防爆胎補胎效果好嗎

A. 防爆輪胎能補嗎

這個情況不能補了。4S店或廠商都不建議修補輪胎，理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能專，應屬該更換新輪胎。因為補過之後輪胎不宜再『泄氣續行』，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。

從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。當然讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價。不管怎麼說，養成良好的用車習慣，注重輪胎的保養，比更換「防爆輪胎」更加管用。

(1)防爆胎補胎效果好嗎擴展閱讀：

由於具有經過特殊設計的輪輞凸峰，EH2（加寬的凸峰）輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離輪輞。RSC輪根據車輛負載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/小時的最高車速繼續行駛50至250公里。

爆胎後到不太遠的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然後由維修車間的技師以更為穩妥的方式對輪胎進行更換，從而避免了由於親自更換輪胎而佔用的時間和帶來的不便。最後，但也同樣重要的一點是，車輛上不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具，這意味著車輛負載重量減輕，能夠提高車輛性能，降低耗油量。

參考資料：網路-防爆胎

B. 蘑菇釘補胎最好嗎防爆胎

作為承載車身質量與地面接觸，同時又為車輛提供行駛時所需摩擦版力的部件，輪胎權的工作條件可謂是及其的惡劣。尤其是在面對復雜多變的路面情況時，時有可能就會被尖銳的物體扎破漏氣了。

而針對輪胎被扎漏氣，我們都是通過補胎的方式來解決。那麼說到補胎，網上一直流傳有蘑菇釘補胎容易爆胎的說法，這是真的嗎？

關於補胎需要注意的

一般情況下，不管是通過貼片補胎還是蘑菇釘補胎，當輪胎補了3-5次的時候，就應該直接更換了。

由於更換輪胎會改變輪胎與輪轂之間的質量平衡，而不平衡的車輪會在高速旋轉的時候出現劇烈抖動，從而影響行車安全，所以，在更換輪胎之後一定要做輪胎動平衡。

C. 防爆胎扎釘子能補嗎

防爆胎是否可以補，要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎，是可以補的。防爆胎的胎面和普通輪胎是沒有任何差別的，常見的補胎方式是蘑菇釘。

蘑菇釘補胎方式，就是類似蘑菇形狀的橡膠補丁，蘑菇根被放在漏氣輪胎的外面，然後將外露部分切掉，並用專用粘合劑粘合內部，蘑菇的根部可以起到外部補充的作用，蘑菇的內部相當於內部補充的作用，效果好而且更持久。

防爆胎不能補的情況：

1、破洞太大，超過4.2毫米；

2、被扎位置在胎壁，不能補；

3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損；

4、修補過兩次，不能再補。

(3)防爆胎補胎效果好嗎擴展閱讀

防爆胎主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚的起防固作用並採用納米可再生技術的天然橡膠，這樣的設計大大加強了其堅固性。防爆輪胎主要是根據在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍的發生而發明的。

在高速行駛時，如果發生撞擊或輪胎過熱引起爆炸，仍然可以正常行駛一段距離，而不是當場爆炸；同時在扎胎漏氣後可以繼續低速行駛到維修站。然而普通輪胎在缺氣之後如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度持續升高而碾壞輪胎。

