寶來用防爆胎

1. 途觀L和寶馬X1選哪個

小夥伴們大家好，今天編輯小宅值班，繼續為大家答疑解惑。有任何關於汽車的問題，別客氣盡管留言提問~

不耽誤時間，咱們開始~

• 途觀L和寶馬X1選哪個？

威馳吧，捷達也不錯，就是外觀看起來沒有威馳年輕，看你喜好。還可以看看飛度，兩廂的，女孩兒開停車方便。

ok，今天就說到這兒，歡迎大家有什麼問題繼續在文章下面留言，說不定明天就是你上榜啦。

2. 大眾寶來換防爆胎用換龍骨嗎

原則上防爆胎和輪轂有一定關系，選用一套的最好！

3. 大眾再添「戰將」！車標比賓士還帥，顏值超寶馬，加速僅5秒

雖然說在當前的國內市場當中，不管是豐田還是本田這些日系品牌車型受到的關注度比較高，但是大眾依然是屬於國內最具有強勢的一個品牌。相信我們很多朋友都非常清楚，他有非常多的一些車型，比如說大眾朗逸，邁騰，帕薩特，寶來捷達，桑塔納等眾多車型，在市場當中幾乎每一個領域都已經涉及到了。
這也說明了大眾在我們國內的營銷力度以及布局是非常完善的，可能很多朋友還把大眾作為是一個只會做低端市場的車企，那麼就大錯特錯了，相信我們很多朋友都知道奧迪，賓利，保時捷以及蘭博基尼其實都是大眾的子品牌，當然還有一個大家非常熟悉的四個大
如今大眾再添「戰將」！車標比賓士還帥，顏值超寶馬，加速僅5秒！今天我們就來看看大眾的這一款車型，或許會讓很多朋友比較驚訝。
大眾是最早來到我們國內的合資品牌，車企有許多車型也是在當年就已經打開了市場，在國內留下來的印象非常深刻，比如說捷達，桑塔納等眾多車型吸引了眾多的消費者。
我們今天所說的這一個車型，它是大眾的西雅特Formentor，可能很多朋友並不是特別熟悉吧，如今這台車它還並沒有上市，所以說有很多相關的信息，沒有辦法跟大家相分享。
雖然說大眾眾多品牌車型在我們國內有好評，也有差評，但是不管怎麼說，相關的許多車險在銷售成績方面依然是非常強的，我們看到了這台車，它是一款定義為中型SUV的車型，因為大家都知道在我們當前的市場當中，SUV車型是非常火爆的，而且很多人已經慢慢的擺脫了緊湊型SUV車型的概念，已經看下了中型SUV車型。
我們今天也一起來看一下，首先就看到它的前臉的造型，想起我們很多朋友一定是非常驚訝的，這台車他並沒有斯柯達的車標，也沒有大眾為w車票，同時也沒有其他子品牌的車票，他的這一個車票採用了變形金剛的設計，它給人的視覺感確實是非常的強烈，瞬間就提升了這台車的運動性以及硬漢氣質。
整個車身的線條也是非常漂亮，側身採用了多鑽石的線條進行勾勒，讓後半部分有著很強的動力表現，而且多幅雙色的鋁合金輪轂也彰顯了這款車的運動氣質，從渲染圖片可以看得出來應該是一個防爆胎吧。在車身尾部層次性比較強，尾燈採用一體化設計，再加上雙邊四齣的排氣管，營造了這台車的運動氣質。
相信我們很多朋友都知道，不管是一汽大眾的車型還是上汽大眾的車線，在內飾方面的變化都並不是特別大，雖然說各有各的特色，但是相互兄弟款的車型整理上來說，不會給人一種特別具有檔次感的感覺，一直都是大眾臉。
不管是邁騰還是帕薩特都是一樣的，包括大眾家族的頂級車型，途銳在設計上渲染出來的色彩也並不是以高檔豪華為主。
而這台車完全不一樣，它已經偏離了大眾家族化的設計模式。在眾多的設計當中，他是加入了運動感的設計以及科技感的設計，讓這台車顯得更加年輕，而且比較符合整體的外觀，大尺寸的觸控液晶屏，平底化設計的方向盤，再加上液晶儀表盤在當天都是非常主流。
根據，公布的相關動力方面的表現，西雅特Formentor這台車將會搭載兩款動力總成，分別是2.0t的渦輪增壓發動機，爆發出310匹馬力以及400牛米。同時這台車它還有高功率版本，車型配置四驅系統。
對於我們現在的汽車情況來說，插電式混合動力車型或者是混合動力車型都是非常主流的，這台車它也是有一款1.4t的渦輪增壓發動機加電動機組的插電式混合動力車型能夠提供245匹馬力以及400牛米的，百公里加速5s。
目前這台車還並沒有上市，但是從公布的外觀，顏值以及動力的數據上來看，這台車也是一款性能車型了，如果作為一款中型SUV車型，能夠是以15萬左右的價格出售的話，我相信會碾壓大眾旗下的眾多中型SUV車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬新3系325和320的區別是什麼

