香港汽車防爆膜

A. 在深圳看到一些香港車他們為什麼都沒有貼膜，都是很透明的 而在內地幾乎每輛車都貼膜

好膜的顏色都很淺……
可以到印尼去看下，滿大街都是vkool……

B. 汽車貼膜後需注意啥

不少人買了新車，第一件事就是去給汽車「美容」、貼膜。但是最近民革江蘇省委的省政協委員提出，貼了膜的汽車不僅更容易發生交通事故，還不利於警方處理涉車案件。委員們建議，盡快出台相關法規，禁止汽車玻璃隨意貼膜。
被追尾的車大多貼膜

民革江蘇省委的郭長恩告訴記者，根據他的觀察，被追尾的車大多玻璃上貼了膜。

郭長恩說，開車跟在貼膜的汽車後面，就像跟著一堵活動的牆，再往前是什麼路況一點都沒法判斷，只能看前車的剎車燈行事。可是，剎車燈又不分急剎、慢剎，都是一樣的亮，這就很容易發生追尾事故。

另外，如今私家車爆發式增長，路況越來越復雜。司機開車眼睛不光要盯前方，對兩側甚至後方的觀察也很重要。可汽車如果貼了膜就難辦了，尤其在傍晚時分，有些車輛的示廓燈或近光燈還沒打開，從貼膜的車里向兩邊或者向後看，外面就是一片漆黑。

呼籲揭掉汽車「面紗」

郭長恩還舉例，香港的車輛密度比南京大，車速比南京快，但有人在香港工作四年，沒有親眼看到過一起汽車追尾事故，這與汽車玻璃不貼膜大有關系。

記者獲悉，香港和澳門都在法律上規定汽車玻璃不準貼膜。這起初是因為汽車普及後，涉及汽車的案件也越來越多。如果汽車玻璃貼了膜，警方在截查車輛時看不清楚車內的情況，容易遭到突然襲擊。同時，玻璃貼膜的汽車也極易遭到歹徒的劫持，因為不管車內發生了什麼事情，行人或共同行駛的其他車輛內的人員都看不到。

後來，汽車玻璃不準貼膜這一規定的實施，不僅方便警方處理涉及汽車的案件，同時又收到另一效果，就是深色的汽車膜除去後，駕駛員感到視野拓展了，延伸了。

出於這些原因，民革江蘇省委建議，南京乃至全國對汽車玻璃不準貼膜應盡快立法，便於警方處理涉車案件，也有利於減少汽車追尾事故的發生。南京已規定計程車不準貼膜，但畢竟只佔所有汽車的一小部分。在立法之前，也建議駕駛員為了自身和他人的安全，揭掉汽車的「面紗」。

反光車膜的確惹人嫌

記者在街頭采訪了幾位正在值勤的交警。據介紹，目前南京在對交通事故進行鑒定的時候，還沒有「因車玻貼膜導致事故」這一內容，因為碰擦、追尾是不是因為汽車貼膜直接導致的，也很難鑒別。可以肯定的是，車玻貼膜多少會影響到司機的視線，不過由於沒有專門的統計，所以還不能說這是造成城市事故的主要誘因。
記者還隨機采訪了二十多名正在等紅燈的車主。大多數人起初聽到要禁止貼膜的時候，都不能接受。「車是我的，我想貼就貼哎！」大家第一反應均如此。不過，聽到記者講了為什麼建議對貼膜進行限制的時候，大多數人表示願意接受。在采訪中，被聲討最多的是一種反光車膜，就是從外面看車窗就像鏡子一樣。「到了大夏天，跟在這種車子後面，根本別想開車，眼睛都被刺死了！」

C. 和香港為什麼法定禁止汽車貼膜

貼上太陽來膜後會造成車體反自光，嚴重影響後車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍首，太陽膜還會引發車內犯罪，增加執法難度。貼膜的暴利比賣汽車的利潤更大！跟在貼膜的汽車後面，就像眼前是一堵活動的牆，再往前什麼情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故