D. 汽車防爆胎真的好嗎

最近在修車的過程中有車主問了一個關於防爆胎的問題，而車主對防爆胎的種種疑問，瞬間激起對防爆胎進一步認知的慾望。防爆胎這個名詞並不陌生，尤其是在汽車需要換輪胎時，業務員就會時不時的提到這個名詞，而且這個名詞也成了安全、高端的代名詞。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？
防爆胎指的並不是輪胎具有防爆的特性，之所以大家這么稱呼它，可能跟車企或經銷商在宣傳輪胎時刻意的將它的作用放大，已達到廣泛傳播的效果。其實防爆胎並不像軍用汽車的防爆胎那樣防爆，它只是降低了爆胎的概率，不過這對行車安全來說也是非常大的進步。
防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。
那普通輪胎和RSC輪胎在結構上有什麼區別呢？
RSC輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，而是在輪胎的側壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態下依然屹立不倒，至於具體應用的什麼材料也不用特別在意好用就行。
RSC輪胎的優點上面已經提到，那這種輪胎有什麼缺點嗎？答案肯定是有，就像魚和熊掌不得兼得一樣：
1.行駛舒適性
RSC輪胎由於結構上的特點，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2.行駛噪音
行駛胎噪其實也算舒適性的一種，但由於RSC輪胎在行駛胎噪方面很明顯，所以單拿出來說。RSC輪胎胎噪大還是跟它結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟RSC輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄。
在舒適性方面RSC輪胎並沒有優勢，但是在行車安全方面它就更勝一籌。如果出現扎釘漏氣、爆胎之後，汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修（廠家號稱能跑幾百公里無實測）。其實這對於汽車來說相當於有安全保證的備胎而且是四個。
維修成本問題
RSC輪胎雖然優點眾多，但是在價格方面也是非常貴，一般一條防爆輪胎都在1500元上下根據型號不同價格更高（參考寶馬）。至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題，很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。在現實的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會採取補胎的措施。對於RSC輪胎補胎也有一番說法，這種輪胎需要特殊方法補胎，不過方法對於國內的維修廠來說並不是問題。根據很多車主的反饋RSC輪胎補過胎之後並沒其他問題，只是感覺胎噪略有增大。
RSC輪胎壽命
其實RSC輪胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。
總結：防爆胎的優缺點已經非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以「防爆」的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。

E. 很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎有什麼缺點

防爆胎有三個缺點，價格更高，舒適性比較差，維護成本更高。

一、價格相對來說更高

相對於普通輪胎來說，防爆胎的價格比普通輪胎貴很多，市面上大部分防爆胎的價格都在1000元以上，比起普通的輪胎來說都要高上三四百。對於車主而言，如果選擇4條防爆輪胎比，選擇4條普通輪胎相比會貴上一兩千塊錢。那麼真的有必要多花這2000塊錢換成4條防爆輪胎嗎？對於不同車主而言需求不同，但我覺得大部分車主都不會願意多花這一兩千塊錢。

F. 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

G. 防爆胎的優缺點是什麼為何很多車企都不選擇防爆胎

現在很多車主為了出行安全，都將自己的汽車輪胎換成了防爆胎。有一些汽車出場時的原始輪胎就是防爆胎，也有一些不是這種類型。那麼防爆胎的優缺點是什麼？為何很多車企都不選擇防爆胎呢？看完就知道。

為何很多車企都不選擇防爆胎？

車企不選擇防爆胎主要還是因為它的成本比較高，即便是國內的一些豪華汽車品牌，也極少數使用防爆胎，使用普通輪胎可以有效節約成本，增加利潤。其次就是防爆胎的技術較為復雜，噪音也比較大。對於一些主打舒適性的汽車品牌來說，防爆胎並非屬於必需品，因為這種輪胎會減弱駕駛感，使舒適性降低。其實車企不選擇防爆胎主要還是與成本有關系，選擇普通的輪胎可以更省心、省力還省錢。如果車主比較注重安全性，也可以在購買汽車之後自行更換為防爆胎，雖然價格有一點高，但是出行卻能令人感到很安心。

H. 汽車防爆胎能補嗎

汽車防爆抄胎是可以補的。襲扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。

防爆胎雖然可以補，但補過之後，需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，輪胎很快就沒有了氣壓，此時僅靠胎壁支撐的話，胎面在路上滾動時會有很大的變形，在反復大幅度變形中，此前修補的補丁極有可能破損失效，到無法修復的地步。

(8)防爆胎補胎效果好嗎擴展閱讀：

防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的，缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂，行駛時輪胎噪音大，也加大了輪胎和輪轂的損耗速度，等同於白花錢。

另外，如果沒有專門調整過的車輛懸架，使用缺氣保用輪胎，也會降低車輛的舒適性和操控性，油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎，否則會對輪胎造成永久性損壞，導致輪胎直接報廢。

I. 寶馬防爆胎可以補胎嗎

可以補胎，去專業的輪胎店，路邊小店可能會損壞輪胎或者鍋圈，價格可能相比普通輪胎稍微貴點

J. 關於防爆胎補胎的問題~!

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，償長稗短織的半痊報花這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。
你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。