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豐田奕澤的輪胎是防爆胎嗎

發布時間:2022-05-28 02:38:32

① 為什麼都不建議買奕澤

一:動力系統單一,車輛提速較慢

一汽豐田奕澤全系標配了2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT無級變速箱,最大功率126kW,峰值扭矩203Nm。但是全系只有這一種動力系統,這也就讓消費者沒有了選擇的空間,而且2.0L車型購置稅的增加,購車的成本自然也會增加,對於預算不足的消費者來說,勢必會產生憂慮。

二:車內空間小,後車窗小到只夠寵物用

一汽豐田奕澤的車身長寬高分別為:4405/1795/1565mm,軸距為:2640mm。賬面數據上來看也只能算中規中矩,但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。

三:中低配車型配置太低

一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置,低配配置缺失,中高配性價比也極低。低配的奕動版車型,倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備,天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。

四:售價太高,性價比太低

一汽豐田奕澤現已經上市,作為一款小型SUV,起售價就高達近15萬元,這個價格都已經可以買到許多緊湊型SUV,甚至加點錢都可以入手一輛入門版中型SUV了,一汽豐田這個定價實在太過自信。或者換句話說,豐田還是不夠了解中國人和中國市場。



(1)豐田奕澤的輪胎是防爆胎嗎擴展閱讀:

激進個性的造型侵蝕了車內乘員的乘坐空間。從實際表現來看,奕澤的後排空間較小,腿部空間和頭部空間的表現都不如本田的兩款小型SUV。而小面積的車窗設計則影響了車內採光,坐在車內有些壓抑。

其次,奕澤的內飾設計缺乏美感,車廂用料也差。方向盤、中控屏、擋把、副駕駛中控台等細節都像是上個時代的設計,老氣、廉價。同時,車廂內也充斥著硬塑料、織物、搪塑等廉價材質,整體質感非常差。

② 豐田奕澤這車怎麼樣,懂車的說說

豐田奕澤定位新生代炫酷SUV,是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。是一款很不錯的車,值得入手,詳細介紹如下:

一、動力方面:

奕澤IZOA搭載首款TNGA2.0L噴氣流控發動機(2.0LDynamicForceEngine),發動機最大熱效率達到世界頂級的40%,可輸出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

(2)豐田奕澤的輪胎是防爆胎嗎擴展閱讀:

豐田奕澤搭配了9英寸多媒體顯示系統:

9英寸多媒體顯示系統,幫助駕乘者輕松實現導航及多種娛樂功能。此系統除了收音機、音頻、視頻、Bluetooth等常規操作外,還擁有支持手機、iPod等外部設備介面。

通過USB數據線即可與CarLife實時互聯,將CarLife應用的界面映像到9英寸高清顯示屏上,操作顯示屏便可直接使用導航、音樂、接打電話和語音識別等功能。有個性化主題操作模塊,主題畫面及顯示按鈕可根據私人喜好進行設定。

③ 豐田奕澤原裝輪胎能在雪地上開嗎

可以。
慢點開的話,一點問題都沒有。雪地胎也不是萬能的,換了雪地胎,你開車也得小心慢點的,否則,該打滑的時候還是會打滑。

④ 奕澤這款車怎麼樣啊

當初為什麼選擇奕澤這款車,很簡單,我是萬千個外貌協會中的一個普通人,所以當然一開始是被奕澤的外觀吸引的,看到奕澤之前我也算是看過一些車型吧,轎車SUV都有,不過真沒有合眼緣的,直到看到奕澤,就有了那種被顏值征服的感覺,整個車身是豐富立體的鑽石棱線,極具視覺效果,高識別度的耀翼LED組合式前大燈,更有LED 流動式轉向燈,尾部則是裝配了懸浮式LED組合式尾燈造型,輪轂具有滿滿的肌肉感,車身線條非常豐富。現在開上街還是會有人上前來搭訕問這個車,每次我都是自豪感滿滿。
除了大家都能看到的外觀以外,奕澤的舒適性也特別好,這個只有我自己能感受的到了,我先引用一下專業術語「奕澤採取全新人體工學座椅,以合適駕駛者肩部為基礎,優化後腰及臀部支撐,削減背部下方及肌肉壓力,包裹性更強,極大提高駕乘人的舒適度」。我自己的感覺就是腰部、背部和屁股底下的支撐性都特別好,即使開長途也不會有那種腰酸背疼的感覺。而且車內還使用了nanoeTM納米水離子左右獨立溫度控制自動空調,能夠有效過濾PM2.5,馬上就要入冬了,我們北方的霧霾季節也要開始了,有了這個功能我就不用擔心了。
再一個能夠打動我的就是奕澤的配置。全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全,其涵蓋了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統等等,除此之外,奕澤IZOA還全系標配10個SRS空氣囊,如果用四個字來形容它的配置的話就是「誠意十足」。
之前在我眼裡一汽豐田一向是以沉穩內斂取勝,但是一汽豐田上市了奕澤這樣一輛個性鮮明又駕趣十足的車絕對在很多消費者的意料之外,但是奕澤從還未上市一直到現在都話題感十足,這絕對和自身的實力是分不開的,比如越級的安全配置,領先的燃油經濟性,我相信那些購買一汽豐田奕澤IZOA的消費者肯定和我一樣,享受到的除了一汽豐田產品對於需求的滿足,還有現實的、經濟的使用成本。

