艾瑞澤5是防爆胎嗎

⑴ 艾瑞澤5可以換防爆胎嗎

可以換

⑵ 艾瑞澤5是真空胎嗎

你好 是真空胎

⑶ 嘉際新能源有備胎嗎

目前，幾乎所有在售的新能源車型都沒有配備備胎。
「這個問題看似稀鬆平常，卻是我們未來在新能源車研發方面考慮的重要因素。」奇瑞新能源汽車技術有限公司公司副總經理兼汽車工程研究院院長倪紹勇在接受《中國消費者報》記者獨家采訪時透露道，奇瑞新能源車正在考慮未來量產車型是否配備備胎。
或許，直到這一刻，人們才逐漸意識到目前幾乎所有在售新能源車都沒有備胎的事實。
新能源車不配備胎成主流
4月7日，正值清明小長假期間，受冷空氣影響，北方不少城市氣溫出現斷崖式下跌。天氣固然寒冷，但仍有不少消費者利用假期前往4S店，為購買一輛稱心如意的車做功課。「你知道嗎，新能源車沒有配備胎嗎？」
位於北京三里河東路的吉利新能源西城店內，前來看車的消費者牛女士聽到記者的問題有些詫異：「啊？新能源車難道連備胎都沒有？」
她立即向店中銷售顧問求證，得到了肯定的答復。
事實上，不少消費者對於很多新能源車沒有配備備胎這一事實並不知情。
與吉利僅一牆之隔的奇瑞新能源車店內同樣如此。記者注意到，包括素有小螞蟻之稱的奇瑞eQ1，最新上市的奇瑞瑞虎3xe和旗下高端車型艾瑞澤5e車型均未配備備胎。
事實上，這樣的情況並不僅僅是上述兩家新能源品牌所為。記者在采訪過程中發現，北汽新能源、江淮、眾泰等國內主流新能源車型同樣如此。
而廣汽傳祺新能源傳祺GE3是記者本次調查里唯一一款配備了備胎的新能源車型，在車型宣傳彩頁上標注了「大尺寸備胎」的字樣。
那麼，究竟是何種原因導致車輛「標配」在新能源車領域缺失？
對此，倪紹勇表示，從新能源車研發角度而言，車內空間是一個貫穿整車研發的大問題。車企在早期新能源車產品中，車載電池往往占據整個空間，所以車輛就沒有安裝備胎的地方。久而久之，這也成為大多數車企的選擇。
正因如此，市場上大部分新能源車雖然有著動輒600L以上的行李箱，由於在其下方便是新能源車的「心臟」，因此備胎無處安放。
「防爆胎」僅出現在個別高端車型
不可否認，備胎雖然是「替補隊員」，但對於車輛正常使用非常重要。特別是在高速運行狀態下，一旦輪胎出現問題，車輛沒有備胎，面對這樣的情況車主又將如何應對？
記者注意到，以運動性能著稱的寶馬品牌近乎全系車型都標配了防爆胎，包括旗下純電動車型寶馬i3也使用了防爆胎。
據悉，使用這種輪胎，即使輪胎完全失壓也可以勻速60-80公里/小時的速度行駛80公里以上，如此長的距離足以支持車輛前往就近維修店進行更換。
不過，出於成本的考慮，在國內很多主流車企車型中並未選配防爆輪胎。「給一輛不到10萬元的車配備防爆輪胎，不僅車輛價格因此上漲，而且車輛市場競爭力也會下降。」奇瑞新能源汽車北京風雲百典特許銷售服務點銷售經理周星偉告訴記者，目前奇瑞瑞虎3xe配備的是玲瓏輪胎，而艾瑞澤5e則是佳通輪胎。
顯而易見，如果消費者購買一輛像寶馬i3這樣的高端新能源車型，車主遇到爆胎問題可以輕松應對。而對於大多數普通新能源車消費者而言，遇到問題又將如何解決？「考慮到實際使用問題，我們為車輛配備了充氣泵或補胎液，這樣車主遇到問題時也有相應的解決方式。」倪紹勇說道。
雖然有了防護措施，但在現實生活中，並不是所有輪胎問題都可以用充氣泵或補胎液來解決的。
此時此刻，一個原廠的備胎無疑是最好的選擇。
如果有消費者執意要購買備胎怎麼辦？吉利新能源北京風雲百典汽車銷售有限公司富電新能源西城店銷售主管譚春表示，如果消費者需要配備備胎，我們可以為其單獨提供，只需要多交幾百元的輪胎費用即可。
跑起來的新能源車需要備胎
「原有這些車型在設計之初被定義為城市代步為主的交通工具，它們對於備胎需求沒有那麼強烈，所以也就自然形成這樣一種趨勢。」談及此前沒有配備備胎的另一原因，倪紹勇解釋道。
的確，在新能源車發展之初，車輛綜合續航能力普遍較低，考慮到外部環境等因素，僅僅滿足人們的短距離出行所需。在這樣的背景下安裝備胎，多少顯得有些「累贅」。
經過多年技術積累，如今新能源車技術發展飛快，續航能力表現更是穩步提升。
去年以來，包括北汽EU400、蔚來ES8以及即將上市的奇瑞瑞虎3xe480等眾多車型，綜合續航能力普遍達到300公里以上，甚至有些車型接近500公里，新能源車輛已具備了中遠途出行的功能。
「隨著車輛續航能力的增加，包括最新上市的奇瑞瑞虎3xe400有了擺放備胎的空間，從成本角度來看，加上一個備胎和把補胎劑拿掉也差不多。」倪紹勇表示，對於消費者的訴求，他們正在認真考慮，不排除未來新能源車型重新回到標配備胎時代。

