寶馬更換非防爆胎胎壓

A. 你覺得把寶馬車防爆胎換成普通輪胎行不行呢

用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎肯定沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎，沒有其他好處。防暴輪胎並不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣，但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續行駛300公里，足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。第一，如果你喜歡追求速度和激情，我相信你的四個輪圈兩年內不到10萬公里就會報廢，因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚，所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了，輪圈受不了，肯定會破。第二:舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點，過溝的沖擊力都傳到屁股下面，時速上100後太吵了。使用壽命，遇到溝坎沖擊容易鼓包，輪胎紋容易磨損，比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。普通輪胎的價格僅為防暴輪胎的70%左右。

防爆輪胎這個名字，就像妻子蛋糕沒有妻子一樣，誤導消費者，因為防爆輪胎不防爆，漏氣，爆胎，鼓包，不拉。現在最常用的防爆汽車是寶馬，絕大多數標準的防爆輪胎。一些寶馬車主想用普通輪胎代替防爆輪胎，因為防爆輪胎有太多的缺點。防爆胎是廠家為營銷生產的名稱。其實防爆胎應該叫「輪胎缺氣」，也可以叫做「輪胎零胎壓續跑」。顧名思義，這意味著防爆輪胎可以在輪胎沒有氣壓和氣壓為0的情況下繼續運行。根據寶馬的官方宣傳，寶馬防爆輪胎不能超過80km/h再跑60~80km。開車上路，最怕輪胎突然沒氣，寶馬防爆輪胎沒氣還能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆輪胎的缺點不容忽視。防爆胎的第一個缺點是貴。普通國產輪胎，如朝陽、三角、一個輪胎，從400元左右開始。如果是比較貴的外國品牌輪胎，比如馬牌、米其林、普利司通等。，從600~800元開始。但是普通防爆輪胎價格幾千，少貴一倍。

B. 寶馬x3的輪胎氣壓是多少

寶馬X3輪胎氣壓在2.2-2.5左右都是可以的。車廠氣壓推薦值通常可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門這些地方找得到。車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。

建議在平時用車時經常檢測一下輪胎的氣壓，假如氣壓不正常，需要立即調整。在平時用車時，也必須經常檢測一下輪胎表層是不是有破損現象，假如輪胎表層有破損現象，需要立即修復或更換。寶馬x3是寶馬旗下的一款中型suv，寶馬x3的國產版汽車型號一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

(2)寶馬更換非防爆胎胎壓擴展閱讀：

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

C. 寶馬520剛剛換過的新輪胎胎壓警示燈亮了怎麼回事

正常，剛換過輪胎不做胎壓初始化很有可能會報警。在調整正確胎壓後 在設置內找到胎壓初始化那個選項，復位就好了。具體詳見說明書。

D. 寶馬三系以前是防爆胎,如果換成普通胎還能檢測輪胎失壓嗎

當然可以 只感測器沒壞就沒事望採納，謝謝

E. 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

F. 原車裝備防爆輪胎的寶馬，能不能把輪胎換成普通的

大家知道寶馬幾乎全系配備防爆輪胎，但是還是有很多店車主覺得防爆胎的噪音太大、舒適性差，又怕換了不安全，所以很糾結。在後台我就看到好多的留言問寶馬可不可以使用普通胎，使用了普通胎需要注意什麼，下面我就為大家做一個詳細的解答。