區別在於動力性能方面：320是4缸發動機，是前一代E46的老318i發動機改進而專來。而325則是六缸發屬動機，是E90的新款鎂鋁合金發動機，寶馬325動力上表現的更強勁。
寶馬3系具體介紹如下：
1.寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。
2.寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。
3.寶馬的安全性能達到了頂級，其鋼質車身採用高強度鋼材，新車型的剛度比上代產品提高了50%以上，這確保了對車內乘員的保護實現最優化，並確保當車身按預定方式發生形變以及事故發生後車門還能開啟自如。
4.除了整車的鋼質車體以及標准配備的8個氣囊外，安全約束系統和電子控制單元進一步改善了被動安全性。
5.寶馬3系中綜合性的電子保險系統把重大事故中的短路危險減至最小。

5. 大眾寶來前輪可以更換成寶馬輪胎嗎

可以換但不建議
寶馬用的都是防爆胎（缺氣保用胎），運動性雖然更好，但舒適性不如普通充氣輪胎
而且這種輪胎更重更費油

6. 寶馬320和寶馬325有什麼區別

寶馬3系320和325的區別在於發動機不同，320是4缸發動機，325是是六缸發動機。

寶馬3系320和325除了發動機不同，在內裝方面：320是普通方向盤，325是運動型方向盤。

安全上，320是巡航控制系統，325是動態巡航控制系統，325是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。320是普通的鹵素前大燈， 325才配備了寶馬的「天使眼」——遠近光氙氣大燈。

輪轂上，320是16寸，325是17寸，320輪胎是型號的，325輪胎是225型號的。而且最關鍵的是，雖然都是防爆胎，但是320的防爆胎還是要比325的輪胎檔次上低一個檔次，低的不僅僅是寬度。
蓄電池，320是46安時，325是70安時，320的發電機功率是110／1540，而325是155／2170。

