英菲尼迪q70l換防爆胎

Ⅰ 模型亦可改出態度，英菲尼迪Q70L模型改裝

英菲尼迪進入國內市場也不過十幾年時間，筆者認為用「不溫不火」去形容他最恰當不過了。相對富豪（沃爾沃）、凌志（雷克薩斯）等二線豪華品牌，進入國內時期也是稍晚了些，再加上後期某品牌車標"近似"使得英菲尼迪一向走」低調「路線。改款後的Q70L（15年後）要比之前的來的更運動，當然僅僅相對外觀而言。內飾的變化可謂是少之又少，看起來依然是那麼」老舊「。相對與大屏、虛擬按鍵成標配的現在，依然是一股清流的存在。在這里筆者認為Q70L內飾設計真的是很棒，桃木與真皮的搭配，加上石英鍾的點綴，頗有當年日本豪華車的感覺。(各人審美不同，不喜勿噴）因此，外觀、內飾的喜愛，使得對Q70L是中毒頗深。為了製造獨一無二的模型，因此有了改裝的想法···

最最最愛的一張~

感謝我的改造導師@楓_Zzz感謝看到最後and轉發表明出處喂

Ⅱ 英菲尼迪q70l原車輪胎冬天用不用換

不用換，除非你處於極端天氣的環境中，輪胎根據使用環境也分雪地輪胎和一般的道路輪胎，還有城市越野和山路越野等等。

Ⅲ 英菲尼迪q50l提車時能換成普通輪胎嗎

英菲尼迪q50l提車時能換成普通輪胎的， 但是需要車主自己花錢更換的

Ⅳ 英菲尼迪q70l原裝輪胎是什麼牌子

它是普利斯通牌輪胎。

_⒎頗岬_70L混合動力3.5L車型僅在側轉向燈下方低調的增設了「Hybrid」鍍鉻標志。規格為18寸的Y字形十輻輪廓造型很復雜，視覺效果則很不錯，輪胎採用了鄧祿普SP SPORT MAXX TT產品，規格為245/50 R18。

Ⅳ 有多少人買英菲尼迪Q70L後悔了

英菲尼迪(進口)-英菲尼迪Q70L

車主一最不滿意：目前女兒的安全座椅放在中間，對一家五口出行來說沒有問題，但是如果後面坐3個大人的話中間那個人會非常難受，不過這是沒辦法的，後驅車的通病，選擇了後驅就不能後悔，胎噪太大了，開了幾次高速，爸媽都覺得這車高速上比天籟噪音要大，我仔細聽了主要是胎噪。

車主十最不滿意：還有中控台偏商務可以接受，可是那塊屏幕的解析度太落後啦！像10年前的C級商務車的水準啊！不應該啊，這些液晶顯示屏什麼的製造成本現在都很低廉了好吧？還有掛檔的位置，為什麼只是一個紅色的小點提示，沒有一個小指示燈，晚上寶寶掛錯了擋看不清啊看不清！當然儀表盤有顯示，但是本寶寶喜歡看檔位那裡的標示啊，好不好！還有胎噪，跟我以前26萬的豐田車對比就明顯胎噪大一點！

Ⅵ 英菲尼迪q70l售後服務怎麼樣

你好高端車售後肯定很好了，這個一是跟車輛價格有關系二是車輛檔次，車輛價格上去，售後服務水平一定也會跟上

Ⅶ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 英菲尼迪q70l換什麼輪胎比較舒適

舒適性最好肯定是馬牌輪胎了，但是及其不耐磨。米其林也不錯

Ⅸ 2015年英菲尼迪q70l用車體會和後期費用，求真實

我開過抄Q70L，但是別人的車子。我自己襲曾擁有過英菲尼迪QX50。說下感受吧。Q70L。全車日本進口、V6後驅。加速不算太快。跑高速後勁還行。車比較大，開起來感覺不怎麼太穩。內飾看著比較高檔。後排空間非常大。我認為是同級當中最大的。售後服務不錯。保養免4年10萬公里。但是免費換的是半合成機油。要是換全合成的需要自己價錢。維修方面價格比較貴，甚至比賓士奧迪寶馬還要貴。你要是買這款車的話。就要想好一直開著了。因為二手保值方面不怎麼好。給你個建議，其實你不妨看看其他主流車型。如果喜歡V6後驅，可以考慮皇冠。還有賓士新款E級，也馬上上市了。你去網上看下新E圖片跟S差不多。內飾也非常驚艷。 總的來說 如果讓我選。我會等賓士新E。