前胎防爆後胎靜音

『壹』 是裝防爆胎好還是米其林靜音舒適胎好

米其林的靜音胎更舒服

『貳』 輪胎防爆降噪技術很好

在輪胎防爆降噪方面，河南省狼牌輪胎科技有限公司主推的中橡狼牌輪胎就內不錯，產品具有耐扎、容防漏、靜音、舒適的優異特性，而且還是耐刺扎防漏氣輪胎的國標起草制定單位，成功挑戰過吉尼斯世界紀錄，並且還獲得了公安部和武器裝備質量管理體系的認證。

『叄』 新車胎噪大，只換兩個靜音胎的話換前輪還是後輪

當然換在後輪啊，理由有二，一安全方面，車輛就慢甩尾側滑，唯有增加後輪抓地力，新胎放後輪。二噪音，後輪胎噪引起的車廂共震比前輪更明顯，靜音胎放後胎。

『肆』 前胎用防爆後胎用普通胎行嗎

不可以的。

如果來原胎是普通輪胎的話，自不要盲目的去換防爆胎。

普通輪胎：也就是我們普通轎車上常見或使用的輪胎，專業點就叫子午線輪胎。

防爆輪胎的安全性確實很高，但切記不可把原車的普通輪胎換成防爆的，因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高。如果盲目更換會對車輛的舒適性以及底盤中的零部件磨損加劇。

在更換防爆輪胎的時候必須咨詢專業維修人員的建議，切不可盲目操作，以免造成不必要的安全隱患。

『伍』 把前兩條輪胎換成舒適靜音的輪胎，這樣對胎噪的提升有多大是否可以只更換前兩條

更換兩條前胎也可以減少一部分路噪。但是一般車輛的前方隔音設計較好，後輪的胎噪要比前輪大，所以對後排幾乎沒有效果。如果輪胎里程已經跑了3、4萬，還是建議四條一起換掉。<br>

『陸』 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

『柒』 馬牌靜音輪胎與馬牌防爆輪胎的價格之比哪種胎好

TPMS是輪胎壓力監測系統「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫，意為輪胎壓力監控系統，該系統是無線輪胎壓力監控系統，用來實時檢測輪胎壓力值，並給出低壓報警。該系統適用於所有類型的輪胎。
TPMS通過每個輪胎安裝高靈敏度的感測器，在行車或靜止的狀態下實時監測輪胎的壓力、溫度等數據，通過無線方式發射到接收器，在顯示器上顯示各種數據變化或以蜂鳴等形式提醒駕車者，並在輪胎漏氣和壓力變化超過設定值進行報警，以保障行車安全。
TPMS即輪胎壓力監測系統是在汽車的每個輪胎內安裝一個內置感測器，感測器感應輪胎內的壓力和溫度，並將輪胎壓力和溫度信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。
感測器發射出來的輪胎氣壓和溫度信息由接收機接收並處理後，再通過安裝在駕駛室內的顯示器將輪胎的壓力、溫度數據顯示出來，駕駛員可以隨時觀察輪胎的壓力和溫度情況，實現對輪胎壓力和溫度的實時監測。
接收機和顯示器的設置有分離式和整體式兩種。
如果輪胎的壓力或者溫度超過設定的門限值時，TPMS將會自動報警。駕駛者從顯示器上就可以清楚的知道報警輪胎的壓力和溫度值，並可以根據報警類型及時地採取措施，讓大意外能在小處化解。
安裝無線胎壓監測能夠帶來很大的經濟性：
延長輪胎使用壽命
非標准氣壓行駛，將會使輪胎壽命縮短，實驗顯示：車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命將減少15%；
減少油耗輪
胎氣壓低於標准氣壓值30%，油耗將上升10%。如果輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升；
避免車輛部件磨損
汽車在輪胎氣壓過高的狀態下行駛，日積月累對發動機底盤及懸掛系統將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，則會造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。
路安順暢是台灣orangeTPMS胎壓監測系統（裝置）中國唯一授權總代理。
橙的TPMS商品功能:
1.減少油耗 2.延長輪胎壽命3.爆胎前警告4.輪胎異常鳴笛 5.輪胎溫度監測 6.輪胎壓力監測7電屏電壓檢測
橙的TPMS-商品特色:
最高質量:車廠測試通過.賽車耐久測試通過.全球最多RF認證
最新科技: 專利天線.人因科技.可變色LED設計
最大特色: 傳輸訊息不間段.每3秒監測一次每30秒傳送一次
最強技術: 真正耐久測試 -40 ℃～ 125 ℃適用.電池壽命7年
最高規格: 世界標准規格.無論在任何天氣或地點.皆OK收到訊號
最佳安全: 清晰的顯示器.立即反應警告效果
最佳整合: 創新與GPS衛星導航結合.全球上市
最大保障: 真正耐久TPMS.全套原廠保固一年.產品責任險100萬美元
真正安全有效的TPMS:
安全救星-救
輪胎漏氣
氣壓不穩
溫度太高
油耗剋星-省
美國可省4億公升燃油
歐洲可省7億公 升中國可省20億公升燃油
中國可省50億公升燃油
橙的TPMS安全監測系統層層戒備:
每3秒監測每30秒發送一次24H永不間斷
使用電子式的壓力偵測方式其輪胎壓力溫度精確偵測
每個感測器都有唯一的ID碼使顯示器只接收具有特定ID的感測器發射的信息
若胎壓低於標准壓力或急速泄壓0.2bar時，系統會在4秒內發出10筆信息，液晶 屏幕會立即顯示警告訊息及鳴笛
車輛靜態時工作-同時顯示四個輪胎壓力及溫度的信息,
增加電屏電壓檢測工能 全時實時監測胎壓和胎溫，輪胎狀況一目瞭然
正版TPMS應具備的安全條件:
1.國際賽車比賽指定使用(專業賽車等級);
2.通過世界各國車廠耐久測試(車廠規范);
3.具有各國的通信認證;
4.具有各國環保標章;
5.汽車電子零件TPMS全球比賽第一名;
6.具備量產大客車(長距離)之無線胎壓監測系統;
7.100%自動化檢測設備,100%監控設備;
8.美國蘋果計算機Apple軟體認證並在Apple網頁下載使用;
9.世界媒體爭相報導;
10.產品具備專利認證.
Orange品牌創作:
通過美國SAE J2657 (TPMS)及FMVSS138測試認證
通過中華三菱汽車,日本Isuzu ,Honda及中國宇通車廠、美國GM測試驗證
世界主要國家電信法規認證，全球唯一取得日本及韓國TPMS電信認證
全世界第一台客車/巴士之無線胎壓監測器由Orange完成量產
使用最高軍規標准電池(賓士寶馬同等級)
世界專利之強化隱藏式天線設計，獨步全球
人因工程之(圖像示)顯示器，清楚反應輪胎胎壓及溫度
取得美國SEMA 2007最佳產品獎第一名2009第二名
2007台灣經濟部SBIR最佳產業貢獻獎
2009/12/17榮獲汽車電子類台灣精品獎
全球五座國際雜志評選最佳產品獎
全亞洲唯一賽車比賽耐久測試，指定使用(職業賽車等級)
100％監控及100％自動化生產檢測設備
感測器對應軟體能獲得美國蘋果計算機Apple軟體認證並在Apple網頁下載使用
自主品牌車隊(TP-Checker)在一級方程式賽車比賽中第五輪奪冠
汽車新聞雜志爭相報導ESPN全球實況報導
中國唯一適用車廠的規范(中國國家標准規格)
唯一胎壓監測系統投保產品，日本（新安東京海上產物保險股份有限公司）投保100萬美元，全球賠付