⑷ 奇瑞艾瑞澤5採用什麼輪胎

用的佳通輪胎，205尺寸，價格500元左右，希望對您有所幫助！

⑸ 艾瑞澤5怎麼樣

外形運動時尚，內飾也算不錯，不驚艷，但也絕對購時尚，不過品質一般，生銹問題經常出現，並且是大面積的出現，其次變速箱調校一般，頓挫比較常見。油耗也不是很低。總的來說外形有嘉，但內在一般。總體質量水平不是很好，車質網上有很多艾瑞澤5車主的投訴，各種問題都有，比較繁雜

⑹ 奇瑞艾瑞澤5的安全性怎麼樣

艾瑞澤5以56.20分的高分獲得2015版C-NCAP 五星安全評價，完全正面碰撞得分：15.69分（87.17%）、正面40%碰撞得分：5.90分（88.33%）、側面碰撞試驗得分:18.00分（100%）。從以上成績來看，艾瑞澤5的被動安全表現極佳，這得益於通過強化的高剛性車身，構築起從車身材質到結構設計的全面防護體系。艾瑞澤5整車採用3R—Body車身結構設計理念和籠型車身結構設計，全車高強度鋼用量超過60%，左右AB柱加板、左右側門防撞板等6個部件均使用了本特勒超高強度熱成型鋼，有效提高了車身結構抗撞擊能力，確保了車內駕乘人員的生存空間。

正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，艾瑞澤5使用了本特勒超高強度熱成型鋼打造的左右AB柱加板、左右側門防撞板等部件再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高剛性車身加上側氣囊和側氣簾等6安全氣囊保護形成了堅實的鎧甲，並且艾瑞澤5在碰撞後車門可以開啟便於逃生！。

除了被動安全外，主動安全是現代汽車科技的縮影，也是產品安全性能的重要體現之一。艾瑞澤5除了全系標配ESP電子車身穩定系統外，還擁有一套整合了HHC車身坡道輔助控制系統、德國LUK離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒的五位一體駕駛輔助系統，能夠檢測、控制車輪的運動狀態，實現對車身的最大化控制，而博世ABS 9.0的優勢體現在ECU容量更大，控制策略更精準，大大提升了艾瑞澤5的制動性能，保持車身更穩定。

⑺ 艾瑞澤5質量怎麼樣，值得買嗎

您好，艾瑞澤5是奇瑞旗下推出的一款定位於緊湊型車的車型，目前官方指導價格是4.99-9.79萬元，在蘇皖地區的價格相對優惠力度比較大。

這台車目前的銷售成績不錯，並且用戶口碑也表示這台車問題很少，經得起使用，結合售價，這台車還是很值得購買的。

⑻ 奇瑞艾瑞澤5質量到底怎麼樣

奇瑞艾瑞澤5質量是不錯的。

該車是奇瑞旗下為數不多的轎車車型，同時它也是奇瑞最入門的車型。這台車目前的銷售成績不錯，並且用戶口碑也表示這台車問題很少，經得起使用，結合售價，這台車還是很值得購買的。
奇瑞艾瑞澤5是奇瑞公司出產的一款轎車，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4572mm、1825mm、1482mm，軸距為2670mm。在動力方面，奇瑞艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣或1.2T、1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是5速手動或CTV無級變速器，其中1.5T發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩210Nm。

⑼ 艾瑞澤5的安全性怎麼樣靠譜嗎