要不要把防爆胎換掉

⑴ 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行你覺得呢

寶馬車的防爆胎是可以換成普通輪胎的。但是自己手中的資金如果充足的話，最好還是選用原裝的防爆輪胎。隨著家用車市場的發展，雖然現在很多家庭都擁有了自己的私家車，但是對於汽車的養護知識卻非常的欠缺，很多人都認為汽車的輪胎並不重要。這主要是因為在日常用車的過程當中是極少碰到輪胎出問題。但是一旦在我們高速駕駛的時候，輪胎出現問題，那麼將會造成非常嚴重的影響。

第三，普通輪胎有哪些弊端？

普通輪胎最大的一個弊端就在於輪胎缺氣狀態下更換是有一定難度的。同時在缺氣的狀態下會嚴重影響到汽車的駕駛安全，而這一點對於汽車駕駛員來說，想要及時的處理這種狀況是非常困難的。因為這個涉及到汽車的配重以及行駛的速度。所以在這里建議如果不是非必要的情況，大家最好還是不要把原裝的防爆輪胎更換掉。

⑵ 大家覺得有必要換防爆胎嗎

防爆胎在充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。
防爆胎的缺點：1.行駛舒適性。由於結構上的特點，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2.行駛噪音。行駛胎噪其實也算舒適性的一種，但由於RSC輪胎在行駛胎噪方面很明顯，所以單拿出來說。RSC輪胎胎噪大還是跟它結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟RSC輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄。
3.維修成本問題。RSC輪胎雖然優點眾多，但是在價格方面也是非常貴，一般一條防爆輪胎都在1500元上下根據型號不同價格更高（參考寶馬）。至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題，很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。在現實的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會採取補胎的措施。對於RSC輪胎補胎也有一番說法，這種輪胎需要特殊方法補胎，不過方法對於國內的維修廠來說並不是問題。根據很多車主的反饋RSC輪胎補過胎之後並沒其他問題，只是感覺胎噪略有增大。
4.RSC輪胎壽命。其實RSC輪胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。
總結：防爆胎行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以「防爆」的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。

⑶ 車子的普通輪胎，有必要換成防爆輪胎嗎

我國國內高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，因此爆胎在一定程度上減少了事故的發生，這樣防爆輪胎就很好了。家用車上的普通輪胎可以換成防爆輪胎嗎？防爆輪胎很貴，只有部分豪車會配備原廠，比如寶馬，很多車型都是防爆輪胎。理論上所有的車都可以換防爆胎，但是為什麼很少有人換，一個原因是防爆輪胎本身價格太貴，另一個原因是維修成本也高，就像普通輪胎被扎一樣，補胎只需要10到20元，但是防爆輪胎難修，價格自然高。如果需要更換，成本又會上去。還有一個就是防爆輪胎的舒適性很差，因為胎壁又厚又硬，所以行駛時輪胎噪音會很大，普通家用車的隔音還不如一些豪華車。

也正是因為這個特點，我的體重在100出頭，如果你手臂粗了，相撲手就有三四百斤重，所以你把普通輪胎換成防爆輪胎後，就意味著你的簧下重量會增加，也就是和我一樣，你讓我穿鐵鞋跑步，我有多難受，我不是長跑運動員，我肯定跑不動，我只能穿這種輕便的皮鞋。所以你有一個汽車位移。跑起來很不舒服，而且你的車整個底盤都是設計出來的，不是為防爆輪胎設計的，開車後體驗會差很多。

⑷ 防爆胎只換不補

況且防爆胎缺氣繼續行駛之後，修理人員沒法判斷缺氣行駛的距離，以及內部碾壓後的損傷程度，修補後性能會有所降低，更重要的是貿然修補也容易埋下「定時炸彈」。

【最後】

防爆胎，優缺點都很明顯，就看各自的需求選擇了。

遇上爆胎的時候，防爆胎的安全性肯定是要高於普通胎的。未來輪胎的發展趨勢會不會都往防爆胎那邊兒去呢？誰知道呢~只是希望未來有更好的技術出現，可以把防爆胎的成本再降降，普及起來也相對容易些！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬車都有防爆輪胎，把防爆輪胎換成普通輪胎是否可行

