需不需要換輪轂了
不用換輪轂，直接換非防爆胎，操控會提升，輪上重量也會減輕，有助於提速，減震會舒適點，因為非防爆胎比防爆胎要輕要軟，當然你換鍛造輪轂操控會進一步提升，因為輪轂重量減輕了。
『柒』 買車為何要選鍛造輪轂鍛造與鑄造有哪些區別
這個我知道，鍛造將來是一個趨勢
我朋友就是干這個的158的號，前邊158，中間是2855，後邊四位是1361。
一，鍛造鋁合金輪轂和鑄造鋁合金輪轂的區別
什麼叫鑄造：將金屬熔煉成符合一定要求的液體並
澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸
和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
什麼是鍛造：利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力， 使
其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛
件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞等，鑄 造
是我國較為古老的一門工藝（如青銅器等），鑄造出來的零部
件的機械性能一般不如鍛造出來的零部件，因此鍛造輪轂成本
最高，因此也最好。
生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。
鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後
再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。
鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖
壓的方法使其成型,，待冷卻之後再經過機械加工製成。
鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為復雜，因而製造成本
較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，
因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受
較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造
輪轂質量更輕。
二，改裝鍛造輪轂的好處
1.安全性能鍛造輪轂材料強度比鑄造輪高30%左右，有數據為證
鍛造輪 鑄造輪
硬度 125HB 85HB
延伸率 12% 7%
抗拉強度 370兆帕 250兆帕
鍛造輪轂訂制依照客戶車型設計加工，完美匹配車型數
據，不使用任何附件，譬如墊片，轉接盤，中心套環等，有效
減少了由於附件損壞帶來的安全隱患
2.外觀
因為鍛造式輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設
計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也
高。能夠根據客戶需求設計，更能適合客戶汽車整體外觀，使
您的愛車更具個性化。
3.操控性能
改裝鍛造輪轂在不影響轉向及裝車的情況下，增加了輪轂
寬度，使車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的
提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會明顯感覺
更輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車子都會明顯感覺腳下輕
盈。
4、可以增加發動機的壽命
根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度後
，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動
機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，
延長壽命。
5、省油提升車輛駕駛舒適性
鍛造輪轂比鑄造輪轂輕，鍛造輪轂使用萬噸級鍛壓機擠壓
過原料，使得金屬的密度更加緊密，從而提升了金屬性能。鍛
造輪轂比鑄造輪轂普遍要輕35%以上。重量的減輕使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統反應速度更快，處理路面坑窪自然更加游刃有餘，懸掛更輕快柔韌，顛簸感大大降低。
根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠來看，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。現在車廠為了降低成本，普遍使用的就是鑄造輪轂，而且
相對於改裝輪轂這塊，質量參差不齊，很多生產的鑄造輪轂受
生產設備、技術條件限制安全隱患較大。市面上的輪轂99.%是
鑄造輪轂，為的就是價格便宜。但競技用的輪轂，比如F1、
WRC、WTCC等等比賽用輪轂全部都是高端的鍛造輪轂，每個輪
轂的價格動輒上萬，其目的就是為了減輕那一點點重量。因為
輪轂越重，車輛起步越差、剎車越遲鈍，造成性能不佳。甚至
有一種說法，車輪上減輕1kg，效果等於在車身上減輕10kg。
『捌』 普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的，下面來具體的看一下普通輪轂上可以裝配防爆輪胎嗎？
在防爆輪胎剛推出的時候，很多輪胎品牌都要求必須匹配專用的輪轂。後來隨著缺氣保用輪胎術的進步，有一些品牌新型的缺氣保用輪胎會在胎唇部位內置加強圈，可以配合普通輪轂使用。例如前段時間剛剛上市的某款缺氣保用輪胎就可以匹配普通輪轂。建議各位車主更換成缺氣保用輪胎專用的輪轂。
如果不是專門調整過的車輛懸架使用了防爆輪胎，會降低車輛的舒適性和操控性。而很多原廠就採用缺氣保用輪胎的都對相關車型的懸架進行了單獨調整以適應缺氣保用輪胎堅硬胎壁。
防爆輪胎能否安裝在普通輪轂上，要根據不同廠商的不同產品具體確定，有些產品是可以的。但是如果想要獲得最佳的安全效果，小編還是建議要安裝在專用的輪轂上，並且最好同時安裝胎壓監測系統。
如果來輪胎店的客戶車原本不是原配缺氣保用輪胎的話，專業人員是會建議客戶更換的，同時也要對底盤和懸掛進行相應的調教，要不然與缺氣保用輪胎也是不相匹配的。
通過佰佰安全網小編的介紹，普通輪轂上也可以裝配防爆輪胎的，如果大家還想了解更多關於安全駕駛的知識，那就繼續瀏覽本網交通安全欄目里的內容，以便家人更安全的用車。
『玖』 普通胎換防爆胎 行不行 連輪轂一起換.
這並不是簡單的更換輪胎，有可能會影響到整車的平衡。
首先硬體不支持，不是想換就能專換：防屬爆胎對輪轂、懸掛的結構是有要求的，只能使用EH2和EH2+型號的輪轂，並不是所有的車型都能適用，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。防爆胎對汽車減震、懸掛都有一定的要求，賓士相關車型標配了防爆胎是因為廠家對減震和懸掛進行了特殊的調教，原廠為裝備防爆胎的汽車肯定在硬體上不支持，私自更換容易破壞整車平衡，對零部件造成損傷。
其次換了還不如不換：防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。硬體不夠，系統來湊。即便汽車出廠時沒有裝備防爆胎也不用擔心，有ESP車身穩定系統和車主自身對情況的把控應對，都多數情況下能應對。
對常在市區駕駛的車主而言，防爆胎的更換著實沒有必要，日常做到小心安全駕駛加上一些安全配置系統的幫助就能應對日常出行，對一些常在高速行駛的車主而言，安全起見直接購買原廠的防爆輪胎，不要私自改動，畫蛇添足。
『拾』 普通輪轂能裝防爆胎嗎 感謝各位了
普通的輪轂也可以裝防爆輪胎呀！防爆輪胎的話質量比較好啊！但價格也高啊！