❶ 防爆輪胎有哪些優點,普通輪胎能更換防爆輪胎嗎
這種「防爆胎」除了輪胎爆胎和漏氣可以幫助我們提高車輛的安全性外,最大的作用是幫助車輛在輪胎出現上述問題時繼續行駛一段距離。以德國馬牌缺氣輪胎為例,在極端零胎壓下可以使用80KM/h的速度行駛250KM。我相信這樣的距離足以幫助你開車到高速公路的維修站或城市4S店了。「防爆胎」另一個優點是增加耐久性。增強的胎壁結構可以彌補一般輪胎結構的不足。由於一般輪胎的設計主要考慮城市路面,輪胎結構中的胎壁相對較弱,通常由幾層窗簾布組成。
以寶馬配備的排氣輪胎為例,當輪胎排氣或爆胎時,車輛仍然可以使用80km/h的車速繼續行駛250公里,這個距離可以讓車輛支撐到維修店。防爆輪胎的官方名稱應胎--缺氣保護輪胎,從字面意義上可以知道,當胎壓不足或漏氣時,這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內和速度內正常行駛。「防爆胎」這個名字實際上是輪胎製造商和使用這個輪胎的汽車製造商對這個輪胎的誇大宣傳。換句話說,所謂的防爆輪胎是指在輪胎泄漏的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,你仍然可以以80公里/小時的速度繼續行駛,這樣你就有時間支持駕駛安全到達最近的汽車維修點。
❷ 汽車爆胎這么危險,車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎
爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情,特別是在高速上爆胎的話,通常都是非死即傷,因此,大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕,但事實上只要你注意的話,卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少,所以現在防爆胎都是一年高端車型在用,因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎,沒有安全氣囊更危險,那還有很多車型一個氣囊都沒有,車價在那裡擺著呢。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,它因強化了輪胎胎壁的厚度,因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。
❸ 車子自帶的普通輪胎,有必要換成防爆胎嗎為什麼
普通輪胎雖然能換成防爆胎,但是性價比不算很高,一般的車子也沒有必要換。
我們肯定都聽說過防爆胎這種輪胎,它又叫缺氣保用胎,就是輪胎在被釘子之類尖銳的東西扎破以後,不會直接爆胎,而是可以在失去胎壓後,憑借著加厚的輪胎側壁繼續支撐著車身行駛,可以讓車輛在爆胎以後不會失控。
當你買車時,人們不僅關注汽車「三大部件」的發動機、變速器和底盤,還關注一些配置因素,就好像高科技配置和被動汽車安全配置是完整的一樣。輪胎經常被忽視。事實上,輪胎質量在一定程度上也對確保汽車安全行駛起著重要作用,例如,朋克會導致嚴重的交通事故。問題是,私家車必須被「爆胎」取代嗎?在了解爆胎的優缺點後,你就可以知道為什麼要使用梅賽德斯-賓士-寶馬了。
首先,我們要明確的是,爆炸的橡膠並不意味著橡膠不會破裂,也不意味著橡膠沒有空氣,是固體,永遠不會破裂。事實上,事實並非如此,爆炸的輪胎的學名叫做爆胎。
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❹ 汽車普通輪胎換成防爆胎真的能行嗎看看老司機怎麼說
汽車在行駛途中發生爆胎是十分危險的,如果是前輪爆胎的話,行駛方向就會發生偏移,司機要把精力都放在糾正方向上。駕駛起來也是非常困難,很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的產生,很多司機就想既然防爆胎能防爆,那麼還不如把自己車子的普通輪胎換成防爆胎算了,但實際上真的可以這樣嗎?下面我們就來講講吧。
* 防爆胎原理
很多人沒了解清楚什麼是防爆胎,第一印象就是防爆胎就是不會爆胎,是非常高科技的。還有的人認為防爆胎就是裡面沒有氣的實心胎,就算被釘子扎到也不會漏氣。但實際上呢,防爆胎和普通輪胎一樣也是有氣的,只是防爆胎的側壁非常厚。側壁非常厚不是意味著釘子扎不爆,而是釘子扎爆了之後能憑借厚厚的側壁把車子支撐起來。普通輪胎被扎爆之後就剩一層薄皮,輪轂就直接與地面接觸,對輪轂損傷非常大。防爆胎的優勢就在於,輪胎被扎爆了車子還能繼續開。
* 價格昂貴
既然防爆胎作用那麼大,為啥防爆胎還是很少人用,普及不了。一個東西有優點那就也會有缺點,雖然防爆胎能防爆,沒氣了車子還能跑,但是防爆胎的價格要比普通輪胎要高很多,同樣規格的輪胎,防爆胎的價格是普通輪胎的1.5倍左右。還有就是維修成本,防爆胎不像普通輪胎,爆了補補就行。防爆胎的側壁又厚又硬,非常不好修補,如果需要更換新的,支出就更多了。很多低端車子根本就用不上防爆胎,用車成本實在太高了。
* 舒適性差
防爆胎還有一個缺點就是駕駛起來的舒適性差。因為防爆胎的胎壁又厚又硬,重量也比普通輪胎要重,首先就增加了車子的負擔,很多人為了節省燃油,甚至會把車重盡量弄到合理范圍內最輕,以此來減少發動機的負擔達到省油的目的。換上防爆胎無疑是給車子穿了一雙鐵鞋,駕駛體驗非常差。再一個就是防爆胎的胎壁很厚又硬,變形性差,這也意味著減震效果差,當你開過那些凹凸不平的路面時,就會感覺十分顛簸,同時對底盤的其他部件考驗也比較大,有可能會縮短底盤其他部件的壽命。
* 底盤懸掛
最重要一點就是,不是所有車子都能換防爆胎,除了那些出廠有配備防爆胎的車子,其他車子在把普通輪胎換成防爆胎時都需要把底盤懸掛經過特殊的調校,輪轂也需要更換對應的才行,以便承受更強的沖擊力。如果為了更換防爆胎,而把車子經過那麼復雜的調校很容易就得不償失,費用不僅沒減還增加了,而且調校後,車子可能就沒比以前那麼好開了。
結語:汽車輪胎還是不要隨便更換,如果出廠時沒有配備就不要隨意調校了,就算下定決心要換,也要去專業的地方弄,不要調校完反而降低了車子的性能。
❺ 汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎
想把自己的車子輪胎換成防爆胎,那我們普通的輪胎到底能不能換成防爆胎呢?