D. 剛買了輛寶馬，有什麼汽車貼膜介紹

APEXfilm歐帕斯頂級隔熱防爆膜的所有產品源自於國際最著名的窗膜生產企業---美國貝卡爾特特殊鍍膜公司(Bekaert Specialty films LLC.—簡稱BSF)。
作為世界最著名的玻璃膜製造商，BSF擁有三十多年的窗膜專業經驗，在玻璃膜發展的歷史進程中，BSF擁有舉足輕重的關鍵地位。
BSF成立於1977年，並於2001年7月成功收購了著名的MSC Specialty Films Inc.(材料科學特殊膜有限公司)，產品拓展到世界70多個國家和地區。作為行業的領導者，BSF在隔熱、防爆、安全玻璃膜設計、製造工藝與技術及產品的市場佔有率有，多來年一直遙遙領先，是世界中高檔玻璃膜的主要供應商。
BSF的產品以高品質、高性能著稱於世，全部產品採用先進的真空磁控濺射工藝，選用世界一流公司的光學級原料，將鎳、銀、金、鉑、鈦等高級宇航合金塗於高張力的PET基材上，保證產品卓越的隔熱功能、清晰的透光率及科學、自然的金屬塗層。設於亞利桑那州的規模宏大的露天測試基地，保證每一批產品均能經受嚴酷的自然測試，功能恆久，永不褪色。同時，BSF的所有產品均經過特殊的防刮傷處理，確保良好的防刮傷性能。
BSF是窗膜領域內唯一獲得AIMCAL專業獎項的單位，而且連續兩年獲得「年度技術」大獎。

總覺得這個牌子很不錯

E. 汽車玻璃貼膜需要花多少錢

現在市場上的車膜品牌眾多，而且不同的品牌，價格差異也比較大，不同的品版牌，不同的價位，權從500到5000，甚至上萬的膜都有。

此外，在選購汽車膜時要注意的就是施工環境、施工技術、質保及售後服務等。貪便宜去一些街邊店貼膜，由於環境惡劣和施工的不規范，容易造成膜內塵點，嚴重影響視線，增加隱患，而國際品牌一般都有生產廠家提供的質量、安裝保證，以及良好的售後服務，而貼牌類劣質膜則並不健全。

F. 太陽膜前擋什麼品牌的好

現在市場上的防爆膜大致有以下三類2000多種：

一是符合國際窗膜標准（IWFA）及國家標準的防爆膜

國際窗膜標准品牌僅9家，這些的防爆膜公司擁有部分專業的生產工藝和生產設備，也都通過國際窗膜檢測，質量有保障。如SUNGARD森佳防爆膜是廠商質保，向客戶承諾原裝進口，終身保持

二是台灣、新加坡、日本、韓國及印度等的防爆膜

這類防爆膜公司以生產中低端防爆膜，其生產工藝和生產設備達不到國際窗膜的標准，因此產品技術參數較之國際窗膜標准還有差距。其產品具備一定的防爆作用，但產品質量和施工技術及售後服務，根本無法與正規國際防爆膜品牌上形成競爭，最終只能以價格取勝了，拼價格是他們的特長。這種防爆膜具有很大隱蔽性，不注意分別就會形成錯覺。因為這類防爆膜打的旗號不是自己，往往都稱自己是美國產的，資質、證書等樣樣齊全，甚至比國際窗膜協會成員看起來都氣派，但是一旦問其是美國哪家公司生產的，工廠在哪裡，他們就說不出個所以然來，所有的問題就都暴露出來了。這類防爆膜具有一定的防爆作用，因其生產工藝和生產設備達不到國際標准，一旦發生事故後，就起不到防爆膜的作用。這類防爆膜一般沒有質保。或者是商家質保，商家跑了，質保也就沒了。