⑤ 奕澤的安全性能怎麼樣

奕澤的安全性我覺得肯定是有保障的,這個也是要從很多方面來說吧。


安全性方面主要就是這些了,在同級別同價位的車型中,我感覺奕澤的安全性應該還是處於領先位置的,

不過還是得說,雖然奕澤的安全性很高,但這也不能保證完全安全,很大程度也和司機的駕駛技術有關,而且要避免危險駕駛,不然這也不是汽車安全性高就能高枕無憂的。

⑥ 豐田奕澤可以換防爆胎嗎

可以,糾正一下,那個不叫防爆胎,叫做漏氣保用脫胎,意思是說氣漏光了還可以跑幾十公里

⑦ 獨立試駕豐田奕澤:除了顏值和高配置,它還有什麼競爭力

可惜的是,在駕乘體驗上,它並沒有太多讓人討喜的地方,實際的表現甚至有些撐不起它營造出的動感。尤其是底盤的表現,實質性的變化並不多,殘留著很多舊豐田的特徵。我覺得這或許和它自身的成本控制有關吧。另外,它的價格也有些偏高。不過,相比起華而不實的同胞兄弟雷克薩斯UX來說,定位更平民化的奕澤至少還是要厚道不少的。

所以,我個人挺喜歡它的設計,但從理性的角度而言,我對它的推薦指數並不高。當然,它如果能有一萬到兩萬左右的優惠幅度的話,還是值得年輕人考慮做自己的第一台車。

文|韋陀

圖|韋陀

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 豐田奕澤怎麼樣

很好

它雖然是一輛SUV車型,但得益於TNGA架構,其重心較低,操控較好。2.0L+CVT的匹配成熟度也非常高,動力輸出線性並且動力響應積極,變速箱平順的同時換擋速度也快,好開易上手。再加上舒適且不乏支撐性的底盤質感,可以說奕澤是同級駕乘品質最好的車型之一。

二是安全性領先。一方面,奕澤全系標配了10氣囊和豐田TSS系統,安全配置之豐富,甚至超過了很多緊湊型、中型SUV;另一方面,奕澤的車身結構和用料表現也令人滿意,在小偏置碰撞、側面碰撞等嚴苛測試中均獲得了優秀評價。

豐田汽車簡介:

豐田汽車公司(日文漢字轉簡體:トヨタ自動車株式會社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同時在東京證交所(TYO)、名古屋證交所(NAG)、紐約證交所(NYSE)和倫敦證交所(LSE)上市的日本跨國汽車製造商。

總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。創始人為豐田喜一郎(1894-1952),現任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名。

⑨ 開過才知道好不好,感受奕澤IZOA的品質

⑩ 奕澤的配置怎麼樣

豐田奕澤一共有四個配置車型可供選擇,從低到高分別為Entry、Active、Active天窗版、Luxury。

先來看看最低版的配置,其中帶手機互聯的9英寸中控大屏是個亮點,營造了非常好的科技氛圍,對已經漸漸成為消費主流的90後有夠強的吸引力。另外豐田的TSS豐田智行安全系統(預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、自動調節遠光燈系統、動態雷達巡航控制系統)和胎壓監測系統是全系標配,在安全配置上誠意足夠。

相比之下,本田繽智的低配車型配置就比較寒酸了,其中繽智5英寸中控大屏相形見絀。當然,繽智的低配車型售價在13萬以內,價格稍微便宜一些。

Active天窗版(非天窗版就去掉了天窗,其他配置是一樣的)是中配車型,在低配車型上增加了不少的配置,包括天窗、倒車影像、一鍵啟動、真皮座椅,在影音系統方面,則將4揚聲器變成了6揚聲器。中配版在舒適性方面比低配版強很多,將來也應該是最走量的車型。

後獨立懸架,小型SUV里的一股清流

奕澤還有一個亮點:後懸架採用了多連桿獨立懸架。要知道在十幾萬元的小型SUV裡面,後懸架基本都是扭力梁懸架,比如本田旗下的繽智/X-RV兄弟、日產勁客等車型。毫無疑問,採用了後獨立懸架的奕澤更實在,在乘坐舒適性方面也更強。

未來的市場表現會如何?主要看價格!

從這次奕澤曝光的配置來看,低配版就給了大家非常大的驚喜,僅在安全配置方面,全系就標配了TSS豐田智行安全系統和胎壓監測、10安全氣囊,這在合資小型SUV中說得上非常有競爭力了。至於走量的中配車型則更加有看點,各種舒適性配置增加了不少,另外還有天窗版本可選。

而在同級別小型SUV市場中奕澤的競爭力如何呢?除了之前已經對比過的繽智之外,還有同為日系廠商的日產勁客、來自韓系廠商的ENCINO等車型。

勁客走的是性價比路線,但配置較低

其中,勁客走的是性價比路線,價格低,三大件成熟,但是相應的勁客的配置非常低,而且低配車型沒有配置車身穩定系統,全系沒有配置天窗,這是個遺憾點,而且動力一般。整體配置方面比奕澤弱了太多。但是對於一些消費者來說,低價就是正義,預算有限,勁客會是不錯的選擇。畢竟奕澤14萬起的預售價,相對小型SUV來說,確實是價格較高的車型了。

ENCINO動力強,但價格是個門檻

ENCINO雖然也是一款動力強勁、外觀時尚的小型SUV,但是其12.99萬元的起價,很多人都不看好這款車。一方面定價較高,和自家的大哥ix35定價有所重合;另一方面,目前韓系車整體表現都比較低迷,ENCINO不低的定價也會成為一個阻礙。相比之下,雖然奕澤價格也不低,但是有豐田品牌背書,有豐富的配置加持,還有後獨立懸架

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