Orange tpms 行業領先技術方案
專利電線設計/電源管理/耐久/高低溫測試/ RF技術;
Sensors每3秒偵測胎壓及溫度一次,並每30秒傳送一次訊號(可依車廠規格製作) ;
工作溫度-40~125度C;
每天24小時,每年365天,不間斷偵測;
成功研發全球第一批大巴 TPMS,並且供貨給三菱大巴 FUSO ;
運用 軍用規格的TPMS電池壽命7-10年;
專利天線 設計,確保RF接收的品質;
人因科技,及可變色LED設計;
世界唯一能提供美國大型鋁圈(18~22」)的TPMS解決方案;
可整合至RKE, DVD, 儀表格, 後照鏡, PND等車用配備。

『捌』 汽車防爆輪胎有哪些優點和缺點

總結：防爆胎的優缺點已經非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以“防爆”的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。

『玖』 汽車後面的輪胎換到前面後，雜訊非常大，是否經過一段時間的行駛會消失！

一般來說行駛一段時間噪音會減弱。因為大多車型都是前輪驅動，相對來說磨損嚴重一些，後輪磨損沒那麼嚴重，後輪的抓地力相對原來的前輪而言要強，噪音也就會大些，使用一段時間，噪音會減弱。前後輪磨損不同，這也是車輪需要定期互換的原因。
但一般前後輪互換不會造成噪音非常大，胎噪過大應檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問題，做下就好了，如果沒啃，噪音還覺得大，那就換輪胎加做翼子板隔音，可以用靜音輪胎，噪音會小些。
胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。
【輪胎互換】
定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且在輪胎的整個生命周期內提供更好的操作性能。
20000公里內，前輪每5000公里互換（左右對倒）一次。後輪也相同。20000公里，前後輪對倒，再每5000公里前輪互換，後輪相同。這樣每個輪胎在前後各跑20000公里，期間左右互倒。輪胎的正常壽命是6～8萬公里左右，一般來說驅動輪的磨損會更大一些。一般情況下，每兩萬公里進行輪胎換位，選擇同一側前後換位或者是交叉換位的方式較為常用，以達到輪胎均勻使用的目的。