寶馬把防爆胎換成普通輪胎，真了不起。 這一點我深有體會。 前期一共承受了10萬公斤的防爆胎，自己很受不了。 每次向我車上的人解釋，都要解釋這是防止爆胎的噪音。 暴力團除了在漏氣的時候必須把你扔在路邊之外沒有任何好處。

第四是價格。 普通輪胎的售價在暴力團的70%左右。 再強調一點：寶馬不適合備用輪胎，所以必須把防爆輪胎換成普通輪胎後，帶著和車一起補胎的補充液，上車充氣泵。 如果提示氣壓不足，馬上上車充氣泵，盡快去最近的修理廠補胎。 順便說一下，本人535一年半開，4個輪輞全部破，果斷更換4個工廠相同型號的合金鋼圈，4個工廠相同型號的米其林普通輪胎(工廠不同型號的情況下，你以後通過年檢)更換，舒適性和靜音性換了之後到現在三年差不多十萬公里了，輪胎還沒換，鋼圈也沒問題。

⑹ 各種擔心，打算換防爆胎有必要嗎

防爆胎也會爆的，如果城市路況居多的話普通胎會好一點，防爆胎的胎噪相對大一些，濾震也不如普通胎

⑺ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，需要換防爆胎嗎

挺推薦換的。雖然防爆胎並不能真正意義上防爆，但相比普通的輪專胎，防爆胎可以在汽屬車爆胎時讓汽車更容易操控，這樣更加的安全了。而且防爆胎胎壁一般都比較厚，這樣更加耐磨，我的輪胎就是固特異的防爆胎，感覺特別的耐用。

⑻ 防爆胎要換掉嗎

防爆胎這個名詞並不陌生，特別是現在，賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？

那麼有人會問，普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦？我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測，並備一個小充氣泵，一旦輪胎漏氣，我們就能及時發現，充滿氣開到附近的輪胎店處理。

爆胎的情況其實很少出現，保險公司拖車也是免費的，因此並沒有那麼麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新車有必要換防爆胎嗎

首先，我們先來科普一下什麼是防爆胎？
「防爆胎」，它的名稱實際叫缺氣保用輪胎。從字面意思就能看出，這種輪胎的特點在於在漏氣的情況下仍能讓車輛繼續行駛。可能源於個別商家和媒體的誇大宣傳，絕大多數人都管這種輪胎叫「防爆胎」。
簡單來說，防爆胎只是加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。只是爆胎幾率比普通輪胎要低，而且能在扎釘子漏氣之後，繼續以不高於每小時80公里的速度行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，也要及時更換輪胎。
防爆胎有什麼優點呢？
1 防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或 者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2 由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，幫你找到一家維修店。
3 防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全，把車的普通輪胎換成缺氣保用輪胎可行嗎？
別急，我們看看它的一些缺點。
1 由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
2 由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命。
3 防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；
4 防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全。
防爆胎並不是不會爆胎，並不推薦各位盲目使用防爆胎。特別是沒有專門調整過的車輛懸架使用缺氣保用輪胎，會降低車輛的舒適性和操控性。所以，在是否將普通輪胎改裝成缺氣保用輪胎這件事兒上，還是慎重為好。

⑽ 汽車爆胎這么危險，車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎

爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情，特別是在高速上爆胎的話，通常都是非死即傷，因此，大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕，但事實上只要你注意的話，卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少，所以現在防爆胎都是一年高端車型在用，因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎，沒有安全氣囊更危險，那還有很多車型一個氣囊都沒有，車價在那裡擺著呢。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，它因強化了輪胎胎壁的厚度，因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。