寶馬車換普通胎需要注意什麼？

1、記住寶馬救援電話

2、仔細檢查下胎壓：如果你要遠行，一定在上車前目測四個輪胎是否有明顯胎壓不足的情況，然後再進入車內，使用idrive進入{車輛狀態}中，查看{胎壓}。

3、輪胎使用了3年或4萬公里以上，要格外檢查輪胎的磨損，比如輪胎凹槽是不是快平了，如果你要遠行，那就最好換個新胎上路。

4、如果你不想放個備胎在後備箱佔一大塊位置，那一定要配備充氣泵和補胎膠，以備不時之需。

G. 寶馬3系防爆輪胎氣壓多少

輪胎氣壓：空載前輪2.0後輪2.4 滿載前輪2.4，後輪2.9

H. 寶馬車都有防爆輪胎，把防爆輪胎換成普通輪胎是否可行

寶馬把防爆胎換成普通輪胎，真了不起。 這一點我深有體會。 前期一共承受了10萬公斤的防爆胎，自己很受不了。 每次向我車上的人解釋，都要解釋這是防止爆胎的噪音。 暴力團除了在漏氣的時候必須把你扔在路邊之外沒有任何好處。

第四是價格。 普通輪胎的售價在暴力團的70%左右。 再強調一點：寶馬不適合備用輪胎，所以必須把防爆輪胎換成普通輪胎後，帶著和車一起補胎的補充液，上車充氣泵。 如果提示氣壓不足，馬上上車充氣泵，盡快去最近的修理廠補胎。 順便說一下，本人535一年半開，4個輪輞全部破，果斷更換4個工廠相同型號的合金鋼圈，4個工廠相同型號的米其林普通輪胎(工廠不同型號的情況下，你以後通過年檢)更換，舒適性和靜音性換了之後到現在三年差不多十萬公里了，輪胎還沒換，鋼圈也沒問題。

I. 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎

防爆輪胎檔次更高，更高級，更能彰顯車主氣質，用它的優勢來修飾汽車的特性，這也是寶馬使用防爆輪胎的原因。另外，寶馬車型採用防爆胎，部分原因是寶馬車沒有備胎，不備胎是未來趨勢。去掉備胎在一定程度上減輕了汽車的重量，從而提高了油耗，所以防爆輪胎也將是一種趨勢。

寶馬使用防爆輪胎，安全可靠，使用方便，可以更好地保障車主的安全。根據寶馬用戶手冊中的說明，一個輪胎爆胎後，它可以以每小時80公里以下的速度繼續行駛約80公里。從寶馬7系開始，就配備了第一條RSC防爆輪胎，現在已經成為所有寶馬車型的標配。

如果車主把寶馬防爆胎改成普通的，因為寶馬沒有備胎，所以要隨車帶一瓶補胎液，最好有汽車充氣泵。如果氣壓不足，請立即使用汽車充氣泵和輪胎充氣液修理輪胎或盡快到最近的維修店更換輪胎。不過值得一提的是，如果你經常高速行駛，或者使用防爆胎，如果在市區跑久了，可以把防爆胎換成普通胎。

因此，不會嚴重影響車輛的行駛，甚至在某些情況下，車主感覺不到輪胎，所以防爆輪胎的車輛必須配備壓力監測系統，以提醒駕駛員任何異常壓力損失。

J. 寶馬開始普及RDC胎壓監測，今後或將取消防爆胎

?根據工信部的要求，自2020年1月1日起，所有生產的新車都必須安裝上胎壓監測，並且這是屬於新車強制安裝項目。意味著從這之後，在我國生產的所有車輛，胎壓監測功能將成為標配。

小編曾與寶馬相關人士閑聊中得知，寶馬有意普及配備普通胎，但是普通胎配上輪胎修理包，對於動手能力差的車主可能就沒有那麼友好了，因此他們也在衡量和考慮之中，由防爆胎→普通胎+輪胎修理包過渡還需要一定的時間。

寫在最後：

對於老司機而言，普通胎+輪胎修理包肯定更受歡迎，對於女司機和老人而言，防爆胎則具備更多的寬容度，小編的寶馬搭配普通胎已經用了四年了，從倍耐力P7防爆胎到東洋T1s再到米其林PS4，個人開下來還是普通胎配寶馬運動感更足一些。那麼，根據用車需求，各有各的好，兩者都有存在的理由，那就各取所需吧。

你認為寶馬應該用什麼樣的輪胎？

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