三是打著美國防爆膜品牌的低端假冒防爆膜

低端假冒防爆膜其性能什麼都沒有，根本起不到防爆的作用，談不上生產工藝，僅薄薄的一層玻璃紙（真正的防爆膜雖然也是很薄，但其含有8層，包括造價昂貴的紫外線吸收劑及金屬層等），所以這種膜的造價基本在5元至15元，他們的主要目的不是防爆，而是暴利。所以這類劣質防爆膜需要要依附於品牌防爆膜公司或是經銷商，靠他們銷售，欺騙消費者。盡管這種防爆膜很難直接接到工程，但由於他們幾乎沒有成本，在價格上具有極大的誘惑力，部分貪圖暴利的經銷商和部分貪圖便宜的消費者會被其極低的價格所誘惑。而筆者從龍膜加盟協議了解到，龍膜經銷商是只允許經營龍膜一個品牌的，龍膜的連鎖經營模式是與其他品牌最大的區別，只有龍膜經銷加盟商才擁有龍膜，以杜絕假貨。另北京乾君恆眾科技發展有限公司告訴筆者，提醒消費者：向商家索取廠商質保卡，選擇信譽好的防爆膜經銷商。

以上三種膜都被人們稱為「防爆膜」，但真正能夠稱之為防爆膜符合國家窗膜標准和國家標準的僅9家。詳細大家可以到國際窗膜協會網站查詢。在此，提醒廣大消費者進入「膜」界後，別走火入魔。

G. 給汽車貼膜大概要多少錢用什麼牌子的膜最好

車膜一般價格：一般車膜價格在...500-4000元；好一點的品牌有龍膜，不同的品牌和質量價格也會不同，一般車膜價格在500-4000元。車貼的種類有很多，彩色膜、金屬膜、納米陶瓷膜、磁控濺射膜等等不同材質的膜的..工藝不同，價格也不同，另外車貼還有很多不同種類的塊狀時代品牌龍膜，是隸屬於美國伊士曼化工的膜片品牌，成立於20世紀70年代，龍膜也積極拓展與4s店的合作渠道，與很多4S集團形成合作夥伴。

H. 為什麼香港汽車不可以貼車窗膜

因為交通事故最多的是汽車追尾，被追尾的車大多玻璃貼膜。香港和澳門都在法律上規定汽車玻璃不準貼膜。香港車輛密度大，車速快，但有人在香港工作4年，沒有親眼看到過一起汽車追尾事故，這與汽車玻璃不貼膜大有關系。

跟在貼膜的汽車後面，就象眼前是一堵活動的牆，再往前什麼情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故。

尤其是象奧拓這類無後背箱的車，也有人用膜把車貼得嚴嚴實實，一旦被追尾，後排乘客危險極大。

(8)香港汽車防爆膜擴展閱讀

國外並非全面禁止汽車貼膜，國內也並非無法規可循。國外法規也是根據各地環境的不同、人文習慣的不同酌情限制。所以，汽車貼不貼膜談不上跟風和效仿。國內有中國特色，國外各地也有各地的特色。

未貼膜的汽車前風擋玻璃的透光率一般在75%-85%之間，而法規對貼膜後的前風擋玻璃透光率要求不得低於70%，這意味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足。

由此可見，車膜本身對於透光率存在影響，但非常小。不過，國內對車膜行業標準的執行力很差，市場上的車膜魚龍混雜，極少有車膜達到標准。那些低透光率的劣質車膜才是影響視野的罪魁禍首。