所以綜合下來,你的車子只要是配的普通輪胎你的車上是一定有備胎的,既然有備胎,其實是沒有必要去換防爆胎的,再加上我們作為家用車,絕大多數朋友基本上都是市區行駛,偶爾跑高速。即使真的不幸,在高速上爆胎了,結合現在的電子穩定系統,再加上你只要沒有亂打方向,沒有慌張地超速行駛,基本上還是不會出現車毀人亡的情況。
❻ 換防爆輪胎的話,噪音是不是很大
關於防爆輪胎,很多網友對此有很深的誤解,認為輪胎裝上防爆輪胎就不會爆炸。這種觀點是錯誤的。防爆輪胎的全稱是爆胎,一般在輪胎外側標有SSC。它的作用不是防止爆胎,而是在爆胎後保持車身的穩定,讓汽車以80 km/h的速度繼續行駛,直到找到修理點。我說一下防爆輪胎的原理,你就明白了,防爆輪胎的胎壁是普通輪胎的兩倍厚。即使胎壁是平的,也可以依靠輪胎本身的硬度為汽車提供支撐。當然,正常駕駛時,也有優勢——穩定性和抓地力更強,可以間接提高安全性。
優點是安全,缺點是貴。當然,我不會建議大家更換防爆輪胎,這不符合需求。我建議經常長跑的朋友應該換掉。還是那句話,高速的事故科不比普通事故差,120km/h的速度不是鬧著玩的。希望大家多多關注。另外夏天溫度高,地面溫度往往達到60度以上,考驗輪胎質量。建議你經常看看輪胎表面的磨損老化情況,胎壁開裂破損。你要知道橡膠在高溫下比較軟,增加了爆胎的風險。至於胎壓,請看門框上的logo。一般如果輪胎需要2.3Bar,那麼夏天2.2Bar就可以了。汽車一旦行駛,輪胎氣壓就會上升。輪胎是汽車唯一與地面接觸的部分,它能抓住駕駛員的安全,所以必須經常檢查,防患於未然。
❼ 很多防爆胎的車都換了普通車胎,防爆胎有哪些缺點
很多防爆胎的車都換上了普通的車胎會發現防爆胎有一些缺點,它的價格雖然要低一些,但是質量要差一些,而且舒適性會更差一些,維修成本也會更高。
可以發現這種輪胎它漏氣之後,行駛速度也會變更慢,而且輪子會變形,如果在長途行駛情況下風險會更大,所以使用普通輪胎會更安全一些。再看一看普通輪胎它比防爆胎價格還要低一些,雖然防爆胎價格要很昂貴,但是它性能可能真的沒有普通輪胎好。而且普通的輪胎舒適性也會比較好,因為它的胎壁是比較好的,能夠降低噪音也能夠過濾顛簸在同一款汽車上,安裝不同的輪胎,明顯顛簸以及雜訊也不一樣。並且最重要的一點就是普通的輪胎它維修的成本也會更低的,如果是防爆胎出現爆胎的情況是不能夠補胎,但是普通輪胎可以補胎用蘑菇釘就能夠將它補好,而且補胎的價格也會比較少,比較實用。在日常生活中選擇輪胎一定要選擇合適的,並不是最貴的就是最好的。
❽ 防爆胎要換掉嗎
防爆胎這個名詞並不陌生,特別是現在,賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎,貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎?
那麼有人會問,普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦?我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測,並備一個小充氣泵,一旦輪胎漏氣,我們就能及時發現,充滿氣開到附近的輪胎店處理。
爆胎的情況其實很少出現,保險公司拖車也是免費的,因此並沒有那麼麻煩。
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❾ 換防爆胎的話,到底值不值
汽車從問世之日逐漸早已有一百多年的歷史時間了,如今的汽車也是有多種多樣技術性扶持,安全性愈來愈高。現如今許多 車系都逐漸用防爆胎來替代傳統式的輪胎,我們去汽車檢修的情況下,商家也會強烈推薦大家應用防爆胎。防爆胎確實有那麼好不好用呢?汽車確實必須改裝防爆胎嗎?
最先,我們要確立的一點是,防爆胎並不等於不輪胎爆胎。防爆胎的真實姓名實際上稱為缺氣質保胎,換句話說防爆輪胎被扎了一樣會漏氣,但它能夠維持原先的情況,再行車一段距離,不容易像傳統式輪胎一樣凹痕下來。絕大多數防爆胎在過壓以後都能維持80km/h的速率再次行車八十千米上下。
此外,防爆胎在一些較小幅度漏氣的狀況下是難以發覺的,因此配有防爆胎的車里最好是必須與此同時武器裝備胎壓監測裝置系統軟體,一旦發生了輪胎氣壓出現異常就需要妥善處理。總體來說,防爆胎確實有它安全性上的優點,但應用成本費較高,買車人們能夠掂量應用,對絕大多數費用預算不太高的朋友而言,只需安裝好胎壓監測裝置系統軟體而且隨時隨地備好自行車打氣筒,在有備用胎的狀況下就可以解決汽車輪胎失壓的狀況