品牌介紹

寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

7. 寶馬325I和320I有什麼不同

寶馬的發動機世界聞名，而它的發動機的精華在哪兒？從我們能接受的價位正是他的直列6缸發動機，在同等排量的情況下你不可能找到任何另一款自然吸氣發動機可以做到寶馬直列6缸機的水準。作為E90取代E46，發動機上最明顯的特徵就是6缸的改進，無論是鎂鋁合金技術，還是雙VANOS凸輪軸控制系統，也許我們對專業技術不夠了解，但是強大的數據足以讓我們折服於寶馬發動機的強勁。你是否能找到一款同排量的6缸機可以達到160KW甚至190KW，而且可以在2500轉或2750轉一直延伸到4000以上保持最大扭矩的自然吸氣發動機？寶馬3系的精華在6缸發動機，在北美市場並沒有320i上市，作為320i雖然也是同排量中的佼佼者，但對於愛好大排量的北美消費者來說，2.0升的直列4缸發動機明顯不能滿足需要。
320i的直列四缸發動機來自於上一代的318，325i的直列六缸發動機採用了寶馬新的鎂鋁合金材料，也許你又要說，你不需要寶馬3系發動機澎湃的聲音，不需要3系提速的迅猛，你只需要一台操控機器，一台聽話溫順的良駒。那好，我們就從簡簡單單的價格說起，從純價格的角度比較一下誰的性價比最高！
我們比較一下320i高配和325i低配，這兩個是很多人關注的重要車型，前者36.5萬可以得到一部高配的320i，後者42.38萬可以得到一部行走機器，我們看看他們是否真的僅僅只是發動機的差別！
首先是發動機，一個是4缸發動機，一個是六缸發動機。一個是前一代E46的老318i發動機改進而來，一個是E90的新款鎂鋁合金發動機。再看剎車盤，一個是前292，後296的剎車盤。一個是前300，後300的剎車盤。不要小看這一點點差距，要知道寶來1.8和1.8T也僅僅相差8個毫米而已。而剎車盤的直徑往往是所有人忽略的東西，並不是盤式剎車都一個樣，只要叫盤剎就是剎車好，這是一種誤解，這也是為什麼很多人根本不明白寶來和高爾夫剎車盤上的差距，得出都是盤剎的錯誤觀點。一些細節方面的差別卻關乎大家的切身安全。
再看輪轂，一個是16寸，一個是17寸，輪胎一個是205，一個是225。而且最關鍵的是：雖然都是防爆胎，但是320i的馬牌防爆胎還是要比325i的輪胎檔次上低一個檔次，低的不僅僅是寬度。
再看細節的東西，320i的蓄電池是46安時，325是70安時。320i的發電機功率是110／1540，而325是155／2170。我想大家看數據就足夠了，多餘的不必多說了。
內裝方面：320i是普通方向盤，325i是運動型方向盤。音響除了320i頂配，其餘的喇叭都縮水，連功放都一樣，而325i全線都是HARMAN／BECKER的中級音響。
再看安全上，320i是巡航控制系統，325i是動態巡航控制系統。320i的DSC動態穩定性系統與老版318i的一樣，而325i是真正的新一代DSC高級動態穩定系統。320i是普通的鹵素前大燈，而只有325i才配備了寶馬的「天使眼」——遠近光氙氣大燈。我們都明白要改一個天使眼大燈的費用都要近2萬元，更不要說發動機，發電機，電瓶，剎車盤，輪轂，輪胎，DSC，方向盤.....等等的差距。表面上看，325i比320i貴了6萬元左右，但是得到的又何止是這6萬？
曾經有人說320i是給那些花不起錢，又想裝有寶馬的虛榮的人設計的。我並不完全苟同，但是從某種角度說，買320i的朋友，大多數對車得價格還是比較在意得，這是正常現象，誰都會算記自己的血汗錢，但是也不的不迴避的說，320i的車主大都對車的研究不深，對3系的差別不明了，他們對於寶馬的文化，對於6缸發動機所帶來的激情和速度與操控的完美結合並不感冒，他們對藍白螺旋槳車標所帶來的地位和精神的滿足遠遠大於對「開寶馬」 的渴望。
在此，我僅從性價比的角度給大家分析320i和325i的差別。6萬左右的差別不僅僅是一台發動機，而是一個全身的血液。記住一點，沒有任何一個廠商會讓你買到「值」的車。我突然想起一個比喻，買電腦的時候總會有商家說，加1元得列印機一個。你可以說我就不要列印機，沒用。但是1元得一個列印機，你真的要為了1元放棄嗎？320i不可能比325i的利潤低，而320i和325i相差的部分反倒是你加裝的錢裝不來的價格，只有這一部分才是薄利點，而往往被大家所拋棄。
最後從我個人的立場來說，我覺得：花幾十萬我希望買到的是一匹寶馬，而不是一匹並不差的騾子。

8. 08款寶來配什麼輪胎最好防爆性能好點的

您好！
根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是195/65R15。 如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：

Primacy 3 ST 浩悅 是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎干濕地剎車性能，想在保持輪胎優異的舒適性的同時兼顧一些操控性的車主。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/Primacy3ST

您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

提示：「零氣壓續行輪胎」是我們俗稱的防爆胎，原配不是防爆胎的車型是不可以使用防爆胎的，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

9. 固特異的輪胎是什麼價格呢

說輪胎的價格應該先就這個品牌的輪胎整體的性能，發源都進行了解，然後就它所在的品牌區間橫向的對比其他輪胎品牌，才能真正的了解他是貴是便宜還是物有所值。