I. 汽車玻璃貼膜真的有用嗎

玻璃貼膜往往由於商家宣傳的具有防曬、防紫外線、防爆等功能，因此如今幾乎成為了很多新車車主的必做項目。但實際上，汽車玻璃貼膜合理嗎？要知道一輛10萬級別的合資轎車，全車玻璃往往才價值2000左右，但很多人就捨得花2000以上的錢去貼幾張塑料薄膜，這不是秀逗了么？ 而事實上玻璃貼膜的利潤高達500鍔希曇?000的全車貼膜，物料成本通常不會超過200-400，所以商家是不會放過這塊肥肉的，而大部分的媒體和行家為了不得罪人，也不會主動去說這個真相。 其實世界上很多國家地區都不使用玻璃貼膜，遠的不說，你去香港澳門日本旅遊都可以看見他們汽車玻璃都是特別透亮的，難道人家發達國家地區還沒我大天朝懂車？實際上，合格出廠的汽車玻璃，都具有防紫外線功能，而所有汽車的前檔風玻璃都是夾膠安全玻璃。 以下兩個車型為例： 注1：目前市面上最好的防爆膜參數為：紅外線阻隔率：95錕杉饌腹剩?2鎰賢庀咦韙袈剩?9.9鎰蘢韙袈剩?8? 注2：以下所寫的總阻隔率為太陽輻射阻隔率，並非總太陽能阻隔率。 1、東風本田：思域 目前本田思域出廠配置有綠色玻璃的版本為：豪華版、尊貴版。 思域前門玻璃參數： 思域後門玻璃參數： 經過測試，思域的前門玻璃參數為：紫外線阻隔率63錕杉獯┩嘎?6錆焱庀咦韙袈?8鎰蘢韙袈?3.79錆竺挪AУ牟問鶴賢庀咦韙袈?3錕杉獯┩嘎?1錆焱庀咦韙袈?3鎰蘢韙袈?8.94?2、上海大眾：POLO勁取 目前大眾POLO勁取出廠配置有綠色玻璃的版本為：全系。 前門玻璃參數測試： 後門玻璃參數測試： 經過測試，POLO勁取的前門玻璃參數為：紫外線阻隔率50錕杉獯┩嘎?5錆焱庀咦韙袈?8鎰蘢韙袈?4.14錆竺挪AУ牟問鶴賢庀咦韙袈?7錕杉獯┩嘎?3錆焱庀咦韙袈?4鎰蘢韙袈?2.81? 所以玻璃貼膜更多是消費潮流，而不是必需品，如果你不是特別怕曬或者有隱私性需要，可以不貼，車子會特別透亮清爽。有強烈貼膜需求的，根據豪華牌子的玻璃透光率配置規則，個人建議前檔不要貼膜，前排兩側可貼淺色膜，後排兩側和正後方可貼深色膜。 看完以上文字依然覺得你是需要貼膜的，務必記住以下兩點： 1、前檔膜純屬浪費錢： 前檔需要的是清晰的視野和高透光度，但跟手機貼膜一樣，最頂級的膜，通透效果都不如不貼膜！！！用側擋使用的50錒飴剩ú嗟材ぶ屑負踝罡咄腹飴剩┑哪ぬ角暗擔雇碸檔扔諛憒蟮屏煉冉檔鴕話耄。。《咄腹舛鵲那暗的ぃㄍ腹飴?5鍔希┦紫燃鄹穹淺9螅慵鄹?000一張以上），而且高透光度，意味著沒什麼擋光隔熱功能，問題來了，你花大錢貼了個「高透光度」的膜，又達不到你想要的「遮光隔熱」效果，是不是秀逗了？太陽晃眼就配個太陽鏡，幾百塊可以買個貨真價實的美國雷朋，比前檔貼膜帥多了安全多了。 2、金屬反光膜千萬別用： 很多人覺得照鏡子一樣的反光膜很帥，這就是金屬反光膜，金屬反光膜最大的問題在於內反光，晚上開車會發現特別多車內儀表按鈕燈光的倒影，非常影響安全。很多人貼了反光膜之後發現GPS很難搜星，手機信號變差，這是因為金屬膜的金屬屏蔽效應。所以要外面看不到裡面，就老老實實貼深色膜吧，反光膜純屬坑爹。

J. 港澳地區的汽車車窗為什麼不貼膜

不是觀念問題，是香港政府以安全為理由強制規定的。